气悬浮压缩机的供气系统和制冷系统的制作方法

[0001]
本申请涉及制冷技术领域，例如涉及一种气悬浮压缩机的供气系统和制冷系统。


背景技术：

[0002]
目前，在采用气悬浮压缩机(例如，气悬浮离心压缩机)的制冷系统中，压缩机用气体轴承的供气方式多为：利用供液泵将制冷系统的制冷循环管路内的制冷剂经过管路泵送至供气罐内，制冷剂在供气罐内经过高温加热蒸发成高压气态制冷剂，从供气罐排出后直接通过管路送至压缩机的气体轴承间隙内，起到支撑转子的作用。其中，供气罐的加压原理为：电能控制供气罐内的加热管升温，加热供气罐内的液态制冷剂，使制冷剂蒸发变为高压气体，并从供气罐顶部排出，经管路送至压缩机的气体轴承间隙内。可见，在现有气悬浮压缩机的供气系统中，为了保证供气压力稳定，需要在压缩机的外围增设一个供气罐进行稳压。
[0003]
在实现本公开实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：现有气悬浮压缩机供气系统中，需要供气罐来保证供气压力稳定，导致供气系统复杂。


技术实现要素：

[0004]
为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解，下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围，而是作为后面的详细说明的序言。
[0005]
本公开实施例提供一种气悬浮压缩机的供气系统和制冷系统，以解决现有气悬浮压缩机供气系统中，需要供气罐来保证供气压力稳定，导致供气系统复杂的问题。
[0006]
在一些实施例中，所述气悬浮压缩机的供气系统，包括：
[0007]
泵送装置，输入端接入气悬浮压缩机所在制冷系统中的气态制冷剂，输出端与气悬浮压缩机的气体轴承供气口连通；
[0008]
其中，气悬浮压缩机，包括：
[0009]
第一轴承座，其上设置有第一稳压腔、第一外进气通道、第一连通通道和第一出气通道，第一外进气通道的一端与第一稳压腔连通，另一端与气悬浮压缩机的气体轴承供气口连通；第一出气通道的一端与第一稳压腔连通，另一端设置为由第一稳压腔向气悬浮压缩机气体轴承的间隙内输出气体；
[0010]
第二轴承座，其上设置有第二稳压腔、第二连通通道和第二出气通道，第二出气通道的一端与第二稳压腔连通，另一端设置为由第二稳压腔向气悬浮压缩机气体轴承的间隙内输出气体；
[0011]
壳体，设置于第一轴承座和第二轴承座之间，且其上设置有流道，流道的两端分别与第一轴承的第一连通通道和第二轴承座的第二连通通道连通。
[0012]
在一些实施例中，所述制冷系统，包括前述的气悬浮压缩机的供气系统。
[0013]
本公开实施例提供的气悬浮压缩机的供气系统和制冷系统，可以实现以下技术效
果：
[0014]
本公开实施例的气悬浮压缩机的供气系统中，气悬浮压缩机中内置有稳压腔，气悬浮压缩机所在制冷系统中的气态制冷剂由泵送装置增压后，直接输送至气悬浮压缩机的第一轴承座内的第一稳压箱和第二轴承座的第二稳压箱内，再输送至气体轴承的间隙内。则其供气系统中可省略外置的供气罐等稳压设备，简化了供气管路，降低了复杂性。
[0015]
以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的，不用于限制本申请。
附图说明
[0016]
一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明，这些示例性说明和附图并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件示为类似的元件，附图不构成比例限制，并且其中：
[0017]
图1是本公开实施例提供的一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0018]
图2是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0019]
图3是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0020]
图4是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0021]
图5是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0022]
图6是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0023]
图7是本公开实施例提供的一种用于气悬浮压缩机的轴承座的内端面的结构示意图；
[0024]
图8是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的内端面的结构示意图；
[0025]
图9是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0026]
