一种先导式比例减压阀的制作方法

1.本技术涉及减压阀的领域，尤其是涉及一种先导式比例减压阀。


背景技术：

2.先导式减压阀是减压阀的一种，是一种安全阀，通常会与一个组件紧密配合，一般采用控制阀体缸内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力在设定的范围内，保护其后的生活生产器具；比例式减压阀的比例准确、工作平稳、既减动压也减静压。该阀利用阀体缸内部活塞两端不同截面积产生的压力差，改变阀后的压力，达到减压目的。
3.先导式比例减压阀包括调压手轮、弹簧和阀盖，弹簧包括调压弹簧和主阀弹簧，调压手轮上安装有调节螺钉，调节螺钉安装在阀盖上，阀盖内设有调压弹簧，调压弹簧与先导阀的一端连接，先导阀的另一端固定有导阀芯，导阀芯固定在导阀座上，导阀座的尾端设有遥控口，导阀座下端设有泄油口，阀盖下端固定有阀体，阀体内设有主阀弹簧，主阀弹簧下端设有进油口，进油口上设有主阀芯，主阀芯上设有减压口，减压口的一侧设有出油口，主阀芯下端的一侧设有阻尼孔，主阀芯底部设有端盖。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为现有的先导式比例减压阀的体积较大、油路较长，存在不易快速平衡阀内压力可能会对油路内的元器件造成损坏的缺陷。


