一种双联齿轮泵液压控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压控制装置技术领域，尤其涉及一种双联齿轮泵液压控制装置。


背景技术：

2.双联齿轮泵是双联泵的中的一种泵，其原理是：当电机带动转子沿转动时，叶片在离心力和叶片底部压力油的双重作用下向外伸出，其顶部紧贴在定子内表面上；处于四段同心圆弧上的四个叶片分别与转子外表面、定子内表面及两个配流盘组成四个密封工作油腔，这些油腔随着转子的转动，密封工作油腔产生由小到大或由大到小的变化，可以通过配流盘的吸油窗口(与吸油口相连)00或排油窗口(与排油口相连)将油液吸入或压出；在转子每转过程中，每个工作油腔完成两次吸油和压油，所以称为双作用式叶片泵，由于高低压相互对称，轴受力平衡，为卸荷式。
3.液压是传动方式的一种，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力；一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。液压系统的执行元件(液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动；液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。
4.双联泵在使用过程中无法控制进去液体的液压大小，使用效果差，容易对双联泵内部零件产生损伤，导致双联泵的使用寿命降低，且双联泵与其他设备的连接方式较为简单，为直接固定，导致两者无法快速拆卸，影响维修和保养速度。为此我们提出一种双联齿轮泵液压控制装置，用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在双联泵在使用过程中无法控制进去液体的液压大小，使用效果差，容易对双联泵内部零件产生损伤，导致双联泵的使用寿命降低，且双联泵与其他设备的连接方式较为简单，为直接固定，导致两者无法快速拆卸，影响维修和保养速度的缺点，而提出的一种双联齿轮泵液压控制装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.设计一种双联齿轮泵液压控制装置，包括双联泵、阀体，所述双联泵右侧固定有进水口，所述阀体左侧固定有连接管，所述进水口与连接管外侧设有快拆装置，所述阀体上侧固定有固定壳，所述阀体与固定壳内侧设有液压控制装置。
8.优选的，所述快拆装置包括弹簧，所述连接管外侧滑动有固定管，所述固定管内侧与进水口固定相连，所述固定管外侧设有旋转槽、四个滑动槽、四个固定槽，所述滑动槽内侧滑动有滑块a，所述固定槽内侧滑动有定位块a，所述固定管外侧设有旋转环、滑动管，所述滑块a与旋转环内侧均固定相连，所述旋转环右侧固定有连接环a，所述滑动管左侧固定有连接环b，所述连接环a外侧固定有卡环a，所述卡环a左侧设有卡环b，所述卡环b与连接环
b内侧固定相连，所述固定管右侧设有定位环a，所述定位环a与连接管外侧固定相连，所述定位环a右侧与弹簧固定相连，所述弹簧右侧设有定位环b，所述定位环b与滑动管右侧固定相连。
9.优选的，所述进水口右侧、连接管外侧设有固定槽a，所述固定槽a内侧固定有密封圈a。
10.优选的，所述液压控制装置包括底座、上座，所述阀体内侧与底座、上座固定相连，所述底座上侧固定有两个滑动座，所述滑动座与阀体内侧、上座下侧均固定相连，所述上座一侧设有滑动孔，所述底座一侧设有限位孔，所述限位孔内侧设有阻挡器，所述阻挡器滑动在滑动座之间、滑动孔内侧，所述阀体外侧设有通孔a，所述固定壳内侧固定有定位块b，所述定位块b一侧设有螺纹孔，所述通孔a、滑动孔、螺纹孔相通，所述螺纹孔内侧通过螺纹滑动有螺杆，所述阻挡器上侧设有转动槽、通孔b，所述转动槽与通孔b相通，所述转动槽内侧转动有旋转块，所述螺杆穿过通孔b与旋转块上侧固定相连，所述螺杆上侧固定有旋转把手，所述旋转把手上侧设有自动装置。
11.优选的，所述阻挡器外侧设有固定槽b，所述固定槽b内侧固定有密封圈b。
12.优选的，所述自动装置包括马达，所述旋转把手上侧通过螺栓可拆卸连接块，所述连接块上侧与马达轴端固定相连，所述马达外侧固定有连接环c，所述连接环c下侧固定有四个伸缩杆，所述伸缩杆另一侧与阀体固定相连，所述马达通过导线连接电源和控制器。
13.本实用新型提出的一种双联齿轮泵液压控制装置，有益效果在于：
14.1、通过设置固定壳、弹簧、固定管、滑块a、定位块a、旋转环、滑动管、连接环a、连接环b、卡环a、卡环b、定位环a、定位环b，实现了控制装置与双联泵之间的快拆功能，提高了装置的快速安装和拆卸的能力，提高了安装和更换速度。
15.2、通过设置底座、上座、滑动座、阻挡器、螺杆、旋转块、旋转把手，实现了控制液压的能力，增加了设备的功能性，使得设备可以根据环境需求使用不同的液压，提高了设备的寿命。