图10是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视结构示意图；
[0027]
图11是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的剖视爆炸结构示意图；
[0028]
图12是本公开实施例提供的一种气悬浮压缩机的剖视结构示意图；
[0029]
图13是本公开实施例提供的另一种气悬浮压缩机的剖视结构示意图；
[0030]
图14是本公开实施例提供的另一种用于气悬浮压缩机的轴承座的结构示意图；
[0031]
图15是本公开实施例提供的一种气悬浮压缩机的供气系统结构示意图；
[0032]
图16是本公开实施例提供的另一种气悬浮压缩机的供气系统结构示意图；
[0033]
附图标记：
[0034]
100、本体；101、轴承孔；102、内端面；1021、低台阶面；1022、高台阶面；1023、过渡
壁面；103、缺口；104、凸缘；105、外端面；106、凸环；110、稳压腔；120、进气通道；121、外进气通道；122、内进气通道；130、出气通道；140、连通通道；151、内一阀门；152、内二阀门；160、稳压箱；161、容置腔；162、进气凸柱；1621、外进气凸柱；1622、内进气凸柱；163、出气凸柱；164、连通凸柱；165、定位凸柱；200气悬浮压缩机；210、第一轴承座；211、第一气体轴承供气口；212、第二气体轴承供气口；220、第二轴承座；230、壳体；231、凹槽；232、流道；240、一级蜗壳；250、二级蜗壳；310、泵送装置；320、冷凝器；330、节流装置；340、蒸发器；310、泵送装置；320、冷凝器；330、节流装置；340、蒸发器。
具体实施方式
[0035]
为了能够更加详尽地了解本公开实施例的特点与技术内容，下面结合附图对本公开实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本公开实施例。在以下的技术描述中，为方便解释起见，通过多个细节以提供对所披露实施例的充分理解。然而，在没有这些细节的情况下，一个或多个实施例仍然可以实施。在其它情况下，为简化附图，熟知的结构和装置可以简化展示。
[0036]
本公开实施例的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本公开实施例的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0037]
本公开实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“中”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本公开实施例及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本公开实施例中的具体含义。
[0038]
另外，术语“设置”、“连接”、“固定”应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本公开实施例中的具体含义。
[0039]
除非另有说明，术语“多个”表示两个或两个以上。
[0040]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0041]
本公开实施例中，气悬浮压缩机，一般包括壳体、定子、转子、第一气体轴承和第二气体轴承(每个气体轴承均包括轴承座和轴承)、一级蜗壳和二级蜗壳等，第一气体轴承和第二气体轴承设置于壳体的两端部，转子沿壳体的中轴设置，且转子的两端分别与气体轴承中的轴承连接。定子固定设置于壳体的内壁与转子之间。一级蜗壳设置于第一气体轴承侧，二级蜗壳设置于第二气体轴承侧；一级蜗壳上设置有一级气体进口，二级蜗壳上设置有二级高压气体出口。其中，气体轴承的轴承座上设置有气体通道，用于将气体引入轴承座与轴承之间的间隙内。气体轴承中的轴承座的结构依据采用的轴承的结构形式确定即可。轴
承包括径向轴承和推力轴承等，则轴承座的结构采用相对应的结构即可。
[0042]
结合图1至图11所示，本公开实施例提供一种用于气悬浮压缩机200的轴承座，包括本体100、进气通道120和出气通道130。本体100上设置有稳压腔110；进气通道120设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为向稳压腔110内输入气体；出气通道130设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由稳压腔110向外输出气体。
[0043]
