一种电动泵的制作方法

本发明属于汽车，尤其涉及一种电动泵。

背景技术：

1、电动水泵的主要构成部件包括控制器、驱动电机和过流部件，驱动电机和过流部件组成电动水泵的执行机构，控制器与驱动电机配合控制水泵，电动水泵在传统汽车中可为发动机、涡轮增压器以及中冷器冷却回路提供动力输出，在新能源汽车中可为电机、电控、电池等主要发热零件冷却回路提供动力输出。

2、如专利号cn217926335u公开的一种具有散热功能的汽车电子水泵，其具体公开有：转轴170位于隔水套150内并与泵体100连接，转子160插设在转轴170上，转子160与隔水套150之间留有间隙并形成进水通道152，当使用冷却水对水泵内部进行冷却散热时，冷却水从前盖110进入并通过进水通道152、第一通孔181后流入至与散热板130相接触，此时散热板130已将控制器140以及第二内腔121内的热量吸取，由此当冷却水与散热板130接触时，即会通过热交换带走散热板130上的热量，提高对控制器140的散热效果，同时也提高整个水泵内部的散热效果，延长水泵的使用寿命，但是，在电子水泵的实际使用过程中，由于在水箱防冻液加注等过程可能会混入沙尘等异物，以及电机、控制器冷却流道内存在铁屑等加工残留物，这些异物会随着叶轮旋转通过通流孔进入水泵内部，尤其是铁屑等导磁异物会吸附在转子上，造成转子和隔离套之间堵塞卡死。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种保证转子可以正常工作，不会被卡死的电动泵。

2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动泵，包括泵体以及与所述泵体相固定的泵盖，所述泵盖内转动设置有叶轮，所述泵体内设置有隔水套，所述隔水套内转动设置有转子，所述转子与所述叶轮相固定，所述隔水套与所述转子之间形成进水通道，所述泵体朝向所述叶轮的一端设置有密封盖，所述密封盖靠近所述叶轮的一面开设有迷宫槽，所述叶轮上设置有阻隔环插进所述迷宫槽内，且所述阻隔环与所述迷宫槽之间留有间隙形成过滤通道，所述过滤通道与所述进水通道相连通。

3、在上述的一种电动泵中，所述迷宫槽包括开设在所述密封盖上与所述转子同轴的凹槽。

4、在上述的一种电动泵中，所述凹槽的数量为至少一条，所述阻隔环与所述凹槽的数量相对应。

5、在上述的一种电动泵中，所述密封盖上开设有连接槽，所述连接槽与所述过滤通道相连通，且所述连接槽的端面上设置有贯通的连通孔将所述进水通道与所述过滤通道连通。

6、在上述的一种电动泵中，所述转子内固定设置有转子轴与叶轮插接固定，所述转子轴的内部沿着所述转子轴的长度方向开设有贯通的回流孔，且所述叶轮上也设置有贯通的通孔，所述转子轴插进所述通孔中将所述转子轴与所述叶轮相固定，且所述进水通道与所述转子轴内的回流孔相连通。

7、在上述的一种电动泵中，所述转子轴的两端分别套设有第一轴承与第二轴承，所述第一轴承的外圈、所述第二轴承的外圈均与所述泵体相固定，且所述第一轴承的端面、所述第二轴承的端面均可与所述泵体内流通的液体相接触。

8、在上述的一种电动泵中，所述转子轴上环形间隔设置有多个第一润滑孔，所述第一润滑孔位于所述转子轴与所述第一轴承的内圈连接处，所述转子轴上还环形间隔设置有多个第二润滑孔，所述第二润滑孔位于所述转子轴与所述第二轴承的内圈连接处。

9、在上述的一种电动泵中，所述泵体内固定设置有安装块，所述安装块上固定设置有定位柱，所述转子轴远离所述叶轮的一端插进所述定位柱内进行固定，所述定位柱的外圆周面上设置有贯通的连接孔将所述转子轴内的回流孔与所述进水通道连通。

10、在上述的一种电动泵中，所述定位柱的外圆周面上间隔设置有多个加强筋。

11、在上述的一种电动泵中，所述安装块上还固定设置有密封环，所述密封环的外圆周面上开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述隔水套远离所述叶轮的一端与所述密封环的外圆周面相抵对密封圈进行夹持固定，且所述定位柱设置在所述密封环内，所述安装块的远离所述叶轮的一端设置有控制模块。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

