一种用于燃油叉车的油箱一体式侧板的制作方法

本技术涉及叉车的领域，尤其是涉及一种用于燃油叉车的油箱一体式侧板。

背景技术：

1、叉车的液压系统工作时，液压油的温度升高，液压油温度过高会加快液压油氧化，还有液压系统中的密封件也容易损坏，从而需要对液压油进行降温。

2、一般通过在油箱设置散热机构进行散热，散热机构包括散热风扇和散热片。散热片固定安装于油箱的一侧，散热风扇固定安装于散热片远离油箱的一侧。液压油的温度通过油箱传递至散热片，从而减小液压油的温度。散热风扇吹风对散热片进行散热。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为油箱一般固定安装在叉车的底侧，而且为了让液压油能够充分散热，一般油箱的体积大。油箱的体积大，从而使油箱的侧壁靠近叉车底侧的边缘。之后叉车在露天工作时，油箱受到太阳暴晒，从而使油箱内部的液压油温度升高。

技术实现思路

1、为了降低液压油在阳光暴晒时温度升高的情况出现，本技术提供一种用于燃油叉车的油箱一体式侧板。

2、本技术提供的一种用于燃油叉车的油箱一体式侧板，采用如下的技术方案：

3、一种用于燃油叉车的油箱一体式侧板，包括箱体，所述箱体的顶侧安装有出油管和进油管，所述箱体两侧均固定安装有安装板，所述安装板用于与叉车的底侧连接，所述安装板远离箱体的一侧固定安装有隔热罩，所述箱体朝向叉车车尾的一侧固定安装有导风罩，所述导风罩靠近箱体的一侧与隔热罩固定连接，所述导风罩与隔热罩连通，所述隔热罩远离导风罩的一侧开设有多个出风孔，所述箱体靠近导风罩的一侧固定安装有散热片，所述散热片位于导风罩内部，所述导风罩远离箱体的一侧开设有安装口，所述安装口的内部安装有散热风扇，所述散热风扇朝向散热片吹风。

4、通过采用上述技术方案，液压油的热量从箱体传递至散热片，从而使液压油降温。之后散热风扇对散热片吹风，从而使散热片的温度降低。在散热风扇对散热片吹风时，风从导风罩进入隔热罩，然后风从出风孔排出，从而对隔热罩内部进行降温。在太阳暴晒时，隔热罩起到隔热作用；同时散热风扇吹出的风对隔热罩内部进行降温，从而降低液压油在阳光暴晒时温度升高的情况出现。

5、可选的，所述隔热罩内部安装有多个第一支撑板，多个所述第一支撑板由下至上间隔设置，所述第一支撑板抵贴于安装板远离箱体的一面。

6、通过采用上述技术方案，第一支撑板支撑隔热罩，从而降低隔热罩受到撞击凹陷的情况出现。

7、可选的，所述第一支撑板嵌设有吸水条，所述第一支撑板的顶侧呈倾斜设置，所述隔热罩远离安装板的一侧竖直设置有主管，所述主管的底端封口，所述主管的管身固定安装有多根子管，所述子管固定贯穿隔热罩远离安装板的一侧，所述子管与第一支撑板一一对应设置，所述子管远离主管的一端用于向第一支撑板顶侧的高处排水。

8、通过采用上述技术方案，将水加入主管，水从主管和子管排向第一支撑板顶侧的高处。之后水沿第一支撑板的倾斜方向流动，然后吸水条吸水。在吸水条吸水后，吸水条上的水逐渐蒸发成水蒸气，从而方便对隔热罩内部进行降温。然后散热风扇吹出的风带动水蒸气从出风孔排出。

9、可选的，所述安装板远离箱体的一侧固定安装有第二支撑板和第三支撑板，所述第二支撑板位于第一支撑板顶侧为低处的下方，所述第三支撑板位于第一支撑板顶侧为高处的下方，所述第二支撑板固定安装有导向管，所述第三支撑板固定安装有导向杆，所述导向管和导向杆均竖直设置，所述导向管的顶端和导向杆的顶端均滑移贯穿第一支撑板，所述导向管的底端与子管远离主管的一端连接，所述第一支撑板安装有盖板，所述盖板位于导向管的顶端，所述第一支撑板安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动第一支撑板升降。

