一种具有高耐磨效果的液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种具有高耐磨效果的液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸是液压系统机械能效输出执行元件，执行往复直线运动的过程中传送能量大、结构紧凑、换向灵便、转动平稳均匀、有运动定位控制的可行性。
3.液压油缸在使用过程中，通常会发生磨损现象，而保持液压油的纯净度以及保持活塞杆外环面的干净度可有效提升液压油缸的耐磨效果，即保持活塞杆外环面的干净度，可避免活塞杆回程时把灰尘等带入缸筒内部，从而污染液压油并造成活塞杆与缸筒之间的磨损加大。
4.而现有的液压油缸虽然通过在输出端的端部设置防尘圈的方式，达到对活塞杆外环面灰尘进行清理的效果，但当液压油缸在长时间使用后，其端部的单一设置的防尘圈难免会损坏，从而发生灰尘等固体颗粒进入液压油缸内部而造成磨损加大的现象；因此，为了解决上述技术问题，我们提出了一种具有高耐磨效果的液压油缸。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种具有高耐磨效果的液压油缸，包括高耐磨液压油缸主体，所述高耐磨液压油缸主体的两端设有安装凸起，且高耐磨液压油缸主体位于输出端的一侧固定有弹力套，弹力套的另一端固定有连接板，且连接板固定在高耐磨液压油缸主体输出端的外环面，高耐磨液压油缸主体的端部且弹力套的内侧固定有连接环，连接环的内侧安装有擦拭环，且连接环的端部安装有夹持架，夹持架的内侧表面设有环形的气囊，擦拭环以及气囊均套设在高耐磨液压油缸主体输出端的外环面。
8.优选的，所述高耐磨液压油缸主体的外环面套设有隔热筒，隔热筒的两端均与高耐磨液压油缸主体两端的安装凸起固定连接，且隔热筒的内部填充有冷却液。
9.优选的，所述隔热筒的上侧表面设有注液孔，且注液孔内设有相配合的密封塞。
10.优选的，所述隔热筒的内部设有拨动架，拨动架的上端对称固定有连动杆，连动杆的另一端贯穿至高耐磨液压油缸主体安装凸起的外部并共同固定有联动板，且联动板固定在高耐磨液压油缸主体输出端的外环面。
11.优选的，所述拨动架的内侧安装有半环形的吸水垫，且吸水垫贴合在高耐磨液压油缸主体的外环面。
12.优选的，所述高耐磨液压油缸主体靠近输出端一侧的安装凸起上固定有密封套，且连动杆的杆体插设在密封套的内部。
13.优选的，所述隔热筒的外环面设有隔热涂层，且在隔热涂层的外环面设有耐磨涂
层。
14.本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸，有益效果在于：
15.1：本实用新型中由于其输出端的外环面套设有弹力套，从而使得外界的沙尘等污染物无法粘连到高耐磨液压油缸主体的活塞杆上；且当外界的沙尘等意外进入弹力套内部而粘连在高耐磨液压油缸主体输出端外环面时，可通过气囊对输出端外环面粘连的沙尘进行阻拦；同时可通过擦拭环对突破气囊的阻拦而继续向高耐磨液压油缸主体缸筒内部进入的沙尘进行拦截，由此通过弹力套、气囊、擦拭环以及高耐磨液压油缸主体端部自带的防尘圈的设置，使得本方案所提出的液压油缸在使用时，其输出端可受到多级防尘处理，从而可有效提升高耐磨液压油缸主体输出端外环面的干净程度，即避免其输出端外环面粘连的沙尘被带入缸筒内部使液压油缸异常磨损而导致其寿命寿命大幅衰减的现象，且高耐磨液压油缸主体内部的缸筒以及活塞杆均进行镀镍处理，由此使得本方案所提出的液压油缸具有较高的耐磨性。
16.2：本实用新型中人员向隔热筒的内部注入适量的冷却液，进而在高耐磨液压油缸主体使用过程中，其输出端通过联动板、连动杆以及拨动架带动吸水垫沿着高耐磨液压油缸主体的外环面进行移动，而吸水垫在移动过程中对高耐磨液压油缸主体的外环面进行冷却液擦拭，从而可实现对高耐磨液压油缸主体进行散热降温的效果，避免了高耐磨液压油缸主体在长时间工作后，因温度过高而导致内部液压油浓稠度发生变化，最终导致高耐磨液压油缸主体工作受到影响的现象
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的轴测图；
18.图2为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的a处放大示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的右视剖视图；
21.图5为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的轴测图；
22.图6为本实用新型提出的一种具有高耐磨效果的液压油缸的轴测图。
23.图中：1、高耐磨液压油缸主体；2、弹力套；3、连接板；4、连接环；5、擦拭环；6、夹持架；7、气囊；8、隔热筒；9、拨动架；10、连动杆；11、联动板；12、吸水垫；13、密封套。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.参照图1-6，一种具有高耐磨效果的液压油缸，包括高耐磨液压油缸主体1，高耐磨液压油缸主体1的两端设有安装凸起，高耐磨液压油缸主体1通过安装凸起与外界进行连