技术实现要素：

5.为了快速平衡阀内的压力，本技术提供一种先导式比例减压阀。
6.本技术提供的一种先导式比例减压阀，采用如下的技术方案：
7.一种先导式比例减压阀，包括减压阀、设置在所述减压阀的一侧用于控制减压阀工作的先导阀、设置在所述先导阀远离所述减压阀的一端用于控制先导阀使用的电磁铁，以及安装在所述减压阀与所述先导阀之间用于调节压力的稳流器；
8.所述减压阀包括壳体，所述壳体的正中心处设有主油道，所述主油道内设置有沿所述壳体长度方向的轴线往复移动阀芯，所述减压阀芯远离所述稳流器的一端设有减压弹簧，所述壳体靠近所述减压弹簧的一端设置有壳盖；
9.所述壳体内设置有t、b、p、a四个用于走油的通道，以及用于变压的u形通道，当所述减压阀芯移动时，可根据不同的变压需求连通不同的通道；所述p通道与所述稳流器连通；所述稳流器包括稳流外壳、设置在所述稳流外壳内的稳流阀芯，所述稳流阀芯中心处开设有十字形通道，还包括稳流弹簧，所述稳流弹簧设置在所述稳流阀芯远离所述p通道的一端。
10.通过采用上述技术方案，通过电子控制单元确定某个设定值，对a中的系统压力进行调节。电子控制单元根据设定值对电磁铁进行控制，利用震荡信号对电流进行调制，以获得最小滞后量，电磁铁将电流转变成机械作用力，并通过衔铁推杆使先导级中的主弹簧预
紧。通过稳流器对阀体内压力进行调节，十字形油路在使用油液调节压力时可以使油液经在经过油路最短的同时保持压力的恒定，达到快速调节阀内压力的作用。
11.优选的，所述稳流外壳为实心结构，在所述稳流外壳的内部，从稳流外壳的一端朝向另一端开设有可供所述稳流阀芯往复移动的稳流通道，所述稳流阀芯靠近所述稳流通道底部的一侧设有可安装所述稳流弹簧的台阶，所述稳流弹簧一端与所述稳流阀芯固接，稳流弹簧远离所述稳流阀芯的一端与所述稳流通道的底部固接。
12.通过采用上述技术方案，在所述稳流阀芯往复移动的过程中可对稳流弹簧进行压缩，从而使十字形通道与其他通道在不同压力的油液的作用下更换开关状态，从而适应不同压力下的工况，进一步的完成调压目的。
13.优选的，所述十字形通道的横向通道贯穿所述稳流阀芯与外部连通，所述十字形通道的纵向通道位于所述稳流阀芯的长度方向的中心处，且所述纵向通道贯穿所述稳流阀芯，所述稳流外壳上开设有与所述横向通道连通的环形油路，所述环形油路靠近所述先导阀的一侧开设有稳流出油口。
14.通过采用上述技术方案，十字形通道与环形油路通过稳流弹簧控制是否连通，原理为，当先导油对稳流阀芯进行施压导致稳流阀芯将稳流弹簧压缩后，十字形通道与环形油路断开，当稳压弹簧复原后十字形通道与环形油路连通，由于十字形通道位于稳流阀芯内，所以导致变压时油液经过的油路被减小，从而达到快速变压的目的。
15.优选的，所述先导阀为锥阀，所述先导外壳与所述电磁铁的连接处开设有空腔，所述先导阀设置在所述空腔内，所述先导阀包括一端与所述电磁铁连接、另一端连接有锥阀头的先导弹簧，其中，所述锥阀头的尖端朝向所述稳流器，所述稳流器与所述先导阀之间设置有导阀座。
16.通过采用上述技术方案，在变压的过程中，油液会流入空腔内，电磁铁控制先导弹簧，从而控制锥阀头移动，控制油液的流速，完成变压。
17.优选的，所述导阀座长度方向的中心处设置有导阀流道，所述导阀流道贯穿导阀座的宽度方向与外界连通，所述先导外壳内开设有与所述导阀流道连通的先导油路，所述先导油路与所述稳流器连通，所述导阀座与所述先导外壳之间为可拆卸连接。
18.通过采用上述技术方案，在不同的液压机构进行使用时，可根据需要使用不同型号的导阀座，初始时，油液可通过道法流道流入导阀油道，从而对锥阀头进行施压，从而改变油液路径。
19.优选的，所述减压阀在初始位置时连通所述a-t通道，此时所述p-a通道属于关闭状态，当需要调节所述a通道的压力时，从所述p通道通入的先导油作用在所述减压阀阀芯上使所述减压阀芯移动连通p-a通道。
20.通过采用上述技术方案，阀在初始位置时，主阀芯在弹簧的作用下，关闭p-a，联通a-t。工作时，先导油通过p口，流经稳流器作用在主阀芯右端，主阀芯在先导油的作用下迅速左移，联通p-a并关闭a-t。a口油通过主阀芯的节流孔作用在阀芯左端与弹簧一起平衡电磁铁推动先导锥阀的作用力，从而得到预调的压力。当a口压力持续增高并超过预调压力时，阀芯右移，联通a-t，实现过压保护。
21.优选的，所述减压阀、所述先导阀、所述电磁铁，以及所述导阀座之间与内部所有油路的连接处均设置有密封圈。
22.通过采用上述技术方案，密封圈的作用是避免油液的泄漏。
23.优选的，所述电磁铁远离所述先导阀的一端设置有排气口。
24.通过采用上述技术方案，当电磁铁的内腔充满液压油，并通过t进行连接时，可以通过螺旋塞进行排气。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.1.通过电子控制单元确定某个设定值，对a中的系统压力进行调节。电子控制单元根据设定值对电磁铁进行控制，利用震荡信号对电流进行调制，以获得最小滞后量，电磁铁将电流转变成机械作用力，并通过衔铁推杆使先导级中的主弹簧预紧。通过稳流器对阀体内压力进行调节，十字形油路在使用油液调节压力时可以使油液经在经过油路最短的同时保持压力的恒定，达到快速调节阀内压力的作用。
27.2.十字形通道与环形油路通过稳流弹簧控制是否连通，原理为，当先导油对稳流阀芯进行施压导致稳流阀芯将稳流弹簧压缩后，十字形通道与环形油路断开，当稳压弹簧复原后十字形通道与环形油路连通，由于十字形通道位于稳流阀芯内，所以导致变压时油液经过的油路被减小，从而达到快速变压的目的。
28.3.阀在初始位置时，主阀芯在弹簧的作用下，关闭p-a，联通a-t。工作时，先导油通过p口，流经稳流器作用在主阀芯右端，主阀芯在先导油的作用下迅速左移，联通p-a并关闭a-t。a口油通过主阀芯的节流孔作用在阀芯左端与弹簧一起平衡电磁铁推动先导锥阀的作用力，从而得到预调的压力。当a口压力持续增高并超过预调压力时，阀芯右移，联通a-t，实现过压保护。
