一种气动控制系统及龙门式液压机的制作方法

1.本发明涉及龙门式液压机技术领域，特别涉及一种气动控制系统及龙门式液压机。


背景技术：

2.在汽车制造过程中，有大量工件需采用冲压工艺，龙门式液压机凭借机身小、成本低被广泛运用于小型工件的压装工序中。
3.现有的龙门式液压机因成本问题，少有数控系统的运用，整个机械的运作依靠人工完成，在操作过程中，工人将预制件放置于压头下方的压装平台上，用手下压操控阀的操控杆，进而使压头向下运动，完成工件压装，之后再向上推动操控阀的操控杆，使压头向上运动，最后松开操控杆，使压头停止运动，取走工件，完成压装。
4.在此过程中，工人需全程克服操控阀内阀芯弹簧的弹力40～50n，下压或上推操控杆，并根据压装进度切换操控杆方向或松开操控杆，整个过程操作复杂、耗时长、且需工人投入大量精力，不利于工件的快速生产。


技术实现要素：

5.本发明的主要目的是提供一种气动控制系统及龙门式液压机，旨在解决传统的龙门式液压机操作复杂、费事费力的问题。
6.为实现上述目的，本发明提出一种气动控制系统，所述气动控制系统，用于龙门式液压机，所述龙门式液压机包括液压压头和操控阀，所述气动控制系统包括：
7.气缸，所述气缸的活塞杆用以与所述操控阀传动连接，以在其活动行程上驱动所述操控阀活动；
8.切换装置，用以切换所述气缸的两个腔体其中之一与空气压缩机连通，另一与大气连通，以使所述气缸的活塞杆伸出或缩回；
9.阻断开关，用以设于所述液压压头上；以及，
10.连通管路，包括第一管路、第二管路及第三管路，所述第一管路用于连通所述气缸的腔体之一与所述切换装置，所述第二管路用于连通所述气缸的另一腔体与所述阻断开关，所述第三管路用于连通所述阻断开关与所述换气装置；
11.其中，所述阻断开关闭合时，所述第二管路和所述第三管路连通，所述阻断开关断开时，所述第二管路和所述第三管路断开，所述第二管路用以与大气连通。
12.可选地，所述气缸用以设置在所述操控阀上方，所述气缸的活塞杆可沿上下向活动，且与所述操控阀的操控杆传动连接；
13.所述气缸远离所述操控阀的腔体为上腔体，靠近所述操控阀的腔体为下腔体，所述第一管路连通所述下腔体，所述第二管路连通所述上腔体。
14.可选地，所述切换装置包括：
15.两位五通阀，设有第一壳体和第一阀芯，所述第一阀芯活动设于所述第一壳体内，
且在其活动行程上具有第一工作位置和第二工作位置，所述第一阀芯位于所述第一工作位置时，所述第三管路用以与大气连通、所述第一管路用以与所述空气压缩机连通，所述第一阀芯位于所述第二工作位置时，所述第三管路用以与所述空气压缩机连通、所述第一管路用以与大气连通；
16.脚踏开关，与所述第一阀芯传动连接，用于驱动所述第一阀芯移动至所述第一工作位置；以及，
17.复位弹簧，与所述第一阀芯或所述脚踏开关传动连接，用于复位所述第一阀芯至所述第二工作位置。
18.可选地，所述阻断开关包括：
19.开关组件，用以设于所述液压压头的缸筒上，分别与所述第二管路和所述第三管路连通；以及，
20.阻断件，用以设于所述液压压头的活塞杆上，所述阻断件与所述开关组件配合时，所述阻断开关处于阻断状态，所述阻断件与所述开关组件脱离时，所述阻断开关处于闭合状态。
21.可选地，所述开关组件包括：
22.连接件，用以与所述液压压头的缸筒固定连接，设有相对的第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔的一端与所述第三管路连通，所述第二连接孔的一端与所述第二管路连通；
23.活动件，沿上下向可活动的设于所述连接件内，在其活动行程上具有闭合位置和阻断位置，所述活动件位于所述闭合位置时，所述第一连接孔的另一端用于和所述第二连接孔的另一端连通，所述活动件位于所述阻断位置时，所述第二连接孔的另一端用以与大气连通；
24.顶升件，固定连接在所述活动件的下端，与所述阻断件配合时使所述活动件移动至所述阻断位置；以及，
25.复位件，设于所述连接件内，与所述活动件传动连接，用于复位所述活动件至所述闭合位置。
26.可选地，所述活动件设有第一气路和第二气路；
27.所述活动件位于所述闭合位置时，所述第一气路的一端连通所述第一连接孔，另一端连通所述第二连接孔；
