一种电液增压缸的制作方法

1.本实用新型涉及一种增压缸，具体为一种电液增压缸。


背景技术：

2.电液增压缸是结合伺服电机和油缸优点而改进设计的，采用伺服电机驱动滚珠丝杠旋转，推动增压杆挤压液压油，实现增压，无需外部气源。目前，现有的电液增压缸均是将电机的旋转运动转化为直线往复运动，输出结果单一，另外储油筒进行预压时，需要额外引入气源，增压慢，且缸体只能竖直放置，不能应对多样的使用环境。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中的问题，本实用新型采用下述技术方案：
4.一种电液增压缸，包括主体连接板、固定安装在主体连接板上的增压缸和预压缸；预压缸，包括预压缸体，固定在预压缸体上端并与预压缸体连通的第一导向缸体，第一导向缸体内设有第一滚珠丝杠螺杆，第一滚珠丝杠螺杆外部螺纹连接有第一滚珠丝杠螺母，第一滚珠丝杆螺母周向固定套接有活塞组件，第一滚珠丝杠螺杆由第一伺服电机驱动装置驱动旋转；增压缸，包括增压缸体，固定在增压缸体上端并与增压缸体连通的第二导向缸体，第二导向缸体内设有第二滚珠丝杠螺杆，第二滚珠丝杠螺杆外部螺纹连接有第二滚珠丝杠螺母，第二滚珠丝杠螺母周向固定套接有增压组件，第二滚珠丝杠螺杆由第二伺服电机驱动装置驱动旋转；预压缸体与增压缸体通过空心过油管连通。
5.进一步的，活塞组件包括固定套装在第一滚珠丝杠螺母上的第一导向活塞、固定在第一导向活塞下端的活塞杆、以及固定在活塞杆下端的活塞，活塞滑动连接在预压缸体内。
6.进一步的，第一伺服电机驱动装置包括固定在第一导向缸体外侧的第一伺服电机，与第一伺服电机输出轴固定连接的第一同步轮，第一同步轮通过第一同步带与第二同步轮连接，第二同步轮固定套装在第一滚珠丝杠螺杆的上端。
7.进一步的，增压组件包括固定套装在第二滚珠丝杠螺母上的第二导向活塞、固定在第二导向活塞下端的增压杆，增压杆滑动连接在增压缸体和第二导向缸体内。
8.进一步的，第二伺服电机驱动装置包括固定在第二导向缸体外侧的第二伺服电机，与第二伺服电机输出轴固定连接的第三同步轮，第三同步轮通过第二同步带与第四同步轮连接，第四同步轮固定套装在第一滚珠丝杠螺杆的上端。
9.进一步的，第一导向缸体和第二导向缸体固定设于主体连接板的上端面，预压缸体和增压缸体固定设于主体连接板的下端面。
10.进一步的，第一导向活塞外侧圆周上开有三圈卡槽，分别为最上端卡槽、中间卡槽和最下端卡槽，所述最上端卡槽内装有导向带，所述中间卡槽内装有磁环，所述最下端卡槽内装有导向带。所述第一导向活塞外侧圆周上开有三圈卡槽，分别为最上端卡槽、中间卡槽和最下端卡槽，所述最上端卡槽内装有导向带，所述中间卡槽内装有磁环，所述最下端卡槽
内装有导向带。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.1)增压快且精准：预压缸和增压缸均配有伺服电机驱动装置，可以实现快速精准预压和增压。
13.2)使用条件低：预压缸和增压缸均配有伺服电机驱动装置，不需要外接气源，对一些气源压力达不到要求或压力不稳定的特定场合非常友好。
14.3)适用范围广：本实用新型中，增压缸最终输出的是增压后的液体，可以应对各种需要单独增压的外部容器；预压缸体密封，能够支持任意角度安装电液增压缸。
15.4)使用寿命长：电液增压缸有相对滑动接触的部位均装有导向带，增加耐磨性，可减少主体零件的磨损，增加设备使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
17.图1为本实用新型一种电液增压缸的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型增压缸体剖视图；
