一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构的制作方法

本发明涉及轮胎充气技术领域，具体为一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构。

背景技术：

在生活中常遇到车辆轮胎缺气的情况，这时人们最常采用的就是使用充气泵，气筒等来对车辆的轮胎进行冲气，充气泵是一种利用大气压原理来进行轮胎充气的一种常用充气设备。

在使用充气泵进行轮胎充气的过程中，需要人们在旁边静静等待一会，等待轮胎内部的气压正常时，此时关闭充气泵，在取下充气泵的充气嘴即可，但是在等待的过程中，如果人们刚好有事处理，忘记关闭充气泵，很可能会造成轮胎内部气压过高，导致轮胎爆炸，严重的还会对人们的安全产生极大的威胁，而如何防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸成为了一个重要的问题，因此我们提出了一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，具备防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的优点，解决了使用充气泵进行轮胎充气的过程中，如果人们刚好有事处理，忘记关闭充气泵，很可能会造成轮胎内部气压过高，导致轮胎爆炸，严重的还会对人们的安全产生极大的威胁的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，包括气压表，所述气压表的底部固定连接有气管一，所述气管一远离气压表的一侧固定连接有气管二，所述气管二的顶部固定连接气管三，所述气管三的顶部固定连接有气嘴，所述气压表的右侧固定连接有卡口，所述气压表的内部活动连接有表针，所述表针的内部固定连接有固定钉，所述固定钉的底部固定连接有齿轮一，所述齿轮一的外部啮合连接有齿轮二，所述齿轮二的底部固定连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定连接有钢丝，所述钢丝的外侧套接有塑料管，所述气管二的内部固定连接有进气口，所述气管二内部的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧远离气管二的一侧固定连接有圆球，所述齿轮二的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离齿轮二的一侧固定连接有触头，所述气压表的内部活动连接有按钮。

优选的，所述气管一和气管二、气管三的内部相连通。

优选的，所述卡口的内部的宽度等于气管三外壁的宽度。

优选的，所述钢丝的两端分别固定连接有转动轴和圆球。

优选的，所述塑料管固定连接在气管一和气管二的内部。

优选的，所述圆球的直径大于进气口的直径，所述圆球在进气口的正上方。

优选的，所述连接杆与齿轮二固定的位置不在齿轮二的轴心处，其固定在轴心的下方，所述连接杆的长度大于齿轮二的轴心到按钮的距离，按钮在齿轮二的右侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，具备以下有益效果：

1、该用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，通过表针和齿轮一、齿轮二、钢丝、圆球、进气口的配合使用，在对轮胎进行充气时，当轮胎内部气压达到正常值，此时表针会使得齿轮一顺时针转动，进一步使得齿轮二逆时针转动，此时钢丝会拉动圆球堵住进气口，使得充气泵无法在对轮胎进行充气，从而达到了防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的效果。

2、该用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，通过表针和齿轮一、齿轮二、连接杆、触头、按钮的配合使用，在对轮胎进行充气时，当轮胎内部气压达到正常值，此时表针会使得齿轮一顺时针转动，进一步使得齿轮二逆时针转动，此时齿轮二也会带动连接杆逆时针转动，使得触头按压按钮，此时充气泵停止工作，从而达到了防止轮胎气压足量，充气泵仍在运行，浪费电能的效果。

