一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建设施工领域，具体为一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置。


背景技术：

2.在桥梁建设施工中平移较重的结构件时经常用到一种锁定装置，用于在油缸推动重物移动时，为防止油缸本身的移动，通常在油缸的另一端增设锁定装置来阻止油缸的移动。
3.现有的锁定方式是通过金属物块和螺栓固定安装在翼板上，来限制油缸的移动，而此种方式对油缸的限制不能根据油缸所推动重物受到反作用力自行调节，而且安装和后期拆卸都非常麻烦。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，通过楔块与固定块配合实现需要的自锁方向，受力后沿受力方向向后平移反向和被夹持翼板锁定，解锁方便，调节性强。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置，包括钳铁，所述钳铁内部开设有斜槽，且斜槽内部穿插由翼板，所述翼板顶部对称设有两个楔块，且楔块顶部固定有连接板，所述连接板穿出钳铁设有两个插柱，所述钳铁顶部放置有固定块，且插柱滑动插入固定块内部。
6.进一步的，所述连接板穿出钳铁的顶部固定有斜板，且插柱一端固定插接在斜板内部。
7.进一步的，所述斜板和插柱均成向上倾斜状插入固定块内部。
8.进一步的，所述斜槽顶部内壁设有楔面，两个所述楔块与斜槽楔面滑动接触。
9.进一步的，所述钳铁对应连接板移动的路径开设有移动槽，且连接板滑动插接在移动槽内部。
10.进一步的，所述楔块底部设有锯齿面，且锯齿面与翼板表面挤压接触。
11.进一步的，两个所述楔块之间固定安装有弹簧。
12.进一步的，所述固定块顶部设置有安装位。
13.本实用新型的有益效果：本实用新型的一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置，包括钳铁；斜槽；移动槽；翼板；固定块；安装位；连接板；斜板；插柱；楔块；锯齿面；弹簧。
14.1.该一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置通过楔块的锯齿面结构，增大楔块与翼板的摩擦力，从而更好的实现锁定的目的。
15.2.该一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置通过斜槽与楔块的配合，钳铁受到作用力的作用沿水平方向与力的相反的滑动，此时两个楔块各自沿着斜槽顶部的楔面滑动，受
到楔面的影响，两个楔块一个锯齿面与翼板表面挤压接触，另一个楔块的锯齿面脱离与翼板的接触，实现钳铁对作用力相同方向上的锁定。
16.3.该一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置相对于现有技术，省去了螺栓安装的不便性，同时后期拆卸也更加方便快捷，同时可根据油缸所受到的反作用力的大小进行调节锁定的松紧程度，适应性更强，解锁也更加方便，只需转变作用力的反向至180度，便可实现装置的解锁。
附图说明
17.图1为本实用新型一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置的钳铁内部结构剖面图；
19.图中：1、钳铁；11、斜槽；12、移动槽；2、翼板；3、固定块；31、安装位；4、连接板；41、斜板；42、插柱；43、楔块；44、锯齿面；45、弹簧。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种夹持翼缘板顶推拉双向自锁装置，包括钳铁1，所述钳铁1内部开设有斜槽11，且斜槽11内部穿插由翼板2，所述翼板2顶部对称设有两个楔块43，且楔块43顶部固定有连接板4，所述连接板4穿出钳铁1设有两个插柱42，所述钳铁1顶部放置有固定块3，且插柱42滑动插入固定块3内部，将翼板2穿过钳铁1的斜槽11内部，随后将钳铁1放置在油缸尾端，当油缸推动重物移动时，反作用力施加给钳铁1上，此时钳铁1沿着翼板2表面滑动，两个楔块43实现一个与翼板2挤压接触，另一个不与翼板2接触，实现钳铁1与力方向相同的锁定效果。
22.本实施例，所述固定块3顶部设置有安装位31，通过安装位31将固定块3固定在工作面上，与钳铁1保持滑动接触的关系，用于限制两个楔块43的移动。
23.本实施例，所述连接板4穿出钳铁1的顶部固定有斜板41，且插柱42一端固定插接在斜板41内部，所述斜板41和插柱42均成向上倾斜状插入固定块3内部，所述斜槽11顶部内壁设有楔面，两个所述楔块43与斜槽11楔面滑动接触，所述钳铁1对应连接板4移动的路径开设有移动槽12，且连接板4滑动插接在移动槽12内部，所述楔块43底部设有锯齿面44，且锯齿面44与翼板2表面挤压接触，两个所述楔块43之间固定安装有弹簧45，当施加钳铁1一侧的作用力时，钳铁1受到作用力的作用沿水平方向与力的相反的滑动，此时两个楔块43各自沿着斜槽11顶部的楔面滑动，受到楔面的影响，两个楔块43一个锯齿面44与翼板2表面挤压接触，另一个楔块43的锯齿面44脱离与翼板2的接触，各自的连接板4沿着移动槽12滑动，并带动斜板41和插柱42沿着固定块3内部插入或者伸出，保持两个楔块43之间的间距不便，同时受到弹簧45弹力的作用，保持两个楔块43对翼板2挤压作用时的稳定性，在解锁时，只需将作用力施加在钳铁1反方向上，楔块43便可解除对翼板2的锁定挤压。
24.在施加力f作用时本装置夹持着被夹持翼板2自锁不会相对移动，当施加力变向180
°
时本装置可以被力拖动，才能实现解锁的目的。
25.将翼板2穿过钳铁1的斜槽11内部，随后将钳铁1放置在油缸尾端，当油缸推动重物
移动时，反作用力施加给钳铁1上，当施加钳铁1一侧的作用力时，钳铁1受到作用力的作用沿水平方向与力的相反的滑动，此时两个楔块43各自沿着斜槽11顶部的楔面滑动，受到楔面的影响，两个楔块43一个锯齿面44与翼板2表面挤压接触，另一个楔块43的锯齿面44脱离与翼板2的接触，各自的连接板4沿着移动槽12滑动，并带动斜板41和插柱42沿着固定块3内部插入或者伸出，保持两个楔块43之间的间距不便，同时受到弹簧45弹力的作用，保持两个楔块43对翼板2挤压作用时的稳定性，在解锁时，只需将作用力施加在钳铁1反方向上，楔块43便可解除对翼板2的锁定挤压。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。