一种三位式气缸的制作方法

1.本实用新型涉及三位气缸技术领域，具体为一种三位式气缸。


背景技术：

2.三位式气缸是在普通气缸结构的基础上进行改装的一种气动装置，其工作原理是利用汽油(柴油)化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。三位气缸的特点在于：活塞环与活塞杆之间可产生一个相对运动，活塞在常压作用下，可以得到一个中间位置。随着科技的不断发展，人们对气缸的要求越来越严格，传统三位式气缸存在定位不够准确，位移稳定性差的缺点。
3.公开号为cn206190630u的一种新型三位气缸，包括缸体以及固定在缸体端面的缸盖，缸盖上安装有进气口和排气口，缸体的内部竖直安装有一级活塞和二级活塞，竖直安装的一级活塞和二级活塞将缸体内部分隔层三个腔体，一级活塞和二级活塞之间有活塞杆贯穿，活塞杆的另一端延伸至缸体的外部，缸体和缸盖的连接处固定有第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀，第一电磁阀和第二电磁阀均连接进气口和排气口。
4.该技术方案由活塞杆、缸体、第一电磁阀、第二电磁阀、缸盖、二级活塞和一级活塞组成，两个常闭电磁阀控制活塞杆三个位置，无需添加弹簧等零件使活塞复位，活塞杆每个运动位置都有机械限位，从而使得三段位移固定，定位准确，稳定性好，但在具体使用过程中，由于活塞杆呈圆柱状，从而使得活塞杆对物体进行推动时的接触面积较小，而后使得物体受力不均而导致其移动过程中会发生倾斜，鉴于此，我们提出一种三位式气缸。


