一种鞋子的压边缸的制作方法

一种鞋子的压边缸
【技术领域】
1.本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种鞋子的压边缸。


背景技术：

2.随着科技的不断发展，鞋子的制作已从传统的手工制作发展为机械化制作。鞋底是鞋子的重要组成部分，在生产鞋底的过程中，需要使用压边缸对鞋底的侧边进行挤压，具体是由压边缸的活塞杆带动压边胶座对鞋底的侧边进行挤压。
3.为了满足实际生产需求，在压边缸上需要设置多个活塞杆。传统压边缸的活塞杆都采用直线分布设置，即将各个活塞杆呈“一”字型排列设置在压边缸上。但是，传统压边缸只能满足平底式鞋底的使用需求，使用范围受限，并且使用灵活性差。
4.鉴于上述存在的问题，本案发明人对该问题进行深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种鞋子的压边缸，解决现有压边缸只能满足平底式鞋底的使用需求，使用范围受限，并且使用灵活性差的问题。
6.本实用新型是这样实现的：一种鞋子的压边缸，包括压边缸缸体，所述压边缸缸体具有工作面，所述工作面上间距分布有活塞杆活动孔；位于所述工作面的前部的所述活塞杆活动孔呈斜线分布，位于所述工作面的中后部的所述活塞杆活动孔呈直线分布。
7.进一步的，所述压边缸缸体内形成有进油总油道和出油总油道，所述压边缸缸体的表面具有连通所述进油总油道的进油油口和连通所述出油总油道的出油油口；每所述活塞杆活动孔的底部均通过第一通道与所述进油总油道相连通，每所述活塞杆活动孔的上部均通过第二通道与所述出油总油道相连通。
8.进一步的，所述压边缸缸体的表面形成有与第一通道相连通并且用于封堵所述第一通道的进油封堵孔。
9.进一步的，所述压边缸缸体具有顶面、底面、前端面、后端面、第一侧面和第二侧面，所述顶面为工作面。
10.进一步的，所述进油油口和出油油口均设于第一侧面上，且所述进油油口位于第一侧面的下部，所述出油油口位于第一侧面的上部。
11.进一步的，所述进油封堵孔设于第二侧面上，且所述进油封堵孔位于第二侧面的下部。
12.进一步的，每所述活塞杆活动孔的一侧均设有导杆活动孔。
13.进一步的，每所述活塞杆活动孔的四周均分布有安装丝孔。
14.进一步的，所述工作面的前部具有3-5个所述活塞杆活动孔。
15.进一步的，所述工作面的中后部具有6-10个所述活塞杆活动孔。
16.通过采用本实用新型的技术方案，至少具有如下有益效果：
17.1、通过设计位于工作面的前部的活塞杆活动孔呈斜线分布，同时设计位于工作面
的中后部的活塞杆活动孔呈直线分布，使得在具体使用时，可以利用安装在工作面前部的活塞杆活动孔内的活塞杆组件对鞋底前端的翘起部分进行挤压，同时可以利用安装在工作面中后部的活塞杆活动孔内的活塞杆组件对鞋底的中后部进行挤压，因此能够很好的满足前端向上翘起的鞋底的挤压需求。
18.2、通过对第一通道设置进油封堵孔，使得在具体使用时，可以根据实际使用情况，利用封堵头将不需要通油的第一通道封堵住，这不仅能够更好的适应各种鞋底的使用需求，且使用起来也更加的灵活、方便。
【附图说明】
19.下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
20.图1是本实用新型压边缸的俯视图；
21.图2是本实用新型压边缸的正视图；
22.图3是本实用新型压边缸的后视图；
23.图4是本实用新型压边缸沿着出油总油道的水平方向剖视图；
24.图5是本实用新型压边缸沿着进油总油道的水平方向剖视图；
25.图6是本实用新型压边缸沿着活塞杆活动孔的竖直方向剖视图；
26.图7是本实用新型压边缸在安装上活塞杆组件的示意图；
27.图8是本实用新型压边缸中对单个活塞杆活动孔的剖视图。
28.附图标记说明：
