一种风机轴承冷却改进结构的制作方法

1.本实用新型涉及风机轴承冷却的改进技术领域，特别涉及一种风机轴承冷却改进结构。


背景技术：

2.风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，是一种从动的流体机械。广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进。
3.目前部分带有轴承的风机在高速运转的情况下，风机主轴轴处的轴承会产生高温，长期使用容易使轴承润滑脂变干，失去润滑作用，加剧磨损，一些厂内会采用水冷却方式，但这种方式成本较高。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种风机轴承冷却改进结构，通过在风机轴承处增设气管，利用压缩空气对轴承进行冷却，使得风机工作与轴承冷却同步，节省设备能耗，使轴承一直保持适当温度。
5.本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种风机轴承冷却改进结构，包括气管1、轴承外壳2和连接管3，所述气管1连接在压缩空气输出管道和轴承外壳2上，所述轴承外壳2设在风机主轴4的两端，所述气管1包括进气管101、第一气管102、第二气管103和第三气管104，所述进气管101连接在压缩空气输出管道，所述连接管3包括第一连接管301和第二连接管302，所述第一气管102和第二气管103的一端与所述进气管101的出风口通过第一连接管301连通，所述第一气管102的另一端连接在所述轴承外壳2上，所述第二气管103另一端与所述第三气管104一端通过第二连接管302连通，所述第三气管104另一端连接在另一个轴承外壳2上。
6.利用管道输出的压缩空气通过气管通向轴承处，进行冷却降温，使风机工作与轴承冷却同步进行。
7.进一步的，所述进气管101与压缩空气输出管道端上设有控制阀9和电磁阀10。
8.通过调节控制阀的阀门开度调控压缩空气的输出流量，电磁阀与控制系统连接，可控制管道的压缩空气进行间隔通气冷却。
9.进一步的，所述轴承外壳2为拱形结构，两端设有通孔，通过螺栓固定在风机主轴4下方的机座5上。
10.外壳的设置，既保护轴承和风机主轴，同时保证用于轴承冷却的压缩空气能集中作用在轴承上。
11.进一步的，所述轴承外壳2顶部设有螺栓孔，所述第一气管102和所述第三气管104在与所述轴承外壳2的连接处设有匹配的外螺纹，两个气管通过螺纹与轴承外壳可拆卸连
接。
12.进一步的，第一连接管301和为三管口的t型管，所述第二连接管302为两管口的弧形管。
13.进一步的，所述第一连接管301和第二连接管302为金属螺纹管，在管口连接处设有外螺纹，与所述第一连接管301和所述第二连接管302连接的气管在连通处均设有匹配的内螺纹，所述第一连接管301和所述第二连接管302通过螺纹套接在气管内部。
14.进一步的，所述第一连接管301和第二连接管302为塑料硬管，在管口连通处内部设有密封圈6，所述第一连接管301和所述第二连接管302套接在气管外部。
15.气管与轴承外壳的连接，以及气管之间的相互连接通过螺栓或者穿接的方式，便于安装和拆卸，气管的更换和使用更为灵活。
16.进一步的，所述轴承外壳2上还设有若干通风口7。
17.通风口的设置便于空气流通，增强冷却效果，避免轴承工作较长时间由于内部较为封闭，空气流通缓慢造成外壳内部轴承持续升温。
18.本实用新型的有益效果是：
19.1、通过增设通气气管将压缩空气通向轴承处，使风机的工作与轴承降温同步进行，避免高温使得轴承的润滑脂变干，造成轴承和风机主轴的磨损，节省能耗降低成本，这是一种强制冷却方式，较于水循环冷却方式，具有投资省，布局简单，冷却速度快，节约水资源和低成本运行优势。
20.2、轴承处使用的轴承外壳呈拱形套在轴承外侧，两端固定在机座上，拱形两侧与风机主轴不接触，且设有若干通风孔，集中压缩空气的同时又便于空气的流通，保证轴承处具有较好的冷却效果。
21.3、气管设为多段，通过连接管连通风机和轴承处，便于拆卸安装，同时便于气管损坏时进行部分的更换，减小气管使用和更换的成本。
附图说明
22.图1是本实用新型的整体结构示意图；
23.图2是本实用新型的连接管为金属螺纹管的连接结构示意图；
24.图3是本实用新型的连接管为塑料管的连接结构示意图；
25.图4是本实用新型的轴承外壳结构示意图。
26.附图说明：1
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气管、101
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进气管、102
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第一气管、103
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第二气管、104
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第三气管、2
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轴承外壳、3
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连接管、301
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第一连接管、302
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第二连接管、4
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风机主轴、5
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机座、6
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密封圈、7
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通风口、8
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风机、9
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控制阀、10
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电磁阀。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.实施例1
29.本实用新型的实施例1提供了一种风机轴承冷却改进结构，如图1所示，包括气管1、轴承外壳2和连接管3，其中所述气管1为常规金属材料制成的金属管，例如钢、铁、铝，所述气管1包括进气管101、第一气管102、第二气管103和第三气管104，所述进气管101连接在压缩空气输出管道上，所述第一气管102和第三气管104的一端分别连接在所述轴承外壳2上，所述轴承外壳2架设在所述风机主轴4上，并通过两端的通孔固定在下方的机座5上，其中所述风机主轴4连通在所述风机8的内部，所述机座5内为风机的电机；
30.所述进气管101与压缩空气输出管道连接端的管道上设有控制阀9和电磁阀10，所述电磁阀10与控制系统连接，可根据需要调节电磁阀进行间隔开启对轴承降温，通过调节所述控制阀9的阀门开度调控管道的压缩空气流量，所述压缩空气输出管道上还设有减压阀来调控输出口的压力。
31.所述进气管101、第一气管102、第二气管103和第三气管104之间通过所述连接管3互相连通，所述连接管3包括第一连接管301和第二连接管302，其中，所述进气管101的出风口与所述第一气管102、第二气管103通过所述第一连接管301连通，所述第二气管103和第三气管104通过所述第二连接管302连通，所述第一连接管301为三管口的t型管，所述第二连接管302为两管口的弧形管。
32.如图2所示，本实施例中所述连接管3采用金属螺纹管，所述第一连接管301和第二连接管302的管口连接处设有带有外螺纹的管口，所述气管1与连接管3的连接处设有与外螺纹相匹配的内螺纹，通过螺纹旋转将各气管1连接所述通过连接管3的管口，实现所述气管1的相互连通。
33.如图4所示，所述轴承外壳2整体为拱形结构，外壳顶端设有螺纹孔，所述第一气管102和所述第三气管104与外壳连接一端的外侧设有外螺纹，通过转动实现所述第一气管102和所述第三气管104与所述轴承外壳2可拆卸连接，所述轴承外壳2的拱形结构上还设有通风口7，便于压缩空气的流通，避免外壳内部过于封闭造成轴承温度升高。
34.实施例2
35.本实用新型的实施例2基于上述实施例1提供了一种风机轴承冷却改进结构，所述连接管3采用聚乙烯制成的塑料管，如图3所示，所述连接管3与各气管1的连接管口内部设有橡胶密封圈6，所述密封圈6固定粘贴在连接管3管口的内部，所述气管1的内管径略小于所述连接管3管口的管径，内管穿接在连接管内部与所述密封圈6紧密相接，所述气管1的外管径与连接管3一致，保证连接处密封严实。
36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。