一种水冷罗茨风机的制作方法

1.本实用新型涉及罗茨风机领域，特别是涉及一种水冷罗茨风机。


背景技术：

2.罗茨风机作为一种优秀的通用设备，属容积式风机，原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机，这种风机结构简单，制造方便，广泛应用用于石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、污水处理以及环保产业等诸多领域。
3.在使用中发现，现有的罗茨风机存在以下缺点：第一、罗茨风机在工作时噪音较大；第二、罗茨风机长时间高速运行，会产生大量的热量，影响使用寿命；因此，亟需提供一种水冷罗茨风机来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是罗茨风机在工作时噪音较大；罗茨风机长时间高速运行，会产生大量的热量，影响使用寿命。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种水冷罗茨风机，包括箱体和风机本体，所述箱体前端中心开设有前通风孔，所述箱体后端中心固定连接有后排风扇，所述箱体顶部外表面两侧固定连接有水冷管进水口和水冷管出水口，所述箱体底部内表面固定连接有风机本体，所述风机本体两端分别设置有风机驱动端和风机传动端，所述风机驱动端和风机传动端外侧均固定连接有润滑油箱，所述风机本体周侧外表面设置有机体水冷管，所述机体水冷管两端分别与水冷管进水口和水冷管出水口固定连接；
6.两个所述润滑油箱顶部均固定连接有上水箱，两个所述润滑油箱底部均固定连接有下水箱，两个所述上水箱顶部中心固定连接有水箱进水管，两个所述润滑油箱外侧顶部均固定连接有油箱进油管，两个所述下水箱靠近油箱进油管一侧底部均固定连接有水箱排水管；
7.所述润滑油箱顶部内表面和底部内表面之间设置有多个油箱降温管，所述上水箱底部开设有多个与油箱降温管相对应的降温管进水口，所述下水箱顶部开设有多个与油箱降温管相对应的降温管出水口。
8.优选的，所述前通风孔中心设置有阻拦网，通过阻拦网防止杂物进入到箱体内部，保持箱体内部的整洁干净。
9.优选的，所述机体水冷管为铜材质制成，且所述机体水冷管呈螺旋状缠绕在风机本体外表面，通过机体水冷管内的流动冷却水带走风机本体在工作时产生的热量。
10.优选的，所述箱体顶部两侧开设有与水箱进水管相对应的圆孔，且所述水箱进水管顶部贯穿圆孔向远离箱体方向延伸，通过水箱进水管添加冷却水到上水箱内。
11.优选的，所述箱体两侧分别开设有与油箱进油管和水箱排水管相对应的通孔，且所述油箱进油管和水箱排水管一端均贯穿通孔向远离箱体方向延伸，通过油箱进油管可以添加润滑有到润滑油箱内，通过水箱排水管把下水箱内的水排出。
12.优选的，两个所述水箱排水管均设置有控制阀，通过控制阀控制水箱排水管排水的时间和流速。
13.优选的，多个所述油箱降温管均为铜材质空心管，且所述油箱降温管顶部和底部分别与降温管进水口和降温管出水口固定连接，冷却水从降温管进水口流入到油箱降温管内，然后从降温管出水口流出。
14.本实用新型的有益效果如下：
15.1.本实用新型通过把风机本体设置在箱体内部，便于降低风机本体工作时的噪音；通过在箱体前后两端分别设置前通风孔和后排风扇，可增加箱体内部气体的流动性，从而降低箱体内部温度；
16.2.本实用新型通过在风机本体表面设置机体水冷管，便于降低风机本体产生的温度；通过在润滑油箱内部设置多个油箱降温管，方便降低润滑油箱内润滑油的温度。
附图说明
17.图1为本实用新型的主视图；
18.图2为本实用新型的后视图；
19.图3为本实用新型的剖视图；
20.图4为本实用新型润滑油箱的剖视图。
