流体动力学的缓速器的制作方法

本技术涉及一种具有工作介质循环的流体动力学的缓速器，其具有运行循环和副循环，其中，所述运行循环包括工作空间，所述工作空间由定子和抗扭地布置在转子轴上的转子形成，所述工作空间为了制动运行能够被工作介质填充并且为了非制动运行能够被排空，其中，所述副循环包括泵，通过所述泵能够将所述工作介质从由壳体和壳体盖形成的箱泵送到所述工作空间中。

背景技术：

1、流体动力学的缓速器在机动车传动系中例如用作无磨损的制动器，以便通过借助流体动力学的缓速器的工作空间中的流体动力学的循环从具有叶片的转子向具有叶片的定子的扭矩传递制动机动车、尤其是载重汽车、公共汽车或者轨道车辆。

2、由wo 2014/170 417 a2例如已知这种具有工作介质循环的缓速器。原则上存在两个主要的部分循环，它们配属于工作介质循环。

3、运行循环设计用于制动运行并且副循环设计用于非制动运行。在制动运行中，也就是在缓速器接通的情况下，工作空间填充有工作介质，所述工作介质由于液体摩擦力而升温。缓速器的泵送作用使得升温的工作介质从工作空间被泵送到工作介质循环中。在工作介质经由运行循环的入口通道被泵送回工作空间之前，借助工作介质循环中的冷却器实现工作介质的回冷。

4、在非制动运行中，也就是在缓速器关闭的情况下，工作空间基本上被排空，其中，总是需要在工作空间中存在较少的工作介质体积，以便降低空转损失并且实现剩余冷却(restkühlung)。通过副循环中的泵将所需的工作介质从箱或者工作介质储存容器泵送到工作空间中。泵的驱动通过与传动系耦连的转子轴实现。

5、尽管流体动力学的缓速器在实践中在大量的实施方式中已知，但存在持续的能够成本低廉地制造流体动力学的缓速器的需求，其中，同时必须确保更安全的工作方式。这种更安全的工作方式也意味着，在流体动力学的缓速器的非制动运行中工作介质可靠地流动通过工作空间。也就是必须在工作空间中存在预设的工作介质剩余体积，以避免不期望地产生在机动车中导致燃料消耗提高的制动力矩。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题在于，建议一种能成本低廉地制造并且尤其能集成在机动车的传动系中的流体动力学的缓速器。

2、该技术问题按本实用新型通过一种具有工作介质循环的流体动力学的缓速器解决。

3、建议一种具有工作介质循环的流体动力学的缓速器，其具有运行循环和副循环。所述运行循环包括工作空间，所述工作空间由定子和抗扭地布置在转子轴上的转子形成，所述工作空间为了制动运行能够被工作介质填充，以便借助工作介质在工作空间中的循环流动将扭矩从定子传递到转子上。为了非制动运行，工作空间能够被排空，以避免从定子到转子的扭矩传递。所述副循环包括泵，通过所述泵能够将所述工作介质从由壳体和壳体盖形成的箱泵送到所述工作空间中。

4、按照本实用新型，所述泵包括泵壳体、泵盖和与所述转子轴抗扭地耦连的泵轮，其中，所述泵通过集成在所述壳体中的抽吸通道(ansaugkanal)与布置在所述箱中的抽吸区流体传导地(fluidleitend)或者说以流体传导的方式连接。泵壳体和泵盖相对于所述壳体固定。

5、优选地，所述抽吸通道是管，所述管延伸通过由所述壳体形成的箱区域。管可以非常简单地与箱空间中的情况适配。备选地也可以考虑浇注到壳体中的抽吸通道。

6、在优选的实施方式中，所述管能够插入所述泵盖中，由此形成与泵通道的流体传导的连接。这可以是简单的插塞连接，其中，在泵盖与管之间设置有密封件。然而备选地也可以设置螺纹连接或者压接连接(或者说压配合)。管例如可以是塑料管或者金属管。此外，所述管可以具有10mm2至30mm2的横截面。

7、在优选的实施方式中，所述抽吸区是所述箱中的槽，所述槽形成所述箱的最低点。在此，槽可以由壳体和壳体盖形成。

8、在所建议的实施方式中，所述管在其下端部具有进入开口，所述进入开口浸入所述槽中。在此，浸入深度可以这样选择，使得防止抽吸工作介质中的异物颗粒并且同时防止抽吸空气。

技术特征：

1.一种流体动力学的缓速器(1)，所述缓速器(1)具有带有运行循环和副循环的工作介质循环，其中，所述运行循环包括工作空间，所述工作空间由定子和抗扭地布置在转子轴(16)上的转子形成，所述工作空间为了制动运行能够被工作介质填充并且为了非制动运行能够被排空，其中，所述副循环包括泵，通过所述泵能够将所述工作介质从由壳体(3)和壳体盖(4)形成的箱(5)泵送到所述工作空间中，

2.根据权利要求1所述的流体动力学的缓速器(1)，

3.根据权利要求2所述的流体动力学的缓速器(1)，

4.根据权利要求2所述的流体动力学的缓速器(1)，

5.根据权利要求2所述的流体动力学的缓速器(1)，

6.根据权利要求2所述的流体动力学的缓速器(1)，

7.根据权利要求6所述的流体动力学的缓速器(1)，

技术总结
本技术涉及一种流体动力学的缓速器，其具有带有运行循环和副循环的工作介质循环。所述运行循环包括工作空间，所述工作空间由定子和抗扭地布置在转子轴上的转子形成，所述工作空间为了制动运行能够被工作介质填充，以便借助工作介质在工作空间中的循环流动将扭矩从定子传递到转子上。为了非制动运行，工作空间能够被排空，以避免从定子到转子的扭矩传递。副循环包括泵，通过所述泵能够将工作介质从由壳体和壳体盖形成的箱泵送到工作空间中。按照本技术，泵包括泵壳体、泵盖和与转子轴抗扭地耦连的泵轮，其中，泵通过集成在壳体中的抽吸通道与布置在箱中的抽吸区流体传导地连接。

技术研发人员：A.施莱贝尔,T.比勒,A.马丁
受保护的技术使用者：福伊特专利有限公司
技术研发日：20220803
技术公布日：2024/1/12