19.图3为本实用新型预压缸体剖视图；
20.图中：
ⅰ‑
增压缸，
ⅱ‑
预压缸，1
‑
第四同步轮，2
‑
第二同步带，3
‑
k型螺母，4
‑
第二伺服电机座，5
‑
第二伺服电机，6
‑
第二导向缸体，7
‑
平机螺栓，8
‑
增压缸导向缸体连接板，9
‑
主体连接板，10
‑
增压缸体连接板，11
‑
增压缸体，12
‑
增压缸体拉杆，13
‑
增压缸体后盖板，14
‑
螺母，15
‑
第二同步轮，16
‑
第一同步带，18
‑
第一伺服电机座，19
‑
支撑柱，20
‑
第一伺服电机，21
‑
第一导向缸体，23
‑
预压缸导向缸体连接板，24
‑
消声器，25
‑
预压缸体，26
‑
拉杆，27
‑
底座；28
‑
第三同步轮，29
‑
角接触球轴承，30
‑
空心外牙螺母，31
‑
螺钉，32
‑
第二滚珠丝杠螺母，33
‑
第二滚珠丝杠螺杆，34
‑
第二导向活塞，35
‑
导向带，36
‑
磁环，39
‑
增压杆，40
‑
防尘圈，41
‑
油封，43
‑
o型密封圈；48
‑
第一同步轮，51
‑
空心外牙螺母，53
‑
第一滚珠丝杠螺母，54
‑
第一滚珠丝杠螺杆，55
‑
第一导向活塞，60
‑
活塞杆，62
‑
黄油嘴，66
‑
活塞，70
‑
空心过油管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通的技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
22.下面结合附图1至附图3以及具体实施例详细论述本实用新型：
23.本实用新型为一种电液增压缸，如图1
‑
3所示，其包括主体连接板9、固定安装在主体连接板9上的增压缸ⅰ和预压缸ⅱ；
24.具体的，增压缸ⅰ包括增压缸体11，与增压缸体11上端连通的第二导向缸体6，安装在第二导向缸体6上端外侧的第二伺服电机5，安装在第二导向缸体6内部的第二滚珠丝杠
螺杆33，拧在第二滚珠丝杠螺杆33外的第二滚珠丝杠螺母32，固定套在第二滚珠丝杠螺母32外部的第二导向活塞34，固定安装在第二导向活塞34下端的增压杆39；所述第二伺服电机5，固定安装在第二导向缸体6上端的第二伺服电机座4上，第二伺服电机5的输出轴与第三同步轮28固定连接，第三同步轮28通过第二同步带2与第四同步轮1连接，第四同步轮1固定安装在第二滚珠丝杠螺杆33上端；第二滚珠丝杠螺杆33上端从第二导向缸体6上端伸出，穿过第二伺服电机座4并通过套在第二滚珠丝杠螺杆33外的三个并排安装的角接触球轴承29与第二伺服电机座4连接，角接触球轴承29上端为套在第二滚珠丝杠螺杆33外的k型螺母3，角接触球轴承29下端为套在第二滚珠丝杠螺杆33外的空心外牙螺母30，第二滚珠丝杠螺杆33上端头部与第四同步轮1固定连接，下端深入到增压杆39内部空腔中，第二滚珠丝杠螺杆33由第二伺服电机5驱动旋转，带动第二滚珠丝杠螺母32在第二导向缸体6内上下滑动；增压杆39可在第二导向缸体6和增压缸体11内部上下滑动；所述第二导向活塞34，外侧圆周上开有三圈卡槽，最上端卡槽内装有导向带35，中间卡槽内装有磁环36，最下端卡槽内装有导向带35；所述第二导向活塞34与第二滚珠丝杠螺母32通过螺钉31固定连接，所述增压杆39与第二导向活塞34通过螺钉31固定连接；所述第二导向缸体6外侧装有平机螺栓7。
