一种汽缸盖组件、压缩机及制冷设备的制作方法

文档序号:27799875发布日期:2021-12-04 11:37阅读:114来源:国知局
一种汽缸盖组件、压缩机及制冷设备的制作方法

1.本实用新型属于压缩机技术领域,具体是一种汽缸盖组件、压缩机及制冷设备。


背景技术:

2.冰箱压缩机压缩冷媒会使汽缸腔室中压力升高,产生高温气体会聚集在汽缸盖上的排气腔内;其中高温气体会造成汽缸高温,增大活塞的磨损风险;同时影响电机效率,极端情况下会造成电机烧机。
3.压缩机用的汽缸盖作用为密封汽缸盖,在汽缸中形成可压缩的密封空间。现有技术为降低缸头温度,会采用将压缩机中的冷冻机油甩至缸头中排气腔的方式降温,或者增加风扇的风量实现降温,但是采用将压缩机中的冷冻机油在缸头流动的方式降温,然而长时间运行后冷冻机油油温较高,降温效果变差;增加风扇风量的方式会造成冰箱箱体噪音增加,且对压缩机仓的空间需求增加。


技术实现要素:

4.为了解决现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种汽缸盖组件、压缩机及制冷设备。
5.为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
6.本实用新型实施例提供了一种汽缸盖组件,包括排气腔外壳以及与排气腔外壳相连接的阀组支架,在所述排气腔外壳的外表面设置冷却腔外壳,冷却腔外壳与排气腔外壳密封连接,冷却腔外壳的内壁面与排气腔外壳的外壁面之间设有液体流动间隙,冷却腔外壳上连接第一管路和第二管路,且第一管路和第二管路分别与所述液体流动间隙相连通。
7.进一步地,第一管路和第二管路具有弹性。
8.进一步地,第一管路和第二管路为螺旋形状。
9.进一步地,冷却腔外壳、排气腔外壳以及阀组支架之间通过焊接固定在一起。
10.进一步地,在排气腔外壳与阀组支架之间设有消音支架,消音支架设有缺口,在所述消音支架的两侧设有第一消音器外壳和第二消音器外壳,其中第一消音器外壳、第二消音器外壳以及消音支架上的缺口相互对接形成消音腔。
11.进一步地,第一消音器外壳、第二消音器外壳以及消音支架之间焊接固定在一起。
12.进一步地,排气腔外壳、阀组支架、冷却腔外壳、消音支架、第一消音器外壳以及第二消音器外壳之间均是通过焊接密封在一起。
13.进一步地,排气腔外壳、阀组支架、冷却腔外壳、消音支架、第一消音器外壳以及第二消音器外壳均为冲压件。
14.本实用新型实施例还提供了一种压缩机,该压缩机包括上述任一项所述的一种汽缸盖组件。
15.本实用新型实施例还提供了一种制冷设备,该制冷设备包括上述所述的一种压缩机。
16.与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果是:
17.本实用新型提供的汽缸盖组件在现有的排气腔外壳外侧密封固定一个冷却腔外壳,且两者之间设有间隙,冷却外壳将排气腔外壳包裹在内,同时冷却腔外壳上连接两个管路,通过向两个外壳之间的间隙通入制冷设备中的冷媒或者其它冷却液体,可对排气腔外壳的整个外壁面进行全面降温,并及时将高温冷媒循环出系统,冷媒或者冷却液体在缸头温差大,相比于现有冷冻机油甩至缸头的方式降温,或者增加风扇的风量实现降温,其降温明显。
18.本实用新型提供的汽缸盖组件中第一管路和第二管路均为具有弹性的螺旋管,这样可降低缸头振动对压缩机壳体的影响。
19.本实用新型提供的汽缸盖组件中各零件焊接在一起,一体焊接可省略垫片而增加汽缸盖的气密性,同时各零件为均为冲压件,这样焊接之后形成的一体式结构传热性好,耐高温性好。
20.本实用新型提供的压缩机上通过设置冷却腔外壳,降温效果相比于现有冷冻机油甩至缸头的方式降温,或者增加风扇的风量实现降温,该汽缸盖降温效果好,且结构简单,省去了风扇的设置。
附图说明
21.图1为本公开实施例提供的汽缸盖组件整体结构图;
22.图2为本公开实施例提供的汽缸盖组件的爆炸结构图。
23.图中:1、消音器外壳a,2、消音支架,3、阀组支架,4、排气腔外壳,5、冷却腔外壳,6、进口毛细管,7、出口毛细管,21、吸气支架,22、消音器外壳b。
具体实施方式
24.参照如图1

