一种热力站动力循环泵的制作方法

本发明涉及动力循环泵，具体为一种热力站动力循环泵。

背景技术：

1、热力站是供热网路与热用户的连接场所，热电站工作时，需要使用到动力循环泵将热媒输送至供热管道中，从而实现远距离的长时间供暖，但是现有的动力循环泵仍存在着一些不足。

2、现有技术中如公开号为cn218328340u的一种热力站热能动力循环泵，其采用可更换的循环箱以及连接部的设置，在对泵体进行保养、维护、检修或清理时，无需暂停热力循环管线内的流体循环，减少泵体的维护成本，且在需要的时候，将循环内填充过滤介质，并串联入热力循环管线中，实现对于热力循环管线内流体的过滤，提升其功能性，但是其缺少轴部润滑机构，使得循环泵在长时间工作过程中需要人工进行观察和添加润滑油液，增加了工作人员的工作难度，同时容易存在油液缺失的现象；

3、同时又如公开号为cn113482964a的一种带导轴承润滑冷却结构的高温热水循环泵，其冷却液流经导轴承，对导轴承起到润滑的作用，高温介质与冷却液混合之前，高温介质通过对流换热的方式将热量传递给冷却液，减缓两者的直接混合造成泵盖和主轴的热疲劳；混合液通过流道重新流回到叶轮内，但是其在使用过程中，冷却液只能通过流动来实现对轴承处的冷却，使得油液与轴承接触率低，同时油液无法快速散热，导致油液升温而降低润滑效果，存在着一定的使用缺陷。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种热力站动力循环泵，以解决上述背景技术提出的目前市场上动力循环泵不便进行便捷的自润滑和降温的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种热力站动力循环泵，包括固定安装于地面的底座，所述底座的上方固定安装有电机和泵体，且所述泵体的外侧固定安装有支架，同时所述支架中通过轴承安装有主轴，而且所述主轴与电机的输出端通过联轴器进行连接；

3、还包括：冷却箱，固定安装于底座的下方，所述冷却箱与冷却器连接，实现降温；

4、暗槽，开设于支架的内侧，所述暗槽的内侧存储有润滑油液；

5、润滑组件，安装于暗槽中的主轴的外侧，通过主轴的驱动实现对轴承处的自动喷油润滑；

6、滤油组件，安装于暗槽中的主轴的外侧，用来实现对润滑油液的自动过滤除渣，提高润滑效果；

7、输液管，连接于冷却箱的外侧，所述输液管的部分贯穿支架，使得其在滤油组件驱动下实现冷却液输送，实现降温。

8、优选的，所述暗槽的截面为椭圆形结构设置，所述润滑组件包括吸取筒、存储槽和活塞片，且吸取筒固定安装于主轴的外侧，所述吸取筒的内侧开设有存储槽，且所述存储槽的内侧贴合滑动设置有活塞片，并且所述活塞片下方通过输送管固定连接抵触板，同时活塞片的上表面与存储槽的内壁之间连接有第一弹簧。

9、通过采用上述技术方案，使得主轴带动吸取筒进行旋转时，可以使得抵触板贴合于存储槽的弧形内壁进行滑动，随着主轴到存储槽内壁距离之间的改变，使得抵触板会在第一弹簧弹力作用下带动活塞片在存储槽的内侧进行滑动调节。

10、优选的，所述输送管、抵触板上均开设有相连通的通孔，且所述输送管为单向流通结构，并且所述吸取筒的外侧连接有喷油管，同时所述喷油管朝向轴承设置，而且喷油管也为单向流通结构，油液通过输送管进入存储槽后通过喷油管排出。

11、通过采用上述技术方案，使得吸取筒旋转过程中，可以使得其通过抵触板上的通孔自动吸取油液，并通过喷油管自动喷向轴承，实现自润滑。

12、优选的，所述滤油组件包括固定安装于主轴外侧的旋转件，且所述旋转件的弧面贴合于暗槽的部分内壁，并且旋转件的弧面贯穿固定设置有倾斜的滤油管，同时所述滤油管的孔径逐渐变化，并且滤油管位于旋转件内侧的一端孔径小于滤油管另一端，所述旋转件上均匀开设有滤油的排油孔。

13、通过采用上述技术方案，使得主轴带动旋转件进行旋转，可以使得旋转件外侧的滤油管对润滑油液进行捞取，使得润滑油液和碎渣进入旋转件中，而润滑油液会通过排油孔排出，实现除渣作用。