本公开实施例的轴承座中，在其上设置了稳压腔110，供给的气体(例如，气态制冷剂)经由稳压腔110缓冲均压后再输出，则可将气悬浮压缩机200的供气系统中由泵送装置310将气态制冷剂加压后直接输送至气悬浮压缩机200内，无需在供气管路上增加供气罐等设备，降低了供气系统的复杂度，提高了供气系统的可靠性。同时，稳压腔110设置在轴承座上，利用现有轴承座上的空闲实体结构位置，不增加轴承座体积，不改变现有气悬浮压缩机200结构。
[0044]
本公开实施例中，稳压腔110、进气通道120和出气通道130可以与轴承座的本体100一体成型，也可以在现有轴承座的本体100上加工获得。
[0045]
本公开实施例中，轴承座的出气通道130即为向气悬浮压缩机200的气体轴承的间隙内输送气体的供气通道，因此出气通道130的设置排布方式依据现有气体轴承上的出气孔的设置排布方式即可。而稳压腔110的设置只要保证与所有的出气通道130连通即可。
[0046]
在一些实施例中，轴承座包括轴承孔，出气通道130均布在轴承孔的周壁上；则，稳压腔110呈围绕轴承孔的环槽形。
[0047]
可选地，稳压腔110的截面呈方形、圆形或者椭圆形等。减少气体在稳压腔110内的湍流。
[0048]
可选地，稳压腔110的靠近轴承孔侧的内壁面呈曲面；出气通道130的进气端口位于该曲面的最低位置处。增加气体缓冲，减少湍流。
[0049]
本公开实施例中，稳压腔110的尺寸不限定，在保证起到缓冲稳压作用的同时，保证轴承座的强度即可。
[0050]
在一些实施例中，稳压腔110的轴向宽度为稳压腔110所在位置处的轴承座本体100的轴向宽度(厚度)的四分之一至四分之三。
[0051]
可选地，稳压腔110的轴向宽度为稳压腔110所在位置处的轴承座本体100的轴向宽度(厚度)的三分之一至三分之二。
[0052]
可选地，稳压腔110的轴向宽度为稳压腔110所在位置处的轴承座本体100的轴向宽度(厚度)的二分之一。
[0053]
在一些实施例中，稳压腔110的径向宽度为轴承座本体100的径向宽度的四分之一至四分之三。
[0054]
可选地，稳压腔110的径向宽度为轴承座本体100的径向宽度的三分之一至三分之二。
[0055]
可选地，稳压腔110的径向宽度为轴承座本体100的径向宽度的二分之一。
[0056]
在一些实施例中，进气通道120包括外进气通道121和/或内进气通道122。外进气通道121设置为由气悬浮压缩机200的供气系统向稳压腔110内输入气体；内进气通道122设置为由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内输入气体。本实施例中，依据气悬浮压缩机200所在的制冷系统的实际情况确定进气通道120即可。外进气通道121和内进气通
道122的设置数量不限定，依据稳压腔110的容积等实际情况确定即可。例如，外进气通道121的数量为1个。内进气通道122的数量为1个、2个或更多个。
[0057]
可选地，外进气通道121一般沿轴承座的径向延伸设置。方便外部供气系统的管路布局。
[0058]
可选地，内进气通道122一般沿轴承座的轴向延伸设置。方便与气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔连通。
[0059]
可选地，内进气通道122朝向轴承座的朝向气悬浮压缩机200的蜗壳侧的外端面105延伸。方便与气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔连通。
[0060]
可选地，轴承座的外端面105上设置有凸环106。方便安装是的定位，且增强连接的可靠性。凸环106的数量不限定，依据实际需要确定即可。如图2所示的轴承座中，在轴承座的外端面105上具有两个凸环106
[0061]
可选地，内进气通道122一端端部设置于该凸环106上。增强连通处的密封性，防止漏气。
[0062]
可选地，如图1所示，进气通道120为外进气通道121。仅由气悬浮压缩机200的供气系统向稳压腔110内输入气体。
[0063]
即，第一种轴承座，包括本体100、外进气通道121和出气通道130。本体100上设置有稳压腔110；外进气通道121设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由气悬浮压缩机200的供气系统向稳压腔110内输入气体；出气通道130设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由稳压腔110向外输出气体。
[0064]
可选地，如图2所示，进气通道120为内进气通道122。仅由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内输入气体。
[0065]
即，第二种轴承座，包括本体100、内进气通道122和出气通道130。本体100上设置有稳压腔110；内进气通道122设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内输入气体；出气通道130设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由稳压腔110向外输出气体。
