一种液压油缸的限位装置的制作方法

1.本实用新型涉及油缸限位技术领域，尤其涉及一种液压油缸的限位装置。


背景技术：

2.液压油缸工作时将液压能转化成机械能，做直线往复运动或者摆动运动，在各种工程机械、船舶和机床等行业应用较为常见，为保障传动精度，需装配限位装置进行使用，传统的限位装置在使用时，不能通过施加吸附作用实现固定，影响限位装置安装的牢固性，不能提高液压油缸运行的可靠性能，同时，未对液压驱动轨迹进行限位，降低直线往复运动的精确度，影响了限位装置的使用。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压油缸的限位装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种液压油缸的限位装置，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动安装有活塞杆，且缸筒的外表面两侧位置均焊接有套环，所述套环的下表面固定安装有限位座，且限位座的下表面中间位置固定安装有立柱，两组所述立柱的下端位置之间焊接有底板，所述底板的上表面前后边缘中间位置均焊接有滑套，且滑套的上下表面位置之间滑动安装有插柱，所述底板的下表面前后位置均开设有空腔，所述插柱的下端固定套接有吸盘，位于一侧所述套环的前后表面中间位置均焊接有管套，且套环通过管套设置有支杆，两组所述支杆以活塞杆的纵轴线为中心对称分布，且支杆为l型结构，所述支杆远离管套的一端垂直焊接有固定杆，两组所述固定杆相互靠近的一端均固定安装有夹盘，且活塞杆滑动安装在两组所述夹盘之间。
6.优选的，所述缸筒的两端均为实心结构，且活塞杆的一端垂直活动贯穿连接在缸筒的一侧壁中间位置，两组所述套环水平分布，且套环和缸筒垂直设置。
7.优选的，所述底板平行设置再缸筒的下方，且立柱和底板垂直设置。
8.优选的，所述空腔和滑套相对应，且插柱的下端通过底板活动安装在空腔的内部，所述插柱与底板垂直活动贯穿连接，且插柱的纵截面形状为t形。
9.优选的，所述吸盘为硅胶材质，且吸盘活动安装在空腔的内部。
10.优选的，所述支杆与管套固定连接。
11.优选的，所述支杆与管套之间填充有活塞套，且活塞套螺纹套接在支杆的外表面位置，所述支杆通过活塞套与管套活动连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置滑套内定位安装的插柱通过竖向拧入和拧出将吸盘沿空腔中压出，从而通过施加吸附作用实现固定，使得限位装置安装牢固，提高液压油缸运行的可靠性能；
14.2、本实用新型中，通过设置由管套导向安装的支杆和固定杆组合成夹杆结构，实现夹盘在活塞杆上的活动组装，从而对液压驱动轨迹进行限位，提高直线往复运动的精确度；
15.综上，限位装置通过施加吸附作用实现固定，使得限位装置安装牢固，提高液压油缸运行的可靠性能，同时，设有夹杆结构对液压驱动轨迹进行限位，提高直线往复运动的精确度。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种液压油缸的限位装置的实施例一中a的俯视图；
17.图2为本实用新型提出的一种液压油缸的限位装置的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种液压油缸的限位装置的侧视图；
19.图4为本实用新型提出的一种液压油缸的限位装置的实施例二中a的俯视图。
20.图中：1缸筒、2活塞杆、3套环、4限位座、5立柱、6底板、7滑套、8空腔、9插柱、10吸盘、11管套、12支杆、13固定杆、14夹盘、15活塞套。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.实施例一
23.参照图1