10、通过采用上述技术方案，在吸水条吸满水后，第一驱动机构驱动第一支撑板下降。第一支撑板带动盖板盖在导水管的顶端，从而停止向第一支撑板上加水。在吸水条的水分蒸发后，第一驱动机构带动第一支撑板上升，从而使盖板远离导向管，进而方便向第一支撑板上加水。

11、可选的，所述第一驱动机构包括配重块和两个弹簧，其一所述弹簧套设于导向管，另一所述弹簧套设于导向杆，所述弹簧用于推动第一支撑板上升，所述配重块固定安装于第一支撑板的底侧。

12、通过采用上述技术方案，配重块增大第一支撑板的重量。在吸水条吸水的量逐渐增多后，第一支撑板对弹簧的压力增大，从而使第一支撑板下降；在吸水条的水逐渐蒸发后，第一支撑板的重量逐渐减小，从而使弹簧恢复形变带动第一支撑板向上移动，进而方便驱动第一支撑板升降。

13、可选的，所述隔热罩设置有储水箱，所述储水箱所在高度高于隔热罩，所述储水箱的底侧与主管的顶端固定连接。

14、通过采用上述技术方案，将水加热储水箱进行存储，然后通过第一支撑板带动盖板升降，从而方便储水箱内部的水自动向第一支撑板添加。

15、可选的，所述盖板靠近导向管的一侧固定安装有第一堵塞杆，所述第一堵塞杆穿设于导向管内部，所述第一堵塞杆的直径由下至上逐渐增大。

16、通过采用上述技术方案，第一堵塞杆随盖板升降，从而调整子管通过导向管排入第一支撑板的水量，进而方便向第一支撑板加水的速度随水蒸发的速度增大而增大，减小而减小。

17、可选的，所述储水箱内部升降安装有第二堵塞杆，所述第二堵塞杆竖直设置，所述第二堵塞杆穿设于主管，所述第二堵塞杆的直径由下至上逐渐增大，所述储水箱内部安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构用于随储水箱内部的水位升高驱动第二堵塞杆下降，所述第二驱动机构用于随储水箱内部的水位下降驱动第二堵塞杆上升。

18、通过采用上述技术方案，在水箱内部的水位上升时，第二驱动机构驱动第二堵塞杆下降，从而降低储水箱排向主管的水量；在水箱内部的水位下降时，第二驱动机构驱动第二堵塞杆上升，从而提高储水箱排向主管的水量，进而方便储水箱内部的水均匀进入主管。

19、可选的，所述第二堵塞杆套设有导向套筒，所述导向套筒的底端与储水箱的内底壁之间固定安装有支撑杆。

20、通过采用上述技术方案，第二堵塞杆与导向套筒配合，从而方便第二堵塞杆保持竖直升降。

21、可选的，所述第二驱动机构包括支撑架、驱动杆、连接杆和浮块，所述支撑架固定安装于储水箱的内底壁，所述驱动杆的杆身铰接于支撑架的顶侧，所述驱动杆的一端与第二堵塞杆的顶端铰接，所述驱动杆的另一端与连接杆的一端铰接，所述连接杆的另一端与浮块铰接，所述浮块的一侧升降滑移安装于储水箱的内侧壁。

22、通过采用上述技术方案，在储水箱的水位下降时，浮块下降。浮块通过连接杆推动驱动杆的一端向下移动。驱动杆的另一端带动第二堵塞杆向上移动，从而实现储水箱内部的水位下降驱动第二堵塞杆上升。在储水箱的水位上升时，浮块向上移动。浮块通过连接杆推动驱动杆的一端向上移动。驱动杆的另一端带动第二堵塞杆向下移动，从而实现储水箱内部的水位上升驱动第二堵塞杆下降。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1.在太阳暴晒时，隔热罩起到隔热作用，从而降低液压油在阳光暴晒时温度升高的情况出现，同时散热风扇吹出的风从导风罩进入隔热罩，然后风带走隔热罩内部的热量后从出风孔排出，从而进一步降低液压油在阳光暴晒时温度升高的情况出现；

25、2.通过吸水条吸水后用于蒸发形成水蒸气，从而方便对隔热罩内部进行降温，进而降低液压油在阳光暴晒时温度升高的情况出现。