消声器、压缩机和空调器的制作方法

本发明的实施例涉及消声器，具体而言，涉及一种消声器、一种压缩机和一种空调器。

背景技术：

1、压缩机是空调的关键零部件之一，由于压缩机的工作原理特性，工作时产生的噪声会影响压缩机与空调整机静音性。具体地，制冷剂通过压缩机外部的吸气口进入到壳体中，会造成吸气口的噪声传入吸气罩。

2、目前，相关技术中压缩机的吸气罩为简单空腔结构，出入口间距较近，降噪效果较差。

技术实现思路

1、本发明的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本发明的实施例的第一方面提供了一种消声器。

3、本发明的实施例的第二方面提供了一种压缩机。

4、本发明的实施例的第三方面提供了一种空调器。

5、有鉴于此，根据本发明的实施例的第一方面，提供了一种消声器，消声器包括：壳体，壳体具有消声腔；进气口和出气口，设于壳体，并分别与消声腔连通；挡板组件，设于消声腔内，并将消声腔分隔成多个相互连通的消声通道，至少一个消声通道与进气口连通，至少一个消声通道与出气口连通。

6、本发明实施例提供的消声器包括壳体、进气口、出气口和挡板组件，具体而言，进气口和出气口均设置在壳体上，且壳体设置有消声腔，进气口和出气口分别与消声腔连通。能够理解的是，气流经进气口进入消声腔内，并经出气口排出。

7、挡板组件设置在消声腔内，且挡板组件将消声腔分隔成多个消声通道，且多个消声通道之间相互连通。且至少一个消声通道与进气口连通，至少一个消声通道与出气口连通。也就是说，气流经进气口进入后，流经多个消声通道后，从出气口排出。

8、能够理解的是，挡板组件将消声腔分隔成多个消声通道，也就是说，挡板组件将容积较大的消声腔分隔成多个相互连通的容积较小的消声通道，气流流进容积较小的消声通道后，声波能够在容积较小的消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，且气流经一个容积较小的消声通道消声后，还能够流经其余的消声通道进行再次消声，从而达到降噪的目的。

9、也就是说，通过设置挡板组件将消声腔分隔成多个消声通道，从而使得气流自进气口进入后，能够在不增加气流流阻的前提下，多次改变气流在消声腔内的流动路径，延长气流在消声腔内的流动时间，进而使得声波在多个消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，进而提高流经该消声器的气流的消声效果，且能够明显提高将该消声器设置在吸气口和静盘开口之间的压缩机的中高频的传递损失，提升压缩机整机的消声量。

10、在实际应用中，消声器设于压缩机吸气口和静盘的开口之间，具体地，进气口与吸气口连通，开口与出气口连通，在压缩机吸气过程中，气流经吸气口流入进气口，经多个消声通道流出至出气口，并通过静盘的开口进入压缩腔。通过在消声腔内设置挡板组件，能够增加气流在多个消声通道内的反射次数，延长气流在消声腔内的流动时间，提高压缩机吸气过程中的降噪效果。

11、此外，挡板组件的第一部分靠近进气口设置，也就是说，消声通道靠近进气口设置，从而能够在气流刚进入进气口时即开始进行消声，进一步延长气流在消声腔内的流动时间，增加声波在多个消声通道内的反射次数，提高消声效果。

12、挡板组件的第二部分靠近出气口设置，从而能够在气流经出气口流出的过程中再次进行消声，进一步延长气流在消声腔内的流动时间，增加声波在流动过程中的反射次数，进一步提高消声量。

13、值得说明的是，至少一个消声通道与进气口连通，至少一个消声通道与出气口连通。可以理解的是，多个消声通道中每个消声通道均与进气口和出气口连通。或者，多个消声通道包括第一消声通道、第二消声通道和多个第三消声通道，其中，第一消声通道与进气口连通，第二消声通道与出气口连通，多个第三消声通道相互连通，且分别和第一消声通道和第二消声通道连通。具体可以根据实际需要进行设置。

14、另外，根据本发明上述技术方案提供的消声器，还具有如下附加技术特征：

15、在一种可能的技术方案中，挡板组件包括第一挡板，第一挡板靠近进气口设置，沿气流在进气口的进气方向，第一挡板插入消声腔内。

16、在该技术方案中，限定了挡板组件包括第一挡板，具体而言，第一挡板靠近进气口设置，也就是说，在靠近进气口处即开始分隔消声通道，即消声通道靠近进气口设置，从而能够在气流刚进入进气口时即开始进行消声，进一步延长气流在消声腔内的流动时间，增加声波在多个消声通道内的反射次数，提高消声效果。

