一种简易防松浮动接头结构、阻挡气缸装置和防松装置的制作方法

本发明涉及接头装置，具体涉及一种简易防松浮动接头结构、阻挡气缸装置和防松装置。

背景技术：

1、直线气缸做为动力执行元件，主要由压缩空气驱动，因气缸安装不正确可使气缸密封条快速失效，活塞杆与气缸套相对运动的不同心及受力点偏心，可加速密封条的磨损，气缸安装中的偏差不避免的影响气缸的使用寿命。

2、现有气缸杆的连接方式通常是螺纹加螺母锁紧方式，或者是做成圆柱浮动接头方式。如图14所示，现有气缸杆浮动连接结构400，包括气缸401和设于安装板402的t形槽4021，安装板402通过导轨404活动连接底板403。气缸401的气缸杆4011的端部形成有用于形成浮动连接的环形槽以形成浮动接头4012；气缸杆4011通过浮动接头4012与t形槽4021之间的配合实现气缸401和安装板402浮动连接，同时驱动安装板402沿着导轨404相对于底板403位移。

3、以上螺纹加螺母锁紧方式、浮动接头方式存在如下缺陷：采用螺纹紧固，因气缸杆与两个导轨因加工或者装配出现的少许不平行而导致气动滑台运动不畅的问题，同时在设备振动过程中容易导致螺纹连接副松动，最终连接脱落失效，造成生产线产品损伤等事故。如何防止气缸杆和连接件在生产过程中脱落，保证生产的安全，是急需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于公开了一种简易防松浮动接头结构、阻挡气缸装置和防松装置，解决了现有气缸杆浮动连接结构容易导致螺纹连接副松动的问题。

2、为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种简易防松浮动接头结构，包括气缸杆、螺纹连接气缸杆的方形螺母和与方形螺母配合的沉孔连接件，沉孔连接件设有与方形螺母配合卡接的方形沉孔，方形螺母嵌设于方形沉孔中；气缸杆和方形螺母同轴配合。

4、进一步，所述方形螺母的中心位置设有贯穿的内螺纹孔，所述气缸杆的端部形成与内螺纹孔配合的外螺纹部，外螺纹部和内螺纹孔螺纹连接以实现气缸杆螺纹连接方形螺母。

5、进一步，所述气缸杆的外壁在所述外螺纹部的上方形成相对的2个扁位部，所述方形沉孔形成供气缸杆1穿过的沉孔开口，扁位部插入沉孔开口中。

6、进一步，所述方形螺母和所述方形沉孔的尺寸和形状相互配合；方形螺母的边长l1、方形沉孔的高度h1、方形沉孔的宽度s1、方形沉孔的深度d1、沉孔开口的宽度s2满足l1＝h1＝s1，d1大于l1，s2小于s1。

7、进一步，所述沉孔连接件设有设有连接部，连接部设有螺纹固定孔。

8、本发明还公开了一种阻挡气缸装置，包括所述一种简易防松浮动接头结构、第一气缸、底板和阻挡件；底板设有阻挡件安装槽，阻挡件设于阻挡件安装槽中且沿着阻挡件安装槽位移；第一气缸连接所述气缸杆，所述沉孔连接件连接阻挡件；第一气缸驱动气缸杆伸缩，气缸杆通过所述方形螺母、沉孔连接件驱动阻挡件沿着阻挡件安装槽位移，实现阻挡件相对于底板伸出或缩回。

9、本发明还公开了一种防松装置，包括所述简易防松浮动接头结构、固定板、设于固定板上的第二气缸、设于固定板上的滑轨、沿着滑轨位移的滑块安装板；所述气缸杆连接第二气缸，所述沉孔连接件连接滑块安装板。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果：

