包括用于空气入口和压缩机接口的热结构间隔件的系统的制作方法

本公开总体上涉及包括用于空气入口和压缩机接口的热结构间隔件的系统。

背景技术：

1、燃料电池系统可以利用氢气流和包括氧气的空气流来产生电能。氢气可以储存在加压罐中，并且氢气可以以可能高于大气压力的第一期望压力输送。空气可以由压缩机压缩以提供处于可能高于大气压力的第二期望压力的空气流。

技术实现思路

1、提供了一种热结构间隔件。所述间隔件包括圆柱形中心部分、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘、连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘。第二端远离第一端。所述间隔件还包括环形内壁，所述环形内壁配置用于提供延伸穿过所述热结构间隔件的纵向轴线的通孔。圆柱形中心部分比第一凸缘更窄。圆柱形中心部分比第二凸缘更窄。热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

2、在一些实施例中，热结构间隔件由不锈钢构成。

3、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

4、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

5、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

6、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

7、根据一个替代实施例，提供了一种包括燃料电池装置的系统。该系统包括：配置用于向燃料电池装置提供加压空气的压缩机、包括配置用于向压缩机提供空气流的聚合管的空气入口；以及设置在空气入口和压缩机之间的热结构间隔件。热结构间隔件包括圆柱形中心部分、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘、以及连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘。第二端远离第一端。所述间隔件还包括环形内壁，所述环形内壁配置用于提供延伸穿过所述热结构间隔件的纵向轴线的通孔。该系统还包括将空气入口连接到压缩机的螺纹紧固件。热结构间隔件设置在螺纹紧固件上并且配置用于限制压缩机和空气入口之间的热传递。压缩机在第一凸缘处接触热结构间隔件。空气入口在第二凸缘处接触热结构间隔件。圆柱形中心部分比第一凸缘更窄。圆柱形中心部分比第二凸缘更窄。热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

8、在一些实施例中，压缩机包括由金属材料构成的压缩机进气壳体。

9、在一些实施例中，热结构间隔件由不锈钢构成。

10、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

11、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

12、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

13、在一些实施例中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

14、在一些实施例中，压缩机是燃料电池系统的内部部分。

15、在一些实施例中，压缩机是燃料电池系统的外部部分。

16、根据一个替代实施例，提供了一种将由聚合物构成的空气入口连接到压缩机的方法。该方法包括用多个螺纹紧固件将配置用于向压缩机提供空气流的空气入口紧固到压缩机；以及在空气入口和压缩机之间设置多个热结构间隔件，在所述多个螺纹紧固件中的每一个上都有所述多个热结构间隔件中的一个。每个热结构间隔件包括圆柱形中心部分、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘、以及连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘。第二端远离第一端。每个间隔件还包括环形内壁，该环形内壁配置用于提供延伸穿过热结构间隔件的纵向轴线的通孔。压缩机在第一凸缘处接触热结构间隔件。空气入口在第二凸缘处接触热结构间隔件。圆柱形中心部分比第一凸缘更窄。圆柱形中心部分比第二凸缘更窄。热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

17、在一些实施例中，每个热结构间隔件由不锈钢构成。

18、在一些实施例中，每个热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

19、在一些实施例中，每个热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

20、方案1. 一种热结构间隔件，包括：

21、圆柱形中心部分；

22、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘；

23、连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘，其中，第二端远离第一端；以及

24、环形内壁，所述环形内壁配置用于提供延伸穿过所述热结构间隔件的纵向轴线的通孔；

25、其中，圆柱形中心部分比第一凸缘更窄；

26、其中，圆柱形中心部分比第二凸缘更窄；以及

27、其中，热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

28、方案2. 根据方案1所述的热结构间隔件，其中，热结构间隔件由不锈钢构成。

29、方案3. 根据方案1所述的热结构间隔件，其中，热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

30、方案4. 根据方案1所述的热结构间隔件，其中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

31、方案5. 根据方案1所述的热结构间隔件，其中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

32、方案6. 根据方案1所述的热结构间隔件，其中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度；以及

33、其中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

34、方案7. 一种包括燃料电池装置的系统，包括：

35、配置用于向燃料电池装置提供加压空气的压缩机；

36、包括配置用于向压缩机提供空气流的聚合管的空气入口；

37、设置在空气入口和压缩机之间的热结构间隔件，其中，热结构间隔件包括：

38、圆柱形中心部分；

39、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘；

40、连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘，其中，第二端远离第一端；以及

41、环形内壁，所述环形内壁配置用于提供延伸穿过所述热结构间隔件的纵向轴线的通孔；以及

42、将空气入口连接到压缩机的螺纹紧固件，其中，热结构间隔件设置在螺纹紧固件上并且配置用于限制压缩机和空气入口之间的热传递；

43、其中，压缩机在第一凸缘处接触热结构间隔件；

44、其中，空气入口在第二凸缘处接触热结构间隔件；

45、其中，圆柱形中心部分比第一凸缘更窄；

46、其中，圆柱形中心部分比第二凸缘更窄；以及

47、其中，热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

48、方案8. 根据方案7所述的系统，其中，压缩机包括由金属材料构成的压缩机进气壳体。

49、方案9. 根据方案7所述的系统，其中，热结构间隔件由不锈钢构成。

50、方案10. 根据方案7所述的系统，其中，热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

51、方案11. 根据方案7所述的系统，其中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

52、方案12. 根据方案7所述的系统，其中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

53、方案13. 根据方案7所述的系统，其中，热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度；以及

54、其中，热结构间隔件包括至少为1.393：1的热结构间隔件的纵向长度与圆柱形中心部分的宽度的比率。

55、方案14. 根据方案7所述的系统，其中，压缩机是燃料电池系统的内部部分。

56、方案15. 根据方案7所述的系统，其中，压缩机是燃料电池系统的外部部分。

57、方案16. 一种将由聚合物构成的空气入口连接到压缩机的方法，包括：

58、用多个螺纹紧固件将配置用于提供空气流的空气入口紧固到压缩机；以及

59、在空气入口和压缩机之间设置多个热结构间隔件，在所述多个螺纹紧固件中的每一个上都有所述多个热结构间隔件中的一个，其中，每个热结构间隔件包括：

60、圆柱形中心部分；

61、连接到圆柱形中心部分的第一端的第一凸缘；

62、连接到圆柱形中心部分的第二端的第二凸缘，其中，第二端远离第一端；以及

63、环形内壁，该环形内壁配置用于提供延伸穿过热结构间隔件的纵向轴线的通孔；

64、其中，压缩机在第一凸缘处接触热结构间隔件；

65、其中，空气入口在第二凸缘处接触热结构间隔件；

66、其中，圆柱形中心部分比第一凸缘更窄；

67、其中，圆柱形中心部分比第二凸缘更窄；以及

68、其中，热结构间隔件配置用于限制第一凸缘和第二凸缘之间的热传递。

69、方案17. 根据方案16所述的方法，其中，每个热结构间隔件由不锈钢构成。

70、方案18. 根据方案16所述的方法，其中，每个热结构间隔件包括至少10毫米的纵向长度。

71、方案19. 根据方案16所述的方法，其中，每个热结构间隔件包括至少18毫米的纵向长度。

72、本公开的上述特征和优点以及其它特征和优点从结合附图进行的用于实施本公开的最佳模式的以下详细描述中是容易显而易见的。