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3，一种液压油缸的限位装置，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动安装有活塞杆2，且缸筒1的外表面两侧位置均焊接有套环3，套环3的下表面固定安装有限位座4，且限位座4的下表面中间位置固定安装有立柱5，两组立柱5的下端位置之间焊接有底板6，底板6的上表面前后边缘中间位置均焊接有滑套7，且滑套7的上下表面位置之间滑动安装有插柱9，底板6的下表面前后位置均开设有空腔8，插柱9的下端固定套接有吸盘10，位于一侧套环3的前后表面中间位置均焊接有管套11，且套环3通过管套11设置有支杆12，两组支杆12以活塞杆2的纵轴线为中心对称分布，且支杆12为l型结构，支杆12远离管套11的一端垂直焊接有固定杆13，两组固定杆13相互靠近的一端均固定安装有夹盘14，且活塞杆2滑动安装在两组夹盘14之间。
24.缸筒1的两端均为实心结构，且活塞杆2的一端垂直活动贯穿连接在缸筒1的一侧壁中间位置，两组套环3水平分布，且套环3和缸筒1垂直设置，底板6平行设置再缸筒1的下方，且立柱5和底板6垂直设置，空腔8和滑套7相对应，且插柱9的下端通过底板6活动安装在空腔8的内部，插柱9与底板6垂直活动贯穿连接，且插柱9的纵截面形状为t形，吸盘10为硅胶材质，且吸盘10活动安装在空腔8的内部，支杆12与管套11固定连接。
25.实施例二
26.参照图2
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4，一种液压油缸的限位装置，包括缸筒1，缸筒1的内部滑动安装有活塞杆2，且缸筒1的外表面两侧位置均焊接有套环3，套环3的下表面固定安装有限位座4，且限位座4的下表面中间位置固定安装有立柱5，两组立柱5的下端位置之间焊接有底板6，底板6的上表面前后边缘中间位置均焊接有滑套7，且滑套7的上下表面位置之间滑动安装有插柱
9，底板6的下表面前后位置均开设有空腔8，插柱9的下端固定套接有吸盘10，位于一侧套环3的前后表面中间位置均焊接有管套11，且套环3通过管套11设置有支杆12，两组支杆12以活塞杆2的纵轴线为中心对称分布，且支杆12为l型结构，支杆12远离管套11的一端垂直焊接有固定杆13，两组固定杆13相互靠近的一端均固定安装有夹盘14，且活塞杆2滑动安装在两组夹盘14之间。
27.缸筒1的两端均为实心结构，且活塞杆2的一端垂直活动贯穿连接在缸筒1的一侧壁中间位置，两组套环3水平分布，且套环3和缸筒1垂直设置，底板6平行设置再缸筒1的下方，且立柱5和底板6垂直设置，空腔8和滑套7相对应，且插柱9的下端通过底板6活动安装在空腔8的内部，插柱9与底板6垂直活动贯穿连接，且插柱9的纵截面形状为t形，吸盘10为硅胶材质，且吸盘10活动安装在空腔8的内部，支杆12与管套11之间填充有活塞套15，由管套11导向安装的支杆12和固定杆13组合成夹杆结构，实现夹盘14在活塞杆2上的活动组装，从而对液压驱动轨迹进行限位，提高直线往复运动的精确度，且活塞套15螺纹套接在支杆12的外表面位置，支杆12通过活塞套15与管套11活动连接。
28.工作原理：缸筒1和活塞杆2组合成液压油缸结构，通过缸筒1内密封容积的变化以驱动活塞杆2的往复移动，套环3作为基体，提供和限位装置之间的连接支撑，限位座4和由立柱5安装的底板6组合成限位架体，提供液压油缸结构在操作台上的安装支撑，滑套7内定位安装的插柱9通过竖向拧入和拧出将吸盘10沿空腔8中压出，从而通过施加吸附作用实现固定，使得限位装置安装牢固，提高液压油缸运行的可靠性能，由管套11导向安装的支杆12和固定杆13组合成夹杆结构，实现夹盘14在活塞杆2上的活动组装，从而对液压驱动轨迹进行限位，提高直线往复运动的精确度，活塞套15通过螺纹连接填充在管套11和支杆12之间，使得局部限位结构可拆卸并可调节夹持的松紧度，本实用新型中，限位装置通过施加吸附作用实现固定，使得限位装置安装牢固，提高液压油缸运行的可靠性能，同时，设有夹杆结构对液压驱动轨迹进行限位，提高直线往复运动的精确度。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。