一种工作平台液压控制系统的制作方法

文档序号:37379736发布日期:2024-03-22 10:32阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种工作平台液压控制系统,所述工作平台设有多个导流孔,各导流孔处分别设有台板,各台板展开时封闭对应的导流孔,各台板撤收时让开对应的导流孔,其特征在于,所述液压控制系统包括台板油缸(1)、主控阀组(2)和副控阀组(3),所述台板油缸(1)设有多个并区分为与导流孔一一对应布置的多个台板油缸组,多个台板油缸组分别用于驱使对应导流孔处的台板进行展开或撤收,所述主控阀组(2)包括与台板油缸组一一对应布置的多个主控换向阀(21),各主控换向阀(21)用于正常情况下控制对应的台板油缸(1),所述副控阀组(3)包括与台板油缸组一一对应布置的多个副控换向阀(31),各副控换向阀(31)用于当主控阀组(2)出现异常时控制对应的台板油缸(1)。

2.根据权利要求1所述的工作平台液压控制系统,所述工作平台还设有分别与各台板配合的插销,各台板展开或撤收到位后通过对应的插销进行限位固定,其特征在于,所述液压控制系统还包括插销油缸(4)、主控回路(5)和副控回路(6),所述插销油缸(4)设有多个并区分为与导流孔一一对应布置的多个插销油缸组,多个插销油缸组分别用于驱动对应导流孔处的插销,主控回路(5)用于正常情况下控制各插销油缸组的插销油缸(4),副控回路(6)用于当主控回路(5)出现异常时控制各插销油缸组的插销油缸(4)。

3.根据权利要求2所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述台板油缸组包括四个台板油缸(1),同一台板油缸组的台板油缸(1)有杆腔相互连通,同一台板油缸组的台板油缸(1)无杆腔也相互连通;所述插销油缸组包括四个插销油缸(4),所有插销油缸组的插销油缸(4)有杆腔相互连通,所有插销油缸组的插销油缸(4)无杆腔也相互连通。

4.根据权利要求3所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述主控换向阀(21)为三位四通电磁换向阀,各主控换向阀(21)的进油口相互连通后通过第一进油管(7)与油源连接,各主控换向阀(21)的回油口相互连通后通过第一回油管(8)与油源连接,各主控换向阀(21)的工作油口一分别通过第一正腔油路(22)与对应台板油缸组的台板油缸(1)无杆腔连通,各主控换向阀(21)的工作油口二分别通过第一反腔油路(23)与对应台板油缸组的台板油缸(1)有杆腔连通。

5.根据权利要求4所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述副控换向阀(31)为带手控功能的三位四通电磁换向阀,各副控换向阀(31)的进油口相互连通后与第一进油管(7)连接,各副控换向阀(31)的回油口相互连通后与第一回油管(8)连接,各副控换向阀(31)的工作油口一分别通过第二正腔油路(32)与对应台板油缸组的台板油缸(1)无杆腔连通,各副控换向阀(31)的工作油口二分别通过第二反腔油路(33)与对应台板油缸组的台板油缸(1)有杆腔连通;第一进油管(7)和第一回油管(8)上设有可切断主控阀组(2)油路的切断阀(71),切断阀(71)为带手控功能的两位四通电磁换向阀。

6.根据权利要求5所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述第一正腔油路(22)和第一反腔油路(23)之间设有第一液压锁(24),第一正腔油路(22)上还设有第一单向节流阀(25),所述第二正腔油路(32)和第二反腔油路(33)之间设有第二液压锁(34),第二正腔油路(32)上还设有第二单向节流阀(35)。

7.根据权利要求5所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述第一进油管(7)上设有可阻断主控阀组(2)和副控阀组(3)进油的进油阀组(72),进油阀组(72)包括安装在第一进油管(7)上的手动截止阀(721),以及与手动截止阀(721)并联的电磁球阀(722),进油阀组(72)与副控阀组(3)之间的第一进油管(7)上设有第一过滤器(73),所述切断阀(71)与主控阀组(2)之间的第一进油管(7)上设有第二过滤器(74),所述第一回油管(8)上设有第一回油单向阀(81)。

8.根据权利要求3所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述主控回路(5)包括主控电磁阀(51),主控电磁阀(51)的进油口通过第二进油管(52)与油源连接,第二进油管(52)上设有主控进油阀(53),主控电磁阀(51)的回油口通过第二回油管(54)与油源连接,主控电磁阀(51)的工作油口一通过第三正腔油路(55)与各插销油缸组的插销油缸(4)无杆腔连通,主控电磁阀(51)的工作油口二通过第三反腔油路(56)与各插销油缸组的插销油缸(4)有杆腔连通;所述副控回路(6)包括副控电磁阀(61),副控电磁阀(61)的进油口通过第三进油管(62)与第二进油管(52)连接,第三进油管(62)上设有副控进油阀(63),副控电磁阀(61)的回油口通过第三回油管(64)与第二回油管(54)连接,副控电磁阀(61)的工作油口一通过第四正腔油路(65)与第三正腔油路(55)连接,副控电磁阀(61)的工作油口二通过第四反腔油路(66)与第三反腔油路(56)连接;所述主控电磁阀(51)和副控电磁阀(61)均为三位四通电磁换向阀,所述主控进油阀(53)和副控进油阀(63)均为两位四通电磁换向阀。

9.根据权利要求8所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述第三正腔油路(55)和第三反腔油路(56)上分别设有主控平衡阀(57),所述主控电磁阀(51)和主控进油阀(53)之间的第二进油管(52)上设有主控调速阀(58),所述第四正腔油路(65)和第四反腔油路(66)上分别设有副控平衡阀(67),所述副控电磁阀(61)和副控进油阀(63)之间的第三进油管(62)上设有副控调速阀(68)。

10.根据权利要求9所述的工作平台液压控制系统,其特征在于,所述第二进油管(52)上设有可阻断主控回路(5)和副控回路(6)进油的进油截止阀(59),进油截止阀(59)为手控阀,第二进油管(52)上还设有可对主控回路(5)和副控回路(6)的进油进行过滤的第三过滤器(510),所述第二回油管(54)和第三回油管(64)上对应设有第二回油单向阀(511)和第三回油单向阀(69)。


技术总结
本发明涉及一种工作平台液压控制系统,工作平台设有多个导流孔,各导流孔处分别设有台板,各台板展开时封闭对应的导流孔,各台板撤收时让开对应的导流孔,液压控制系统包括台板油缸、主控阀组和副控阀组,台板油缸设有多个并区分为与导流孔一一对应布置的多个台板油缸组,多个台板油缸组分别用于驱使对应导流孔处的台板进行展开或撤收,主控阀组包括与台板油缸组一一对应布置的多个主控换向阀,各主控换向阀用于正常情况下控制对应的台板油缸,副控阀组包括与台板油缸组一一对应布置的多个副控换向阀,各副控换向阀用于当主控阀组出现异常时控制对应的台板油缸。其具有功率密度高、体积小、载荷大、响应速度快、同步性好、可靠性高的优点。

技术研发人员:张帅,刘宇,范春伟,杨堃,周重凯,周黎,王乐,李敏,冯世泽,李天瑞,曹楠,田刚,张圣卓,刘旺,孙大源,李晓凉
受保护的技术使用者:北京航天发射技术研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/3/21
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