28.所述活动件位于所述阻断位置时，所述第二气路的一端连通所述第二连接孔，另一端用以连通大气。
29.可选地，所述气动控制系统还包括电控组件，所述电控组件包括：
30.第一开关，包括第一按钮和第一基座，所述第一按钮设于所述脚踏开关上，所述第一基座设于所述第一壳体上，当所述第一阀芯位于所述第一工作位置时，所述第一按钮和所述第一基座导电接触；以及，
31.第二开关，包括第二按钮和第二基座，所述第二按钮设于所述活动件上，所述第二基座设于所述连接件上，当所述活动件位于所述阻断位置时，所述第二按钮和所述第二基座断开连接；
32.其中，所述第一开关和所述第二开关用以并联接入所述空气压缩机的电路中，当
所述第一开关和/或所述第二开关处于导电状态时，所述空气压缩机处于开机工作状态。
33.可选地，所述第一壳体设有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧沿上下向间隔设有第一出气口和第二出气口，所述第二侧沿上下向依次间隔设有第一排气口、进气口和第二排气口，所述第一出气口与所述第一管路连通，所述第二出气口与所述第三管路连通，所述进气口用以与所述空气压缩机连通，所述第一排气口和所述第二排气口用以与大气连通；
34.所述第一阀芯位于所述第一工作位置时，所述第一出气口与所述进气口连通，所述第二出气口与所述第二排气口连通；
35.所述第一阀芯位于所述第二工作位置时，所述第一出气口与所述第一排气口连通，所述第二出气口与所述进气口连通。
36.可选地，所述切换装置包括：
37.两位五通电磁阀，设有第二壳体、第二阀芯和电磁装置，所述第二阀芯活动设于所述第二壳体内，且在其活动行程上具有第三工作位置和第四工作位置，所述第二阀芯位于所述第三工作位置时，所述第三管路用以与大气连通、所述第一管路用以与所述空气压缩机连通，所述第二阀芯位于所述第四工作位置时，所述第三管路用以与所述空气压缩机连通、所述第一管路用以与大气连通，所述电磁装置用于驱动所述第二阀芯活动；以及，
38.控制开关，与所述电磁装置电性连接，以控制所述电磁装置驱动所述第二阀芯在所述第三工作位置和所述第四工作位置之间活动。
39.本发明还提出一种龙门式液压机，所述龙门式液压机包括上述任一所述气动控制系统。
40.本发明技术方案通过将所述气缸的活塞杆与所述操控阀传动连接，以在其活动行程上驱动所述操作阀活动，用所述切换装置切换所述气缸的两个腔体其中之一与空气压缩机连通，另一与大气连通，以使所述气缸的活塞杆伸出或缩回，在所述液压压头上设置所述阻断开关，通过所述第一管路连通所述气缸的腔体之一与所述切换装置，所述第二管路连通所述气缸的另一腔体与所述阻断开关，所述第三管路连通所述阻断开关与所述换气装置，工人用脚控制所述切换装置切换所述连通管路之间的连通关系控制所述气缸运动，进而控制所述液压压头运动，以完成工件压装，松开所述切换装置后，系统反向运作，所述液压压头向上运动并触发所述阻断开关，使所述第二管路和所述第三管路断开、且均与大气连通，进而使所述龙门式液压机自动停止运作。
附图说明
41.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
42.图1为本发明一种气动控制系统的结构示意图；
43.图2为图1中a1处的局部放大图；
44.图3为图1中a2处的局部放大图。
45.附图标号说明：
46.标号名称标号名称100气动控制系统23复位弹簧1气缸3阻断开关11上腔体31开关组件12下腔体311连接件2切换装置3111第一连接孔21两位五通阀3112第二连接孔211第一壳体312活动件2111第一出气口3121第一气路2112第二出气口3122第二气路2113第一排气口313顶升件2114第二排气口314复位件2115进气口32阻断件2116上限位凸起4连通管路2117下限位凸起41第一管路212第一阀芯42第二管路2121隔离环43第三管路2122限位环200操控阀22脚踏开关201操控杆
47.本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
48.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
