一种油压控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种油压控制装置。


背景技术：

2.液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求。
3.现今，依靠油压系统的马达泵浦持续工作，提供持续的液压从而控制执行机构动作，油压系统的马达泵浦持续工作会造成了大量的能源浪费及噪声污染，同时系统压力无法进行自动调节。
4.有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的油压控制装置，使其更具有产业上的利用价值。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种油压控制装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种油压控制装置，包括第一组合阀组件、第二组合阀组件第三组合阀组件、可编程控制器液压站和蓄压器，所述液压站的输出端与第一组合阀组件的输入端相连，所述第一组合阀组件的输出端与蓄压器的输入端相连，所述蓄压器的输出端与第二组合阀组件的输入端相连，所述蓄压器的输出端还与第三组合阀组件的输入端相连，所述第二组合阀组件和第三组合阀组件的控制端分别与第一执行装置和第二执行装置的受控端相连，所述液压站、第一组合阀组件、第二组合阀组件和第三组合阀组件的受控端与可编程控制器的控制端相连。
8.优选地，所述的一种油压控制装置，所述第一组合阀组件、第二组合阀组件和第三组合阀组件均为独立的组合阀。
9.优选地，所述的一种油压控制装置，所述第一组合阀组件包括第一进油管道和第一回油管道，所述第一进油管道的进液端与液压站的输出端相连通，所述第一进油管道的出液端通过第一电磁换向阀与蓄压器的输入端相连通，所述蓄压器的回油端与第一回油管道的输入端相连，所述第一回油管道上连接有高压检测开关和低压检测开关，所述第一回油管道的输出端通过第一单向阀和第一电磁换向阀连通至液压站的回油端，所述高压检测开关、低压检测开关、第一电磁换向阀和第一单向阀的受控端与可编程控制器的控制端相连。
10.优选地，所述的一种油压控制装置，所述第一单向阀的输入端与液压站的回油端之间连接有溢流阀，所述第一溢流阀与油压夸克和压力表相连，所述溢流阀的受控端与可编程控制器的控制端相连。
11.优选地，所述的一种油压控制装置，所述第二组合阀组件和第三组合阀组件为相同的阀组件，它们包括有第二进油管道和第二回油管道，所述第二进油管道的进油端与蓄压器的输出端相连通，所述第二进油管道出油端通过电磁通断阀、减压平衡阀、第二单向阀以及第二电磁换向阀连通至执行装置，所述执行装置的回油端通过电磁换向阀连通至液压站的回油端，其中，所述减压平衡阀与第二回油管道相连通，电磁通断阀、减压平衡阀、第二单向阀以及第二电磁换向阀的受控端与可编程控制器的控制端相连。
12.优选地，所述的一种油压控制装置，所述减压平衡阀和第二进油管道上外接有油压夸克和压力表。
13.借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
14.本实用新型通过蓄压器、液压站以、第一组合阀组件以及可编程控制器(plc)之间配合，可以使蓄压器始终处于工作状态，并通过可编程控制器的控制对第二组合阀组件和第三组合阀组件进行控制，起到对马达泵浦的间歇性的替代作用，可以达到与马达泵浦长时期启动相同的功能，不影响机构的正常动作，同时还能达到节能环保的效率，并且还能达到降低成本的目的。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的第一组合阀组件的结构示意图；
19.图3是本实用新型的第二组合阀组件的结构示意图。
具体实施方式
20.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
21.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
22.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
23.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位