29.100-压边缸，1-压边缸缸体，11-工作面，12-底面，13-前端面，14-后端面，15-第一侧面，16-第二侧面，17-第二工艺孔，2-活塞杆活动孔，21-第一通道，22-第二通道，23-第一工艺孔，3-进油总油道，31-进油油口，4-出油总油道，41-出油油口，5-进油封堵孔，6-导杆活动孔，7-安装丝孔，8-活塞杆组件，81-活塞杆本体，82-固定块，83-活动导杆，84-连接块。
【具体实施方式】
30.本实用新型实施例通过提供一种鞋子的压边缸，解决了现有压边缸只能满足平底式鞋底的使用需求，使用范围受限，并且使用灵活性差的技术问题，实现了能够更好的适应各种鞋底的使用需求，使用范围更广，使用起来更加灵活、方便的技术效果。
31.本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：在压边缸缸体的工作面上间距设置活塞杆活动孔，并且设计位于工作面的前部的活塞杆活动孔呈斜线分布，设计位于工作面的中后部的活塞杆活动孔呈直线分布，这样在具体使用时，既能够满足平底式鞋底的挤压需求，也能够满足前端向上翘起的鞋底的挤压需求。
32.为了更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对本实用新型的技术方案进行详细的说明。
33.在此需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述这些实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的
数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
34.请参阅图1至图8所示，本实用新型一种鞋子的压边缸100，压边缸100包括压边缸缸体1，所述压边缸缸体1具有工作面11，所述工作面11上间距分布有活塞杆活动孔2，以便于安装活塞杆组件；位于所述工作面11的前部的所述活塞杆活动孔2呈斜线分布，位于所述工作面11的中后部的所述活塞杆活动孔2呈直线分布。
35.本实用新型中通过设计位于工作面11的前部的活塞杆活动孔2呈斜线分布，同时设计位于工作面11的中后部的活塞杆活动孔2呈直线分布，使得在具体使用时，可以利用安装在工作面11前部的活塞杆活动孔2内的活塞杆组件8对鞋底前端的翘起部分进行挤压，同时可以利用安装在工作面11中后部的活塞杆活动孔2内的活塞杆组件8对鞋底的中后部进行挤压，因此能够很好的满足前端向上翘起的鞋底的挤压需求。
36.在本实用新型的实施例中，所述压边缸缸体1内形成有进油总油道3和出油总油道4，所述压边缸缸体1的表面具有连通所述进油总油道3的进油油口31和连通所述出油总油道4的出油油口41；每所述活塞杆活动孔2的底部均通过第一通道21与所述进油总油道3相连通，每所述活塞杆活动孔2的上部均通过第二通道22与所述出油总油道4相连通。在具体工作时，油通过进油油口31先进入到进油总油道3，进油总油道3内的油再经由各个第一通道21分散输送到活塞杆活动孔2，从而带动活塞杆活动孔2内的活塞杆组件8进行工作；然后，活塞杆活动孔2内的油经由各自的第二通道22汇集到出油总油道4内，再通过出油油口41流出实现回油。
37.在本实用新型的实施例中，所述压边缸缸体1的表面形成有与第一通道21相连通并且用于封堵所述第一通道21的进油封堵孔5。优选地，所述压边缸缸体1的表面对应每所述第一通道21均形成有一所述进油封堵孔5。当然，本实用新型并不仅限于此，在具体实施时还可以根据实际使用需要对部分第一通道21设置进油封堵孔5。