49.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
50.另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
51.由于数控系统成本较高，现有的龙门式液压机少有运用，依旧依靠人工操作，工人在压装工件时，需全程克服操控阀内阀芯弹簧的弹力40～50n，下压或上推操控杆，并根据压装进度切换操控杆方向或松开操控杆，整个过程操作复杂、耗时长、且需工人投入大量精
力，且工人稍不留意就可能造成工件压装质量不合格，甚至引发安全事故。
52.为此，本发明提出一种气动控制系统100，用于龙门式液压机，所述龙门式液压机包括液压压头和操控阀200，参阅图1至图3，所述气动控制系统100包括：气缸1、切换装置2、阻断开关3及连通管路4，所述气缸1的活塞杆用以与所述操控阀200传动连接，以在其活动行程上驱动所述操控阀200活动；所述切换装置2用以切换所述气缸1的两个腔体其中之一与空气压缩机连通，另一与大气连通，以使所述气缸1的活塞杆伸出或缩回；所述阻断开关3用以设于所述液压压头上；所述连通管路4包括第一管路41、第二管路42及第三管路43，所述第一管路41用于连通所述气缸1的腔体之一与所述切换装置2，所述第二管路42用于连通所述气缸1的另一腔体与所述阻断开关3，所述第三管路43用于连通所述阻断开关3与所述换气装置；其中，所述阻断开关3闭合时，所述第二管路42和所述第三管路43连通，所述阻断开关3断开时，所述第二管路42和所述第三管路43断开，所述第二管路用以与大气连通。
53.处于待机状态时，所述第三管路43和所述空气压缩机连通，所述第一管路41和大气连通，所述阻断开关3闭合，工人用脚控制所述切换装置2，使所述第三管路43与大气连通，所述第一管路41与所述空气压缩机连通，所述空气压缩机内的高压空气依次经由所述切换装置2和所述第一管路41进入所述气缸1的一腔体内，使所述气缸1控制所述操控阀200的操控杆201运动，进而使所述液压压头下压，完成压装后，工人松开所述切换装置2，使所述第三管路43和所述空气压缩机连通，所述第一管路41和大气连通，所述空气压缩机内的高压空气依次经由所述切换装置2、所述第三管路43、所述阻断开关3、所述第二管路42进入所述气缸1的另一腔体，使所述气缸1反向运动进而控制所述操控阀200的操控杆201反向运动，使所述液压压头上移，当所述液压压头回到初始位置时，触动所述阻断开关3，使其处于断开状态，所述第二管路42和所述第三管路43彼此断开连通，所述第二管路与大气连通，此时所述气缸1的两个腔体内气压相等，所述操控阀200在内置弹簧的作用下回到初始位置，以使得所述液压压头停止运动，同时使得所述气缸1的活塞回到初始位置，全过程只需工人踩踏或松开所述切换装置2即可，操作简单快捷，解放工人双手，使压装过程更加轻松。
54.需要说明的是，本发明提出的所述气动控制系统100可以采用一体式设计，在所述龙门式液压机制造时便与其一起生产，作为所述龙门式液压机的一部分，也可以采用分体式设计，将所述气动控制系统100单独生产，再通过焊接或其他工艺与所述龙门式液压机连接到一起，使用分体式设计时便于对现有的传统龙门式液压机进行改造，有利于节约成本，也避免了造成资源浪费。
55.具体地，在本实施例中，所述气缸1用以设置在所述操控阀200上方，所述气缸1的活塞杆可沿上下向活动，且与所述操控阀200的操控杆201传动连接；所述气缸1远离所述操控阀200的腔体为上腔体11，靠近所述操控阀200的腔体为下腔体12，所述第一管路41连通所述下腔体12，所述第二管路42连通所述上腔体11。
56.所述操控阀200的操控杆201通常设置在上方位置，且所述操控杆201下压时，所述液压压头向下运动，所述操控杆201上推时，所述液压压头向上运动，将所述气缸1设于所述操控阀200上方，便于将所述气缸1的活塞杆与所述操控杆201进行传动连接，与之适配的，所述下腔体12与所述第一管路41连通，所述上腔体11与所述第二管路42连通，以使得踩踏所述切换装置2时，所述下腔体12内输入高压气体，松开所述切换装置2时，所述上腔体11内输入高压气体，而另一腔体与大气连通，以使得所述气缸1的活塞杆向对应的方向移动，进
