一种隔膜压缩机供油系统的制作方法

1.本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机供油系统。


背景技术：

2.隔膜压缩机是一种结构特殊的容积式压缩机，具有压缩比大、密封性好、压缩气体不受润滑油和其它固体杂质污染的特点，由驱动机构、膜头、油路、气路、曲轴箱等组成。其中供油系统为油路输送液压油，实现膜片在油腔内、在液压油推动下往复变形，从而实现气体的吸气、压缩、排气过程，因此供油系统在压缩机中起到重要的作用。
3.现有的隔膜压缩机的供油系统缺少油压稳定装置，若油气压力差过大，不仅使压缩机功率增大，还会使膜片受力过大，易引起膜片损坏。一旦膜片发生损坏，油液容易通过进气口混入压缩气体中污染压缩气体，不利于压缩机的安全稳定运行。另外现有技术无法对液压油的压力进行远程监测。


技术实现要素：

4.为克服现有技术存在的技术问题或技术问题之一，本实用新型公开一种隔膜压缩机供油系统，所采取的技术方案是：
5.一种隔膜压缩机供油系统，包括被伸出曲轴箱的曲轴端部驱动的一级油泵和二级增压柱塞泵，一级油泵的进油口通过y形过滤器与曲轴箱底部的第一出油口相通；一级油泵的出油口依次连接油冷器、油滤器和四通的一口；四通的二口连接的二级增压柱塞泵的二级进油口，二级增压柱塞泵的二级出油口连通下膜头与上膜头之间的油侧工作腔；四通的三口通过比例卸荷阀与曲轴箱底部的回油口相通；四通的四口连通曲轴上的喷油润滑油道。
6.进一步地，比例卸荷阀能够通过正、反向旋转其上的盖帽来设定卸荷压力，能够通过锁紧螺母固定设定的卸荷压力。
7.进一步地，二级增压柱塞泵还包括辅助进油口，辅助进油口通过管道与曲轴箱底部的第二出油口相通。
8.进一步地，第二出油口的高度高于第一出油口的高度。
9.进一步地，油滤器与四通之间的管路上还串接压力表和压力传感器，压力传感器与远程控制室中的控制器电连接。
10.进一步地，y型过滤器的滤网网目为100～180μm，油滤器的滤材网目为5—10μm。
11.进一步地，油冷器为套管式水循环冷却器。
12.与现有技术相比，本实用新型在系统中布置了比例卸荷阀，调整从液压泵出来的液压系统的油液在合理的范围内，避免油气压力差过大使膜片受损，提高压缩机的安全稳定性；通过两级过滤使系统中的油液保持清洁；系统中布置油冷器，对系统中的油液进行了冷却，保证油液在合适的温度。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连通”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.如图1所示的一种隔膜压缩机供油系统，包括被伸出曲轴箱100的曲轴端部驱动的一级油泵200和二级增压柱塞泵300，一级油泵200的进油口通过y形过滤器1与曲轴箱100底部的第一出油口101相通；一级油泵200的出油口依次连接油冷器2、油滤器3和四通4的一口401；四通4的二口402连接的二级增压柱塞泵300的二级进油口301，二级增压柱塞泵300的二级出油口303连通下膜头400与上膜头500之间的油侧工作腔；四通4的三口403通过比例卸荷阀5与曲轴箱100底部的回油口相通；四通4的四口404连通曲轴上的喷油润滑油道。比例卸荷阀5能够通过正、反向旋转其上的盖帽来设定卸荷压力，能够通过锁紧螺母固定设定的卸荷压力。二级增压柱塞泵300还包括辅助进油口302，辅助进油口302通过管道与曲轴箱100底部的第二出油口102相通。第二出油口102的高度高于第一出油口101的高度。油滤器3与四通4之间的管路上还串接压力表6和压力传感器7，压力传感器7与远程控制室中的控制器电连接。y型过滤器1的滤网网目为100～180μm，油滤器3的滤材网目为5—10μm。油冷器2为套管式水循环冷却器。
18.本实施例的系统中布置了y型过滤器（粗滤100～180μm）、油滤器（精滤5—10μm），使系统中的油液保持清洁。
19.隔膜压缩机在工作中因体积周期性变化会产生大量的热，如果没有及时的把热量散发出，会导致系统的密封元件老化、损坏，而且油的粘度随着油温升高而变低，油压也达不到工作的要求。为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内。本实施例在系统中布置了水冷式油冷却器，对系统中的油液进行了冷却，保证油液在合适的温度。
20.系统中还布置了压力表和压力传感器，便于就地观察系统中油液的压力和在远程检测系统的油液的压力。
21.系统中还布置了比例卸荷阀，调整从液压泵出来的液压系统的油液在合理的范围内。
22.本实用新型未详尽描述之处为本领域的现有技术或公知常识。


技术特征：
1.一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：包括被伸出曲轴箱（100）的曲轴端部驱动的一级油泵（200）和二级增压柱塞泵（300），一级油泵（200）的进油口通过y形过滤器（1）与曲轴箱（100）底部的第一出油口（101）相通；一级油泵（200）的出油口依次连接油冷器（2）、油滤器（3）和四通（4）的一口（401）；四通（4）的二口（402）连接的二级增压柱塞泵（300）的二级进油口（301），二级增压柱塞泵（300）的二级出油口（303）连通下膜头（400）与上膜头（500）之间的油侧工作腔；四通（4）的三口（403）通过比例卸荷阀（5）与曲轴箱（100）底部的回油口相通；四通（4）的四口（404）连通曲轴上的喷油润滑油道。2.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：比例卸荷阀（5）能够通过正、反向旋转其上的盖帽来设定卸荷压力，能够通过锁紧螺母固定设定的卸荷压力。3.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：二级增压柱塞泵（300）还包括辅助进油口（302），辅助进油口（302）通过管道与曲轴箱（100）底部的第二出油口（102）相通。4.根据权利要求3所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：第二出油口（102）的高度高于第一出油口（101）的高度。5.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：油滤器（3）与四通（4）之间的管路上还串接压力表（6）和压力传感器（7），压力传感器（7）与远程控制室中的控制器电连接。6.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：y形过滤器（1）的滤网网目为100～180μm，油滤器（3）的滤材网目为5—10μm。7.根据权利要求1所述的一种隔膜压缩机供油系统，其特征在于：油冷器（2）为套管式水循环冷却器。

技术总结
本实用新型涉及隔膜压缩机，具体是一种隔膜压缩机供油系统，包括被伸出曲轴箱的曲轴端部驱动的一级油泵和二级增压柱塞泵，一级油泵的进油口通过Y形过滤器与曲轴箱底部的第一出油口相通；一级油泵的出油口依次连接油冷器、油滤器和四通的一口；四通的二口连接的二级增压柱塞泵的二级进油口，二级增压柱塞泵的二级出油口连通下膜头与上膜头之间的油侧工作腔；四通的三口通过比例卸荷阀与曲轴箱底部的回油口相通；四通的四口连通曲轴上的喷油润滑油道。与现有技术相比，本实用新型在系统中布置了比例卸荷阀，调整从液压泵出来的液压系统的油液在合理的范围内。油液在合理的范围内。油液在合理的范围内。


技术研发人员：邢子义 赵永证 曲光 冷晓慧 李树奎
受保护的技术使用者：烟台东德氢能技术有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/3/7