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1.本实用新型属于混凝土泵车技术领域，具体涉及一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构。
背景技术：
2.目前越来越大的泵车，比如70米，80米乃至100米以上的泵车应运而生，然而，对于大型泵车，如果主阀块继续安装在泵送油缸之上，臂架空间将受到极大的限制；一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构将主阀块安装在泵送油缸下方后，极大的增加了臂架收回状态所需的空间，在满足臂架不超宽，不超高的前提下，放宽臂架的设计空间，优化了整车布局。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于设计一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构将主阀块安装在泵送油缸下方后，极大的增加了臂架收回状态所需的空间，在满足臂架不超宽，不超高的前提下，放宽臂架的设计空间，优化了整车布局。
4.为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括臂架主支撑、臂架、泵送主阀块、辅梁、泵送油缸和臂架副支撑；臂架主支撑通过焊接连接方式固定连接在辅梁上表面，臂架主支撑上端支撑臂架，臂架副支撑通过焊接连接方式固定连接在辅梁上表面，臂架副支撑上端支撑臂架，泵送主阀块通过螺栓固定连接方式固定连接在辅梁上表面且位于泵送油缸下方，泵送油缸底端通过螺栓固定连接方式固定连接在臂架底座上，泵送主阀块通过油管与泵送油缸连接，辅梁底座通过焊接与臂架底座固定连接。
5.本实用新型与现有技术相比，一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构将主阀块安装在泵送油缸下方后，极大的增加了臂架收回状态所需的空间，在满足臂架不超宽，不超高的前提下，放宽臂架的设计空间，优化了整车布局。其结构简单，操作灵活，使用环境友好，安全性能高，易于推广使用。
附图说明：
6.图1为本实用新型的主体结构原理示意图。
具体实施方式：
7.下面通过实施例并结合附图对本实用新型做进一步描述。
8.实施例1：
9.本实施例涉及的一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构的主体结构包括臂架主支撑1、臂架2、泵送主阀块3、辅梁4、泵送油缸5和臂架副支撑6；臂架主支撑1通过焊接连接方式固定连接在辅梁4上表面，臂架主支撑1上端支撑臂架2，臂架副支撑6通过焊接连接方式固定连接在辅梁4上表面，臂架副支撑6上端支撑臂架2，泵送主阀块3通过螺栓固定连
接方式固定连接在辅梁4上表面且位于泵送油缸5下方，泵送油缸5底端通过螺栓固定连接方式固定连接在臂架2底座上，泵送主阀块3通过油管与泵送油缸5连接，辅梁4底座通过焊接与臂架2底座固定连接。
10.本实施例涉及的一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构使用时，泵送主阀块3通过螺栓固定连接方式固定连接在辅梁4上表面且位于泵送油缸5下方，泵送主阀块3的最高面不高于泵送油缸6的最高面，泵送主阀块3控制泵送油缸5使臂架2展开或收缩；将泵送主阀块3安装在泵送油缸5下方后，极大的增加了臂架收回状态所需的空间，在满足臂架不超宽，不超高的前提下，放宽臂架的设计空间，优化了整车布局。其结构简单，操作灵活，使用环境友好，安全性能高，易于推广使用。
技术特征：
1.一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构，其特征在于主体结构包括臂架主支撑、臂架、泵送主阀块、辅梁、泵送油缸和臂架副支撑；臂架主支撑通过焊接连接方式固定连接在辅梁上表面，臂架主支撑上端支撑臂架，臂架副支撑通过焊接连接方式固定连接在辅梁上表面，臂架副支撑上端支撑臂架，泵送主阀块通过螺栓固定连接方式固定连接在辅梁上表面且位于泵送油缸下方，泵送油缸底端通过螺栓固定连接方式固定连接在臂架底座上，泵送主阀块通过油管与泵送油缸连接，辅梁底座通过焊接与臂架底座固定连接。
技术总结
本实用新型属于混凝土泵车技术领域，涉及一种泵送主阀下置于泵送油缸的安装结构，主体结构包括臂架主支撑、臂架、泵送主阀块、辅梁、泵送油缸和臂架副支撑。泵送油缸和臂架副支撑。泵送油缸和臂架副支撑。
技术研发人员：卢煜彬
受保护的技术使用者：青岛九合机械科技有限公司
技术研发日：2021.02.09
技术公布日：2021/11/30