一种具有液压油回收功能的液压站的制作方法

1.本实用新型涉及液压站技术领域，特别是涉及一种具有液压油回收功能的液压站。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
3.目前，市场上的液压站使用后无法对液压油进行回收，造成较大的浪费。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有液压油回收功能的液压站，采用过滤筒，并且在过滤筒上设有过滤网，通过驱动过滤筒旋转产生离心力使液压油经过过滤网过滤，然后就可以对液压油回收，避免浪费。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站，液压站侧壁安装有顶部敞口的回收箱，回收箱底部设有竖直设置的支轴，支轴轴身与回收箱密封转动连接，支轴底端连接有驱动其旋转的驱动组件，回收箱顶端位于回收箱内，并且该端可拆卸连接有离心筒，离心筒顶部敞口，离心筒侧壁设有多块过滤网，回收箱外壁固定有支架，支架顶部设置有竖直的液压推杆，液压推杆伸缩端向下，并且设有与回收箱顶部敞口适配的顶盖，回收箱底部连通有排油管。
7.优选的，驱动组件主要由电机、主动齿轮组成，电机固定装配于回收箱底面，电机输出轴设有主动齿轮，主动齿轮啮合有从动齿轮，并且从动齿轮设置于支轴底端。
8.优选的，支轴顶端固定有接件，接件顶部开设有插槽，插槽内插接有与其适配的插件，插件与离心筒底部固定连接。
9.优选的，插件为棱柱状。
10.优选的，顶盖底面通过转轴转动连接有用于盖合离心筒敞口的旋转盖。
11.本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：
12.启动液压推杆带动顶盖升起，进而使旋转盖跟随升起，然后启动液压站工作，将液压油出油管排出的使用过的液压油排入离心筒内，等离心筒内的液压油的液面到达七八分满时，停止向离心筒内添加使用后的液压油，之后再启动液压推杆带动顶盖和旋转盖下降盖合回收箱和离心筒的顶部敞口，然后启动电机带动主动齿轮进行旋转，主动齿轮啮合带动从动齿轮旋转，进而使支轴同步旋转，支轴带动离心筒进行旋转，离心筒上过滤网的网孔直径小于使用过后的液压油中杂质的体积大小，离心筒中的杂质在离心筒进行旋转时产生的离心力的作用下，干净的液压油从过滤网上的漏孔中分离出去，而杂质则留在了离心筒
内，经过过滤后的液压油留存在回收箱内，通过排油管排出，以此实现了对使用过后的液压油的过滤作用，使得液压油可以多次重复使用，节省了液压油的使用成本。
13.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
14.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的旋转盖结构示意图；
17.图3是本实用新型的插件结构示意图；
18.图4是本实用新型的插槽结构示意图。
19.附图标记说明如下：
20.1、液压站；2、回收箱；3、支轴；4、离心筒；5、过滤网；6、支架；7、液压推杆；8、排油管；9、顶盖；10、转轴；11、旋转盖；12、从动齿轮；13、电机；14、主动齿轮；15、插件；16、接件；17、插槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图1，并且仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.如图1-4所示，一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站1，液压站1侧壁安装有顶部敞口的回收箱2，回收箱2底部设有竖直设置的支轴3，支轴3轴身与回收箱2密封转动连接，支轴3底端连接有驱动其旋转的驱动组件，回收箱2顶端位于回收箱2内，并且该端可拆卸连接有离心筒4，离心筒4顶部敞口，离心筒4侧壁设有多块过滤网5，回收箱2外壁固定有支架6，支架6顶部设置有竖直的液压推杆7，液压推杆7伸缩端向下，并且设有与回收箱2顶部敞口适配的顶盖9，回收箱2底部连通有排油管8。
24.进一步，驱动组件主要由电机13、主动齿轮14组成，电机13固定装配于回收箱2底面，电机13输出轴设有主动齿轮14，主动齿轮14啮合有从动齿轮12，并且从动齿轮12设置于支轴3底端。