16.3、通过设置连接块、连接环c、伸缩杆、马达、定位环b，实现了自动调节液压的功能，降低了员工的劳动量，提高了设备的自动化水平。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种双联齿轮泵液压控制装置的正面立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的图1中a区局部放大立体结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的图1中b区局部放大立体结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种双联齿轮泵液压控制装置的正面剖切局部放大立体结构示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种双联齿轮泵液压控制装置的背面剖切局部放大立体结构示意图。
22.图中：1双联泵、2阀体、3进水口、4连接管、5固定壳、6弹簧、7固定管、8滑块a、9定位块a、10旋转环、11滑动管、12连接环a、13连接环b、14卡环a、15卡环b、16定位环a、17定位环b、18密封圈a、19底座、20上座、21滑动座、22阻挡器、23螺杆、24旋转块、25旋转把手、26密封圈b、27连接块、28连接环c、29伸缩杆、30马达、31定位环b。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.参照图1-5，一种双联齿轮泵液压控制装置，包括双联泵1、阀体2，双联泵1右侧固定有进水口3，阀体2左侧固定有连接管4，进水口3与连接管4外侧设有快拆装置，快拆装置包括弹簧6，连接管4外侧滑动有固定管7，固定管7内侧与进水口3固定相连，固定管7外侧设有旋转槽、四个滑动槽、四个固定槽，滑动槽内侧滑动有滑块a8，固定槽内侧滑动有定位块a9，固定管7外侧设有旋转环10、滑动管11，滑块a8与旋转环10内侧均固定相连，旋转环10右侧固定有连接环a12，滑动管11左侧固定有连接环b13，连接环a12外侧固定有卡环a14，卡环a14左侧设有卡环b15，卡环b15与连接环b13内侧固定相连，固定管7右侧设有定位环a16，定位环a16与连接管4外侧固定相连，定位环a16右侧与弹簧6固定相连，弹簧6右侧设有定位环b17，定位环b17与滑动管11右侧固定相连，进水口3右侧、连接管4外侧设有固定槽a，固定槽a内侧固定有密封圈a18，通过滑动管11带着旋转环10进行运动，旋转环10会带着滑块a8在滑动槽运动到旋转槽时，转动旋转环10，让滑块a8可以进行固定槽，松手后弹簧6复位，将滑块a8带进固定槽内，实现管道的固定与连接，反之操作可以将管道分离，实现了快速拆卸的功能，提高了设备的安装、更换和保养的效率，而密封圈a18的存在，增加了管道连接处的密封能力，提高了设备的密封性，降低了漏气、漏液的现象发生，提高了维修效率。
25.阀体2上侧固定有固定壳5，阀体2与固定壳5内侧设有液压控制装置，液压控制装置包括底座19、上座20，阀体2内侧与底座19、上座20固定相连，底座19上侧固定有两个滑动座21，滑动座21与阀体2内侧、上座20下侧均固定相连，上座20一侧设有滑动孔，底座19一侧设有限位孔，限位孔内侧设有阻挡器22，阻挡器22滑动在滑动座21之间、滑动孔内侧，阀体2外侧设有通孔a，固定壳5内侧固定有定位块b31，定位块b31)一侧设有螺纹孔，通孔a、滑动孔、螺纹孔相通，螺纹孔内侧通过螺纹滑动有螺杆23，阻挡器22上侧设有转动槽、通孔b，转动槽与通孔b相通，转动槽内侧转动有旋转块24，螺杆23穿过通孔b与旋转块24上侧固定相连，螺杆23上侧固定有旋转把手25，阻挡器22外侧设有固定槽b，固定槽b内侧固定有密封圈b26，转动旋转把手25，带着螺杆23进行旋转往复运动，螺杆23通过旋转块24带着阻挡器22在滑动座21和底座19、上座20之间进行往复运动，阻挡器22与滑动座21和底座19、上座20之间紧密配合，当阻挡器22运动到最下方时，管道将会被彻底封死，向上运动时，会使液体逐渐流动加快，通过控制腔体的容积开控制液体流动的速度和液体的多少，以此来控制液体的液压大小，实现了对双联泵1进去的液体的液压大小的控制能力，降低了设备的磨损程度，提高了设备的使用寿命。
26.旋转把手25上侧设有自动装置，自动装置包括马达30，旋转把手25上侧通过螺栓可拆卸连接块27，连接块27上侧与马达30轴端固定相连，马达30外侧固定有连接环c28，连接环c28下侧固定有四个伸缩杆29，伸缩杆29另一侧与阀体2固定相连，马达30通过导线连接电源和控制器，利用马达30通过连接块27带着旋转把手25进行转动，伸缩杆29和连接环c28对马达30进行了位置和运动轨迹的固定，让马达30的转动更加稳定。
27.需要说明的是：
28.本技术提出的双联泵1、马达30均为现有技术，其具体功能及用法文中不再赘述，
其中：
29.双联泵1是将两套液压泵装在一起，并联在油路中的组合泵。齿轮泵、叶片泵及柱塞泵均可做成双联泵。
30.在同一个泵体内安装了两套双作用叶片泵的泵芯组件；用一根传动轴驱动两个转子，其有一个公共的吸油口，两个独立的压油口，两个泵的流量根据需要可选用等量，也可不等量；可以合并供油，也可单独供油。一般情况下，为满足重载快慢速场合，双联叶片泵是由一个低压大流量泵和一个高压小流量泵组成；应用中，若轻载快速运动时，两个泵同时供油，而重载慢速运动(工进)时，高压小流量泵单独供油，同时，低压大流量泵卸荷。优点是功率匹配，降低功率损失，减小油液发热；双联泵也常用于机床等大型设备及有两个互不干扰独立油路要求的液压系统中。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。