附图说明
29.图1是本技术实施例中一种先导式比例减压阀的剖面示意图；
30.图2是体现a部分结构的局部放大示意图。
31.附图标记说明：1、减压阀；11、壳体；12、壳盖；13、减压阀芯；14、u形通道；15、第一回流道；16、第二回流道；17、减压弹簧；2、先导阀；21、先导外壳；22、锥阀头；23、导阀油道；24、先导油路；25、先导弹簧；3、稳流器；31、稳流外壳；32、稳流阀芯；33、稳流弹簧；34、稳流进油道；35、稳流出油道；36、稳流通道；37、横向通道；38、纵向通道；39、环形油路；4、电磁铁；41、排气口；5、导阀座；51、导阀流道；6、密封圈。
具体实施方式
32.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开了一种先导式比例减压阀。参照图1，先导式比例减压阀包括减压阀1、设置在减压阀1一侧用于控制减压阀1工作的先导阀2、这只在先导阀2远离减压阀1一侧用于控制先导阀2使用的电磁铁4，以及安装在减压阀1与先导阀2之间的稳流器3。
34.参照图1，减压阀1包括实心的壳体11、设置在壳体11远离先导阀2一端上的壳盖12，以及位于壳体11内部中心处沿壳体11长度方向设置的减压阀芯13。壳体11内部中心处沿壳体11的长度方向开设有主油道，减压阀芯13在主油道内往复运动，主油道贯穿整个减压阀芯13，在壳体11内主油道宽度方向的两侧分别设置有u形通道14和t、b、p、a四个用于走油的通道，其中，u形通道14上设置有一条可连通到先导阀2的第一回流道15，p形通道上设
置有可与稳流器3连通的第二回流道16。
35.参照图1，使用时，无论是a-t通道连通还是p-a通道连通，中间都需借助于u形通道14，在初始位置时，a-t连通，当油液通过p形通道以及第二回流道16到达稳流器3，从而到达先导阀2处控制减压阀芯13向左移动，使减压阀芯13关闭a-t，连通p-a，当a通道的压力持续增高并超过预调压力是，减压阀芯13向右移动，连通a-t，实现过压保护。减压阀芯13靠近壳盖12的一端设置有减压弹簧17，减压弹簧17的一端与减压阀芯13固接、减压弹簧17远离减压阀芯13的一端与壳盖12底部连接，在壳体11与壳盖12之间设置有可供减压弹簧17安装的空间。
36.参照图2，稳流器3包括稳流外壳31、设置在稳流外壳31内的稳流阀芯，以及设置在稳流阀芯一端的稳流弹簧33。稳流外壳31为实心结构，稳流外壳31的一端设置有与第二回流道16同轴线且连通的稳流进油道34，稳流进油道34远离第二回流道16的一端与稳流阀芯连通，在与稳流进油道34平行处设置有稳流出油道35，稳流出油道35的一端与稳流进油道34通过稳流阀芯连通，稳流出油道35远离稳流进油道34的一端与先导阀2连通。
37.参照图2，稳流阀芯的中心处沿稳流阀芯长度方向开设有供稳流阀芯往复移动的稳流通道36，稳流通道36与稳流进油道34连通，稳流阀芯远离稳流进油道34的一端设置有可供稳流弹簧33安装的台阶，稳流弹簧33的一端与稳流阀芯固接，稳流弹簧33远离稳流阀芯的一端与稳流通道36的底部固接，稳流阀芯的中心处开设有十字形通道，十字形通道通过横向通道37和纵向通道组成38，纵向通道沿稳流阀芯的长度方向设置，横向通道37与纵向通道垂直，稳流进油道34通过横向通道37从而与稳流出油道35连通。
38.参照图2，稳流外壳31上开设有环形油路39，当稳流弹簧33属于原始状态时，环形油路39与横向通道37连通，且环形通道靠近稳流出油道35的一侧开设有稳流出油口，使得稳流阀芯内的油可通过环形油路39进行走油，从而实现通过缩短油路从而进行快速减压。
39.参照图1，先导阀2包括先导外壳21以及锥阀头22，先导外壳21为实心结构，先导外壳21中心处开设有与主油道连通的主流道、连通主流道和第一回流道15的导阀油道23，以及连通稳流出油道35与主流道的先导油路24。先导外壳21与电磁铁4连接处设置有空腔，锥阀头22安装在空腔内，锥阀头22底部设置有一端与锥阀头22底部连接、另一端与电磁铁4固接的先导弹簧25，锥阀头22尖端朝向稳流器3，稳流器3与锥阀头22之间设置有导阀座5。
40.参照图1，导阀座5长度方向的中心处设置有导阀流道51，导阀流道51贯穿导阀座5的宽度方向与先导油路24连通，导阀座5与先导外壳21之间为可拆卸连接，在不同的液压机构进行使用时，可根据需要使用不同型号的导阀座5，初始时，油液可通过道法流道流入导阀流道51，从而对锥阀头22进行施压，从而改变油液路径。
41.参照图1，电磁铁4远离先导阀2的一端设置有排气口41，当电磁铁4的内腔充满液压油，并通过t进行连接时，可以通过螺旋塞进行排气。在先导式比例减压阀1中，各个油路的衔接处均设置有密封圈6。
42.本技术实施例的实施原理为：通过电子控制单元确定某个设定值，对a中的系统压力进行调节。电子控制单元根据设定值对电磁铁4进行控制，利用震荡信号对电流进行调制，以获得最小滞后量，电磁铁4将电流转变成机械作用力，并通过衔铁推杆使先导级中的主弹簧预紧。通过稳流器3对阀体内压力进行调节，十字形油路在使用油液调节压力时可以使油液经在经过油路最短的同时保持压力的恒定，达到快速调节阀内压力的作用。
43.阀在初始位置时，减压阀芯13在减压弹簧17的作用下，关闭p-a，联通a-t。工作时，先导油通过p口，流经稳流器3分别作用在先导阀2芯右端以及先导阀2座对面的锥阀头22上。此时减压阀芯13在先导油的作用下迅速左移，联通p-a并关闭a-t。a口油通过减压阀芯13，在减压阀芯13左端与减压弹簧17一起平衡电磁铁4推动锥阀头22的作用力，从而得到预调的压力。当a口压力持续增高并超过预调压力时，减压阀芯13右移，联通a-t。实现过压保护。如果电子控制单元中出现故障，则主要由减压弹簧17、稳流弹簧33、先导弹簧25等弹簧的最大弹簧力来实现过压保护。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。