附图说明

图1为本发明整体结构剖视示意图；

图2为本发明整体结构主视示意图；

图3为本发明气压表结构俯视示意图；

图4为本发明气压表结构剖视示意图；

图5为本发明a结构放大示意图。

图中：1、气压表；2、气管一；3、气管二；4、气管三；5、气嘴；6、卡口；7、表针；8、固定钉；9、齿轮一；10、齿轮二；11、转动轴；12、钢丝；13、塑料管；14、进气口；15、弹簧；16、圆球；17、连接杆；18、触头；19、按钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于轮胎充气的防止轮胎充气过量的充气泵机构，包括气压表1，气压表1的底部固定连接有气管一2，气管一2远离气压表1的一侧固定连接有气管二3，气管二3的顶部固定连接气管三4，气管一2和气管二3、气管三4的内部相连通，气管三4的顶部固定连接有气嘴5，气压表1的右侧固定连接有卡口6，卡口6主要用来固定气管三4，防止气管三4打结，卡口6的内部的宽度等于气管三4外壁的宽度，气压表1的内部活动连接有表针7，表针7的内部固定连接有固定钉8，固定钉8的底部固定连接有齿轮一9，固定钉8在齿轮一9的轴心位置，齿轮一9的外部啮合连接有齿轮二10，齿轮二10的底部固定连接有转动轴11，转动轴11的外侧固定连接有钢丝12，钢丝12的两端分别固定连接有转动轴11和圆球16，钢丝12的外侧套接有塑料管13，塑料管13固定连接在气管一2和气管二3的内部，气管二3的内部固定连接有进气口14，进气口14是充气泵向气管二3输气的口，气管二3内部的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15远离气管二3的一侧固定连接有圆球16，圆球16的直径大于进气口14的直径，圆球16在进气口14的正上方，齿轮二10的顶部固定连接有连接杆17，连接杆17远离齿轮二10的一侧固定连接有触头18，气压表1的内部活动连接有按钮19，连接杆17与齿轮二10固定的位置不在齿轮二10的轴心处，其固定在轴心的下方，连接杆17的长度大于齿轮二10的轴心到按钮19的距离，按钮19在齿轮二10的右侧，按钮19是控制充气泵的电源关闭的开关。

工作原理:当车辆的轮胎需要进行充气时，此时将气嘴5插入轮胎充气口，开启充气泵，因为气管一2和气管二3、气管三4的内部相连通，气压表1的底部固定连接有气管一2，所以气压表1可以正常显示轮胎内部的气压，当轮胎内部气压达到合理的值时，因为气压表1的内部活动连接有表针7，所以此时表针7会向右侧偏转，指向与轮胎内部气压值相匹配的刻度位置，又因为表针7的内部固定连接有固定钉8，固定钉8的底部固定连接有齿轮一9，固定钉8在齿轮一9的轴心位置，所以此时表针7的偏转，会使得齿轮一9顺时针运动，又因为齿轮一9的外部啮合连接有齿轮二10，所以此时齿轮二10会逆时针转动，因为齿轮二10的底部固定连接有转动轴11，转动轴11的外侧固定连接有钢丝12，所以此时钢丝12会绕在转动轴11上，又因为钢丝12的两端分别固定连接有转动轴11和圆球16，所以此时圆球16会在转动轴11的转动拉力下向下运动，又因为圆球16的直径大于进气口14的直径，圆球16在进气口14的正上方，所以此时进气口14会被圆球16堵住，因为进气口14是充气泵向气管二3输气的口，所以此时充气泵无法再对轮胎进行充气，因为齿轮二10会逆时针转动，连接杆17与齿轮二10固定的位置不在齿轮二10的轴心处，其固定在轴心的下方，所以此时连接杆17也会逆时针转动，又因为连接杆17的长度大于齿轮二10的轴心到按钮19的距离，连接杆17远离齿轮二10的一侧固定连接有触头18，按钮19在齿轮二10的右侧，所以此时触头18会挤压按钮19，因为按钮19是控制充气泵的电源关闭的开关，所以此时充气泵的电源关闭不再对轮胎进行充气，从而达到了防止轮胎充气时气压过高导致轮胎爆炸的效果。因为气嘴5还是插在轮胎的充气口位置，圆球16堵在进气口14上，防止了轮胎内部的气体流到充气泵的外面，所以此时气压表1的读数不会发生变化，表针7不会发生变化，此时轮胎内部气压稳定在安全值，当人们拔下气嘴5，使充气泵与轮胎分离时，此时气压表1上的表针7归零，此时齿轮一9逆时针转动，齿轮二10顺时针转动，此时钢丝12不再拉紧圆球16，又因为气管二3内部的顶部固定连接有弹簧15，弹簧15远离气管二3的一侧固定连接有圆球16，所以圆球16会向上运动，此时圆球16不会堵住进气口14，从而达到了充气泵下次正常使用的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。