38.本实用新型通过对第一通道21设置进油封堵孔5，使得在具体使用时，可以根据实际使用情况，利用封堵头将不需要通油的第一通道21封堵住，这不仅能够更好的适应各种鞋底的使用需求，且使用起来也更加的灵活、方便。例如在具体使用时，当需要对平底式鞋底进行挤压时，因为位于工作面11前部的呈斜线分布的活塞杆组件8不需要使用到，此时可以利用封堵头将位于工作面11前部的第一通道21封堵住，从而使工作面11前部的活塞杆组件8不工作；又如，当需要对前端翘起的鞋底进行挤压时，因为位于工作面11后部的活塞杆组件8可能不需要使用到，此时可以利用封堵头将位于工作面11后部的第一通道21封堵住，从而使工作面11后部的活塞杆组件8不工作。
39.在本实用新型的实施例中，所述压边缸缸体1具有顶面、底面12、前端面13、后端面14、第一侧面15和第二侧面16，即整个压边缸缸体1呈立方体结构；所述顶面为工作面11。
40.在本实用新型的实施例中，所述进油油口31和出油油口41均设于第一侧面15上，且所述进油油口31位于第一侧面15的下部，所述出油油口41位于第一侧面15的上部。本实用新型在具体实施时，所述进油总油道3沿着长度方向设置在压边缸缸体1的下部，所述出油总油道4沿着长度方向设置在压边缸缸体1的上部；所述活塞杆活动孔2沿着高度方向设置在压边缸缸体1内。
41.在本实用新型的实施例中，所述进油封堵孔5设于第二侧面16上，且所述进油封堵
孔5位于第二侧面16的下部。本实用新型在具体实施时，所述进油封堵孔5和第一通道21均沿着宽度方向设置，这样可方便封堵头对第一通道21进行封堵。
42.在本实用新型的实施例中，第二通道22沿着宽度方向设置。
43.为了方便在压边缸缸体1内形成第一通道21和第二通道22，所述第一侧面15上对应每个第一通道21和每个第二通道22均形成有第一工艺孔23，在第一通道21和第二通道22形成后，需要将所有第一工艺孔23都堵死。
44.为了方便在压边缸缸体1内形成进油总油道3和出油总油道4，所述前端面13和后端面14上形成有第二工艺孔17，并且在进油总油道3和出油总油道4形成后，需要将各个第二工艺孔17堵死。
45.在本实用新型的实施例中，每所述活塞杆活动孔2的一侧均设有导杆活动孔6。由于压边缸100在具体工作时，为了保证活塞杆本体81活动的稳定性，还需要配设活动导杆83，活动导杆83通过连接块84与活塞杆本体81相连接；因此需要在每个活塞杆活动孔2的一侧均设置导杆活动孔6，以方便安装活动导杆83。
46.在本实用新型的实施例中，每所述活塞杆活动孔2的四周均分布有安装丝孔7，以便于安装活塞杆组件8，其中活塞杆组件8包括有活塞杆本体81和固定块82，在将活塞杆本体81安装到活塞杆活动孔2内后，将固定块82锁紧固定在活塞杆活动孔2的前端，使得活塞杆本体81不会脱离活塞杆活动孔2；同时活塞杆本体81穿过固定块82，使得活塞杆本体81能够进行伸缩。
47.在本实用新型的实施例中，所述工作面11的前部具有3-5个所述活塞杆活动孔2。由于鞋底前端往上翘起的部分比较短，因此只需在工作面11的前部设置3-5个的活塞杆活动孔2，就能够很好地满足使用需求。优选的，所述工作面11的前部具有4个所述活塞杆活动孔2。当然，本实用新型并不仅限于此，在具体实施时还可以根据实际使用需要来设置位于工作面11前部的活塞杆活动孔2的数量。
48.在本实用新型的实施例中，所述工作面11的中后部具有6-10个所述活塞杆活动孔2。由于鞋底的长度有限，在工作面11的中后部设置过多的活塞杆活动孔2会造成浪费，因此只需在工作面11的中后部设置6-10个活塞杆活动孔2，就能够很好地满足使用需求。优选的，所述工作面11的中后部具有8个所述活塞杆活动孔2。当然，本实用新型并不仅限于此，在具体实施时还可以根据实际使用需要来设置位于工作面11中后部的活塞杆活动孔2的数量。
49.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。