11、本发明采用气缸杆的外螺纹部和方形螺母螺纹配合，将方形螺母卡入方形沉孔实现限位的结构，进一步采用将气缸杆设有的扁位部和方形螺母的任意两面一一对应调整至相互平行的结构，实现方形螺母和气缸杆不能再发生相对转动，连接不会因螺母松动而脱落。同时简易防松浮动接头结构中方形螺母、沉孔连接件与活塞杆之间的浮动连接关系解决了沉孔连接件与活塞杆不对中可能引起的活塞杆卡死问题，同时也降低了气缸杆的装配难度。

12、本发明采用以上结构，达到防止气缸杆和连接件在生产过程中脱落的目的，保证生产的安全。

技术特征：

1.一种简易防松浮动接头结构，其特征在于：包括气缸杆(1)、螺纹连接气缸杆的方形螺母(2)和与方形螺母配合的沉孔连接件(3)，沉孔连接件设有与方形螺母配合卡接的方形沉孔(31)，方形螺母嵌设于方形沉孔中；气缸杆和方形螺母同轴配合。

2.根据权利要求1所述一种简易防松浮动接头结构，其特征在于：所述方形螺母(2)的中心位置设有贯穿的内螺纹孔(21)，所述气缸杆(1)的端部形成与内螺纹孔配合的外螺纹部(11)，外螺纹部和内螺纹孔螺纹连接以实现气缸杆螺纹连接方形螺母。

3.根据权利要求2所述一种简易防松浮动接头结构，其特征在于：所述气缸杆(1)的外壁在所述外螺纹部(11)的上方形成相对的2个扁位部(12)，所述方形沉孔(31)形成供气缸杆1穿过的沉孔开口(32)，扁位部插入沉孔开口中。

4.根据权利要求1～3任意一项所述一种简易防松浮动接头结构，其特征在于：所述方形螺母(2)和所述方形沉孔(31)的尺寸和形状相互配合；方形螺母的边长l1、方形沉孔的高度h1、方形沉孔的宽度s1、方形沉孔的深度d1、沉孔开口的宽度s2满足l1＝h1＝s1，d1大于l1，s2小于s1。

5.根据权利要求1～3任意一项所述一种简易防松浮动接头结构，其特征在于：所述沉孔连接件(3)设有设有连接部(33)，连接部设有螺纹固定孔(34)。

6.一种阻挡气缸装置，其特征在于：包括权利要求1～5任意一项所述一种简易防松浮动接头结构、第一气缸(201)、底板(202)和阻挡件(203)；底板设有阻挡件安装槽(2021)，阻挡件设于阻挡件安装槽中且沿着阻挡件安装槽位移；第一气缸连接所述气缸杆(1)，所述沉孔连接件(3)连接阻挡件；第一气缸驱动气缸杆伸缩，气缸杆通过所述方形螺母(2)、沉孔连接件驱动阻挡件沿着阻挡件安装槽位移，实现阻挡件相对于底板伸出或缩回。

7.一种防松装置，其特征在于：包括权利要求1～5任意一项所述简易防松浮动接头结构、固定板(301)、设于固定板上的第二气缸(302)、设于固定板上的滑轨(303)、沿着滑轨位移的滑块安装板(304)；所述气缸杆(1)连接第二气缸，所述沉孔连接件(3)连接滑块安装板。

技术总结
本发明公开了一种简易防松浮动接头结构、阻挡气缸装置和防松装置。所述一种简易防松浮动接头结构，包括气缸杆、螺纹连接气缸杆的方形螺母和与方形螺母配合的沉孔连接件，沉孔连接件设有与方形螺母配合卡接的方形沉孔，方形螺母嵌设于方形沉孔中；气缸杆和方形螺母同轴配合。本发明采用以上结构，实现方形螺母和气缸杆不能再发生相对转动，连接不会因螺母松动而脱落；解决了沉孔连接件与活塞杆不对中可能引起的活塞杆卡死问题，同时也降低了气缸杆的装配难度。

技术研发人员：叶翔,谢庆
受保护的技术使用者：深圳市东旭发自动化有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22