17、沿气流在进气口的进气方向，第一挡板插入消声腔内，也就是说，第一挡板的第一端靠近进气口设置，第一挡板的第二端沿进气口的轴向方向延伸至消声腔内，从而能够在不增加气流流阻的前提下，多次改变气流在消声腔内的流动路径，延长气流在消声腔内的流动时间，进而使得声波在多个消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，进而提高流经该消声器的气流的消声效果，且能够明显提高将该消声器设置在吸气口和静盘开口之间的压缩机的中高频的传递损失，提升压缩机整机的消声量。

18、能够理解的是，壳体与进气口相对的内侧壁和第一挡板的第二端之间具有预设间距，也就是说，沿第一挡板的插入方向，第一挡板的插入深度不能过深，从而能够在提高流经该消声器的气流的降噪效果的同时，不增加气流的流动阻力。

19、或者，第一挡板和壳体与进气口相对的内侧壁相接触，第一挡板上开设连通孔，连通孔与进气口和多个消声通道连通，从而能够在提高流经该消声器的气流的降噪效果的同时，不增加气流的流动阻力。

20、在一种可能的技术方案中，第一挡板的第一端设于进气口处，并将进气口分隔成至少两个子进气口，至少两个子进气口分别与多个消声通道连通，第一挡板的第二端插入消声腔内。

21、在该技术方案中，第一挡板的第一端位于进气口处，且第一挡板将进气口分隔成至少两个子进气口，且至少两个子进气口分别与多个消声通道连通，第一挡板的第二端插入消声腔内，也就是说，至少一个消声通道延伸至进气口处，有利于延长气流流动路径的同时，增加消声通道的长度，从而增加气流在多个消声通道内的流动时间，进而增加声波在消音管路内的反射次数，提高消声效果。

22、沿气流在进气口的进气方向，第一挡板插入消声腔内，也就是说，第一挡板的第一端位于进气口处，第一挡板的第二端沿进气口的轴向方向延伸至消声腔内，从而能够在不增加气流流阻的前提下，多次改变气流在消声腔内的流动路径，延长气流在消声腔内的流动时间，进而使得声波在多个消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，进而提高流经该消声器的气流的消声效果，且能够明显提高将该消声器设置在吸气口和静盘开口之间的压缩机的中高频的传递损失，提升压缩机整机的消声量。

23、在一种可能的技术方案中，壳体包括相对设置的第一板体和第二板体，进气口设于第一板体，出气口设于第二板体上；沿第一板体至第二板体的方向上，第一板体的内侧壁和第二板体的内侧壁之间的距离h与第一挡板的高度h，满足h＞h/2。

24、在该技术方案中，壳体包括第一板体和第二板体，其中，第一板体与第二板体相对设置，进气口设置在第一板体上，出气口设置在第二板体上。由于第一挡板的第一端位于进气口处，也就是说，至少一个消声通道延伸至进气口处，将进气口和出气口分别设置在壳体相对的两个板体上，有利于进一步延长气流在消声器内的流动路径，增加气流在消声器内的流动时间，进而提升消声效果。

25、第一挡板的高度大于第一板体内侧壁与第二板体内侧壁之间间距的1/2。即限定了第一挡板在进气口至消声腔内的插入深度。从而能够在不增加气流流动阻力的前提下，提高消声器的消声效果。

26、而且，第一挡板的高度大于第一板体内侧壁与第二板体内侧壁之间间距的1/2，也就是说，第一挡板的第二端与第二板体的内侧壁之间的间距较小，从而在气流流经此处时能够产生截面突变，进而改变气流的流动路径，使声波能够在多个消声通道内反射和干涉而抵消，提高消声器的降噪效果。

27、在一种可能的技术方案中，壳体还包括相对设置的第三板体和第四板体，第三板体与第一板体和第二板体相连，第四板体与第一板体和第二板体相连；第一挡板与第三板体和/或第四板体相连。

28、在该技术方案中，壳体还包括第三板体和第四板体，具体地，第三板体和第四板体相对设置，且第三板体与第一板体和第二板体连接，第四板体与第一板体和第二板体连接。从而通过第一板体、第二板体、第三板体和第四板体围合形成消声腔。