而驱动所述操控杆201移动。
57.需要说明的是，所述气缸1也可设置于所述操控阀200下方，通过弯折的杆件和所述操控杆201连接，所述上腔体11和所述下腔体12的设置、所述第一管路41和所述第二管路42的连接关系对应改变，以与之进行适配，使得所述气动控制系统100的运作得以与所述龙门式液压机相对应，该设置仅是布局位置的改变，并无其它内容，容此不再过多赘述，但应当指出，如此变化设置的方式也应属于本技术要求保护的范围。
58.进一步地，在本实施例中，所述切换装置2包括：两位五通阀21，设有第一壳体211和第一阀芯212，所述第一阀芯212活动设于所述第一壳体211内，且在其活动行程上具有第一工作位置和第二工作位置，所述第一阀芯212位于所述第一工作位置时，所述第三管路43用以与大气连通、所述第一管路41用以与所述空气压缩机连通，所述第一阀芯212位于所述第二工作位置时，所述第三管路43用以与所述空气压缩机连通、所述第一管路41用以与大气连通；脚踏开关22，与所述第一阀芯212传动连接，用于驱动所述第一阀芯212移动至所述第一工作位置；以及，复位弹簧23，与所述第一阀芯212或所述脚踏开关22传动连接，用于复位所述第一阀芯212至所述第二工作位置。
59.所述两位五通阀21可设于所述龙门式液压机的主体上，也可设于地面上，亦可活动设置，根据实际需求可进行对应的调整，其设置方向可以沿水平方向设置，也可沿竖直方向设置，具体地，在本实施例中，所述两位五通阀21设于所述龙门式液压机的主体上，位于压装平台的下方，以便工人在进行压装时可快速找到其位置，且所述两位五通阀21沿竖直方向设置，以使得所述第一阀芯212沿上下向活动，工人向下踩踏所述脚踏开关22，即可使所述第一阀芯212由所述第二工作位置移动至所述第一工作位置，所述复位弹簧23设置于所述第一壳体211内，一端与所述第一阀芯212连接，另一端与所述第一壳体211连接，当所述第一阀芯212由所述第二工作位置移动至所述第一工作位置时，所述第一阀芯212压缩所述复位弹簧23，当工人松开所述脚踏开关22时，所述复位弹簧23恢复形变使所述第一阀芯212由所述第一工作位置移动至所述第二工作位置。
60.进一步地，在本实施例中，所述阻断开关3包括：开关组件31，用以设于所述液压压头的缸筒上，分别与所述第二管路42和所述第三管路43连通；以及，阻断件32，用以设于所述液压压头的活塞杆上，所述阻断件32与所述开关组件31配合时，所述阻断开关3处于阻断状态，所述阻断件32与所述开关组件31脱离时，所述阻断开关3处于闭合状态。
61.所述开关组件31设于所述液压压头的缸筒上，所述阻断件32固定连接在所述液压压头的活塞杆上，当所述液压压头的活塞杆运动时，所述阻断件32跟随其一起上下移动，所述液压压头处于初始位置时，所述阻断件32与所述开关组件31配合，以使所述第二管路42和所述第三管路43连通，所述液压压头向下运动时带动所述阻断件32向下运动，使所述阻断件32与所述开关组件31脱离，以使所述第二管路42和所述第三管路43断开，所述第二管路42与大气连通，如此设置使得工人松开所述脚踏开关22后，所述液压压头向上移动时，得以在回到初始位置时自动切断气路，使所述操控阀200的活塞回到初始位置，进而使所述液压压头自动停止运动。
62.更进一步地，参阅图3，所述开关组件31包括：连接件311，用以与所述液压压头的缸筒固定连接，设有相对的第一连接孔3111和第二连接孔3112，所述第一连接孔3111的一端与所述第三管路43连通，所述第二连接孔3112的一端与所述第二管路42连通；活动件
312，沿上下向可活动的设于所述连接件311内，在其活动行程上具有闭合位置和阻断位置，所述活动件312位于所述闭合位置时，所述第一连接孔3111的另一端用于和所述第二连接孔3112的另一端连通，所述活动件312位于所述阻断位置时，所述第一连接孔3111和所述第二连接孔3112的另一端均用以与大气连通；顶升件313，固定连接在所述活动件312的下端，与所述阻断件32配合时使所述活动件312移动至所述阻断位置；以及，复位件314，设于所述连接件311内，与所述活动件312传动连接，用于复位所述活动件312至所述闭合位置。