14、优选的，所述旋转件的内壁均匀固定安装有第二弹簧，且所述第二弹簧远离旋转件的一端固定安装有磁珠。

15、通过采用上述技术方案，使得旋转件旋转时，磁珠会在第二弹簧的弹力作用下进行旋转摆动，使得多个磁珠与碎屑会发生撞击和摩擦，从而使得碎屑产生磁力，进而使得碎屑发生相互吸附聚拢，避免碎屑再次细化后漏出旋转件。

16、优选的，所述旋转件为扇形结构设置，且位于暗槽中的输液管在旋转件的运动轨迹上。

17、通过采用上述技术方案，使得旋转件旋转过程中，会间歇靠近并挤压输液管，从而使得输液管可以对其内侧的冷却液进行自动输送，实现对润滑油液的自动降温。

18、优选的，所述输液管中的冷却液循环输送，且所述输液管部分绕设于泵体的壳体外侧。

19、通过采用上述技术方案，使得输液管可以利用内部的冷却液与泵体进行换热，从而避免泵体的壳体温度过高而影响连接处的密封稳定性，提高设备的使用安全性。

20、优选的，所述支架上开设有油仓，且所述油仓与暗槽之间开设有油孔，并且油孔中升降安装有密封塞，并且所述密封塞呈倒置圆台形结构设置，同时所述密封塞的上端与油仓内壁之间连接有第三弹簧。

21、通过采用上述技术方案，使得密封塞可以在第三弹簧弹力作用下对油孔进行堵塞，避免油仓中润滑油液全部流入暗槽中而造成过度损耗。

22、优选的，所述支架的内部固定嵌入安装有储气囊，且所述储气囊呈环形结构设置，并且所述储气囊贴合于轴承外圈，同时储气囊通过输气管连接有调节气囊，而且所述调节气囊套设于密封塞的外侧，所述调节气囊的上端抵触于密封塞的上端下表面。

23、通过采用上述技术方案，使得润滑油液缺失时，轴承在旋转过程中会发生一定升温，从而加热储气囊，使得储气囊和调节气囊中气体膨胀，继而使得调节气囊膨胀并推动密封塞上移，使得油孔自动开启，实现油液的自动添加。

24、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该热力站动力循环泵可以在使用过程中进行自动润滑，且可以对油液进行有效滤净和添加，降低设备磨损，同时可以对油液和泵体进行自动降温，延长设备的使用寿命，具体内容如下；

25、1、设置有吸取筒、活塞片和抵触板，当循环泵使用时，主轴会驱动吸取筒进行旋转，当抵触板逐渐浸没润滑油液中时，其会受到暗槽内壁的抵触，使得抵触板通过输送管带动活塞片在吸取筒内部滑动，使得存储槽通过通孔和输送管自动抽取暗槽中的润滑油液，而当吸取筒继续旋转时，抵触板进行复位时，会使得吸入的润滑油液通过喷油管喷向轴承，实现对轴承的有效润滑，同时可以将摩擦产生的碎屑冲落，而油液喷洒过程中会进一步降温，当吸取筒运动至主轴上方时，吸取筒可以吸入空气并吹向轴承，实现对轴承的降温，有效降低了轴承的磨损；

26、2、设置有旋转件、滤油管和磁珠，当主轴带动旋转件进行旋转时，可以使得旋转件外侧的滤油管对润滑油液进行捞取，使得润滑油液携带碎屑进入旋转件中，同时润滑油会通过排油孔排出，实现对碎屑的滤除，同时磁珠会在第二弹簧的弹力作用下进行无规则摆动，从而对碎屑进行吸附和摩擦，使得碎屑变为弱磁性，进而使得碎屑之间可以进行相互吸附，避免磨损细化的碎屑再次漏出，同时旋转件旋转过程中会推动输液管中冷却液进行输送，实现循环冷却，从而有效降低了轴承部件的磨损；

27、3、设置有密封塞、储气囊和调节气囊，当暗槽内部缺少润滑油液时，轴承会发生一定升温，从而使得储气囊受热，使得其与调节气囊内部的气体受热膨胀，随着调节气囊的膨胀，其会推动密封塞弹性上移，使得油仓中的润滑油液可以自动添加入暗槽中，实现润滑油的自动添加。