[0066]
可选地，如图3所示，进气通道120包括外进气通道121和内进气通道122，即可由气悬浮压缩机200的供气系统向稳压腔110内输入气体，也可由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内输入气体。
[0067]
即，第三种轴承座，包括本体100、外进气通道121、内进气通道122和出气通道130。本体100上设置有稳压腔110；外进气通道121设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由气悬浮压缩机200的供气系统向稳压腔110内输入气体；内进气通道122设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内输入气体；出气通道130设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由稳压腔110向外输出气体。
[0068]
在一些实施例中，轴承座，还包括连通通道140。连通通道140设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为实现气悬浮压缩机200的两侧轴承座的稳压腔110之间的连通。保证气悬浮压缩机200的两侧轴承座的稳压腔110之间的一致，保证供气压力一致，提升气悬浮压缩机200的性能。在一定情况下，可由气悬浮压缩机200的二级蜗壳侧的压缩腔向一级蜗壳侧的压缩腔供气。
[0069]
即在前述的如图1至图3所示的第一种轴承座至第三种轴承座的基础上，在本体100上增加连通通道140，相对应地获得第四种轴承座(如图4所示)、第五种轴承座(如图5所示)和第六种轴承座(如图6所示)。
[0070]
在一些实施例中，轴承座，还包括内一阀门151，设置于内进气通道122内，设置为可调节内进气通道122内的气体流量；当轴承座包括连通通道140时，还包括内二阀门152，设置于连通通道140内，设置为可调节连通通道140内的气体流量。通过调节通道内的气体流量，来保证稳压腔110内的气体压力均匀、稳定。
[0071]
本实施例中，内一阀门151和内二阀门152具体采用的阀门种类不限定，只要可实现流量调节即可。可选地，内一阀门151和内二阀门152采用电动控制阀门，实现自动化控制内进气通道122和连通通道140的流量控制。
[0072]
在一些实施例中，在本体100的可与气悬浮压缩机200的壳体230连接的内端面102上设置有与稳压腔110连通的缺口103，且该缺口103的边沿上设置有沿本体100的轴向凸出的凸缘104。本实施例中，相应地，在壳体230的端面上设置有适配的凹槽231。方便稳压腔110的成型，并保证稳压腔110的密封性。
[0073]
可选地，当稳压腔110呈环槽形时，缺口103呈环形。本实施例中，缺口103的边缘上的凸缘104包括内侧凸缘和外侧凸缘，提高密封性。
[0074]
在一些实施例中，结合图1和图7所示，轴承座的本体100的内端面102呈阶梯状，本体100的内端面102的外侧部为低台阶面1021，中心部为高台阶面1022；缺口103位于本体100的内端面102的低台阶面1021上且紧邻高台阶面1022。本体100的内端面102由低台阶面1021向高台阶面1022的过渡壁面1023作为缺口103的内侧凸缘。
[0075]
在一些实施例中，结合图4和图8所示，轴承座的连通通道140的一端端部设置于凸缘104上。利用凸缘104的突出结构，增强连通处的密封性。
[0076]
可选地，当缺口103呈环形时，轴承座的连通通道140的一端端部设置于外侧凸缘上。
[0077]
在一些实施例中，轴承座，还包括压力传感器(图未示)，设置于稳压腔110内，用于检测稳压腔110内的气体压力。通过压力传感器反馈的气体压力数据，来调整向稳压腔110内输送的气体压力和气体流量。本实施例中，压力传感器的数量可以为1个或多个，当压力传感器的数量为多个时，可通过比对多个压力传感器的压力值来判断稳压腔110内的气体压力是否均匀稳定。
[0078]
在一些实施例中，结合图9至图11所示，轴承座，还包括稳压箱160，设置于稳压腔110内；稳压箱160具有容置腔161；容置腔161分别与进气通道120和出气通道130连通。当轴承座包括连通通道140时，容置腔161与连通通道140连通。其中，进气通道120包括外进气通道121和/或内进气通道122。本实施例中，稳压箱160的设置，可以简化轴承座的稳压腔110的构造。稳压腔110设置为在本体100的内端面102上的敞口槽体即可。将稳压箱160设置于该敞口槽体的稳压腔110内，并保证稳压箱160的容置腔161与进气通道120和出气通道130，以及连通通道140的密封连接即可。本实施例中，稳压箱160内的容置腔161起到稳压腔110的作用。本公开实施例中，仅以图6所示的第六种轴承座为例进行了图示，当然，稳压箱160的结构亦适用于前述的如图1至图5中的任一种轴承座中，依据实际情况确定其具体结构即可。