25.具体的，预压缸ⅱ包括预压缸体25，与预压缸体25上端连通的第一导向缸体21，安装在第一导向缸体21上端外侧的第一伺服电机20，安装在第一导向缸体21内部的第一滚珠丝杠螺杆54，拧在第一滚珠丝杠螺杆54外的第一滚珠丝杠螺母53，固定套在第一滚珠丝杠螺母53外部的第一导向活塞55，固定安装在第一导向活塞55下端的活塞杆60，安装在活塞杆60下端的活塞66；所述第一伺服电机20，固定安装在第一导向缸体21上端的第一伺服电机座18上，第一伺服电机20的输出轴与第一同步轮48固定连接，第一同步轮48通过第一同步带16与第二同步轮15连接，第二同步轮15固定安装在第一滚珠丝杠螺杆54上端；第一滚珠丝杠螺杆54上端从第一导向缸体21上端伸出，穿过第一伺服电机座18并通过套在第一滚珠丝杠螺杆54外的三个并排安装的角接触球轴承29与第一伺服电机座18连接，角接触球轴承29上端为套在第一滚珠丝杠螺杆54外的k型螺母49，角接触球轴承29下端为套在第一滚珠丝杠螺杆54外的空心外牙螺母51，第一滚珠丝杠螺杆54上端头部与第二同步轮15固定连接，下端深入到活塞杆60内部空腔中，第一滚珠丝杠螺杆54由第一伺服电机20驱动旋转，带动第一滚珠丝杠螺母53在第一导向缸体21内上下滑动；所述活塞杆60可在第一导向缸体21和预压缸体25内部上下滑动，带动活塞66在预压缸体25内部上下滑动；所述第一导向活塞55，外侧圆周上开有三圈卡槽，最上端卡槽内装有导向带35，中间卡槽内装有磁环36，最下端卡槽内装有导向带35；所述第一导向活塞55与第一滚珠丝杠螺母53通过螺钉31固定连接，所述活塞杆60与第一导向活塞55通过螺钉31固定连接；所述活塞66与预压缸体25接触的外侧圆周上，开有两圈卡槽，最上端卡槽内装有油封41，最下端卡槽内装有导向带35，活塞下端装有k型螺母3，k型螺母拧在活塞杆60外，活塞杆60和活塞66之间装有o型密封圈43；所述第一导向缸体21外侧装有平机螺栓7。
26.具体的，主体连接板9下侧面设有增压缸体11和预压缸体25，上端面固定安装有增压缸导向缸体连接板8和预压缸导向缸体连接板23，主体连接板9与增压缸导向缸体连接板8之间装有o型密封圈43，主体连接板9与增压缸体11之间装有o型密封圈43，主体连接板9与活塞杆60接触的内侧圆周上，开有两圈卡槽，最上端卡槽内装有导向带35，最下端卡槽内装有导向带防尘圈40；增压缸导向缸体连接板8与增压杆39接触的内侧圆周上，开有三圈卡
槽，最上端卡槽内装有防尘圈40，中间卡槽内装有油封41，最下端卡槽内装有导向带35；所述预压缸导向缸体连接板23与活塞杆60接触的内侧圆周上，开有一圈卡槽，卡槽内装有导向带35。
27.具体的，预压缸体25内装有液压油，预压缸体25底部有出油孔，与空心过油管70相连，空心过油管70另一端连接增压缸体11。
28.本实用新型的电液增压缸的预压缸和增压缸均配有伺服电机驱动装置，可以实现快速精准预压和增压，且工作过程中不需要外接气源，使用条件低，应用范围广。
29.本实用新型中的一种电液增压缸，其工作过程为：
30.当电液增压缸需要增压时，预压缸ⅱ动作，第一伺服电机20带动第一滚珠丝杠螺杆54旋转，使第一滚珠丝杠螺母53带动活塞杆60和活塞66向下滑动，将预压缸体25内的液压油经过空心过油管70和增压缸体11，从出油口推送到需要增压的外部腔体内，然后增压缸ⅰ动作，第二伺服电机5带动第二滚珠丝杠螺杆33旋转，使第二滚珠丝杠螺母32带动增压杆39向下滑动，增压杆39伸到增压缸体11内部，挤压液压油，达到快速增压的效果。
31.当电液增压缸需要泄压回油时，增压缸ⅰ动作，第二伺服电机5带动第二滚珠丝杠螺杆33旋转，使第二滚珠丝杠螺母32带动增压杆39向上滑动复位泄压，然后预压缸ⅱ动作，第一伺服电机20带动第一滚珠丝杠螺杆54旋转，使第一滚珠丝杠螺母53带动活塞杆60和活塞66向上滑动，将液压油抽回到预压缸体25内。
32.以上借助具体实施例对本实用新型做了进一步描述，但是应该理解的是，这里具体的描述，不应理解为对本实用新型的实质和范围的限定，本领域内的普通技术人员在阅读本说明书后对上述实施例做出的各种修改，都属于本实用新型所保护的范围。