一种客机的液压站阀体外罩下壳体的制作方法

1.本实用新型涉及航空材料技术领域，具体公开了一种客机的液压站阀体外罩下壳体。


背景技术：

2.航空材料是研制生产航空产品的物质保障，也是使航空产品达到人们期望的性能、使用寿命与可靠性的技术基础。由于航空材料的基础地位，以及其对航空产品贡献率的不断提高，航空材料与航空发动机、信息技术成为并列的三大航空关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六项技术之一，在客机液压站阀体的外侧一般都安装有外罩，而外罩下的壳体则是保护内部部件而设计的，现有技术中壳体在上下两面安装时，由于密封结构不完善，会出现渗水漏油等情况发生，需要加以改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种客机的液压站阀体外罩下壳体。
4.为达到以上目的，本实用新型提供了一种客机的液压站阀体外罩下壳体，包括下安装壳，所述下安装壳外壁均设置有固定部，所述下安装壳两侧内壁均对称这是有密封部，所述密封部均包括开设在下安装壳一侧内壁上的滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有安装座，所述安装座内侧开设有置物腔，所述安装座一端顶部设置有限位部，所述下安装壳内部且靠近滑槽的两端设置有支撑部。
5.优选的，所述固定部包括沿下安装壳外壁且靠近上方位置安装的多个连接环，所述下安装壳外壁两侧且靠近下方位置均固定连接有连接耳，且两个所述连接耳内侧均开设有安装孔。
6.优选的，所述限位部均包括固定连接在安装座一侧顶部的横片，所述下安装壳内侧顶部靠近横片位置处均开设有条形槽。
7.优选的，所述支撑部包括固定连接在下安装壳内壁且靠近滑槽两端的固定片，且两个所述固定片均与对应的安装座外壁滑动贴合。
8.优选的，所述下安装壳远离安装座一端内壁固定连接有垫片，且所述垫片外形呈弧形设置。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的安装座和置物腔可便于卡装密封硅胶条，在密封硅胶条的作用下加强了靠近连接环位置处的防水效果，从而阻挡水与油的渗透问题，安装时先将密封硅胶条裁切成下安装壳外形的形状再根据大小塞装到置物腔内部，再将安装座和横片滑动塞入下安装壳内壁的滑槽处，条形槽的顶部与横片相贴合，安装座的外壁与固定片相贴合，从而稳定的装配在其下安装壳内侧，最后依次通过安装孔将下安装壳与对应的上安装壳进行连接即可。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型另一视角结构示意图；
12.图3为本实用新型下壳体内壁与安装座拆分结构剖视图。
13.图中：1、下安装壳；2、连接耳；3、垫片；4、安装孔；5、连接环；6、滑槽；7、安装座；8、固定片；9、横片；10、条形槽；11、置物腔。
具体实施方式
14.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
15.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
16.如图1-图3所示的一种客机的液压站阀体外罩下壳体，包括下安装壳1，下安装壳1外壁均设置有固定部，固定部包括沿下安装壳1外壁且靠近上方位置安装的多个连接环5，下安装壳1外壁两侧且靠近下方位置均固定连接有连接耳2，且两个连接耳2内侧均开设有安装孔4，通过连接耳2上的安装孔4可将下安装壳体1与对应的上安装壳体进行固定，多个连接环5使得与上安装壳体的连接稳定性，进行提高。
17.下安装壳1两侧内壁均对称这是有密封部，密封部均包括开设在下安装壳1一侧内壁上的滑槽6，滑槽6内侧滑动连接有安装座7，安装座7内侧开设有置物腔11，安装座7一端顶部设置有限位部，限位部均包括固定连接在安装座7一侧顶部的横片9，下安装壳1内侧顶部靠近横片9位置处均开设有条形槽10，通过设置密封部可将下安装壳体1的连接处进行密封，滑槽6便于滑动插入安装座7从而使得置物腔11内侧可以填装硅胶条，上安装壳体同理设置，在横片9和条形槽10的抵合下，使得密封硅胶条稳定卡装，从而避免传统方式采用注胶的步骤，致使后期便于拆卸。
18.下安装壳1内部且靠近滑槽6的两端设置有支撑部，支撑部包括固定连接在下安装壳1内壁且靠近滑槽6两端的固定片8，且两个固定片8均与对应的安装座7外壁滑动贴合，通过设置的固定片8可在一端对安装座7进行卡设，从而使得安装座7安装在下安装壳体1内部更加稳定。
19.下安装壳1远离安装座7一端内壁固定连接有垫片3，且垫片3外形呈弧形设置，弧形状的垫片3可在一端对密封硅胶条进行托举，从而使得密封硅胶条更加贴合在连接处。
20.工作原理：在使用时，先将密封硅胶条裁切成下安装壳1外形的形状再根据大小塞装到置物腔11内部，再将安装座7和横片9滑动塞入下安装壳1内壁的滑槽6处，条形槽10的顶部与横片9相贴合，安装座7的外壁与固定片8相贴合，从而稳定的装配在其下安装壳1内侧，最后依次通过安装孔4将下安装壳1与对应的上安装壳进行连接即可，在密封硅胶条的作用下加强了靠近连接环5位置处两个壳体的密封防水效果，从而阻挡水与油的渗透问题。
21.在本实用新型中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术
语在本实用新型中的具体含义。
22.在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种客机的液压站阀体外罩下壳体，包括下安装壳(1)，其特征在于，所述下安装壳(1)外壁均设置有固定部，所述下安装壳(1)两侧内壁均对称这是有密封部，所述密封部均包括开设在下安装壳(1)一侧内壁上的滑槽(6)，所述滑槽(6)内侧滑动连接有安装座(7)，所述安装座(7)内侧开设有置物腔(11)，所述安装座(7)一端顶部设置有限位部，所述下安装壳(1)内部且靠近滑槽(6)的两端设置有支撑部。2.根据权利要求1所述的一种客机的液压站阀体外罩下壳体，其特征在于，所述固定部包括沿下安装壳(1)外壁且靠近上方位置安装的多个连接环(5)，所述下安装壳(1)外壁两侧且靠近下方位置均固定连接有连接耳(2)，且两个所述连接耳(2)内侧均开设有安装孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种客机的液压站阀体外罩下壳体，其特征在于，所述限位部均包括固定连接在安装座(7)一侧顶部的横片(9)，所述下安装壳(1)内侧顶部靠近横片(9)位置处均开设有条形槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种客机的液压站阀体外罩下壳体，其特征在于，所述支撑部包括固定连接在下安装壳(1)内壁且靠近滑槽(6)两端的固定片(8)，且两个所述固定片(8)均与对应的安装座(7)外壁滑动贴合。5.根据权利要求1所述的一种客机的液压站阀体外罩下壳体，其特征在于，所述下安装壳(1)远离安装座(7)一端内壁固定连接有垫片(3)，且所述垫片(3)外形呈弧形设置。

技术总结
本实用新型涉及航空材料技术领域，具体公开了一种客机的液压站阀体外罩下壳体，包括下安装壳，所述下安装壳外壁均设置有固定部，所述下安装壳两侧内壁均对称这是有密封部，所述密封部均包括开设在下安装壳一侧内壁上的滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有安装座，所述安装座内侧开设有置物腔，所述安装座一端顶部设置有限位部，所述下安装壳内部且靠近滑槽的两端设置有支撑部，本实用新型在下壳体与上壳体连接时，更增强其密封性，防止漏油渗水损坏壳体内侧部件。内侧部件。内侧部件。


技术研发人员：李家辉
受保护的技术使用者：东莞市中天云航科技有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/25