一种负载稳压流量可调节式液压齿轮泵的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮泵稳压变流技术领域，具体的，涉及负载稳压流量可调节式液压齿轮泵。


背景技术：

2.现有技术中的齿轮泵液压系统，由于调节范围有所不同，稳定工作段也不尽相同，因此带来的系统压力与流量不稳定、发热、噪声等现象，由于不是一个厂家的产品，因此有可能产生互相干扰，从而带来了系统不稳定和能量损失。


技术实现要素：

3.本实用新型提出负载稳压流量可调节式液压齿轮泵，解决了相关技术中的流量与压力不稳定的问题。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种负载稳压流量可调节式液压齿轮泵，其特征在于，包括，
6.阀体，
7.第一腔体，所述第一腔体设置在所述阀体内，且具有进油口，
8.第二腔体，所述第二腔体设置在所述阀体内，且具有回流口，
9.第三腔体，所述第三腔体设置在所述阀体内，且具有出油口，用于与液压执行机构连接，
10.溢流阀，所述溢流阀入口与所述第三腔体连通，出口与所述第二腔体连通，
11.节流阀，所述节流阀将所述第一腔体与所述第三腔体连通。
12.作为进一步的技术方案，所述阀体还具有溢流腔，所述溢流腔具有溢流阀入口、溢流阀出口，所述溢流阀入口与所述第三腔体连通，所述溢流阀出口与所述第二腔体连通，
13.所述溢流阀，包括，
14.弹簧，所述弹簧设置在所述溢流腔内，
15.阀芯，所述阀芯设置在所述溢流腔内，所述阀芯的一端为圆锥形，所述弹簧作用于所述阀芯上，使其圆锥端顶住所述溢流阀入口。
16.作为进一步的技术方案，所述溢流阀还包括，
17.子阀体，所述子阀体具有子腔体，所述子腔体具有子入口，所述子入口与所述第一腔体连通，所子腔体与所述第二腔体连通，
18.子弹簧，所述子弹簧设置在所述子腔体内，
19.子阀芯，所述子弹簧作用于子阀芯顶住所述子入口。
20.作为进一步的技术方案，所述阀芯滑动设置在所述子腔体内，所述子阀芯在滑动设置在所述阀体内。
21.作为进一步的技术方案，所述阀体还具有节流阀腔，所述节流阀腔具有节流阀入口、节流阀出口，所述节流阀入口与所述第一腔体连通，所述节流阀出口与所述第三腔体连
通，
22.所述节流阀包括，
23.节流阀芯，位于所述节流阀腔内，且螺纹设置在所述阀体上，螺纹转动后对所述节流阀和所述节流阀出口之间距离进行调整，所述节流阀芯一端伸出所述阀体，且伸出后的端部设置有螺帽。
24.作为进一步的技术方案，所述节流阀芯靠近所述节流阀出口的一端为锥形。
25.作为进一步的技术方案，所述泵体具有泵体出口和泵体进口，
26.所述泵体出口与所述出油口连通，
27.所述泵体进口与所述进油口连通。
28.本实用新型的工作原理及有益效果为：
29.现有技术中的齿轮泵液压系统，由于调节范围有所不同，稳定工作段也不尽相同，因此带来的系统压力与流量不稳定、发热、噪声等现象。本实施例中为了解决系统流量与压力的不稳定的问题，专门设计了一种负载稳压流量可调节式液压齿轮泵，该齿轮泵中的阀体，是实现压力稳定、流量可变量的主体结构，该结构中的第一腔体为进油腔，第三腔体与第一腔体通过节流阀连通，节流阀的阀芯通过螺纹与阀体连接，可以调整节流阀开口大小，节流阀处于常开状态，油液从第一腔体通过节流阀进入第三腔体时，可以通过节流阀调节流速。
30.当第三腔体油液压力大于溢流阀设定压力时，油液会从第三腔体进入溢流阀内，通过溢流阀流入第二腔体的回流口，当第三腔体油液压力小于溢流阀设定压力时，油液只会从第三腔体进入出油口。节流阀可以实现流量的基础调节，溢流阀可以保证在油压过大时进行一定程度的泄压，油液通过以上装置可以实现压力稳定以及流量调节的功能。
附图说明
31.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
32.图1为本实用新型内部结构示意图；
33.图中：1
‑
阀体，2
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第一腔体，3
‑
第二腔体，4
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第三腔体，5
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溢流阀，501
‑
弹簧，502
‑
阀芯， 503
‑
子阀体，504
‑
子弹簧，505
‑
子阀芯，6
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节流阀，601
‑
节流阀芯，602
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螺帽，7
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泵体，8
‑
泵体出口，9
‑
泵体入口。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
