一种柱塞式液压油缸导向装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种柱塞式液压油缸导向装置。


背景技术：

2.常见的液压油缸一般导向控制不稳、缓冲性能差，不能满足液压油缸的工作要求，为此提出一种柱塞式液压油缸导向装置。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柱塞式液压油缸导向装置，具备高效的导向控制稳定、缓冲性能高等优点，解决了现有的液压油缸一般导向控制不稳、缓冲性能差，不能满足液压油缸的工作要求的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述导向控制稳定、缓冲性能高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柱塞式液压油缸导向装置，包括缸体，所述缸体的内部上部中间位置固定连接有液压活塞，液压活塞的外周均贴设安装有缓冲套，缓冲套的外周均贴设装设有活塞主密封垫层，活塞主密封垫层的内部两侧均固定有移动连接杆，缸体的内壁上均贴设固定有碳化硅抗磨层，碳化硅抗磨层的内壁上与移动连接杆对应位置均开设有移动槽，移动连接杆均插设于移动槽的内部，液压活塞的底部固定有连接板，连接板的底部连接有缓冲套，缓冲套的两侧上下端均固定安装有固定板，固定板的中部贯穿开设有限位孔，连接板的底部也开设有限位孔，且连接板的限位孔与固定板的限位孔位置、大小相对应，限位孔的内部旋接有限位杆，缓冲套的底部连接有液压伸缩杆。
7.优选的，所述液压伸缩杆与固定板的限位孔对应位置也开设有限位孔，限位孔的内部也贯穿旋接有限位杆。
8.优选的，所述缸体的内壁底部均贴设安装有密封垫层，且密封垫层与液压伸缩杆紧贴。
9.优选的，所述碳化硅抗磨层与活塞主密封垫层为紧贴设计。
10.优选的，所述移动槽的两侧均开设有辅助滑槽，移动连接杆的两侧也固定安装有辅助滑块，辅助滑块镶嵌于辅助滑槽的内部。
11.(三)有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种柱塞式液压油缸导向装置，具备以下有益效果：
13.1、该柱塞式液压油缸导向装置，设计的移动连接杆、辅助滑块、移动槽和辅助滑槽，使得装置的导向能够更加的稳定，移动连接杆和移动槽能够限制液压活塞左右的晃动，辅助滑块和辅助滑槽能够防止液压活塞前后的移动，使得液压活塞不会在工作时发生晃动，同时也防止了液压活塞导致装置内部的磨损的更严重，也不利于液压伸缩杆能够稳定
的挤压物品，不仅提高了装置的使用寿命，同时也提高了装置的工作效率；
14.2、该柱塞式液压油缸导向装置，加设的缓冲套和缓冲弹簧，使得液压伸缩杆在复位时，不会剧烈的碰撞到液压活塞上，防止液压活塞由于收到碰撞，导致液压活塞的位置发生变化，从而影响液压油缸的导向装置。
附图说明
15.图1为本实用新型内部结构示意图；
16.图2为本实用新型移动连接杆与碳化硅抗磨层连接结构示意图。
17.图中：1、缸体；11、液压活塞；111、连接板；12、缓冲套；13、活塞主密封垫层；131、移动连接杆；132、辅助滑块；14、碳化硅抗磨层；141、移动槽；142、辅助滑槽；15、缓冲弹簧；151、固定板；152、限位孔；153、限位杆；16、液压伸缩杆；17、密封垫层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
2，本实用新型提供一种技术方案，一种柱塞式液压油缸导向装置，包括缸体1、液压活塞11、连接板111、缓冲套12、活塞主密封垫层13、移动连接杆131、辅助滑块132、碳化硅抗磨层14、移动槽141、辅助滑槽142、缓冲弹簧15、固定板151、限位孔152、限位杆153、液压伸缩杆16和密封垫层17，缸体1的内部上部中间位置固定连接有液压活塞11，液压活塞11的外周均贴设安装有缓冲套12，缓冲套12的外周均贴设装设有活塞主密封垫层13，活塞主密封垫层13的内部两侧均固定有移动连接杆131，缸体1的内壁上均贴设固定有碳化硅抗磨层14，碳化硅抗磨层14用于减少液压活塞11的磨损，碳化硅抗磨层14的内壁上与移动连接杆131对应位置均开设有移动槽141，移动连接杆131均插设于移动槽141的内部，移动槽141的两侧均开设有辅助滑槽142，移动连接杆131的两侧也固定安装有辅助滑块132，辅助滑块132镶嵌于辅助滑槽142的内部，碳化硅抗磨层14与活塞主密封垫层13为紧贴设计，液压活塞11的底部固定有连接板111，连接板111的底部连接有