技术实现要素：

5.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种三位式气缸。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种三位式气缸，包括三位式气缸本体，三位式气缸本体包括缸体和位于缸体内部的活塞，所述活塞的一侧设有活塞杆，所述活塞杆远离所述活塞的一端延伸至所述缸体的外部，所述三位式气缸本体的一侧设有侧板，所述侧板通过定位杆与所述活塞杆活动插接，所述定位杆呈四边形棱柱状，所述活塞杆的外壁设有多个呈环形阵列的固定块，所述固定块与所述侧板之间设有连接组件。
8.作为优选的技术方案，所述连接组件设有多个且呈环形阵列分布在所述侧板的侧壁且靠近边缘处，所述连接组件的数量与所述固定块的数量相同且位置一一对应。
9.作为优选的技术方案，所述连接组件包括第一u形块和第二u形块，所述第一u形块与所述第二u形块之间设有连接杆，所述连接杆的一端通过第一转轴与所述第一u形块转动连接，所述连接杆的另一端通过第二转轴与所述第二u形块转动连接。
10.作为优选的技术方案，所述第一u形块与所述侧板靠近所述缸体的一侧固定连接，所述第一u形块的开口朝向所述缸体，所述第二u形块靠近所述活塞杆的一侧均竖直设有衔接块。
11.作为优选的技术方案，所述衔接块的前后两侧设有对称分布的限位块，所述衔接块的侧壁开设有与所述限位块滑动连接的移动槽。
12.作为优选的技术方案，所述限位块与其对应所述移动槽的端部内壁通过弹簧固定连接。
13.作为优选的技术方案，所述固定块远离所述活塞杆的一端开设有与所述衔接块活动插接的插槽，所述固定块的前后两侧且沿着所述插槽的内壁开设有与所述限位块滑动连接的限位槽。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过在活塞杆的侧壁设有多个呈环形阵列的固定块，而后通过连接组件对固定块和侧板进行连接，使得活塞杆在移动时带动侧板进行移动，从而使得侧板对待移动物进行推动，进而扩大了与待移动物的接触面积，以便待移动物在移动时受力均匀而提高移动的稳定性；
16.2、本实用新型通过限位块与限位槽和移动槽的滑动连接，用于对限位块的位置进行移动，而后通过衔接块与插槽的插接配合，便于将连接组件与固定块进行拆装，从而可根据实际需求对侧板和活塞杆进行拆装，进而提高了使用的便捷性。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型中缸体剖切后的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的部分结构示意图之一；
20.图4为本实用新型的部分结构示意图之二；
21.图5为本实用新型中第二u形块和衔接块剖切后的部分结构示意图；
22.图6为本实用新型中图5中a处结构放大示意图。
23.图中各个标号的意义为：
24.1、三位式气缸本体；11、缸体；12、活塞；13、活塞杆；131、定位槽；
25.2、侧板；21、定位杆；
26.3、连接组件；31、第一u形块；32、第二u形块；33、连接杆；331、第一转轴；332、第二转轴；34、衔接块；341、移动槽；342、限位块；343、弹簧；
27.4、固定块；41、插槽；42、限位槽。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
31.一种三位式气缸，包括三位式气缸本体1，三位式气缸本体1包括缸体11和位于缸体11内部的活塞12，活塞12的一侧设有活塞杆13，活塞杆13远离活塞12的一端延伸至缸体11的外部，三位式气缸本体1的一侧设有侧板2，侧板2通过定位杆21与活塞杆13活动插接，定位杆21呈四边形棱柱状，活塞杆13的侧壁开设有与定位杆21插接配合的定位槽131，用于对活塞杆13与侧板2进行初步位置限制，活塞杆13的外壁设有多个呈环形阵列的固定块4，固定块4与侧板2之间设有连接组件3，以便通过连接组件3对固定块4和侧板2进行连接。
32.作为本实施例的优选，连接组件3设有多个且呈环形阵列分布在侧板2的侧壁且靠近边缘处，连接组件3的数量与固定块4的数量相同且位置一一对应，连接组件3包括第一u形块31和第二u形块32，第一u形块31与第二u形块32之间设有连接杆33，连接杆33的一端通过第一转轴331与第一u形块31转动连接，连接杆33的另一端通过第二转轴332与第二u形块32转动连接，以便对连接杆33与第一u形块31和第二u形块32之间连接处的角度进行调整。
33.作为本实施例的优选，第一u形块31与侧板2靠近缸体11的一侧固定连接，第一u形块31的开口朝向缸体11，第二u形块32靠近活塞杆13的一侧均竖直设有衔接块34，衔接块34的前后两侧设有对称分布的限位块342，衔接块34的侧壁开设有与限位块342滑动连接的移动槽341，以便限位块342可在移动槽341的内部进行移动。
34.作为本实施例的优选，限位块342与其对应移动槽341的端部内壁通过弹簧343固定连接，用于对限位块342和移动槽341端部内壁进行连接，避免限位块342在移动槽341内部移动时与衔接块34分离，具体地，当弹簧343处于正常状态时，限位块342远离弹簧343的一端穿过移动槽341至外部，当弹簧343处于收缩状态时，限位块342远离弹簧343的一端与衔接块34的侧壁位于同一水平线上，以便通过移动槽341对收缩状的弹簧343和限位块342进行收纳。
35.作为本实施例的优选，固定块4远离活塞杆13的一端开设有与衔接块34活动插接的插槽41，用于对衔接块34的位置进行固定，固定块4的前后两侧且沿着插槽41的内壁开设有与限位块342滑动连接的限位槽42，通过限位块342与限位槽42的滑动连接，用于对衔接块34的位置进行限制，进一步的，当衔接块34远离第二u形块32的一端与其对应插槽41的端部内壁相抵接时，限位块342与其对应的限位槽42相对应。
36.本实用新型的三位式气缸在使用时，将定位杆21插入定位槽131的内部，使得侧板2与活塞杆13的位置得到限制，此时连接组件3与固定块4位置一一对应，而后再将限位块342向靠近衔接块34一侧进行推动，弹簧343受压力后收缩，从而使得限位块342收纳至移动槽341的内部，而后再将衔接块34插入与其对应的插槽41内，衔接块34与插槽41对准的过程中，连接杆33与第一u形块31和第二u形块32连接处的角度随之发生适应性调整；
37.当限位块342移动至与限位槽42对应处时，弹簧343的反弹力推动限位块342向远离衔接块34一侧进行移动，从而使得限位块342依次穿过与其对应的移动槽341和限位槽42至外部，进而实现对衔接块34位置的限制，故而实现对侧板2与活塞杆13的连接，而后活塞杆13在移动的同时带动侧板2同步移动，从而使得侧板2对待移动物体进行推动。
38.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。