一种具有压力检测装置的齿轮油泵的制作方法

1.本实用新型涉及油泵领域，特别涉及一种具有压力检测装置的齿轮油泵。


背景技术：

2.进入到齿轮油泵中的油液由于没有得到有效的分散，导致其在齿轮油泵中的流动性变大，从而导致导致齿轮油泵抽油速度变慢或无法抽取，严重时会导致齿轮油泵电机损坏；另外，齿轮油泵中的余油不能及时排出，也会造成齿轮油泵的过载，而现有的齿轮油泵的余油排出方法复杂。
3.例如公开号为cn 209195700 u公开了一种齿轮油泵装置，包括电机、齿轮油泵和出油管，所述齿轮油泵底部设置有进油组件，所述进油组件包括内管和外管，所述外管顶部贯穿齿轮油泵，且与齿轮油泵的内腔连通，所述内管设置在外管内，且内管可通过升降机构在外管内上下移动，所述内管的顶部固定有散油管，所述散油管上均布有喷头，且散油管位于齿轮油泵的内腔，可将油液均匀喷射于齿轮油泵的内腔中，可降低油液的粘性和流动性，降低齿轮油泵负荷，同时，通过升降结构使散油管与外管之间的抵触消失，齿轮油泵内的余油就会顺着散油管与外管之间的缝隙进入到外管，再通过外管排出。
4.上述公开实用新型存在以下缺点，在对齿轮油泵中的余油进行排出的过程中，通过升降机构使内管上升至散油管与外管的抵触消失，齿轮油泵内的余油会顺着散油管与外管之间的缝隙进入外管，再进行排出，但是只是让余油通过自身的流动性流入外管，不能保证余油流出的干净程度，而且流动的速度过慢，因此，本技术提供了一种具有压力检测装置的齿轮油泵来满足需求。