25.进一步，支轴3顶端固定有接件16，接件16顶部开设有插槽17，插槽17内插接有与其适配的插件15，插件15与离心筒4底部固定连接，离心筒4可拆卸方便清理，并且插件15与接件16通过插槽17连接，支轴3可带动离心筒4旋转。
26.进一步，插件15为棱柱状，插件15插入插槽17，支轴3带动旋转时发生打滑现象。
27.进一步，顶盖9底面通过转轴10转动连接有用于盖合离心筒4敞口的旋转盖11，启
动液压推杆7可，带动顶盖9和旋转盖11下降盖合回收箱2和离心筒4的顶部敞口，旋转盖11可跟随离心筒4旋转，避免液压油从离心筒4顶部敞口甩出。
28.上述结构中，启动液压推杆7带动顶盖9升起，进而使旋转盖11跟随升起，然后启动液压站1工作，将液压油出油管排出的使用过的液压油排入离心筒4内，等离心筒4内的液压油的液面到达七八分满时，停止向离心筒4内添加使用后的液压油，之后再启动液压推杆7带动顶盖9和旋转盖11下降盖合回收箱2和离心筒4的顶部敞口，然后启动电机13带动主动齿轮14进行旋转，主动齿轮14啮合带动从动齿轮12旋转，进而使支轴3同步旋转，支轴3带动离心筒4进行旋转，离心筒4上过滤网5的网孔直径小于使用过后的液压油中杂质的体积大小，离心筒4中的杂质在离心筒4进行旋转时产生的离心力的作用下，干净的液压油从过滤网5上的漏孔中分离出去，而杂质则留在了离心筒4内，经过过滤后的液压油留存在回收箱2内，通过排油管8排出，以此实现了对使用过后的液压油的过滤作用，使得液压油可以多次重复使用，节省了液压油的使用成本。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站（1），其特征在于：液压站（1）侧壁安装有顶部敞口的回收箱（2），回收箱（2）底部设有竖直设置的支轴（3），支轴（3）轴身与回收箱（2）密封转动连接，支轴（3）底端连接有驱动其旋转的驱动组件，支轴（3）顶端位于回收箱（2）内，并且该端可拆卸连接有离心筒（4），离心筒（4）顶部敞口，离心筒（4）侧壁设有多块过滤网（5），回收箱（2）外壁固定有支架（6），支架（6）顶部设置有竖直的液压推杆（7），液压推杆（7）伸缩端向下，并且设有与回收箱（2）顶部敞口适配的顶盖（9），回收箱（2）底部连通有排油管（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有液压油回收功能的液压站，其特征在于：驱动组件主要由电机（13）、主动齿轮（14）组成，电机（13）固定装配于回收箱（2）底面，电机（13）输出轴设有主动齿轮（14），主动齿轮（14）啮合有从动齿轮（12），并且从动齿轮（12）设置于支轴（3）底端。3.根据权利要求1或2所述的一种具有液压油回收功能的液压站，其特征在于：支轴（3）顶端固定有接件（16），接件（16）顶部开设有插槽（17），插槽（17）内插接有与其适配的插件（15），插件（15）与离心筒（4）底部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种具有液压油回收功能的液压站，其特征在于：插件（15）为棱柱状。5.根据权利要求1所述的一种具有液压油回收功能的液压站，其特征在于：顶盖（9）底面通过转轴（10）转动连接有用于盖合离心筒（4）敞口的旋转盖（11）。

技术总结
本实用新型公开了一种具有液压油回收功能的液压站，包括液压站，液压站侧壁安装有顶部敞口的回收箱，回收箱底部设有竖直设置的支轴，支轴轴身与回收箱密封转动连接，支轴底端连接有驱动其旋转的驱动组件，回收箱顶端位于回收箱内，并且该端可拆卸连接有离心筒，离心筒顶部敞口，离心筒侧壁设有多块过滤网，回收箱外壁固定有支架，支架顶部设置有竖直的液压推杆，液压推杆伸缩端向下，并且设有与回收箱顶部敞口适配的顶盖，回收箱底部连通有排油管。本实用新型采用过滤筒，并且在过滤筒上设有过滤网，通过驱动过滤筒旋转产生离心力使液压油经过过滤网过滤，然后就可以对液压油回收，避免浪费。避免浪费。避免浪费。


技术研发人员：齐跃勇
受保护的技术使用者：洛阳贝德克流体技术有限公司
技术研发日：2022.05.31
技术公布日：2022/11/4