一种采用新型轴承的风扇的制作方法

1.本实用新型涉及散热风扇结构技术领域，具体涉及一种采用新型轴承的风扇。


背景技术：

2.随着电子产品轻薄化高性能的发展趋势，其电子元件发热量也逐步提高，为避免过高热量影响产品使用体验，对于使用散热风扇的散热需求也越来越大。
3.现有设计，转子组在轴承系统的配合上，轴心不管是上端还是下端，均需增加零件进行支撑，避免转子组跟马达组卡死，无法正常运转，但其带来的问题也很明显，转子组在旋转时与轴承系统的零件摩擦,产生噪音,其持续摩擦对零件的磨损也会降低产品寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种采用新型轴承的风扇，取消现有设计的支撑/定位结构，仅保留轴承，并且使用自润轴承，组装简单，并通过将转子组马达组搭配的最优化设计，使转子组悬浮在马达组上，可有效解决现有设计的问题，另因其开放式设计，使得轴承系统内热量有效传递至外部，降低噪音的同时并延长寿命。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种采用新型轴承的风扇，包括底座、转子组和马达组，所述底座与所述转子组之间设置有轴管和转轴，所述转子组与所述马达组对应的位置设置有磁铁，所述轴管与所述转轴之间设置有自润滑轴承；
6.所述马达组中磁性材料的垂直中心与所述磁铁的垂直中心之间的中心垂直距离为其中，x为马达组的外径。
7.进一步地，所述马达组连接有驱动板，所述转子组包括外壳，所述外壳外侧设置有扇叶，所述外壳内侧与所述马达组对应的位置设置有磁铁，所述磁铁与所述外壳接触的位置设置有封磁圈。
8.进一步地，所述马达组的外径与所述磁铁的内径之间的距离为0.1～1.0mm。
9.进一步地，所述轴管内侧设置有至少一个第一卡位面，所述自润滑轴承上与至少一个所述第一卡位面对应的位置设置有第二卡位面。
10.进一步地，所述轴承的内径与外径的比例为：0.2～0.7。
11.进一步地，所述轴承的高度与所述转子组的轴向高度比例为：0.25～0.85。
12.进一步地，所述轴管上设置有散热孔。
13.进一步地，所述底座中心设置有防尘结构。
14.进一步地，所述底座与所述转轴之间设置有扣合结构。
15.本实用新型的有益效果：本装置取消现有设计的支撑/定位结构，仅保留轴承，并且使用自润轴承，组装简单，并通过将转子组马达组搭配的最优化设计，使转子组悬浮在马达组上，可有效解决现有设计的问题，另因其开放式设计，使得轴承系统内热量有效传递至外部，降低噪音的同时并延长寿命。
附图说明
16.图1是本实用新型的整体结构示意图。
17.图2是本实用新型的自润滑轴承结构示意图。
18.图3是本实用新型的轴管结构示意图。
19.图4是本实用新型的数据结构示意图一。
20.图5是本实用新型的数据结构示意图二。
21.图6是本实用新型与现有技术的效果对比图。
22.图中标号说明：1、底座；2、轴管；21、第一卡位面；22、散热孔；3、转轴；4、自润滑轴承；41、第二卡位面；5、马达组；6、驱动板；7、外壳；8、扇叶；9、磁铁；10、封磁圈；11、防尘结构；12、扣合结构。
具体实施方式
23.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
29.参照图1至图6所示，本实用新型的一种采用新型轴承的风扇的一实施例，包括底座1、转子组和马达组5，底座1与转子组之间设置有轴管2和转轴3，轴管2与转轴3之间设置有自润滑轴承4；轴管2内侧设置有至少一个第一卡位面21，自润滑轴承4与至少一个第一卡位面21对应的位置设置有第二卡位面41，第一卡位面21和第二卡位面41配合使用方便轴承的安装。
30.本装置取消现有设计的支撑/定位结构，仅保留轴承，并且使用自润滑轴承4，组装简单，并通过将转子组马达组5搭配的最优化设计，使转子组悬浮在马达组5上，可有效解决现有设计的问题，另因其开放式设计，使得轴承系统内热量有效传递至外部，降低噪音的同时并延长寿命。
31.马达组5连接有驱动板6，转子组包括外壳7，外壳7外侧设置有扇叶8，外壳7内侧与马达组5对应的位置设置有磁铁9，磁铁9与外壳7接触的位置设置有封磁圈10，在使用时，外部驱动源通过连接线带动驱动板6运作，驱动板6为马达组5的线圈通电，依据电磁感应，通电之后的马达组5与外侧的磁铁9配合开始带动转轴3旋转，转轴3一端固定在外壳7上，转轴3旋转带动外壳7旋转、外壳7旋转带动扇叶8旋转进行散热。
32.为使转子组悬浮，需保持马达组5与转子组的水平和竖直方向的最优化设计，马达组5的外径与磁铁9的内径之间的距离为0.1～1.0mm；马达组5中磁性材料的垂直中心与磁铁9的垂直中心之间的中心垂直距离为其中，x为马达组5的外径。
33.其他的尺寸比例如下：轴承的内径与外径的比例为：0.2～0.7；轴承的高度与转子组的轴向高度比例为：0.25～0.85。
34.轴管2上设置有散热孔22，以提高散热效率。
35.底座1中心设置有防尘结构11，进一步确保风扇使用寿命。
36.底座1与转轴3之间设置有扣合结构12，进一步防止风扇收到重力冲击下，限制转子组移动，避免脱落。
37.以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。