技术实现要素：

5.本技术的目的在于提供一种具有压力检测装置的齿轮油泵，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
7.一种具有压力检测装置的齿轮油泵，包括基块，所述基块的顶部固定连接有输油管，所述输油管的一侧固定连接有相连通的输油口，所述输油管的顶部固定连接油泵，所述油泵的内端面开设有涡轮轨道，所述涡轮轨道的一端固定连接有用于疏通余油的导油单元。
8.优选地，所述导油单元包括固定连接于所述涡轮轨道一端的吸油管道，所述吸油管道的另一端延伸至所述输油管外，并固定连接有压力橡胶球，所述压力橡胶球的一端通过软管固定连接有收集盒，所述吸油管道上安装有开关阀。
9.优选地，所述吸油管道为金属管。
10.优选地，所述油泵的一侧固定连接有固定转轴，所述油泵通过固定转轴与电机连接，所述油泵的另一侧固定连接有出油口，所述出油口的外侧固定连接有用于检测出油口油压的压力检测器，所述压力检测器用于监测所述油口内的油压。
11.优选地，所述油泵内油腔的底部内壁呈凹弧结构，所述油泵的顶部固定连接有固定座，所述固定座的顶部安装有排液阀。
12.综上，本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型结构合理，开启开关阀，使通向吸油管道的一端口关闭，操作人员按压压力橡胶球，使其呈压扁状态，此时压力橡胶球内形成负压，再将开关阀关闭，松开压力橡胶球，压力橡胶球产生的压力通过吸油管道的一端将剩余在涡轮轨道上的余油吸入压力橡胶球内，再将余油导入收集盒内，避免了因为余油只通过自身流动性流出而有残留的余油留在油泵中，导致增加齿轮油泵的荷载，且加快了余油清理的速度；
14.2、本实用新型中，通过设置的压力检测器对出油口的压力进行检测，当检测的数据出现反常时，及时停止齿轮油泵运作，电动伸缩杆通过升降板带动内管进行运动，内管带动散油板进行竖直方向的运动，方便进行输油以及余油的流出，本实用新型结构合理，增加了本实用新型的可实用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型第一视角立体结构示意图；
17.图2为本实用新型第二视角立体结构示意图；
18.图3为本实用新型部分结构剖面示意图。
19.图中：1、基块；2、输油管；3、出油口；4、压力检测器；5、固定座；6、固定转轴；7、油泵；8、涡轮轨道；9、散油管；10、吸油管道；11、开关阀；12、压力橡胶球；13、收集盒；14、升降板；15、电动伸缩杆；16、输油口；17、外管；18、内管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例：参考图1-3所示的一种具有压力检测装置的齿轮油泵，包括基块1，基块1的顶部固定连接有输油管2，输油管2一侧固定连接有输油口16，输油管2的顶部固定连接有油泵7，输油管2内开设有空腔，空腔内设置有外管17，外管17内设置有内管18，内管18的顶部固定连接有散油管9，油泵7的内端面开设有涡轮轨道8，涡轮轨道8的一端固定连接有用于疏通余油的导油单元，电机通过带动固定转轴6转动使齿轮油泵运作，启动电动伸缩杆15,电动伸缩杆15通过升降板14带动内管18向下运动，内管18带动散油管9向下运动与油泵7内壁贴合，油液通过内管18再进入散油管9内，再通过散油管9内开设的孔洞均匀喷射至油泵7内腔中，通过设置的压力检测器4对出油口3的压力进行检测。
22.请参阅图3，导油单元包括与涡轮轨道8的一端固定连接的吸油管道10，吸油管道
10另一端固定连接有开关阀11，吸油管道10通过开关阀11固定连接有压力橡胶球12，压力橡胶球12另一端通过软管固定连接有收集盒13，齿轮油泵内的余油顺着内管18与外管17之间的缝隙流入，未能完全流出的余油会留在涡轮轨道8上，同时开启开关阀11，使通向吸油管道10的一端口关闭，将压力橡胶球12捏扁，再将开关阀11关闭，松开压力橡胶球12，压力橡胶球12产生的压力通过吸油管道10的一端将剩余在涡轮轨道8上的余油吸入压力橡胶球12内，再将余油导入收集盒13内。
23.请参阅图3，输油管2内侧开设有一对空槽，一对空槽内均固定连接有电动伸缩杆15，一对电动伸缩杆15的顶端均固定连接有同一升降板14，升降板14固定连接于内管18外侧，启动电动伸缩杆15，电动伸缩杆15通过升降板14带动内管18向上运动，内管18带动散油管9向上运动，此时散油管9不与油泵7内壁贴合，齿轮油泵内的余油顺着内管18与外管17之间的缝隙流入。
24.请参阅图1，油泵7的一侧固定连接有固定转轴6，油泵7通过固定转轴6与电机连接，油泵7的另一侧固定连接有出油口3，出油口3的外侧固定连接有用于检测出油口3油压的压力检测器4，通过设置的压力检测器4对出油口3的压力进行检测，当检测的数据出现反常时，及时停止齿轮油泵运作。
25.请参阅图3，油泵7的底部内端面与水平面呈倾斜设置，油泵7的顶部固定连接有固定座5，方便油泵7内的余油的流出。
26.本实用工作原理：本实用新型采用外接电源进行供电，电机通过带动固定转轴6转动使齿轮油泵运作，启动电动伸缩杆15,电动伸缩杆15通过升降板14带动内管18向下运动，内管18带动散油管9向下运动与油泵7内壁贴合，油液通过内管18再进入散油管9内，再通过散油管9内开设的孔洞均匀喷射至油泵7内腔中，通过设置的压力检测器4对出油口3的压力进行检测，当检测的数据出现反常时，及时停止齿轮油泵运作，将齿轮油泵内的油排出，此时启动电动伸缩杆15，电动伸缩杆15通过升降板14带动内管18向上运动，内管18带动散油管9向上运动，散油管9不与油泵7内壁贴合，齿轮油泵内的余油顺着内管18与外管17之间的缝隙流入，当部分余油残留在涡轮轨道8上时，开启开关阀11，使通向吸油管道10的一端口关闭，操作人员按压压力橡胶球12，使其呈压扁状态，此时压力橡胶球12内形成负压，再将开关阀11关闭，松开压力橡胶球12，在负压的作用下通过吸油管道10的一端将剩余在涡轮轨道8上的余油吸入压力橡胶球12内，再将余油导入收集盒13内，本实用新型结构简单，能实时监测齿轮油泵内的油压，并且能对齿轮油泵内的残留的油进行排出，避免了余油残留在齿轮油泵中，造成齿轮油泵的过载。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。