35.如图1所示，本实施例提出了一种负载稳压流量可调节式液压齿轮泵，其特征在于，包括，
36.阀体1，
37.第一腔体2，所述第一腔体2设置在所述阀体1内，且具有进油口，
38.第二腔体3，所述第二腔体3设置在所述阀体1内，且具有回流口，
39.第三腔体4，所述第三腔体4设置在所述阀体1内，且具有出油口，用于与液压执行机构连接，
40.溢流阀5，所述溢流阀5入口与所述第三腔体4连通，出口与所述第二腔体3连通，
41.节流阀6，所述节流阀6将所述第一腔体2与所述第三腔体4连通。
42.现有技术中的齿轮泵液压系统，由于调节范围有所不同，稳定工作段也不尽相同，因此带来的系统压力与流量不稳定、发热、噪声等现象。本实施例中为了解决系统流量与压力的不稳定的问题，专门设计了一种负载稳压流量可调节式液压齿轮泵，该齿轮泵中的阀体1，是实现压力稳定、流量可变量的主体结构，该结构中的第一腔体2为进油腔，第三腔体4与第一腔体2通过节流阀6连通，节流阀6的阀芯通过螺纹与阀体1连接，可以调整节流阀6 开口大小，节流阀6处于常开状态，油液从第一腔体2通过节流阀6进入第三腔体4时，可以通过节流阀6调节流速。
43.当第三腔体4油液压力大于溢流阀5设定压力时，油液会从第三腔体4进入溢流阀5内，通过溢流阀5流入第二腔体3的回流口，当第三腔体4油液压力小于溢流阀5设定压力时，油液只会从第三腔体4进入出油口。节流阀可以实现流量的基础调节，溢流阀可以保证在油压过大时进行一定程度的泄压，油液通过以上装置可以实现压力稳定以及流量调节的功能。
44.进一步，阀体1还具有溢流腔，所述溢流腔具有溢流阀入口、溢流阀出口，所述溢流阀入口与所述第三腔体4连通，所述溢流阀出口与所述第二腔体3连通，
45.所述溢流阀5，包括，
46.弹簧501，所述弹簧501设置在所述溢流腔内，
47.阀芯502，所述阀芯502设置在所述溢流腔内，所述阀芯502的一端为圆锥形，所述弹簧501作用于所述阀芯上502，使其圆锥端顶住所述溢流阀入口。
48.本实施例中，为了实现过载保护的功能，专门设置了溢流阀5，当第三腔体的油液压力大达到设定压力时，溢流阀5自动开启，油液会从第三腔体4进入第二腔体3，油液流入回流口，实现过载保护功能。当油液压力未达到设定压力时，油液会从第三腔体4流入出油口供执行机构进行工作。
49.进一步，溢流阀5还包括，
50.子阀体503，所述子阀体503具有子腔体，所述子腔体具有子入口，所述子入口与所述第一腔体2连通，所子腔体与所述第二腔体3连通，
51.子弹簧504，所述子弹簧504设置在所述子腔体内，
52.子阀芯505，所述子弹簧504作用于子阀芯503顶住所述子入口。
53.本实施例中，为了实现稳压功能，专门设置了溢流阀5，当第一腔体2油液压力达到设定压力时，油液会从第一腔体2进入第二腔体3，溢流阀5自动开启，油液进入回流口，实现稳压功能。当油液压力未达到设定压力时，油液会从第一腔体2进入第三腔体4，直接流进回油口。其中子阀芯505回流口的一侧，挡住回流口，当油液压力大于子弹簧504压力时，油液推动子阀芯在第二腔体3内滑动，直到子阀芯505远离回流口的位置，油液从回流口流出。
54.进一步，阀芯502滑动设置在所述子腔体内，所述子阀芯505在滑动设置在所述阀体内。
55.本实施例中，溢流阀5的阀芯502和子阀芯505一方面可以分体设计，为了进一步减
小阀体体积，同时保证与液压执行机构连接的第三腔体4压力过高时的泄压，与液压源连接的第一腔体2压力过高时的泄压实现，发明人特别设计了阀芯502设置在子阀芯505上的组合结构，使得结构更加紧凑，节省空间，极大的提高了产品适用范围。
56.进一步，阀体1还具有节流阀腔，所述节流阀腔具有节流阀入口、节流阀出口，所述节流阀入口与所述第一腔体2连通，所述节流阀6出口与所述第三腔体4连通，
57.所述节流阀6包括，
58.节流阀芯601，位于所述节流阀腔内，且螺纹设置在所述阀体1上，螺纹转动后对所述节流阀6和所述节流阀出口之间距离进行调整，所述节流阀芯601一端伸出所述阀体1，且伸出后的端部设置有螺帽602。
59.本实施例中为了实现流量调节功能，专门设置了节流阀6，油液从第一腔体2经过节流阀6进入第三腔体4时，可以通过调节节流阀6阀口的开口大小改变油液流出的多少，并且通过节流阀芯上螺纹与螺帽相配合，可以调节节流阀芯靠近会远离节流阀出口，通过以上装置可以实现流量调节的功能。
60.进一步，节流阀6芯靠近所述节流阀6出口的一端为锥形。
61.本实施例中，为了方便节流阀6的开关，将节流阀6的一段设置为锥形，这样可以更好的封堵节流阀6出口。
62.进一步，泵体7具有泵体出口8和泵体进口9，
63.所述泵体出口8与所述出油口连通，
64.所述泵体进口9与所述进油口连通。
65.本实施例中，为了实现泵的稳压、变流，将溢流阀5和减压阀设置在泵体泵体出口8位置，这样可以方便油液流量调节，同时可以使得油液压力输出稳定。
66.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。