或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或竖直，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
25.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
26.实施例
27.如图1、图2和图3所示，一种油压控制装置，包括第一组合阀组件1、第二组合阀组件2、第三组合阀组件3、可编程控制器4、液压站5和蓄压器6，所述液压站5的输出端与第一组合阀组件1的输入端相连，所述第一组合阀组件1的输出端与蓄压器6的输入端相连，所述蓄压器6的输出端与第二组合阀组件2的输入端相连，所述蓄压器6的输出端还与第三组合阀组件3的输入端相连，所述第二组合阀组件2和第三组合阀组件3的控制端分别与第一执行装置7和第二执行装置8的受控端相连，所述液压站5、第一组合阀组件1、第二组合阀组件2和第三组合阀组件3的受控端与可编程控制器4的控制端相连。
28.本实用新型中所述第一组合阀组件1、第二组合阀组件2和第三组合阀组件3均为独立的组合阀。
29.本实用新型中所述第一组合阀组件1包括第一进油管道和第一回油管道，所述第一进油管道的进液端与液压站5的输出端相连通，所述第一进油管道的出液端通过第一电磁换向阀11与蓄压器6的输入端相连通，所述蓄压器6的回油端与第一回油管道的输入端相连，所述第一回油管道上连接有高压检测开关12和低压检测开关13，所述第一回油管道的输出端通过第一单向阀14和第一电磁换向阀11连通至液压站5的回油端，所述高压检测开关12、低压检测开关13、第一电磁换向阀11和第一单向阀14的受控端与可编程控制器4的控制端相连，其中，所述第一单向阀14的输入端与液压站5的回油端之间连接有溢流阀15，所述第一溢流阀15与油压夸克16和压力表17相连，所述溢流阀15的受控端与可编程控制器4的控制端相连。
30.本实用新型中所述第二组合阀组件2和第三组合阀组件3为相同的阀组件，它们包括有第二进油管道和第二回油管道，所述第二进油管道的进油端与蓄压器6的输出端相连通，所述第二进油管道出油端通过电磁通断阀21、减压平衡阀22、第二单向阀23以及第二电磁换向阀24连通至执行装置，所述执行装置的回油端通过电磁换向阀24连通至液压站5的回油端，其中，所述减压平衡阀22与第二回油管道相连通，电磁通断阀21、减压平衡阀22、第二单向阀23以及第二电磁换向阀24的受控端与可编程控制器4的控制端相连，其中，所述减压平衡阀22和第二进油管道上外接有油压夸克和压力表。
31.本实用新型的工作原理如下：
32.首先需要调定系统压力，将蓄压器调整至所需设定的压力为本领技术人员设定的压力，设定完成第一组合阀组件的压力检测开关，调定过程中观察压力表，使压力表数值达到最低许用压力时第一组合阀组件的低压检测开关发送信号给可编程控制器plc，可编程控制器控制液压站补油。当压力表数值高于系统许用压力时第一组合阀组件的高压检测开关发送信号给可编程控制器，可编程控制器控制液压站停止补油，设定完成后液压泵浦保持停滞，此时处于节能状态。执行机构所需的压力由蓄压器本身来提供，可以根据不同的执行元件，选择不同容量的蓄压器。
33.执行机构进行动作时：当蓄压器提供的压力刚好满足执行机构的使用需求时，可由蓄压器提供压力，经过控制阀直接驱动机构运动。当蓄压器的提供的压力高于执行机构的使用需求时，可在第二、第三组合阀组件上添加减压阀和电磁通断阀。由蓄压器提供压力，当第一执行机构需要启动时，由可编程控制器控制其第二组合阀组件的电磁通断阀得电，油压通过减压阀进行减压，再经过控制阀驱动机构运动。第一执行机构不启动时由可编程控制器控制第二组合阀组件内电磁通断阀将处于常闭状态，可使系统保压。图1中有第一执行机构和第二执行机构，配合其第二、第三组合阀组件若两者需求压力不同，可搭配不同的减压阀。
34.执行机构在执行多次动作后，蓄压器压力会降低，需要油压站对其进行补油：第一组合阀组件中的低压监测开关检测到蓄压器压力达到下限时将低压型号传输给可编程控制器，由可编程控制器控制液压站的液压马达启动补油，此时可编程控制器控制补油单元的控制阀打开，经过单向阀和溢流阀，进入蓄压器。当第一组合阀组件中高压监测开关检测到压力达到上限时将高压信号传输给可编程控制器，由可编程控制器控制补油单元的控制阀关闭，液压站停止补油并保压。
35.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。