图2所示,本实用新型实施例提供了一种用于压缩机上的汽缸盖组件,该汽缸盖组件主要包括排气腔外壳4、冷却腔外壳5、消音支架2以及阀组支架3。
25.所述排气腔外壳4通过消音支架2固定在阀组支架3上,其中阀组支架3、消音支架2以及排气腔外壳4依次叠放固定在一起,阀组支架3位于最底部,现假设靠近阀组支架3的方向为内侧,远离阀组支架3的方向为外侧。
26.在本实施例中,在所述排气腔外壳4的外侧设有冷却腔外壳5,所述冷却腔外壳5完全套在排气腔外壳4上,两者密封固定在一起,同时冷却腔外壳5的内壁面与排气腔外壳的外璧面4之间设有间隙,该间隙主要用于流动冷媒液体或者其它冷却液体。
27.所述冷却腔外壳5的外壁面上分别连通进口毛细管6和出口毛细管7,这两个毛细管均与冷却腔外壳5与排气腔外壳4之间的间隙相连通,这样低温冰箱的冷媒通过压缩机壳体上的冷媒管进入进口毛细管6,然后进入两个外壳之间的间隙中,冷媒在该间隙中流动能够实现对排气腔内高温气体的降温,其中冷媒在缸头温差大,降温明显,热量交换后的高温冷媒通过出口毛细管7流出汽缸组件,通过壳体冷媒管回到冰箱箱体系统。
28.需要说明的就是,本实施例中的冷媒,是在冷冻空调等系统中用以传递热能,产生冷冻效果的工作流体。
29.所述冷却腔外壳5的外壳的形状与排气腔外壳4的形状要相仿,这样确保他们之间
的间隙能够完全覆盖在排气腔的外壳,这样流经它们之间间隙中的冷媒能够全面覆盖排气腔外壳4的外壁面,确保实现全面降温。
30.参照图2,通常排气腔外壳4为一个面板上凸起的壳体,所以冷却腔外壳5要完全罩住该凸起的壳体才可以。
31.两个外壳之间的间隙大小要根据外壳的温度来确定,如果某个压缩机的排气腔的外壳内的温度普遍偏高的话,可以适当增加两者的间隙。
32.如图2所示,本实施例中的进口毛细管6和出口毛细管7的形状均为螺旋形,且采用相对具有柔性的管路,比如铜等,这样可以降低缸头振动的管路对压缩机壳体的影响。
33.进一步,本实施例中的冷却腔外壳、排气腔外壳以及阀组支架3之间均通过焊接密封固定在一起,现有的排气腔外壳以及阀组支架3之间普遍都是通过螺栓加垫片实现密封固定连接,而本技术采用焊接固定,省去了垫片,也增加了气缸的密封性。
34.优选的,本实例中的进口毛细管6、出口毛细管7也通过焊接固定在排气腔外壳的璧面上。
35.如图2所述,本实施例中的消音支架2是固定在排气腔外壳4和阀组支架3之间,所述消音支架2主要包括吸气支架21,吸气支架21的形状与排气腔外壳4和阀组支架3相吻合,同时吸气支架21也与排气腔外壳4和阀组支架3焊接连接在一起。
36.所述吸气支架21向下延伸形成一个缺口,在所述消音支架2的外侧和内侧分别设有消音器外壳a1和消音器外壳外壳b22,消音器外壳a和消音器外壳b与所述缺口相对接能够一个消音腔,同时为了保证连接的密封,所述消音器外壳a1和消音器外壳b22与消音支架21焊接固定在一起,从而替代现有的通过密封片以及螺栓连接。
37.进一步地,在本实施例中的消音支架2、阀组支架3、排气腔外壳4、冷却腔外壳5、吸气支架21以及进口毛细管6和出口毛细管7这些元件都是通过冲压成型的的零件,同时将这些一次冲压成型的零件焊接成一体的机构,不仅传热性好,耐高温性好,不会出现现有树脂消音器融化的情况,一体焊接后可以整体省略垫片增加汽缸的密封性。
38.另外,本实用新型另外一些实施例中还公开了一种压缩机,该压缩机包括缸体、汽缸盖底座以及汽缸盖,所述汽缸盖采用上述实施例提供的汽缸盖组件。
39.参照图2所示,本实施例中的汽缸盖组件中的冷却腔外壳5、排气腔外壳4、消音支架2中的吸气支架21以及阀组支架3中的四周均设有一个螺栓孔,当这四个零部件对接焊接在一起的时候,四个角上可以分别通过一个螺栓将这个整体固定在气缸盖底座上形成一个完整压缩机,当压缩机进行运行的时候,可以通过冷却腔外壳5上的进口毛细管6内通入冷却液体对排气腔外壳的外壁面进行冷却,相比于现有冷冻机油甩至缸头的方式降温,或者增加风扇的风量实现降温,降温明显。
40.本实用新型实施例还公开了一种制冷设备,如冰箱等,该制冷设备内包含上述所述的一种压缩机,制冷设备中的冷媒管连接到该汽缸盖组件中入口毛细管6和出口毛细管7,这样向冷却腔外壳5与排气腔外壳4之间通入冷媒可以实现对排气腔外壳4的降温。
41.上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但并非对本实用新型保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本实用新型的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
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