21.图中：1、箱体；2、风机本体；3、前通风孔；4、后排风扇；5、水冷管进水口；6、水冷管出水口；7、风机驱动端；8、风机传动端；9、润滑油箱；10、上水箱；11、下水箱；12、机体水冷管；13、水箱进水管；14、油箱进油管；15、水箱排水管；16、油箱降温管；17、降温管进水口；18、降温管出水口。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
23.请参阅图1和图2，一种水冷罗茨风机，包括箱体1和风机本体2，箱体1前端中心开设有前通风孔3，前通风孔3中心设置有阻拦网，箱体1后端中心固定连接有后排风扇4，通过前通风孔3和后排风扇4的配合，排出箱体1内部的空气，增加箱体1内部的空气流动速度，从而降低箱体1内部的温度，箱体1顶部外表面两侧固定连接有水冷管进水口5和水冷管出水口6，冷却水从水冷管进水口5进入，从水冷管出水口6流出。
24.如图3所示，箱体1底部内表面固定连接有风机本体2，通过箱体1可以降低风机本体2在工作时产生的噪声，风机本体2两端分别设置有风机驱动端7和风机传动端8，风机驱动端7和风机传动端8的旋转轴在运行过程中仍会产生大量的热量，可以通过降低润滑油的油温，来保证润滑油良好的润滑效果，风机驱动端7和风机传动端8外侧均固定连接有润滑油箱9，风机本体2周侧外表面设置有机体水冷管12，机体水冷管12为铜材质制成，且机体水冷管12呈螺旋状缠绕在风机本体2外表面，机体水冷管12两端分别与水冷管进水口5和水冷管出水口6固定连接，冷却水通过水冷管进水口5流入到机体水冷管12内，通过机体水冷管12内的冷却水带走风机本体2外表面的热量，降低风机本体2的温度，机体水冷管12内的冷
却水从水冷管出水口6流出去。
25.两个润滑油箱9顶部均固定连接有上水箱10，两个润滑油箱9底部均固定连接有下水箱11，两个上水箱10顶部中心固定连接有水箱进水管13，水箱进水管13顶部与冷却水箱固定连接，冷却水通过水箱进水管13流入到上水箱10内，箱体1顶部两侧开设有与水箱进水管13相对应的圆孔，且水箱进水管13顶部贯穿圆孔向远离箱体1方向延伸，两个润滑油箱9外侧顶部均固定连接有油箱进油管14，通过油箱进油管14可以向润滑油箱9内添加润滑油，两个下水箱11靠近油箱进油管14一侧底部均固定连接有水箱排水管15，上水箱10内的冷却水流到下水箱11内，然后从水箱排水管15排出，两个水箱排水管15均设置有控制阀，箱体1两侧分别开设有与油箱进油管14和水箱排水管15相对应的通孔，且油箱进油管14和水箱排水管15一端均贯穿通孔向远离箱体1方向延伸。
26.如图4所示，润滑油箱9顶部内表面和底部内表面之间设置有多个油箱降温管16，通过油箱降温管16对润滑油箱9内的润滑油进行降温，上水箱10底部开设有多个与油箱降温管16相对应的降温管进水口17，下水箱11顶部开设有多个与油箱降温管16相对应的降温管出水口18，多个油箱降温管16均为铜材质空心管，且油箱降温管16顶部和底部分别与降温管进水口17和降温管出水口18固定连接，冷却水从降温管进水口17流入到油箱降温管16内，通过油箱降温管16内的冷却水带走润滑油箱9内润滑油的热量，然后油箱降温管16内的冷却水经过降温管出水口18流入到下水箱11内。
27.本实用新型在使用时，通过箱体1降低风机本体2产生的噪声，通过后排风扇4把箱体1内部的热空气抽出去，箱体1外部的常温空气从前通风孔3进入到箱体1内部，从而保持箱体1内部的空气流动性；通过水冷管进水口5把冷却水加入到机体水冷管12内，通过机体水冷管12内的冷却水带走风机本体2外表面的热量，从而降低风机本体2的温度；把冷却水加入到上水箱10内，通过多个油箱降温管16把上水箱10内的冷却水流到下水箱11内，同时带走润滑油箱9内润滑油的热量，从而降低润滑油箱9内润滑油的温度。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。