63.所述连接件311与所述液压压头的缸筒固定连接，所述液压压头处于初始位置时，所述活动件312位于所述阻断位置，所述液压压头向下运动，带动所述阻断件32向下运动，所述顶升件313失去所述阻断件32的推力，不再限制所述活动件312，所述活动件312在所述复位件314的作用下向下运动至所述闭合位置，压装完成后，所述液压压头向上运动，所述阻断件32随之运动至与所述顶升件313接触，并推动所述顶升件313向上运动，进而推动所述活动件312运动至所述阻断位置，此时所述气缸1的活塞杆两侧压力相等，不再对所述操控杆201施加拉力，所述操控阀200的活塞在复位弹簧的作用下回到原位，所述液压压头自动停止运动。
64.具体地，在本实施例中，所述复位件314为弹簧，设置于所述活动件312顶部，一端与所述活动件312固定连接，另一端与所述连接件311固定连接，在其它实施例中，所述复位件314也可以是其它弹性装置或电磁铁一类的设置，相关设置结构变化简单，在此不作过多赘述。
65.为了使所述活动件312通过上下活动即可将所述第一连接孔3111和所述第二连接孔3112之间的连接关系快速转变，在本实施例中，所述活动件312中设有第一气路3121和第二气路3122，所述活动件312位于所述闭合位置时，所述第一气路3121的一端连通所述第一连接孔3111，另一端连通所述第二连接孔3112；所述活动件312位于所述阻断位置时，所述第二气路3122的一端连通所述第二连接孔3112，另一端用以连通大气。
66.如此设置，使得所述第一连接孔3111和所述第二连接孔3112相互连通时，所述第二管路42和所述第三管路43之间通过所述第一气路3121彼此连通，以输送高压气体至所述上腔体11，或使所述下腔体12与大气连通，所述第一连接孔3111和所述第二连接孔3112断开时，所述第二气路3122用于使所述第二管路42和大气连通，以使所述气缸1的活塞两侧压力相等，进而使所述操控杆201不再受外力作用，所述操控阀200回到初始状态，所述液压压头停止活动。
67.需要说明的是，在本实施例中，此时所述第一连接孔3111靠近所述活动件312的一端被所述活动件312堵住，不再向外输出所述空气压缩机内的高压气体，在另一实施例中，所述活动件312内还设有第三气路，所述活动件312位于所述阻断位置时，所述第三气路使所述第一连接孔3111的另一端与大气连通，以避免所述第三管路之中的高压气体过多，损坏第三管路与其它结构之间的连接，或损坏所述空气压缩机。
68.进一步地，在本实施例中，所述气动控制系统100还包括电控组件，所述电控组件包括第一开关和第二开关，所述第一开关包括第一按钮和第一基座，所述第一按钮设于所述脚踏开关22上，所述第一基座设于所述第一壳体211上，当所述第一阀芯212位于所述第一工作位置时，所述第一按钮和所述第一基座导电接触；所述第二开关包括第二按钮和第二基座，所述第二按钮设于所述活动件312上，所述第二基座设于所述连接件311上，当所述
活动件312位于所述阻断位置时，所述第二按钮和所述第二基座断开连接；其中，所述第一开关和所述第二开关用以并联接入所述空气压缩机的电路中，当所述第一开关和/或所述第二开关处于导电状态时，所述空气压缩机处于开机工作状态。
69.所述龙门式液压机未压装工件时，所述第一开关和所述第二开关均断电，所述空气压缩机处于脱机状态，不产生高压气体，工人踩踏所述脚踏开关22使所述第一阀芯212移动至所述第一工作位置，所述第一开关通电，所述空气压缩机同步开启，所述气动控制系统100得以正常工作；所述阻断件32和所述顶升件313脱离后，所述活动件312在所述复位件314的作用下移动，离开所述阻断位置，所述第二开关通电，工人松开所述脚踏开关22后，所述第一开关断电，所述空气压缩机在所述第二开关的作用下继续工作；所述液压压头向上运动使所述阻断件32与所述顶升件313接触后，推动所述活动件312移动至所述阻断位置，所述第二开关断电，所述空气压缩机停止工作，如此设置，节约用电的同时，进一步避免了损坏所述气动控制系统100。
