一种电气设备自动化压力控制装置的制作方法

本实用新型涉及自动化压力控制领域，具体为一种电气设备自动化压力控制装置。

背景技术：

电气设备自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，并广泛应用于工业、农业、国防等领域，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。

液压缸是电器设备自动化中常用的设备之一，但一些液压缸在输油过程不具备输油量控制保护措施，从而容易导致发生液压油泄露或输油管连接处发生漏油等问题，造成设备故障等，并且一些液压缸不具备高压保护功能，在持续输出液压油时容易造成输油管内油压过高导致输油管破裂或漏油等问题，对设备的使用带来极大影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决一些液压缸不具备输油量控制和高压保护功能的问题，提供一种电气设备自动化压力控制装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气设备自动化压力控制装置，包括液压缸，所述液压缸的底端设置有缸筒，且缸筒的内部设置有移动盘，所述缸筒的内部位于移动盘的顶端连接有伸缩缸，所述液压缸的一侧设置有控油器，且控油器的顶端连接有进油管，所述进油管的一侧连接有防过压管，且防过压管的另一端连接有出油口，所述出油口的一端连接有防过压器，且防过压器的内壁连接有连接管，所述控油器的底端连接有进油缸，且控油器的内部与进油管连接有油网，所述出油口的内壁两侧位于与防过压器的连接处设置有控压块，且两个控压块的下方设置有升降块，所述升降块的底端连接有弹簧，所述弹簧的底端连接有支撑杆。

优选地，所述液压缸的外壁与连接管连接处设置有进出油口，且液压缸的外壁位于连接管的上方亦设置有进出油口。

优选地，所述出油口通过防过压管与进油管连接，且防过压管与进油管和出油口连接处均设置有密封措施。

优选地，所述进油管位于控油器内部的外壁设置有限位环，且控油器的内壁与进油管接触处亦设置有相应的限位环。

优选地，所述油网的外壁与进油缸的内壁相匹配，且油网的外壁设置有多个出油孔。

优选地，所述升降块通过弹簧与支撑杆连接，且升降块与控压块相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置进油管、控油器、进油缸、油网等使液压缸具备进油量的控制功能，从而避免持续进油造成管道破损或设备异常，由此提高液压缸的使用安全和避免设备过载并提高器使用寿命；

2.本实用新型通过设置出油口、控压块、升降块、弹簧、支撑杆等使液压缸具备防止过压的保护功能，从而避免持续输油造成液压缸管道破损发生漏油或其他影响液压缸的使用问题，由此提高液压缸的保护措施并提高液压缸的使用寿命和使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的液压缸结构示意图；

图3为本实用新型的控油器结构示意图；

图4为本实用新型的出油口结构示意图。

图中：1、液压缸；2、缸筒；3、伸缩缸；4、移动盘；5、控油器；6、进油管；7、防过压管；8、出油口；9、防过压器；10、连接管；11、进油缸；12、油网；13、控压块；14、升降块；15、弹簧；16、支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-4，一种电气设备自动化压力控制装置，包括液压缸1，液压缸1的底端设置有缸筒2，且缸筒2的内部设置有移动盘4，缸筒2的内部位于移动盘4的顶端连接有伸缩缸3，液压缸1的一侧设置有控油器5，且控油器5的顶端连接有进油管6，进油管6的一侧连接有防过压管7，且防过压管7的另一端连接有出油口8，出油口8的一端连接有防过压器9，且防过压器9的内壁连接有连接管10，控油器5的底端连接有进油缸11，且控油器5的内部与进油管6连接有油网12，出油口8的内壁两侧位于与防过压器9的连接处设置有控压块13，且两个控压块13的下方设置有升降块14，升降块14的底端连接有弹簧15，弹簧15的底端连接有支撑杆16。

请着重参阅图2，液压缸1的外壁与连接管10连接处设置有进出油口，且液压缸1的外壁位于连接管10的上方亦设置有进出油口，从而使液压缸1能够通过两个进出油孔实现内部油差的变化实现升降功能。

请着重参阅图1，出油口8通过防过压管7与进油管6连接，且防过压管7与进油管6和出油口8连接处均设置有密封措施，从而使持续输入的过压液压油能够通过防过压管7回流金进进油管6内，由此避免液压油的对液压缸1的过压输入。

请着重参阅图3，进油管6位于控油器5内部的外壁设置有限位环，且控油器5的内壁与进油管6接触处亦设置有相应的限位环，从而使进油管6底端控油器12在活动过程中避免带动进油管6与控油器5发生脱离，由此提高液压油的输入和输出的安全性和实用性。

请着重参阅图3，油网12的外壁与进油缸11的内壁相匹配，且油网12的外壁设置有多个出油孔，从而使油网12能够通过出油孔实现输油功能，并通过进油缸11实现进油管6的抬升，由此避进油管6通过出油孔持续对进油缸11进行输油。

请着重参阅图4，升降块14通过弹簧15与支撑杆16连接，且升降块14与控压块13相匹配，从而使升降块14在防过压器9内油压过大时能够即使脱出与控压块13的闭合状态，从而即使分散防过压器9内的过大油压，由此提高液压缸1的输油稳定和安全。

工作原理：当使用该液压缸1时，当通过进油管6进行输油时，由于输油前油网12位于进油缸11的内部，故而当输油时进油管6内的液压油能够通过油网12外壁的若干出油孔进入进油缸11内，当持续输油随着伸缩缸3的伸长到极限时，此时缸筒2内部位于移动盘4以下的液压油处于高压状态，此时与之贯通的进油缸11内亦处于相同的高压状态，随着高压位于油网12底端的液压油将油网12进行抬升，当油网12抬升后油网12脱出与进油缸11的连接，此时出油孔也不能继续向进油缸11内进油，此时便实现了伸缩缸3的伸出功能，其次当伸缩缸3需要进行下降时则通过出油口8顶端的进出油孔反向进油，此时随着反向进油液压缸1位于移动盘4底端的液压油压力越来越大，随着压力的不断变大随着升降块14在压力作用下对弹簧15进行压缩并开始下降脱出与控压块13的连接，此时高压下的液压油瞬间从两个控压块13之间的缺口顺着防过压管7进入进油管6内，此时防过压器9内的液压油压力越来越小，进油管6内的油压则越来越大，由于油压差值的原因油网12则从控油器5内下落到进油缸11内，在控油器5重新进入油网12内后防过压器9内的液压油则又能够通过油网12外壁的若干出油孔反向回流进进油管6内，此时便可实现伸缩缸3的回落问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。