[0079]
本公开实施例中，稳压箱160的结构与稳压腔110的形状一致即可，并使得稳压箱160的容置腔161具有同稳压腔110一致的形状即可。
[0080]
可选地，稳压箱160的壳体上设置有进气凸柱162和出气凸柱163；进气凸柱162内开设有通道，且与容置腔161连通；出气凸柱163内开设有通道，且与容置腔161连通。相应地，本体100上的进气通道120的与稳压箱160的连接端处开设有与进气凸柱162适配的进气凹槽；本体100上的出气通道130的与稳压箱160的连接端处开设有与出气凸柱163适配的出气凹槽。且，进气凸柱162与进气凹槽适配时，进气通道120与进气凸柱162上的通道连通。出气凸柱163与出气凹槽适配时，出气通道130与出气凸柱163上的通道连通。增加连通处的密封效果的同时，还可为稳压箱160的装配起到定位作用。
[0081]
可选地，进气凸柱162包括外进气凸柱1621和/内进气凸柱1622。则本体100的稳压腔110的对应位置的内壁上开设有外进气凹槽和/或内进气凹槽。
[0082]
可选地，当轴承座包括连通通道140时，稳压箱160的壳体上设置有连通凸柱164，连通凸柱164内开设有通道，且与容置腔161连通。
[0083]
可选地，如图10所示，稳压箱160的位于本体100的内端面102侧的侧壁上设置有定位凸柱165，用于与其连接的壳体230的定位连接。定位凸柱165的数量不限定，可以为一个或多个。
[0084]
可选地，如图10所示，连通凸柱164设置在稳压箱160的位于本体100的内端面102侧的侧壁上，且连通凸柱164内开设的通道作为连通通道140。则连通凸柱164在起到连通作用的同时，还起到定位作用。将轴承座的本体100上设置的连通通道140和凸缘104的结构改变至稳压箱160上，将定位凸柱165、连通凸柱164和连通通道140的结构整合为一体，结构简单紧凑。
[0085]
结合图1至图12所示，本公开实施例提供一种气悬浮压缩机200。气悬浮压缩机200包括第一轴承座210和第二轴承座220；且，第一轴承座210和/或第二轴承座220采用前述任一实施例的轴承座。
[0086]
本公开实施例中，气悬浮压缩机200中第一轴承座210和第二轴承座220是设置于两端侧的轴承座，为了便于区别，定义为“第一轴承座”和“第二轴承座”，在理解本公开实施例的气悬浮压缩机200的第一轴承座210和第二轴承座220所采用的轴承座的结构时，参见前述的轴承座实施例，将“第一”和“第二”忽略即可。
[0087]
在一些实施例中，第一轴承座210和第二轴承座220均采用如图1所示的第一种轴承座。
[0088]
在一些实施例中，如图12所示，第一轴承座210和第二轴承座220均采用如图3所示的第三种轴承座。即，第一轴承座210和第二轴承座220均采用的轴承座的进气通孔包括内进气通道122时，内进气通道122与气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔连通。具体地，第一轴承座210的内进气通道122与气悬浮压缩机200的一级蜗壳240的内腔连通。第二轴承座220的内进气通道122与气悬浮压缩机200的二级蜗壳250的内腔连通。
[0089]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200，还包括，壳体230，设置于第一轴承座210和第二轴承座220之间；当第一轴承座210和/或第二轴承座220采用的轴承座的内端面102上设置有凸缘104时，壳体230的相应侧的端面上设置有适配的凹槽231。增加稳压腔110(或者稳压箱160的容置腔161)的密封性。
[0090]
可选地，壳体230采用筒状壳体。
[0091]
结合图1至图11，图13所示，本公开实施例提供一种气悬浮压缩机200。气悬浮压缩机200包括第一轴承座210、第二轴承座220和壳体230(筒状壳体)。
[0092]
第一轴承座210上设置有第一稳压腔、第一外进气通道、第一连通通道和第一出气通道，第一外进气通道的一端与第一稳压腔连通，另一端设置为连通外部；第一出气通道的一端与第一稳压腔连通，另一端设置为由第一稳压腔向气悬浮压缩机200的气体轴承的间隙内(即第一轴承座210和第一轴承之间的间隙内)输出气体；即，第一轴承座210可采用如图4所示的第四种轴承座。
[0093]
第二轴承座220上设置有第二稳压腔、第二连通通道和第二出气通道，第二出气通道的一端与第二稳压腔连通，另一端设置为由第二稳压腔向气悬浮压缩机200的气体轴承的间隙内(即，第二轴承座220和第二轴承之间的间隙内)输出气体。其中，第二轴承座220可采用的如图14所示轴承座。该轴承座与图5所示的第五种轴承座的区别在于未设置内进气通道122。
[0094]
壳体230，设置于第一轴承座210和第二轴承座220之间，且其上设置有流道232，流道232的一端通过第一连通通道与第一稳压腔连通，另一端通过第二连通通道与第二稳压腔连通。