29、第一挡板与第三板体连接，从而能够提高第一挡板的结构稳定性，并增加第一挡板的刚度，防止气流在消声腔内流动时，由于气流的冲击导致第一挡板发生振动，进而造成二次噪音的问题。进一步提高消声器的消声效果，进而提高具有该消声器的压缩机的吸气噪声。

30、第一挡板与第四板体连接，从而能够进一步提高第一挡板的结构稳定性，并进一步增加第一挡板的刚度，防止气流在消声腔内流动时，由于气流的冲击导致第一挡板发生振动，进而造成二次噪音的问题。进一步提高消声器的消声效果，进而提高具有该消声器的压缩机的吸气噪声。

31、在一种可能的技术方案中，沿第一板体至第二板体的方向上，出气口与进气口错开设置。

32、在该技术方案中，沿第一板体至第二板体的方向上，出气口与进气口错开设置，由于第一挡板的一端位于进气口处，也就是说，消声通道延伸至进气口处，通过将进气口与出气口错开设置，有利于延长气流流动路径的同时，增加消声通道的长度，从而增加气流在多个消声通道内的流动时间，进而增加声波在消音管路内的反射次数，提高消声效果。

33、能够理解的是，挡板组件还包括第二挡板，第二挡板包括第一挡部，第一挡部靠近出气口设置，由于出气口与进气口错开设置，从而可以进一步增加消声通道的长度，进而增加声波在消音管路内的反射次数，进一步提高消声效果。

34、在一种可能的技术方案中，挡板组件还包括第二挡板，第二挡板包括第一挡部，第一挡部靠近出气口设置，沿气流在出气口的出气方向，第一挡部插入消声腔内。

35、在该技术方案中，限定了挡板组件还包括第二挡板，具体而言，第二挡板包括第一挡部，第一挡部靠近出气口设置，且沿气流在出气口的出气方向，第一挡部插入消声腔内，也就是说，沿第一板体至第二板体的方向上，第一挡部的第一端靠近出气口设置，第一挡部的第二端插入消声腔内，即至少一个消声通道延伸至靠近出气口的位置，有利于延长气流流动路径的同时，增加消声通道的长度，从而增加气流在多个消声通道内的流动时间，进而增加声波在消音管路内的反射次数，提高消声效果。

36、而且，第一挡部靠近出气口设置，从而能够在不增加气流流阻的前提下，多次改变气流在消声腔内的流动路径，延长气流在消声腔内的流动时间，进而使得声波在多个消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，进而提高流经该消声器的气流的消声效果，且能够明显提高将该消声器设置在吸气口和静盘开口之间的压缩机的中高频的传递损失，提升压缩机整机的消声量。

37、在一种可能的技术方案中，第一挡部的第一端位于出气口处，并将出气口分隔成至少两个子出气口，至少两个子出气口与多个消声通道连通，第一挡部的第二端插入消声腔内。

38、在该技术方案中，第一挡部的第一端位于出气口处，且第一挡部将出气口分隔成至少两个子出气口，且至少两个子出气口分别与多个消声通道连通，第一挡部的第二端插入消声腔内，也就是说，至少一个消声通道延伸至出气口处，有利于延长气流流动路径的同时，进一步增加消声通道的长度，从而增加气流在多个消声通道内的流动时间，进而增加声波在消音管路内的反射次数，提高消声效果。

39、在一种可能的技术方案中，第二挡板还包括第二挡部，第二挡部与第一挡部相连，并与第一挡部之间形成预设角度，第二挡部远离第一挡部的一端向进气口所在的一侧延伸。

40、在该技术方案中，限定了第二挡板还包括第二挡部，具体地，第二挡部与第一挡部连接，且第二挡部与第一挡部之间形成预设角度，举例地，预设角度可以为90°。也就是说，第二挡板为拐角板。

41、第二挡部远离第一挡部的一端向靠近进气口的方向延伸，也就是说，第二挡部远离第一挡部的一端向第一挡板所在的一侧延伸。从而将消声腔分隔成多个消声通道，也就是说，第一挡板和第二挡板将容积较大的消声腔分隔成多个相互连通的容积较小的消声通道，气流流进容积较小的消声通道后，声波能够在容积较小的消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，且气流经一个容积较小的消声通道消声后，还能够流经其余的消声通道进行再次消声，从而达到降噪的目的。

