一种低故障率转向泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车转向泵技术领域，尤其涉及一种低故障率转向泵。


背景技术：

2.转向泵是通过转向液来传递助力的，转向液作为介质，在使用过程中，难免会混入杂质，这些杂质来自于转向液压系统其他零部件，这些杂质经过转向泵时很容易把转向泵卡住，导致转向助力异常或失效。现有转向泵一般为变量泵，变量泵中的定子会随着转速的变化而发生移动，实现排量的变化，这使得转向泵对清洁度的要求较高，杂质通过性较弱，转向泵很容易出现异常。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的在于提供一种低故障率转向泵，以解决现有技术中变量泵中的定子会随着转速的变化而发生移动，实现排量的变化，这使得转向泵对清洁度的要求较高，杂质通过性较弱，转向泵很容易出现异常的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种低故障率转向泵，包括泵体，所述泵体内设有球轴承，所述球轴承上设有驱动轴，所述驱动轴的外端压接有泵盖，所述驱动轴上靠近泵盖的位置从右至左设有定子和压力板，所述定子、所述压力板与所述泵体通过定位销连接，所述定子内设有椭圆状腔室，所述压力板上开有吸油口和排油口，所述驱动轴上设有转子，所述转子位于所述定子的椭圆状腔室内，所述转子外周均匀间隔开有槽孔，所述槽孔中设有叶片，所述泵体顶部通过出口接头设有进油管。
5.进一步，所述球轴承上靠近所述泵体的一侧设有弹性挡圈，所述球轴承的另一侧设有骨架油封。
6.进一步，所述泵体和所述泵盖之间压接有组合密封垫。
7.进一步，所述定子表面设有镀层。
8.进一步，所述出口接头与所述泵体之间设有o形圈。
9.进一步，所述泵盖和所述泵体通过螺钉连接。
10.本实用新型实施例中上述的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
11.本实用新型实施例提供的低故障率转向泵，通过驱动轴带动转子进行转动，叶片由于离心力的作用被甩出并紧紧贴合在定子内壁上，起密封作用，将吸油口与排油口隔开，定位销会限制定子的旋转自由度，由于定子中设有椭圆状腔室，当转子与叶片从定子内表面的小圆弧区向大圆弧区移动时，两个叶片之间的容积增大，通过泵盖的吸油口吸油；由大圆弧区移动到小圆弧区时，两个叶片之间的容积缩小，通过压力板的排油口排油，转向泵从变排量成为定排量，转向泵在工作时，定子不会随转速的变化而发生偏移来实现排量的变化，如此使得杂质的通过性较强，进而在一定程度上可以降低转向泵发生故障的概率。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例的主视图；
14.图2为本实用新型实施例的定子、叶片和转子的结构示意图；
15.图3为本实用新型实施例的剖视图；
16.图中：1、泵体，2、球轴承，3、驱动轴，4、泵盖，5、压力板，6、定子，7、叶片，8、转子，9、定位销，10、进油管，101、出口接头，11、弹性挡圈，12、骨架油封，13、组合密封垫，14、o形圈。
具体实施方式
17.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型实施例中提供的一种低故障率转向泵，属于汽车转向泵技术领域，现有技术中，转向泵是通过转向液来传递助力的，转向液作为介质，在使用过程中，难免会混入杂质，这些杂质来自于转向液压系统其他零部件，这些杂质经过转向泵时很容易把转向泵卡住，导致转向助力异常或失效。现有转向泵一般为变量泵，变量泵中的定子会随着转速的变化而发生移动，实现排量的变化，这使得转向泵对清洁度的要求较高，杂质通过性较弱，转向泵很容易出现异常。
22.基于此，如何提供一种低故障率转向泵成为了亟需解决的技术问题。
23.以下结合附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述。
24.参考图1-3，本实用新型实施例提供了一种低故障率转向泵，包括泵体1，泵体1内
设有球轴承2，球轴承2上设有驱动轴3，驱动轴3的外端压接有泵盖4，驱动轴3上靠近泵盖4的位置从右至左设有定子6和压力板5，定子6、压力板5与泵体1通过定位销9连接，定子6内设有椭圆状腔室，压力板5上开有吸油口和排油口，驱动轴3上设有转子8，转子8位于定子6的椭圆状腔室内，转子8外周均匀间隔开有槽孔，槽孔中设有叶片7，泵体1顶部设有进油管10。
25.采用以上技术方案，在驱动轴3的驱动旋转下带动转子8进行转动，在转子8旋转过程中，叶片7由于离心力的作用被甩出并紧紧贴合在定子6内壁上，起密封作用，将吸油口与排油口隔开，定位销9会限制定子6的旋转自由度，并限制和固定定子6的安装，使其不会轻易滑动偏移，提高横向与纵向两轴之间的安装平稳程度，保证其本身的稳固性，由于定子6中设有椭圆状腔室，当转子8与叶片7从定子6内表面的小圆弧区向大圆弧区移动时，两个叶片7之间的容积增大，通过泵盖4的吸油口吸油；由大圆弧区移动到小圆弧区时，两个叶片7之间的容积缩小，通过压力板5的排油口排油，转向泵从变排量成为定排量，转向泵在工作时，定子6不会随转速的变化而发生偏移来实现排量的变化，如此使得杂质的通过性较强，进而在一定程度上可以降低转向泵发生故障的概率。
26.具体而言，泵体1和泵盖4之间压接有组合密封垫13。
27.在一些实施例中，球轴承2上靠近泵体1的一侧设有弹性挡圈11，球轴承2的另一侧设有骨架油封12。
28.采用以上技术方案，提高密封性，避免空气被吸入，同时也可保证泵体1内的油液不会泄露。
29.在一些实施例中，定子6表面设有镀层。
30.采用以上技术方案，镀层能够起到防护隔绝的作用，能够预防氧气等物质的接触而造成的氧化和腐蚀。
31.在一些实施例中，出口接头101与泵体1之间设有o形圈14。
32.采用以上技术方案，详细的说，o形圈14为密封圈，可提高泵体1与出口接头101连接处的密封效果。
33.在一些实施例中，泵盖4和泵体1通过螺钉连接。
34.采用以上技术方案，泵盖4和泵体1通过螺钉连接方便对泵盖4进行拆卸。
35.在一个实施例中，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。