[0095]
本公开实施例的气悬浮压缩机200的气体轴承的供气口仅为1个，即第一轴承座210上的第一外进气通道的连通外部的一端。通过壳体230上设置的流道232，使供给的气体由第一轴承座210流向第二轴承座220。
[0096]
本公开实施例中，“第一”和“第二”仅仅是为了区分气悬浮压缩机200的两侧的轴承座，轴承座上的各结构件均为前述的轴承座的结构件，在理解时，将“第一”和“第二”忽略即可。
[0097]
在一些实施例中，第一轴承座210，还包括第一内进气通道，设置为由气悬浮压缩机200的一级蜗壳的内腔向第一稳压腔内输入气体；和/或，第二轴承座，还包括第二内进气通道122，设置为由气悬浮压缩机200的二级蜗壳的内腔向第二稳压腔内输入气体。本实施例中，第一轴承座210可采用的是如图6所示的第六种轴承座。第二轴承座220可采用的是如图5所示的第五种轴承座。本公开实施例中，在利用气悬浮压缩机200的外部供气系统供气的同时，还可将气悬浮压缩机200的蜗壳内的气体供给至稳压腔110内。保证稳压腔110内的气体压力稳定，且节能。其中，“第一内进气通道”和“第二内进气通道”参见前述的“内进气通道122”。本公开实施例中，在气悬浮压缩机200运行稳定后，可由二级蜗壳250内的气态制冷剂向第二稳压腔内供气，此时，流道232还可以将第二稳压腔内气态制冷剂流通至第一稳压腔，保持第一稳压腔和第二稳压腔内的气体压力的平衡一致。
[0098]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200，还包括，第一内一阀门和/或第二内一阀门。第一内一阀门设置于第一内进气通道上；第二内一阀门设置于第二内进气通道122上。调节由气悬浮压缩机200的蜗壳的内腔向稳压腔110内的气体流量。其中，“第一内一阀门”和“第二内一阀门”参见前述的“内一阀门151”。
[0099]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200，还包括，第一内二阀门和/或第二内二阀门。第一内二阀门设置于第一连通通道上；第二内二阀门设置于第二连通通道上。调节第一稳压腔与第二稳压腔之间的气体流量。其中，“第一内二阀门”和“第二内二阀门”参见前述的
“
内二阀门152”。
[0100]
在一些实施例中，第一轴承座210的与壳体230连接的内端面102上设置有与第一稳压腔连通的第一缺口103，且第一缺口103的边沿上设置有沿第一轴承座210的轴向凸出的第一凸缘；壳体230的第一端面上设置有第一凹槽，第一凹槽与第一凸缘适配。第二轴承座220的与壳体230连接的内端面102上设置有与第二稳压腔连通的第二缺口103，且第二缺口103的边沿上设置有沿第二轴承座220的轴向凸出的第二凸缘；壳体230的第二端面上设置有第二凹槽，第二凹槽与第二凸缘适配。其中，“第一缺口103”和“第二缺口103”参见前述的“缺口103”，“第一凸缘”和“第二凸缘”参见前述的“凸缘104”，“第一凹槽”和“第二凹槽”参见前述的“凹槽231”。
[0101]
在一些实施例中，第一连通通道的一端端部设置于第一凸缘；第二连通通道的一端端部设置于第二凸缘。增加密封性。参见图4至图6所示的轴承座。
[0102]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200，还包括，第一稳压箱，设置于第一稳压腔内，第一稳压箱具有第一容置腔，第一容置腔分别与第一外进气通道、第一出气通道和第一连通通道连通；第二稳压箱，设置于第二稳压腔内，第二稳压箱具有第二容置腔，第二容置腔分别与第二出气通道和第二连通通道连通。其中，“第一稳压箱”和“第二稳压箱”参见前述的“稳压箱160”，其结构参见轴承座实施例中的“稳压箱160”的结构即可。
[0103]
在一些实施例中，当第一轴承座210包括第一内进气通道时，第一稳压箱与第一内进气通道连通；当第二轴承座220包括第二内进气通道122时，第二稳压箱与第二内进气通道122连通。
[0104]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200，还包括，多个压力检测装置(图未示)，分别设置于第一稳压腔(或者第一容置腔)和第二稳压腔(或者第二容置腔)内，配置为检测第一稳压腔(或者第一容置腔)和第二稳压腔(或者第二容置腔)内的气体压力。压力检测装置的数量为两个或两个以上，保证每个稳压腔110内都可设置压力检测装置。当第一稳压腔或者第二稳压腔内的压力传感器的数量为多个时，可通过比对多个压力传感器的压力值来判断稳压腔110内的气体压力是否均匀稳定。
[0105]
本公开实施例提供了一种制冷设备，包括前述记载的任一实施例的气悬浮压缩机200。
[0106]
本公开实施例中，可选地，制冷设备包括空调器和冰箱。
[0107]
本公开实施例的制冷设备中，气悬浮压缩机200中增设了稳压腔110，将稳压功能内置，可降低其供气系统的复杂性。
