核电站汽轮机阀门液压集成块的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机辅助系统技术领域，尤其涉及一种核电站汽轮机阀门液压集成块。


背景技术：

2.某核电站汽机调节/保护系统整体改造项目采用西门子t3000汽机控制/保护系统替代原alstom microgovernor控制系统，在油系统中，为了最大限度的利用仪器设备，在液压油使用前或使用中，常需要对液压油进行过滤，而现有技术或实施方法存在以下不足：汽轮机阀门液压集成块进油过滤器滤芯经常堵塞；汽轮机阀门液压集成块进油过滤器无法旁路，更换滤芯需要隔离汽轮机阀门的液压油，这将导致汽门关闭，因此执行滤芯更换工作需要机组降功率或者机组停机；原来每隔一段时间需要定期更换液压模块进油滤芯，影响机组的可靠性和强损率。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷，提供一种核电站汽轮机阀门液压集成块，多个过滤滤筒可同时运行，提高了过滤滤筒的纳污能力，可降低过滤滤筒的更换频率，可在线更换过滤滤筒。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种核电站汽轮机阀门液压集成块，包括液压本体和可拆卸连接在液压本体内油路管道进油端的用于过滤液压油的过滤模块，所述过滤模块包括至少两个并联设置的过滤滤筒，每个所述过滤滤筒入口端的油路管道上设置有用于控制集成块油路通断的隔离阀，每个所述过滤滤筒出口端的油路管道上设置有单向阀，所述过滤模块并联有用于检测所述过滤模块入口与出口之间压力差的压力监控警示模块。
5.进一步地，优选所述过滤模块包括两个并联设置的过滤滤筒，对应的隔离阀、单向阀分别设置两个。
6.进一步地，优选所述过滤滤筒包括壳体和壳体内设置的滤芯，所述壳体为可拆卸结构。
7.进一步地，优选所述滤芯为玻璃纤维材料件，所述滤芯的过滤精度大于5um。
8.进一步地，优选所述液压本体与所述过滤滤筒连接方式为螺接、卡接、过盈配合、销接中的至少一种。
9.进一步地，优选所述隔离阀为针型隔离阀。
10.进一步地，优选所述隔离阀、过滤滤筒与单向阀之间形成隔离区域，在过滤滤筒与单向阀之间的隔离区域设置有用于排气、排油的排气排油阀。
11.进一步地，优选所述排气排油阀为带有止回功能的快速接头结构。
12.进一步地，优选所述排气排油阀出口端还设置有与所述排气排油阀相匹配的母接头排油管，所述母接头排油管上连接有用于检测所述过滤模块隔离状态的压力表。
13.进一步地，优选所述压力监控警示模块包括压力检测表、与压力检测表连接的控制器，与控制器连接的警报器。
14.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的核电站汽轮机阀门液压集成块，减化过滤结构，只需将至少两个并联的过滤滤筒集成在液压结构中即可实现过滤。两个过滤滤筒可以同时运行，也可以单个运行，提高了过滤滤筒的纳污能力，可降低过滤滤筒的更换频率；通过控制隔离阀隔离待更换的过滤滤筒的油路，实现过滤滤筒的在线更换，避免了需要使汽轮机机组停机更换，缩短了机组维修工期；通过设置隔离阀、单向阀可实现隔离区域液压油的有效隔离；液压本体与过滤滤筒的可拆卸连接，实现过滤滤筒更换时快速拆装。
附图说明
15.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
16.图1是本实用新型液压集成块的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型液压集成块的内部连接示意图；
18.图3是本实用新型液压集成块的过滤滤筒的剖视图。
具体实施方式
19.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
20.部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接位于该另一个部件上。当一个部件被称为“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。
21.术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置是基于附图所示的方位或位置。
22.术语“轴向”、“径向”是以整个装置或部件的长度方向为“轴向”，垂直于轴向的方向为“径向”。
23.术语“第一”、“第二”等仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.上述术语仅是为了便于描述，不能理解为对本技术方案的限制。