42、在实际应用中，可以根据压缩机需要的消声频率对第二挡部的延伸长度进行调节。

43、在一种可能的技术方案中，壳体为塑料壳体；和/或挡板组件为塑料挡板。

44、在该技术方案中，壳体为塑料壳体，便于壳体的加工，且能够进一步降低消声器的生产成本。

45、挡板组件为塑料挡板，便于挡板组件的加工，且能够进一步降低消声器的生产成本。

46、此外，壳体与挡板组件可为一体结构，能够理解的是，一体结构具有良好的力学性能，因而能够进一步提高挡板组件与壳体之间的连接稳定性，防止气流在消声腔内流动时，由于气流的冲击导致挡板组件发生振动，进而造成二次噪音的问题。而且，一体结构还可以便于消声器的加工生产，降低消声器的生产成本。

47、根据本发明的第二个方面，提供了一种压缩机，包括如上述任一技术方案提供的消声器，因而具备该消声器的全部有益技术效果，在此不再赘述。

48、进一步地，压缩机还包括外壳、压缩组件和驱动件，其中，外壳设有吸气口，吸气口与进气口连通，压缩组件设于外壳内，压缩组件包括静盘和动盘，静盘与动盘围合形成压缩腔，静盘设有开口，开口与压缩腔和出气口连通，驱动件与动盘相连。

49、本发明实施例提供的压缩机包括消声器、外壳、压缩组件和驱动件，具体而言，压缩组件包括静盘和动盘，静盘和动盘围合形成压缩腔，静盘设置有与压缩腔相连通的开口，开口与消声器的出气口连通。外壳设置有吸气口，吸气口与消声器的进气口连通。压缩机吸气时，气流经吸气口进入进气口内，通过多个消声通道消音后，从而出气口排出至开口，并通过开口进入压缩腔内。驱动件驱动动盘相对于静盘转动，以对压缩腔内的气体进行压缩，压缩后的高温高压气体通过静盘的排气口排出。

50、能够理解的是，驱动件包括电机和曲轴，电机与曲轴连接，曲轴与动盘连接。

51、其中，挡板组件将消声腔分隔成多个消声通道，也就是说，挡板组件将容积较大的消声腔分隔成多个相互连通的容积较小的消声通道，气流流进容积较小的消声通道后，声波能够在容积较小的消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，且气流经一个容积较小的消声通道消声后，还能够流经其余的消声通道进行再次消声，从而达到降噪的目的。

52、也就是说，通过设置挡板组件将消声腔分隔成多个消声通道，从而使得气流自进气口进入后，能够在不增加气流流阻的前提下，多次改变气流在消声腔内的流动路径，延长气流在消声腔内的流动时间，进而使得声波在多个消声通道内经过多次反射和干涉而抵消，进而提高流经该消声器的气流的消声效果，且能够明显提高将该消声器设置在吸气口和静盘开口之间的压缩机的中高频的传递损失，提升压缩机整机的消声量。

53、另外，根据本发明上述技术方案提供的压缩机，还具有如下附加技术特征：

54、在一种可能的技术方案中，吸气口的通流截面积与进气口的通流截面积相等。

55、在该技术方案中，吸气口的通流截面积与进气口和通流截面积相等，从而保证压缩机的吸气效率。能够理解的是，若进气口的通流截面积大于吸气口的通流截面积，则在压缩机吸气过程中，壳体内的气体易从进气口流入，影响压缩机的运行。

56、若进气口的通流截面积小于吸气口的通流截面积，则会增加气体的流阻，降低压缩机的吸气效率。

57、在一种可能的技术方案中，壳体设有避让口，避让口与出气口连通，静盘的一部分位于避让口内，并与壳体相抵。

58、在该技术方案中，壳体设置有避让口，避让口与出气口连通，具体地，静盘的一部分位于避让口内，且与壳体相抵接。通过设置避让口，能够避免在将消声器与压缩机安装的过程中，与静盘的结构出现干涉，而且静盘的一部分与壳体相抵，还能够提高消声器的结构稳定性。

59、在实际应用中，壳体还设有安装部，安装部设有安装孔，壳体通过安装孔与静盘进行安装固定。

60、根据本发明的第三个方面，提供了一种空调器，包括如上述任一技术方案提供的压缩机，因而具备该压缩机的全部有益技术效果，在此不再赘述。

61、根据本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。