一种气缸的制作方法

本技术属于气缸制造，具体涉及一种气缸。

背景技术：

1、气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。目前，气缸的缸体材料多为铸铁和整体锻件，铸铁又分为合金铸铁和球墨铸铁，合金铸铁和球墨铸铁气缸的允许设计压力在3.6～6.1mpa(g)，且与缸径成反比，即缸径越大，允许设计压力越低。

2、现有的多进、出口气缸铸造气缸，以铸铁材料的铸造特性出发，结构形式多为羊角型，无法适应铸钢材料的铸造特性，需要多次返修，不仅会影响工期，返修工作还会产生很多额外的附加成本，导致使用成本升高。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的以铸铁铸造特性生产的气缸，其结构无法适应铸钢材料，需要多次返修，不仅会影响工期，废品率和返修工作也会产生很多额外的附加成本等问题，本实用新型提供一种气缸，通过设置至少两个进水口和出水口，并将进水口和出水口从原来位置调整到气缸本体的侧壁上，能够提高对气缸本体的冷却速率，提高冷却效果，且有利于后期管路的布置，有利于检修工作进行，缩短工期。其具体技术方案为：

2、一种气缸，气缸包括：气缸本体、进水口和出水口；气缸本体上设置有至少一个冷却水通道；至少两个进水口设置在气缸本体两个相对的侧壁上，进水口与冷却水通道相连通；至少两个出水口设置在气缸本体两个相对的侧壁上，出水口与冷却水通道相连通。

3、另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种气缸还可以具有如下附加技术特征：

4、可选的，进水口设置在气缸本体侧壁的底部。

5、可选的，出水口设置在气缸本体侧壁的顶部。

6、可选的，气缸本体采用铸钢材质制成。

7、可选的，至少两个冷却水通道设置在气缸本体两个相对的侧壁上。

8、可选的，至少两个冷却水通道对称设置在气缸本体两个相对的侧壁上，且每个侧壁上设置有至少一个冷却水通道。

9、可选的，一个冷却水通道同时与至少一个进水口和至少一个出水口相连通。

10、可选的，气缸本体包括：气缸主体、气通道、进气口和出气口；气缸主体内设置有贯通的压缩腔室；气通道设置在气缸主体内，且气通道与压缩腔室相连通；进气口设置在气缸主体上，且进气口与气通道相连通；出气口设置在气缸主体上，且出气口与气通道相连通。

11、可选的，气缸本体还包括：气阀安装口；气阀安装口设置在气缸主体上，且气阀安装口与压缩腔室相连通。

12、可选的，气通道设置有两个，第一气通道与进气口相连通，第二气通道与出气口相连通。

13、本实用新型的一种气缸，与现有技术相比，有益效果为：

14、本实用新型通过设置至少两个进水口和出水口，能够提高对气缸本体的冷却速率，提高冷却效果；并将进水口和出水口从原来位置调整到气缸本体的侧壁上，有利于后期管路的布置，有利于检修工作进行，缩短工期，降低产生的额外成本。综合考虑铸钢气缸的铸造特性和浇铸工艺，优化了多进出水口气缸的结构形式，与铸钢材料的铸造特性更适配，能够有效的提升铸造质量和成品率。

技术特征：

1.一种气缸，其特征在于，所述气缸包括：

2.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种气缸，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种气缸，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的一种气缸，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的一种气缸，其特征在于，所述气缸本体(10)包括：

9.根据权利要求8所述的一种气缸，其特征在于，所述气缸本体(10)还包括：

10.根据权利要求8所述的一种气缸，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种气缸，所属气缸制造技术领域，气缸包括：气缸本体、进水口和出水口；气缸本体上设置有至少一个冷却水通道；至少两个进水口设置在气缸本体两个相对的侧壁上，进水口与冷却水通道相连通；至少两个出水口设置在气缸本体两个相对的侧壁上，出水口与冷却水通道相连通。通过设置至少两个进水口和出水口，能够提高对气缸本体的冷却速率，提高冷却效果；并将进水口和出水口从原来位置调整到气缸本体的侧壁上，有利于后期管路的布置，有利于检修工作进行，缩短工期，降低产生的额外成本。综合考虑铸钢气缸的铸造特性和浇铸工艺，优化了多进出水口气缸的结构形式，与铸钢材料的铸造特性更适配，能够有效的提升铸造质量和成品率。

技术研发人员：孟文惠,于晓昆,刘旭,于爱国,刘贺,宋鹏,丛晓梅
受保护的技术使用者：沈阳鼓风机集团往复机有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12