接，且高耐磨液压油缸主体1位于输出端的一侧固定有弹力套2，弹力套2的另一端固定有连接板3，且连接板3固定在高耐磨液压油缸主体1输出端的外环面，高耐磨液压油缸主体1的端部且弹力套2的内侧固定有连接环4，连接环4的内侧安装有擦拭环5，且连接环4的端部安装有夹持架6，夹持架6的内侧表面设有环形的气囊7，且夹持架6向连接环4处越靠近，其气囊7与高耐磨液压油缸主体1输出端外环面之间接触的越紧密，擦拭环5以及气囊7均套设在高耐磨液压油缸主体1输出端的外环面，且擦拭环5以及气囊7均可进行更换，而弹力套2的端部与高耐磨液压油缸主体1端部之间通过粘胶连接。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，高耐磨液压油缸主体1的外环面套设有隔热筒8，隔热筒8的两端均与高耐磨液压油缸主体1两端的安装凸起固定连接，且隔热筒8的内部填充有冷却液；隔热筒8以及冷却液的设置，可对高耐磨液压油缸主体1起到散热降温的效果，以免对高温对其内部的液压油造成较大的影响。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，隔热筒8的上侧表面设有注液孔，且注液孔内设有相配合的密封塞；密封塞的设置，有利于对注液孔进行封堵。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，隔热筒8的内部设有拨动架9，拨动架9的上端对称固定有连动杆10，连动杆10的另一端贯穿至高耐磨液压油缸主体1安装凸起的外部并共同固定有联动板11，且联动板11固定在高耐磨液压油缸主体1输出端的外环面；拨动架9的设置，使得其在移动时可对隔热筒8内部的冷却液造成激荡，从而使得冷却液与高耐磨液压油缸主体1外环面之间接触更充分。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，拨动架9的内侧安装有半环形的吸水垫12，且吸水垫12贴合在高耐磨液压油缸主体1的外环面；吸水垫12的设置，不仅可汲取隔热筒8内部的冷却液而对高耐磨液压油缸主体1进行散热，还避免了拨动架9在移动时对高耐磨液压油缸主体1外环面造成划擦的现象。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，高耐磨液压油缸主体1靠近输出端一侧的安装凸起上固定有密封套13，且连动杆10的杆体插设在密封套13的内部；密封套13的设置，可降低隔热筒8内部冷却液从此处泄露的风险。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，隔热筒8的外环面设有隔热涂层，且在隔热涂层的外环面设有耐磨涂层；隔热涂层的设置，可降低外界处于高温环境下时，对隔热筒8内部冷却液造成升温的现象。
33.使用原理及优点：本实用新型在使用过程中，高耐磨液压油缸主体1侧表面的两端分别为进油口以及回油口，进而当高耐磨液压油缸主体1在环境较为恶劣的场景下使用时，如外界空气中沙尘较多时，由于高耐磨液压油缸主体1输出端的外环面固定有连接板3，而连接板3与高耐磨液压油缸主体1端部之间共同连接有弹力套2，进而当高耐磨液压油缸主体1的输出端伸出时，其输出端带动连接板3同步移动，而连接板3在移动时则对弹力套2进行拉伸，当高耐磨液压油缸主体1的输出端回缩时，其弹力套2自动的跟随连接板3同步回缩，由此在高耐磨液压油缸主体1使用时，由于其输出端的外环面套设有弹力套2，从而使得外界的沙尘等污染物无法粘连到高耐磨液压油缸主体1的活塞杆上，即避免了沙尘等进入高耐磨液压油缸主体1的内部而造成其磨损加大的现象。
34.且由于高耐磨液压油缸主体1位于弹力套2内侧的一端设有夹持架6，并在夹持架6的端部设有环形的气囊7，进而当高耐磨液压油缸主体1的输出端进行移动时，其输出端的
外环面始终与气囊7的内侧表面相接触，由此使得气囊7可对其输出端的外环面具有一定的防尘效果，即当外界的沙尘等意外进入弹力套2内部而粘连在高耐磨液压油缸主体1输出端外环面时，可在其输出端移动过程中，通过气囊7对输出端外环面粘连的沙尘进行阻拦，以免沙尘进入高耐磨液压油缸主体1的缸筒内部；且由于连接环4的内侧安装有擦拭环5，而擦拭环5套设在高耐磨液压油缸主体1输出端的外环面，且擦拭环5被润滑油浸湿，从而通过擦拭环5对突破气囊7的阻拦而继续向高耐磨液压油缸主体1缸筒内部进入的沙尘进行再次拦截，由此通过弹力套2、气囊7、擦拭环5以及高耐磨液压油缸主体1端部自带的防尘圈的设置，使得本方案所提出的液压油缸在使用时，其输出端可受到多级防尘处理，从而可大幅的提升高耐磨液压油缸主体1输出端外环面的干净程度，即避免其输出端外环面粘连的沙尘被带入缸筒内部使液压油缸异常磨损而导致其寿命寿命大幅衰减的现象，由此使得本方案所提出的液压油缸具有较高的耐磨性，且高耐磨液压油缸主体1内部的缸筒以及活塞杆均进行镀镍处理，即进一步的提升了液压油缸的耐磨性。
35.进一步的在本方案使用过程中，人员向隔热筒8的内部注入适量的冷却液，进而在高耐磨液压油缸主体1使用过程中，当其输出端在移动时，其输出端通过联动板11带动连动杆10同步移动，而连动杆10在移动时通过拨动架9带动吸水垫12沿着高耐磨液压油缸主体1的外环面进行移动，而吸水垫12在移动过程中对高耐磨液压油缸主体1的外环面进行冷却液擦拭，从而可实现对高耐磨液压油缸主体1进行散热降温的效果，避免了高耐磨液压油缸主体1在长时间工作后，因温度过高而导致内部液压油浓稠度发生变化，最终导致高耐磨液压油缸主体1工作受到影响的现象。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。