[0108]
结合图1至图15所示，本公开实施例提供了一种气悬浮压缩机200的供气系统，包括泵送装置310，其输入端接入气悬浮压缩机200所在制冷系统中的气态制冷剂，输出端与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通。其中，气悬浮压缩机200，包括第一轴承座210和第二轴承座220，第一轴承座210和第二轴承座220均包括本体100、外进气通道121和出气通道130。本体100上设置有稳压腔110；外进气通道121设置于本体100，外进气通道121的一端与稳压腔110连通，另一端与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通；出气通道130设置于本体100，并与稳压腔110连通，且设置为由稳压腔110向气悬浮压缩机200的气体轴承的间隙内输出气体。
[0109]
本公开实施例的气悬浮压缩机200的供气系统中，气悬浮压缩机200中的第一轴承
座210和第二轴承座220采用前述轴承座实施例中包括外进气通道121的轴承座即可。即，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口为两个，分别位于气悬浮压缩机200的两端。泵送装置310的输出端分别与气悬浮压缩机200的两个气体轴承供气口连通。如图15中所示的第一气体轴承供气口211和第二气体轴承供气口212。
[0110]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口可以是外进气通道121的端口，或者，气体轴承供气口设置于外进气通道121的端口相对的壳体230上。这两种情况均可理解为外进气通道121与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通。依据气悬浮压缩机200的壳体230的结构以及装配方式确定即可。
[0111]
可选地，第一轴承座210可以采用前述如图1或者图3所示轴承座。
[0112]
可选地，第二轴承座220可以采用前述如图1或者图3所示的轴承座。
[0113]
本公开实施例的气悬浮压缩机200的供气系统中，气悬浮压缩机200中内置有稳压腔110，气悬浮压缩机200所在制冷系统中的气态制冷剂由泵送装置310增压后，直接输送至气悬浮压缩机200的第一轴承座210内的第一稳压箱和第二轴承座220的第二稳压箱内，再输送至气体轴承的间隙内。则其供气系统中可省略外置的供气罐等稳压设备，简化了供气管路，降低了复杂性。
[0114]
在一些实施例中，泵送装置310包括压缩机。压缩机采用常规压缩机即可，实现对气态制冷剂的有效增压。
[0115]
在一些实施例中，供气系统，还包括过滤装置(图未示)，过滤装置设置于泵送装置310的输入端的管路上。本实施例中，过滤装置可以是滤除气体制冷剂中的杂质的过滤器。
[0116]
可选地，过滤装置采用气旋离心装置。有效去除气体制冷剂中的固态和液态杂质。液态杂质指的是气体制冷剂中混杂的制冷剂液滴，减少液体的混杂，还能够提高泵送装置310(压缩机)的增压效果，减少液态制冷剂对泵送装置310以及气体轴承的损害，延长使用寿命。
[0117]
本公开实施例中，气悬浮压缩机200及其包括的第一轴承座210、第二轴承座220和壳体230等结构的更具体的说明参见前述相对应的轴承座实施例和气悬浮压缩机200实施例部分的记载即可，在此不再赘述。
[0118]
结合图1至图16所示，本公开实施例提供了一种气悬浮压缩机200的供气系统，包括泵送装置310，其输入端接入气悬浮压缩机200所在制冷系统中的气态制冷剂，输出端与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通。其中，气悬浮压缩机200，包括第一轴承座210、第二轴承座220和壳体230。第一轴承座210上设置有第一稳压腔、第一外进气通道、第一连通通道和第一出气通道，第一外进气通道的一端与第一稳压腔连通，另一端与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通；第一出气通道的一端与所述第一稳压腔连通，另一端设置为由所述第一稳压腔向气悬浮压缩机200气体轴承的间隙内输出气体。第二轴承座220上设置有第二稳压腔、第二连通通道和第二出气通道，第二出气通道的一端与第二稳压腔连通，另一端设置为由第二稳压腔向气悬浮压缩机200气体轴承的间隙内输出气体。壳体230设置于第一轴承座210和第二轴承座220之间，且其上设置有流道232，流道232的两端分别与第一轴承座210的第一连通通道和第二轴承座220的第二连通通道连通。
[0119]
本公开实施例的气悬浮压缩机200的供气系统中，气悬浮压缩机200中的第一轴承座210采用前述轴承座实施例中包括外进气通道121和连通通道140的轴承座。第二轴承座