13、(1)、叶轮上的阻隔环插进密封盖上的迷宫槽内形成过滤通道，叶轮驱动液体需经过过滤通道去除杂质后才能流向进水通道，保证隔水套与转子之间的间隙处不会填充有杂质，防止转子会被卡死；

14、(2)、通过在转子轴上设置有润滑孔使得流经转子轴内的部分液体可顺着润滑孔进入第一轴承与第二轴承内，对第一轴承、第二轴承内进行冷却降温与润滑，提升第一轴承与第二轴承的冷却降温与润滑效果，提升轴承的使用寿命。

技术特征：

1.一种电动泵，包括泵体以及与所述泵体相固定的泵盖，所述泵盖内转动设置有叶轮，所述泵体内设置有隔水套，所述隔水套内转动设置有转子，所述转子与所述叶轮相固定，所述隔水套与所述转子之间形成进水通道，其特征在于，所述泵体朝向所述叶轮的一端设置有密封盖，所述密封盖靠近所述叶轮的一面开设有迷宫槽，所述叶轮上设置有阻隔环插进所述迷宫槽内，且所述阻隔环与所述迷宫槽之间留有间隙形成过滤通道，所述过滤通道与所述进水通道相连通。

2.根据权利要求1所述的一种电动泵，其特征在于，所述迷宫槽包括开设在所述密封盖上与所述转子同轴的凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种电动泵，其特征在于，所述凹槽的数量为至少一条，所述阻隔环与所述凹槽的数量相对应。

4.根据权利要求1所述的一种电动泵，其特征在于，所述密封盖上开设有连接槽，所述连接槽与所述过滤通道相连通，且所述连接槽的端面上设置有贯通的连通孔将所述进水通道与所述过滤通道连通。

5.根据权利要求1所述的一种电动泵，其特征在于，所述转子内固定设置有转子轴与叶轮插接固定，所述转子轴的内部沿着所述转子轴的长度方向开设有贯通的回流孔，且所述叶轮上也设置有贯通的通孔，所述转子轴插进所述通孔中将所述转子轴与所述叶轮相固定，且所述进水通道与所述转子轴内的回流孔相连通。

6.根据权利要求5所述的一种电动泵，其特征在于，所述转子轴的两端分别套设有第一轴承与第二轴承，所述第一轴承的外圈、所述第二轴承的外圈均与所述泵体相固定，且所述第一轴承的端面、所述第二轴承的端面均可与所述泵体内流通的液体相接触。

7.根据权利要求6所述的一种电动泵，其特征在于，所述转子轴上环形间隔设置有多个第一润滑孔，所述第一润滑孔位于所述转子轴与所述第一轴承的内圈连接处，所述转子轴上还环形间隔设置有多个第二润滑孔，所述第二润滑孔位于所述转子轴与所述第二轴承的内圈连接处。

8.根据权利要求5所述的一种电动泵，其特征在于，所述泵体内固定设置有安装块，所述安装块上固定设置有定位柱，所述转子轴远离所述叶轮的一端插进所述定位柱内进行固定，所述定位柱的外圆周面上设置有贯通的连接孔将所述转子轴内的回流孔与所述进水通道连通。

9.根据权利要求8所述的一种电动泵，其特征在于，所述定位柱的外圆周面上间隔设置有多个加强筋。

10.根据权利要求8所述的一种电动泵，其特征在于，所述安装块上还固定设置有密封环，所述密封环的外圆周面上开设有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述隔水套远离所述叶轮的一端与所述密封环的外圆周面相抵对密封圈进行夹持固定，且所述定位柱设置在所述密封环内，所述安装块的远离所述叶轮的一端设置有控制模块。

技术总结
本发明提供了一种电动泵，属于汽车技术领域，包括一种电动泵，包括泵体以及与泵体相固定的泵盖，泵盖内转动设置有叶轮，泵体内设置有隔水套，隔水套内转动设置有转子，转子与叶轮相固定，隔水套与转子之间形成进水通道，泵体朝向叶轮的一端设置有密封盖，密封盖靠近叶轮的一面开设有迷宫槽，叶轮上设置有阻隔环插进迷宫槽内，且阻隔环与迷宫槽之间留有间隙形成过滤通道，过滤通道与进水通道相连通；优点是叶轮上的阻隔环插进密封盖上的迷宫槽内形成过滤通道，叶轮驱动液体需经过过滤通道去除杂质后才能流向进水通道，保证隔水套与转子之间的间隙处不会填充有杂质，防止转子会被卡死。

技术研发人员：祝金顺,张炜
受保护的技术使用者：威晟汽车科技（宁波）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15