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15使得液压伸缩杆16在复位时，不会剧烈的碰撞到液压活塞11上，防止液压活塞11由于收到碰撞，导致液压活塞11的位置发生变化，从而影响液压油缸的导向装置，缓冲弹簧15的两侧上下端均固定安装有固定板151，固定板151的中部贯穿开设有限位孔152，连接板111的底部也开设有限位孔152，且连接板111的限位孔152与固定板151的限位孔152位置、大小相对应，限位孔152的内部旋接有限位杆153，缓冲弹簧15的底部连接有液压伸缩杆16，液压伸缩杆16与固定板151的限位孔152对应位置也开设有限位孔152，限位孔152的内部也贯穿旋接有限位杆153，缸体1的内壁底部均贴设安装有密封垫层17，且密封垫层17与液压伸缩杆16紧贴，密封垫层17用于密封液压伸缩杆16与缸体1之间的缝隙。
20.本装置的工作原理：移动连接杆131、辅助滑块132、移动槽141和辅助滑槽142，使得装置的导向能够更加的稳定，移动连接杆131和移动槽141能够限制液压活塞11左右的晃动，辅助滑块132和辅助滑槽142能够防止液压活塞11前后的移动，使得液压活塞11不会在
工作时发生晃动，同时也防止了液压活塞11导致装置内部的磨损的更严重，也不利于液压伸缩杆16能够稳定的挤压物品，不仅提高了装置的使用寿命，同时也提高了装置的工作效率。
21.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种柱塞式液压油缸导向装置，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)的内部上部中间位置固定连接有液压活塞(11)，液压活塞(11)的外周均贴设安装有缓冲套(12)，缓冲套(12)的外周均贴设装设有活塞主密封垫层(13)，活塞主密封垫层(13)的内部两侧均固定有移动连接杆(131)，缸体(1)的内壁上均贴设固定有碳化硅抗磨层(14)，碳化硅抗磨层(14)的内壁上与移动连接杆(131)对应位置均开设有移动槽(141)，移动连接杆(131)均插设于移动槽(141)的内部，液压活塞(11)的底部固定有连接板(111)，连接板(111)的底部连接有缓冲弹簧(15)，缓冲弹簧(15)的两侧上下端均固定安装有固定板(151)，固定板(151)的中部贯穿开设有限位孔(152)，连接板(111)的底部也开设有限位孔(152)，且连接板(111)的限位孔(152)与固定板(151)的限位孔(152)位置、大小相对应，限位孔(152)的内部旋接有限位杆(153)，缓冲弹簧(15)的底部连接有液压伸缩杆(16)。2.根据权利要求1所述的一种柱塞式液压油缸导向装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(16)与固定板(151)的限位孔(152)对应位置也开设有限位孔(152)，限位孔(152)的内部也贯穿旋接有限位杆(153)。3.根据权利要求1所述的一种柱塞式液压油缸导向装置，其特征在于：所述缸体(1)的内壁底部均贴设安装有密封垫层(17)，且密封垫层(17)与液压伸缩杆(16)紧贴。4.根据权利要求1所述的一种柱塞式液压油缸导向装置，其特征在于：所述碳化硅抗磨层(14)与活塞主密封垫层(13)为紧贴设计。5.根据权利要求1所述的一种柱塞式液压油缸导向装置，其特征在于：所述移动槽(141)的两侧均开设有辅助滑槽(142)，移动连接杆(131)的两侧也固定安装有辅助滑块(132)，辅助滑块(132)镶嵌于辅助滑槽(142)的内部。

技术总结
本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种柱塞式液压油缸导向装置，碳化硅抗磨层的内壁上与移动连接杆对应位置均开设有移动槽，移动连接杆均插设于移动槽的内部，液压活塞的底部固定有连接板，连接板的底部连接有缓冲套，缓冲套的两侧上下端均固定安装有固定板，固定板的中部贯穿开设有限位孔，连接板的底部也开设有限位孔，且连接板的限位孔与固定板的限位孔位置、大小相对应，限位孔的内部旋接有限位杆，缓冲套的底部连接有液压伸缩杆。设计的移动连接杆、辅助滑块、移动槽和辅助滑槽，使得装置的导向能够更加的稳定；加设的缓冲套，使得液压伸缩杆在复位时，不会剧烈的碰撞到液压活塞上。撞到液压活塞上。撞到液压活塞上。


技术研发人员：卢永成
受保护的技术使用者：杭州中能液压机械制造有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2021/12/21