缓冲油压缸结构的制作方法

1.本实用新型与冲压用的缓冲设备有关，特别是一种缓冲油压缸结构。


背景技术：

2.在进行冲压加工时都会需要一缓冲缸来承受冲压时模具下压的压力，而如图1所示，一般市面上的缓冲缸其结构大多包含有一油压缸体1，内部有一油室2，该油室2内设有一活塞3。一活塞杆4，自该油压缸体1外穿设入该油压缸体1内并顶抵至该活塞3，该活塞杆4的另一端设有一顶板5。该油压缸体1 则以一油管6连通至一油槽7。
3.这种缓冲缸的结构虽然可以提供基本的缓冲功能，但是由于活塞杆只是放置在活塞上，所以活塞杆4与活塞3并没有相互锁合固定，二者之间仅仅只是抵靠着并没有其他的结构加以链接，所以活塞3仅能靠着其外周缘与油室2的内壁抵接维持其稳定，而活塞杆4从上到下也仅只靠着穿过该油压缸体1处的一穿孔8撑着，在结构上并不稳固。如此一来，会使活塞与活塞杆移动的过程中，活塞与活塞杆的连动并不紧密，而会造成活塞在移动时有偏摆的情形，进而容易造成油室内壁的磨损而至使油封不密等等的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种活塞与活塞杆为一体而且可以同时同步移动的缓冲油压缸结构。
5.为了达成上述主要目的，本实用新型的缓冲油压缸结构包含有一油压缸体，内有一油室，该油压缸体的一侧设有一出入油口，该油压缸体上方设有一穿孔。一活塞本体包含有一杆部与一活塞部一体成型，该杆部设于该活塞部的一侧，该活塞部设于该油室内而将该油室分成上下二空间。一顶板，设于该杆部的一端。
6.由上述的结构本实用新型的缓冲油压缸结构该活塞本体在移动时，因该活塞部与杆部的连结所以可以使该活塞部与杆部同时一起移动。
7.较佳地，该活塞部另设有一贯孔，贯穿该活塞部而连通该油室的上下二空间。
8.较佳地，该穿孔的内周壁设有一油封套与一防尘套。
9.较佳地，该活塞本体并以其杆部向上延伸穿过该油压缸体的穿孔而穿出该油压缸体并且可以与该穿孔内的油封套密合。
10.以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
附图说明
11.图1为昔用产品示意图。
12.图2为本实用新型立体分解图。
13.图3为本实用新型的剖视图。
14.图4为本实用新型的剖视图，显示该活塞本体移动的状态。
15.其中，附图标记：
16.1:油压缸体
17.2:油室
18.3:活塞
19.4:活塞杆
20.5:顶板
21.6:油管
22.7:油槽
23.8:穿孔
24.10:油压缸体
25.101:上盖
26.102:下盖
27.103:管体
28.104:通孔
29.11:油室
30.12:出入油口
31.13:油管
32.14:穿孔
33.141:油封套
34.142:防尘套
35.15:螺栓
36.16:第二空间
37.17:第一空间
38.20:活塞本体
39.21:杆部
40.22:活塞部
41.23:油封套
42.24:贯孔
43.30:顶板
具体实施方式
44.申请人首先在此说明，于整篇说明书中，包括以下介绍的实施例以及申请专利范围的请求项中，有关方向性的名词皆以图式中的方向为基准。其次，在以下将要介绍的实施例以及图式中，相同的组件标号，代表相同或近似的组件或其结构特征。
45.请参阅图1至图4所示，本实用新型缓冲油压缸结构包含有：
46.一油压缸体10，内设有一油室11，该油压缸体10具有一出入油口12，可以一油管13连通该油室11与外部的储油槽。该油压缸体10上方设有一穿孔 14，该穿孔14的内周壁设有一油封套141与一防尘套142。该油压缸体10可分成一上盖101、一下盖102以及位于该上盖101与下盖102之间的管体103，该油室11位于该管体103。该上盖101与该下盖102分别设有
多个通孔104。多个螺栓15，分别穿设于该等通孔104且由该下盖102穿设至该上盖101而可将该上盖101与该下盖102锁合固定。
47.一活塞本体20，包含有一杆部21与一活塞部22，该杆部21呈长形，设于该活塞部22的一侧。该活塞本体20以其活塞部22设于该油压缸体的油室11 内将该油室11分成上下二空间，该活塞本体20并以其杆部21向上延伸穿过该油压缸体的穿孔14而穿出该油压缸体10并且可以与该穿孔14内的油封套141 密合。该活塞部22的外周缘该油室11的内壁间设有至少一油封套23。该活塞部22另设有一贯孔24，贯穿该活塞部22而连通该油室11的上下二空间。
48.一顶板30，固设于该杆部21的一端。
49.以本实用新型的结构在使用时其安装与使用方式与一般的缓冲缸相同，一样是设置在冲床的下方，详细内容在此不再多加说明。但由于本实用新型中该活塞本体20的活塞部22与杆部21为一体的结构，最好是一体成型，不同于昔用的产品仅只是将活塞杆放置在活塞上，所以就活塞本体20的整体来看，其本身就可以在油压缸体上方穿孔14处与活塞部22外环的部份有多处的支撑，因此当该活塞本体20在移动时就不会发生各部份分移动不稳定或分开移动或是活塞部22移动不平行的问题。
50.再者，因为活塞部22所设置的贯孔24连通该油室11的上下二空间，所以当活塞本体20在向下移动而活塞部22往下挤压时，在油室11第二空间16内的油除了会被活塞部22挤回外面的储油槽之外，有一部份的油可以向上进入到油室11的第一空间17，如此可以使活塞本体20得到适当的润滑而且也可以减少第一空间17的真空状态而使活塞本体20的移动更加的快速且顺畅。
51.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种缓冲油压缸结构，其特征在于，包含有:一油压缸体，内设有一油室，该油压缸体具有一出入油口，该油压缸体的上方设有一穿孔；一活塞本体，包含有一杆部与一活塞部一体成型，该杆部呈长形，设于该活塞部的一侧，该活塞本体以其活塞部设于该油压缸体的油室内将该油室分成上下二空间，该活塞本体并以其杆部向上延伸穿过该油压缸体的穿孔而穿出该油压缸体，该活塞部另设有一贯孔，贯穿该活塞部而连通该油室的上下二空间；一顶板，固设于该杆部的一端。2.根据权利要求1所述的缓冲油压缸结构，其特征在于，该油压缸体可分成一上盖、一下盖以及位于该上盖与下盖之间的管体，该油室位于该管体，该上盖与该下盖分别设有多个通孔，多个螺栓，分别穿设于所述通孔且由该下盖穿设至该上盖而能够将该上盖与该下盖锁合固定。3.根据权利要求2所述的缓冲油压缸结构，其特征在于，该活塞部的外周缘该油室的内壁间设有一油封套。4.根据权利要求3所述的缓冲油压缸结构，其特征在于，该穿孔的内周壁设有一油封套与一防尘套。

技术总结
本实用新型的缓冲油压缸结构包含有一油压缸体，内有一油室，油压缸体的一侧设有一出入油口，油压缸体上方设有一穿孔。一活塞本体包含有一杆部与一活塞部一体成型，杆部设于活塞部的一侧，活塞部设于油室内而将油室分成上下二空间。一顶板，设于杆部的一端。设于杆部的一端。设于杆部的一端。


技术研发人员：林瑞经
受保护的技术使用者：林瑞经
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2022/1/4