220采用的轴承座只要包括稳压腔110和连通通道140结构即可，不包括外进气通道121，但不排除包括内进气通道122的结构。即，本公开实施例中，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口为一个，位于气悬浮压缩机200的第一轴承座210侧，例如，位于气悬浮压缩机200的一级蜗壳240侧。泵送装置310的输出端与气悬浮压缩机200的一个气体轴承供气口连通。如图16中所示的第一气体轴承供气口211。
[0120]
在一些实施例中，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口可以是外进气通道121的端口，或者，气体轴承供气口设置于外进气通道121的端口相对的壳体230上。这两种情况均可理解为外进气通道121与气悬浮压缩机200的气体轴承供气口连通。依据气悬浮压缩机200的壳体230的结构以及装配方式确定即可。
[0121]
可选地，第一轴承座210可以采用前述如图4或者图6所示轴承座。
[0122]
可选地，第二轴承座220可以采用前述如图5或图14所示的轴承座。
[0123]
本公开实施例的气悬浮压缩机200的供气系统中，气悬浮压缩机200中内置有稳压腔110，气悬浮压缩机200所在制冷系统中的气态制冷剂由泵送装置310增压后，直接输送至气悬浮压缩机200的第一轴承座210内的第一稳压腔(或第一稳压箱的第一容置腔)，再经由壳体230上的流道输送至第二轴承座220的第二稳压腔(或第二稳压箱的第二容置腔)内，从而将气态制冷剂输送至气悬浮压缩机200的两侧气体轴承的间隙内。则其供气系统中可省略外置的供气罐等稳压设备，简化了供气管路，降低了复杂性。
[0124]
在一些实施例中，泵送装置310包括压缩机。压缩机采用常规压缩机即可，实现对气态制冷剂的有效增压。
[0125]
在一些实施例中，供气系统，还包括过滤装置(图未示)，过滤装置设置于泵送装置310的输入端的管路上。本实施例中，过滤装置可以是滤除气体制冷剂中的杂质的过滤器。
[0126]
可选地，过滤装置采用气旋离心装置。有效去除气体制冷剂中的固态和液态杂质。液态杂质指的是气体制冷剂中混杂的制冷剂液滴，减少液体的混杂，还能够提高泵送装置310(压缩机)的增压效果，减少液态制冷剂对泵送装置310以及气体轴承的损害，延长使用寿命。
[0127]
本公开实施例中，气悬浮压缩机200及其包括的第一轴承座210、第二轴承座220和壳体230等结构的更具体的说明参见前述相对应的轴承座实施例和气悬浮压缩机200实施例部分的记载即可，在此不再赘述。
[0128]
结合图1至图16所示，本公开实施例提供了一种制冷系统，包括前述任一实施例的气悬浮压缩机200的供气系统。
[0129]
本公开实施例的制冷系统中，包括顺次连接的气悬浮压缩机200、冷凝器320、节流装置330和蒸发器340，通过管路连接构成制冷循环回路。在制冷循环回路的管路上还设置有单向阀、流量控制装置(电动球阀)、过滤器和流体监测装置等结构件，设置位置可参考图15和图16所示，在此不再赘述。
[0130]
本公开实施例的制冷系统中，气悬浮压缩机200中内置有稳压腔110，气悬浮压缩机200所在制冷系统中的气态制冷剂由泵送装置310增压后，直接输送至气悬浮压缩机200的稳压腔110内，稳压后再将气态制冷剂输送至气悬浮压缩机200的两侧气体轴承的间隙内。则其供气系统中可省略外置的供气罐等稳压设备，简化了供气管路，进而降低了制冷系统的复杂性。
[0131]
在一些实施例中，制冷系统，还包括冷凝器320；供气系统中的泵送装置310的输入端与冷凝器320连通，将冷凝器320内的气态制冷剂泵送至气悬浮压缩机200的气体轴承供气口。
[0132]
可选地，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口为两个(如图12所示的气悬浮压缩机200)。供气系统中的泵送装置310的输入端与冷凝器320连通，将冷凝器320内的气态制冷剂泵送至气悬浮压缩机200的第一轴承座210和第二轴承座220的外进气通道121。同时向气悬浮压缩机200的两端的气体轴承内供给气体。
[0133]
可选地，气悬浮压缩机200的气体轴承供气口为一个(如图13所示的气悬浮压缩机200)。供气系统中的泵送装置310的输入端与冷凝器320连通，将冷凝器320内的气态制冷剂泵送至气悬浮压缩机200的第一轴承座210的第一外进气通道内。
[0134]
以上描述和附图充分地示出了本公开的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施例可以包括结构的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施例的部分和特征可以被包括在或替换其他实施例的部分和特征。本公开的实施例并不局限于上面已经描述并在附图中示出的结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。