25.如图1-图3所示，一种核电站汽轮机阀门液压集成块，包括液压本体1和可拆卸连接在液压本体1内油路管道进油端的用于过滤液压油的过滤模块2，过滤模块2包括至少两个并联设置的过滤滤筒21，过滤滤筒21可以设置两个，也可以设置多个，多个过滤滤筒21同时运行，每个过滤滤筒21入口端的油路管道上设置有用于控制集成块油路通断的隔离阀3，隔离阀3为可以精准调整的针型隔离阀，每个过滤滤筒21出口端的油路管道上设置有单向阀4，过滤模块2并联有用于检测过滤模块2入口与出口之间压力差的压力监控警示模块5，压力监控警示模块5预先设有一个压力差标准值，当压力监控警示模块5检测到过滤模块2入口与出口之间压力差超过预设的压力差标准值时，压力监控警示模块5会发出警示，以提醒过滤滤筒21造成堵塞，需要更换新的过滤滤筒21；通过设置至少两个并联的过滤滤筒21，
通过控制隔离阀3隔离待更换的过滤滤筒21的油路，实现过滤滤筒21的在线更换，避免了需要使汽轮机机组停机更换，缩短了机组维修工期。
26.汽轮机阀门液压集成块的实施过程：工作时，液压油进入液压本体1，隔离阀3全部打开(有多少个并联设置的过滤滤筒21，分别对应的设置有多少个隔离阀3、单向阀4)，液压油通过隔离阀3，被隔离阀3后面的过滤滤筒21过滤，杂质被隔离在过滤滤筒21入口端无法进入，经过过滤的液压油经单向阀4流向液压本体1的其他区域；当某一个过滤滤筒21出现堵塞时，压力监控警示模块5检测到过滤滤筒21入口与出口之间压力差超过预设的压力差标准值，压力监控警示模块5会发出警示，此时关闭待更换过滤滤筒21对应的隔离阀3、单向阀4，使其余过滤滤筒21上的隔离阀3和单向阀4处于打开状态，即使其他过滤滤筒21仍于处于运行状态，确认汽轮机阀门的进气、进油控制正常，汽轮机功率无波动，拆卸已堵塞过滤滤筒21并更换新的过滤滤筒21，更换完毕后，打开对应的隔离阀3、单向阀4，新的过滤滤筒21继续对液压油进行过滤。
27.在一具体实施例中，过滤模块2包括两个并联设置的过滤滤筒21，设计两个并联设置的过滤滤筒21，使得液压油在进入液压本体1后在过滤模块2处可形成两个分油路，液压油分成两部分并被两个过滤滤筒21分别过滤，对应的隔离阀3、单向阀4分别设置两个，即每个过滤滤筒21入口端的油路管道上设置有隔离阀3，每个隔离阀3控制对应的过滤滤筒21上的分油路的通断，隔离阀3的设置可以使得两个过滤滤筒21可以同时运行，也可以单个运行，从而实现在线更换过滤滤筒21，只需将待更换过滤滤筒21对应的隔离阀3、单向阀4关闭就可进行在线更换滤筒，每个过滤滤筒21出口端的油路管道上设置有一个单向阀4，单向阀4的设置防止分油路上的液压油逆向流动；两个过滤滤筒21的设置提高了过滤滤筒21的纳污能力，将过滤工作量分摊到两个过滤滤筒21，从而降低过滤滤筒21的更换频率，同时还可实现在线更换过滤滤筒21，无需隔离汽轮发电机的进气阀门。
28.液压本体1与过滤滤筒21为可拆卸连接，连接方式为螺接、卡接、过盈配合、销接中的至少一种，可拆卸连接的连接方式有助于过滤滤筒21的更换，优选旋入式的螺纹连接，实现了集成块运行期间更换过滤滤筒21时的快速拆装；过滤滤筒21包括筒状结构的壳体211和壳体211内设置的滤芯212，壳体211为可拆卸结构，从而实现壳体211的重复利用，更换过滤滤筒21时只需更换壳体211内的滤芯212即可，滤芯212为玻璃纤维材料件，滤芯212的过滤精度大于5um，从而实现对液压油的精细化过滤，使得液压集成块更顺畅的运行并且延长集成块的使用寿命；过滤滤筒21结构简单，解决了传统过滤器密封件多和占用较大安装空间的问题。
29.隔离阀3、过滤滤筒21与单向阀4之间形成隔离区域，实现隔离区域内液压油的有效隔离，在过滤滤筒21与单向阀4之间的隔离区域设置有用于排气、排油的排气排油阀6，排气排油阀6为带有止回功能的快速接头结构，排气排油阀6出口端还设置有与排气排油阀6相匹配的母接头排油管8，可以理解的排气排油阀6处接入母接头排油管8则使排气排油阀6处于打开状态，隔离区域内的油压被释放，油路管道内的液压油可流向母接头排油管8，当排气排油阀6处未接入母接头排油管8则使排气排油阀6处于关闭状态；母接头排油管8上连接有用于检测过滤模块2隔离状态的压力表8，通过观察压力表8上的压力变化，验证隔离阀3与单向阀4之间形成的隔离区域是否严密，如需在线更换过滤滤筒21，则关闭对应的隔离阀3、单向阀4，需在排油排气阀处接入母接头排油管8，接入后排油排气阀处于打开状态，则
隔离区域内的油压被释放掉，观察压力表8的压力变化，如隔离严密，则排尽隔离区域液压油后不会有持续的液压油排出，且在那之后压力表8将检测不到压力，此时可以进行过滤滤筒21的更换，过滤滤筒21更换完毕后，打开对应的隔离阀3，再次在排油排气阀处接入母接头排油管8进行排气，当有持续的液压油排出后，断开排油排气阀与母接头排油管8的连接；如隔离不严，则将会有持续的液压油排出，压力表8将检测到压力，此时断开排气排油阀6与母接头排油管8的连接，中止过滤滤筒21的更换，这样实现了对隔离区域严密性的验证。
30.压力监控警示模块5包括压力检测表、与压力检测表连接的控制器，与控制器连接的警报器，压力检测表检测过滤模块2入口与出口之间压力数据并传输给控制器，控制器将过滤模块2入口压力数量与出口压力数据进行处理，得到压力差数据，将测量所得压力差数据与控制器预先设定的压力差标准值进行比对，当处于压力差标准值范围内，则警报器不发出警报，此时表明过滤滤筒21未被堵塞，仍可继续使用，当超出压力差标准值范围，则警报器发出警报，此时表明过滤滤筒21已被堵塞，需要更换。