一种隔膜压缩机曲轴润滑结构的制作方法

1.本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机曲轴润滑结构。


背景技术：

2.隔膜压缩机主要由电机、底座、曲轴箱、曲轴连杆运动机构、缸体部件、油气管路、电控系统以及一些附件组成。在压缩机运转时曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受较大的弯曲扭转载荷力，因此曲轴与轴承座之间需要很好的润滑才能降低磨损和保证运转平稳。
3.现有的曲轴的润滑普遍依靠曲轴旋转带动曲轴箱内润滑油的喷溅实现润滑，但为了保证运转的平稳，曲轴与轴承座之间、曲轴与连杆之间间隙较小，喷溅的润滑油不容易进入该间隙中，造成曲轴的滑转面之间缺油而造成磨损、影响隔膜压缩机运转的可靠性。


技术实现要素：

4.为克服现有技术的缺陷或缺陷之一，本实用新型公开一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，所采取的技术方案是：
5.一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，包括曲轴箱，曲轴箱上设置轴承座和轴瓦，曲轴的轴颈通过轴承座和轴瓦与曲轴箱转接，在轴瓦上开设一个以上的螺孔，螺孔的下端开口于轴瓦的内壁、上端螺接双头对丝管的下端，双头对丝管的上端螺接螺帽，油管的内端扩展形成翻沿，翻沿上端与螺帽抵接、下端与双头对丝管的上端抵接；油管的外端密封穿出曲轴箱后连接齿轮泵的出油口。
6.进一步地，螺孔的内螺纹、双头对丝管的两端外螺纹和螺帽的内螺纹均为锥管螺纹，锥度与管道中心轴之间的角度≈1.7899
°
≈ 1
°
47
′
24
″
，根和冠的截面是平的，螺纹角未60
°
。
7.进一步地，油管为不锈钢管或pvc透明管。
8.进一步地，油管为的整体形状呈c形。
9.与现有技术相比，本实用新型在曲轴箱内安装油管，能够将润滑油喷淋在曲轴与轴承座和轴承压盖的滑转配合面之间，大大降低了曲轴的磨损，提高了曲轴旋转的平稳性。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图。
11.图2是图1的局部放大图。
12.图3是本实用新型油管和螺帽的结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.如图所示的一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，包括曲轴箱1，曲轴箱1上设置轴承座和轴瓦3，曲轴2的轴颈通过轴承座和轴瓦3与曲轴箱1转接，在轴瓦3上开设2个螺孔31，螺孔31的下端开口于轴瓦的内壁、上端螺接双头对丝管4的下端，双头对丝管4的上端螺接螺帽5，油管6的内端扩展形成翻沿61，翻沿61上端与螺帽5抵接、下端与双头对丝管4的上端抵接；油管6的外端密封穿出曲轴箱1后连接齿轮泵的出油口。这样能够将润滑油喷淋在曲轴与轴承座和轴承压盖的滑转配合面之间，大大降低了曲轴的磨损，提高了曲轴旋转的平稳性。
17.螺孔31的内螺纹、双头对丝管4的两端外螺纹和螺帽5的内螺纹均为锥管螺纹，锥度与管道中心轴之间的角度≈1.7899
°
≈ 1
°
47
′
24
″
，根和冠的截面是平的，螺纹角未60
°
。即螺孔31的内螺纹、双头对丝管4的两端外螺纹和螺帽5的内螺纹均为npt螺纹，这样的螺纹不必螺纹密封剂，它们在拧紧时形成密封，从而避免螺纹密封剂对润滑油造成污染，造成润滑不良。
18.油管6为不锈钢管或pvc透明管。不锈钢管避免引入其他杂质，造成润滑不良。pvc透明管便于观察管内油液情况。
19.油管6为的整体形状呈c形。便于安装。
20.本实用新型未详尽描述之处为本领域的现有技术或公知常识。


技术特征：
1.一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，包括曲轴箱（1），曲轴箱（1）上设置轴承座和轴瓦（3），曲轴（2）的轴颈通过轴承座和轴瓦（3）与曲轴箱（1）转接，其特征在于，在轴瓦（3）上开设一个以上的螺孔（31），螺孔（31）的下端开口于轴瓦的内壁、上端螺接双头对丝管（4）的下端，双头对丝管（4）的上端螺接螺帽（5），油管（6）的内端扩展形成翻沿（61），翻沿（61）上端与螺帽（5）抵接、下端与双头对丝管（4）的上端抵接；油管（6）的外端密封穿出曲轴箱（1）后连接齿轮泵的出油口。2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，其特征在于，螺孔（31）的内螺纹、双头对丝管（4）的两端外螺纹和螺帽（5）的内螺纹均为锥管螺纹，锥度与管道中心轴之间的角度≈1.7899
°
≈ 1
°
47
′
24
″
，根和冠的截面是平的，螺纹角为60
°
。3.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，其特征在于，油管（6）为不锈钢管或pvc透明管。4.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，其特征在于，油管（6）的整体形状呈c形。

技术总结
本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机曲轴润滑结构，包括曲轴箱，曲轴箱上设置轴承座和轴瓦，曲轴的轴颈通过轴承座和轴瓦与曲轴箱转接，在轴瓦上开设一个以上的螺孔，螺孔的下端开口于轴瓦的内壁、上端螺接双头对丝管的下端，双头对丝管的上端螺接螺帽，油管的内端扩展形成翻沿，翻沿上端与螺帽抵接、下端与双头对丝管的上端抵接；油管的外端密封穿出曲轴箱后连接齿轮泵的出油口。与现有技术相比，本实用新型在曲轴箱内安装油管，能够将润滑油喷淋在曲轴与轴承座和轴承压盖的滑转配合面之间，大大降低了曲轴的磨损，提高了曲轴旋转的平稳性。了曲轴旋转的平稳性。了曲轴旋转的平稳性。


技术研发人员：邢子义 赵永证 曲光 李树奎 冷晓慧
受保护的技术使用者：烟台东德氢能技术有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/3/28