70.需要说明的是，所述第二按钮和所述第二基座的设置位置和尺寸大小可根据实际需要调整，以使得所述活动件312离开所述阻断位置，且直至移动到所述连通位置的过程中，所述第二按钮和所述第二基座一直处于接触导电的状态，仅在所述活动件312处于所述阻断位置，或处于所述阻断位置向下极短距离内，所述第二按钮和所述第二基座处于分离断电状态，具体设置以使所述空气压缩机停止工作后，所述活动件312能移动至所述阻断位置为准，其实际调整仅涉及接触长度的变化，故此不再过多赘述。
71.另外，所述电控组件也可不设置，在有多个所述龙门式液压机同时装有所述气动控制系统100，且多个所述气动控制系统100共用一个所述空气压缩机时，取消所述电控组件，以免彼此干扰，同时避免短时间内频繁启、停所述空气压缩机，使其损坏。具体地，在此也不对所述空气压缩机的具体型号做出限制，以实际工况中需要的压力大小、一台所述空气压缩机供应多少所述气动控制系统100等因素为考量依据。
72.具体地，在本实施例中，参阅图2，所述第一壳体211设有相对的第一侧和第二侧，所述第一侧沿上下向间隔设有第一出气口2111和第二出气口2112，所述第二侧沿上下向依次间隔设有第一排气口2113、进气口2115和第二排气口2114，所述第一出气口2111与所述第一管路41连通，所述第二出气口2112与所述第三管路43连通，所述进气口2115用以与所述空气压缩机连通，所述第一排气口2113和所述第二排气口2114用以与大气连通；所述第一阀芯212位于所述第一工作位置时，所述第一出气口2111与所述进气口2115连通，所述第二出气口2112与所述第二排气口2114连通；所述第一阀芯212位于所述第二工作位置时，所述第一出气口2111与所述第一排气口2113连通，所述第二出气口2112与所述进气口2115连通。
73.如此设置，使得所述第一阀芯212通过移动改变所述第一侧和所述第二侧上设置的气口之间的连通关系，进而快速切换所述上、下腔体12的进、出气状态。
74.对应地，在本实施例中，所述第一阀芯212上设有多个隔离环2121，通过所述隔离环2121切换所述第一侧和所述第二侧上气口的连通关系，同时在所述第一壳体211上设置上限位凸起2116和下限位凸起2117，在所述第一阀芯212上设置限位环2122，所述限位环2122位于所述上限位凸起2116和所述下限位凸起2117之间，以限制所述第一阀芯212的活动范围，当所述限位环2122与所述上限位凸起2116抵接时，所述第一阀芯212位于所述第二
工作位置，当所述限位环2122与所述下限位凸起2117抵接时，所述第一阀芯212位于所述第一工作位置。
75.进一步地，在另一实施例中，所述切换装置2包括：两位五通电磁阀，设有第二壳体、第二阀芯和电磁装置，所述第二阀芯活动设于所述第二壳体内，且在其活动行程上具有第三工作位置和第四工作位置，所述第二阀芯位于所述第三工作位置时，所述第三管路43用以与大气连通、所述第一管路41用以与所述空气压缩机连通，所述第二阀芯位于所述第四工作位置时，所述第三管路43用以与所述空气压缩机连通、所述第一管路41用以与大气连通，所述电磁装置用于驱动所述第二阀芯活动；以及，控制开关，与所述电磁装置电性连接，以控制所述电磁装置驱动所述第二阀芯在所述第三工作位置和所述第四工作位置之间活动。
76.所述第二壳体和所述第二阀芯的作用同所述第一壳体211和所述第一阀芯212，在此不再过多赘述，使用所述电磁装置驱动所述第二阀芯运动，使得工人操作更加省力，且相比所述脚踏开关22而言，所述控制开关不需要踩踏所述第一工作位置至所述第二工作位置之间的距离，比所述脚踏开关22更加方便。
77.需要说明的是，所述控制开关的设置位置不限于使用脚踩踏，因为是电性原件，设置在较高位置，使用手操作也具有一定的便捷性，可根据实际需要进行调整，所述两位五通电磁阀相关技术已经十分成熟，在此不作过多赘述。
78.本发明还提出一种龙门式液压机，所述龙门式液压机包括上述任一实施例所述的气动控制系统100，该气动控制系统100的具体结构参照上述实施例，由于本龙门式液压机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
79.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。