压缩机组件和空调器的制作方法

文档序号:36339391发布日期:2023-12-13 18:34阅读:37来源:国知局
压缩机组件和空调器的制作方法

本发明涉及空气压缩,具体而言,涉及一种压缩机组件和空调器。


背景技术:

1、空调一般具有四大件:压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器,而各大部件之间通过管路件相互连接。空调从生产、运输、安装到运行,需要进行不同工况的切换。一般的,为了保证运输过程中管路不会因为应力过大而导致的裂管、断管,需要进行包装运输系列的实验;为了保证空调长期可靠的运行,不因管路疲劳而导致的泄露、断裂,需要进行空调的启停、运行应力方面的测试。

2、目前,一般在管路件上增加阻尼块、橡胶块或者改变管路的结构来改变管路的挠度,或者通过压缩机包覆阻尼块、改变压缩机脚垫硬度等方式改变其刚度及固频。但是,额外物料的增加会增加管路的生产成本,且配重的位置以及扎紧程度会对最终结果产生不利的影响。


技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种压缩机组件和空调器,能够通过对管路结构优化使得管路与压缩机的刚度在合理的范围,既满足了管路的运输应力的测试要求,也满足了管路运行应力的测试要求。

2、为了实现上述目的,根据本发明的一方面,提供了一种压缩机组件,包括压缩机本体和排气管路,压缩机本体包括排气口,排气管路包括第一排气管段、第二排气管段和第三排气管段,第一排气管段与排气口连接,第二排气管段包括开口朝向压缩机本体底部的u形跨越段,u形跨越段的底部从压缩机本体的顶部上方跨过压缩机本体,第一排气管段连接至第二排气管段的u形跨越段第一侧的管路上,第三排气管段连接至第二排气管段的u形跨越段第二侧的管路上。

3、进一步地,第二排气管段还包括第二u形段,第二u形段的开口朝向压缩机本体的顶部,第二u形段的第一端与第一排气管段连接,第二端与u形跨越段连接。

4、进一步地,第一排气管段包括第一u形段,第一u形段的开口朝向压缩机本体的底部,第一u形段的第一端与排气口连接,第二端与第二u形段的第一端连接。

5、进一步地,u形跨越段包括倾斜段,倾斜段沿着靠近u形跨越段的底部的方向逐渐向压缩机本体的顶部倾斜。

6、进一步地,第三排气管段还包括第三u形段,第三u形段的开口朝向压缩机本体的顶部,第三u形段的第一端与u形跨越段的第二端连接。

7、进一步地,第一排气管段位于第一平面内,第二排气管段的第二u形段位于第二平面内,第二排气管段的u形跨越段位于第三平面内,第三排气管段位于第四平面内,第一平面和第二平面之间的夹角为a,a≥60°,第二平面和第三平面之间的夹角为b,a+b≥180°,第三平面和第四平面之间的夹角为c≥90°。

8、进一步地,压缩机组件还包括管固定件、高压开关和高压传感器,高压开关和高压传感器连接在排气管路上,管固定件安装在排气管路上,并固定高压开关和高压传感器。

9、进一步地,压缩机组件还包括气液分离器和吸气管路,气液分离器连接在压缩机本体上,u形跨越段的底部横跨在压缩机本体和气液分离器之间的间隙上方。

10、进一步地,吸气管路连接在气液分离器的顶部,并形成回字形折弯结构。

11、进一步地,吸气管路包括第一吸气管段,第一吸气管段包括第四u形段和第五u形段,第四u形段连接在气液分离器的顶部,第五u形段连接第四u形段,第五u形段从气液分离器的下方绕过。

12、进一步地,吸气管路还包括第二吸气管段,第二吸气管段连接在第五u形段上,在垂直于压缩机的中心轴线的横截面内,第二吸气管段相对于第五u形段向第一方向弯曲,其中第一方向为远离压缩机本体和气液分离器的连接位置的方向。

13、进一步地,第四u形段位于第五平面内,第五u形段位于第六平面内,第二吸气管段位于第七平面内,第五平面与第六平面之间的夹角d为20°~40°,第六平面和第七平面之间的夹角e为50°~80°,第四u形段位于第六平面的第一侧,第二吸气管段位于第六平面的第二侧。

14、根据本发明的另一方面,提供了一种空调器,包括压缩机组件,该压缩机组件为上述的压缩机组件。

15、应用本发明的压缩机组件,包括压缩机本体和排气管路,压缩机本体包括排气口,排气管路包括第一排气管段、第二排气管段和第三排气管段,第一排气管段与排气口连接,第二排气管段包括开口朝向压缩机本体底部的u形跨越段,u形跨越段的底部从压缩机本体的顶部上方跨过压缩机本体,第一排气管段连接至第二排气管段的u形跨越段第一侧的管路上,第三排气管段连接至第二排气管段的u形跨越段第二侧的管路上。该压缩机组件对排气管路的空间布局进行了优化,利用管路自身的结构特点,通过多个折弯并且横跨压缩机的布局,改善了排气管路的结构特性,无需增加额外的部件,能够降低部件成本,同时利用优化的管路布局,使得管路与压缩机的刚度在合理的范围,既满足了管路的运输应力的测试要求,也满足了管路运行应力的测试要求。



技术特征:

1.一种压缩机组件,其特征在于,包括压缩机本体(100)和排气管路(200),所述压缩机本体(100)包括排气口,所述排气管路(200)包括第一排气管段(210)、第二排气管段(250)和第三排气管段(280),所述第一排气管段(210)与所述排气口连接,所述第二排气管段(250)包括开口朝向所述压缩机本体(100)底部的u形跨越段,所述u形跨越段的底部从所述压缩机本体(100)的顶部上方跨过所述压缩机本体(100),所述第一排气管段(210)连接至所述第二排气管段(250)的u形跨越段第一侧的管路上,所述第三排气管段(280)连接至所述第二排气管段(250)的u形跨越段第二侧的管路上。

2.根据权利要求1所述的压缩机组件,其特征在于,所述第二排气管段(250)还包括第二u形段,所述第二u形段的开口朝向所述压缩机本体(100)的顶部,所述第二u形段的第一端与所述第一排气管段(210)连接,第二端与所述u形跨越段连接。

3.根据权利要求2所述的压缩机组件,其特征在于,所述第一排气管段(210)包括第一u形段,所述第一u形段的开口朝向所述压缩机本体(100)的底部,所述第一u形段的第一端与所述排气口连接,第二端与所述第二u形段的第一端连接。

4.根据权利要求2所述的压缩机组件,其特征在于,所述u形跨越段包括倾斜段,所述倾斜段沿着靠近所述u形跨越段的底部的方向逐渐向所述压缩机本体(100)的顶部倾斜。

5.根据权利要求2所述的压缩机组件,其特征在于,所述第三排气管段(280)还包括第三u形段,所述第三u形段的开口朝向所述压缩机本体(100)的顶部,所述第三u形段的第一端与所述u形跨越段的第二端连接。

6.根据权利要求2所述的压缩机组件,其特征在于,所述第一排气管段(210)位于第一平面内,所述第二排气管段(250)的第二u形段位于第二平面内,所述第二排气管段(250)的u形跨越段位于第三平面内,所述第三排气管段(280)位于第四平面内,所述第一平面和所述第二平面之间的夹角为a,a≥60°,所述第二平面和所述第三平面之间的夹角为b,a+b≥180°,所述第三平面和所述第四平面之间的夹角为c≥90°。

7.根据权利要求1所述的压缩机组件,其特征在于,所述压缩机组件还包括管固定件、高压开关(240)和高压传感器(270),所述高压开关(240)和所述高压传感器(270)连接在所述排气管路(200)上,所述管固定件安装在所述排气管路(200)上,并固定所述高压开关(240)和所述高压传感器(270)。

8.根据权利要求1所述的压缩机组件,其特征在于,所述压缩机组件还包括气液分离器(600)和吸气管路(500),所述气液分离器(600)连接在所述压缩机本体(100)上,所述u形跨越段的底部横跨在所述压缩机本体(100)和所述气液分离器(600)之间的间隙上方。

9.根据权利要求8所述的压缩机组件,其特征在于,所述吸气管路(500)连接在所述气液分离器(600)的顶部,并形成回字形折弯结构。

10.根据权利要求9所述的压缩机组件,其特征在于,所述吸气管路(500)包括第一吸气管段(510),所述第一吸气管段(510)包括第四u形段和第五u形段,所述第四u形段连接在所述气液分离器(600)的顶部,所述第五u形段连接所述第四u形段,所述第五u形段从所述气液分离器(600)的下方绕过。

11.根据权利要求10所述的压缩机组件,其特征在于,所述吸气管路(500)还包括第二吸气管段(530),所述第二吸气管段(530)连接在所述第五u形段上,在垂直于所述压缩机的中心轴线的横截面内,所述第二吸气管段(530)相对于所述第五u形段向第一方向弯曲,其中第一方向为远离所述压缩机本体(100)和所述气液分离器(600)的连接位置的方向。

12.根据权利要求11所述的压缩机组件,其特征在于,所述第四u形段位于第五平面内,所述第五u形段位于第六平面内,所述第二吸气管段(530)位于第七平面内,所述第五平面与所述第六平面之间的夹角d为20°~40°,所述第六平面和所述第七平面之间的夹角e为50°~80°,所述第四u形段位于所述第六平面的第一侧,所述第二吸气管段(530)位于所述第六平面的第二侧。

13.一种空调器,包括压缩机组件,其特征在于,所述压缩机组件为权利要求1至12中任一项所述的压缩机组件。


技术总结
本发明提供了一种压缩机组件和空调器。该压缩机组件包括压缩机本体和排气管路,压缩机本体包括排气口,排气管路包括第一排气管段、第二排气管段和第三排气管段,第一排气管段与排气口连接,第二排气管段包括开口朝向压缩机本体底部的U形跨越段,U形跨越段的底部从压缩机本体的顶部上方跨过压缩机本体,第一排气管段连接至第二排气管段的U形跨越段第一侧的管路上,第三排气管段连接至第二排气管段的U形跨越段第二侧的管路上。根据本发明的压缩机组件,能够通过对管路结构优化使得管路与压缩机的刚度在合理的范围,既满足了管路的运输应力的测试要求,也满足了管路运行应力的测试要求。

技术研发人员:张谱辉,汪魁,郑波,杨蓉,陈凯
受保护的技术使用者:珠海格力电器股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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