液压翻转装置及工程机械的制作方法

本技术涉及翻转装置，尤其涉及一种液压翻转装置及工程机械。

背景技术：

1、相关技术中的工程机械，例如长头卡车或铰接卡车等，在维修时常常需要将驾驶室和发动机罩进行翻转。由于驾驶室和发动机罩的重量较大，相关技术通常采用对应的液压翻转装置分别对驾驶室和发动机罩进行驱动翻转。相关技术中，由于驾驶室和发动机罩需要分别设置各自对应的液压翻转装置，导致工程机械的成本较高并且两套液压翻转装置占用空间较大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、本实用新型提供一种液压翻转装置，用于驱动驾驶室和发动机罩二者翻转，包括：

3、第一油缸和第二油缸，所述第一油缸用于与所述驾驶室连接并驱动所述驾驶室翻转，所述第二油缸用于与所述发动机罩连接并驱动所述发动机罩翻转；

4、液压泵和控制阀，所述液压泵通过所述控制阀连接所述第一油缸和所述第二油缸，所述控制阀用于控制所述第一油缸和所述第二油缸中的任一者与所述液压泵连通，并用于控制所述第一油缸或所述第二油缸伸缩。

5、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，所述控制阀包括第一换向阀和与所述第一换向阀连接的第二换向阀，所述第一换向阀分别连接所述第一油缸和所述第二油缸，所述第一换向阀用于控制所述第一油缸和所述第二油缸中的任一者与所述第二换向阀连通，所述第二换向阀与所述液压泵连接，所述第二换向阀用于控制所述第一油缸或所述第二油缸的有杆腔或无杆腔与所述液压泵连通。

6、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，所述液压泵包括电动泵和手动泵。

7、根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，所述手动泵设置在所述液压翻转装置的液压油箱内，所述电动泵设置在所述液压油箱外，所述电动泵的进油口和所述手动泵的进油口均与所述液压油箱连接。

8、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，还包括第一液压锁，所述第一液压锁用于锁止或解锁所述驾驶室，所述第一液压锁通过管路与所述第一油缸的无杆腔连接。

9、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，还包括第二液压锁，所述第二液压锁用于锁止或解锁所述发动机罩，所述第二液压锁通过管路与所述第二油缸的无杆腔连接。

10、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，所述第一换向阀和所述第二换向阀中的至少一者设置为手动换向阀。

11、优选地，根据本实用新型提供的一种液压翻转装置，所述第二换向阀设置在所述液压翻转装置的液压油箱上。

12、本实用新型还提供一种工程机械，包括车架、驾驶室、发动机罩及如上所述的液压翻转装置，所述驾驶室和所述发动机罩均与所述车架转动连接。

13、优选地，根据本实用新型提供的一种工程机械，还包括安全销，所述驾驶室上设置有定位孔，所述车架上设有连接孔，所述驾驶室处于翻转打开状态时，所述定位孔与所述连接孔相对，所述安全销用于伸入所述定位孔和所述连接孔。

14、本实用新型提供的液压翻转装置，通过第一油缸能够驱动驾驶室翻转，第二油缸能够驱动发动机罩翻转，液压泵通过控制阀连接第一油缸和第二油缸，控制阀能够控制第一油缸或第二油缸与液压泵连接，并能够控制第一油缸或第二油缸伸缩。例如，在需要使驾驶室翻转时，可以通过控制阀控制第一油缸与液压泵连通，并控制第一油缸伸长，从而使第一油缸驱动驾驶室翻转，在需要使驾驶室复位时，通过控制阀控制第一油缸缩短，从而使第一油缸驱动驾驶室复位。在需要使发动机罩翻转时，可以通过控制阀控制第二油缸与液压泵连通，并控制第二油缸伸长，从而使第二油缸驱动发动机罩翻转，在需要发动机罩复位时，通过控制阀控制第二油缸缩短，从而使第二油缸驱动发动机罩复位。

15、如此设置，用于驱动驾驶室翻转的第一油缸以及用于驱动发动机罩翻转的第二油缸均由同一个液压泵提供动力，相对于相关技术中驾驶室和发动机罩分别采用对应的液压泵提供动力的方式，减少了液压泵的数量，从而降低了液压翻转装置的成本以及液压翻转装置的占用空间。

16、进一步地，本实用新型提供工程机械，由于包含了本实用新型提供的液压翻转装置，因此工程机械同时也就包含了液压翻转装置的上述所有优点。

技术特征：

1.一种液压翻转装置，其特征在于，用于驱动驾驶室(12)和发动机罩二者翻转，包括：

2.根据权利要求1所述的液压翻转装置，其特征在于，所述控制阀包括第一换向阀(3)和与所述第一换向阀(3)连接的第二换向阀(4)，所述第一换向阀(3)分别连接所述第一油缸(1)和所述第二油缸(2)，所述第一换向阀(3)用于控制所述第一油缸(1)和所述第二油缸(2)中的任一者与所述第二换向阀(4)连通，所述第二换向阀(4)与所述液压泵连接，所述第二换向阀(4)用于控制所述第一油缸(1)或所述第二油缸(2)的有杆腔或无杆腔与所述液压泵连通。

3.根据权利要求2所述的液压翻转装置，其特征在于，所述第一换向阀(3)和所述第二换向阀(4)中的至少一者设置为手动换向阀。

4.根据权利要求2所述的液压翻转装置，其特征在于，所述第二换向阀(4)设置在所述液压翻转装置的液压油箱(7)上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液压翻转装置，其特征在于，所述液压泵包括电动泵(5)和手动泵(6)。

6.根据权利要求5所述的液压翻转装置，其特征在于，所述手动泵(6)设置在所述液压翻转装置的液压油箱(7)内，所述电动泵(5)设置在所述液压油箱(7)外，所述电动泵(5)的进油口和所述手动泵(6)的进油口均与所述液压油箱(7)连接。

7.根据权利要求1-4任一项所述的液压翻转装置，其特征在于，还包括第一液压锁(8)，所述第一液压锁(8)用于锁止或解锁所述驾驶室(12)，所述第一液压锁(8)通过管路与所述第一油缸(1)的无杆腔连接。

8.根据权利要求1-4任一项所述的液压翻转装置，其特征在于，还包括第二液压锁(9)，所述第二液压锁(9)用于锁止或解锁所述发动机罩，所述第二液压锁(9)通过管路与所述第二油缸(2)的无杆腔连接。

9.一种工程机械，其特征在于，包括车架、驾驶室(12)、发动机罩及如权利要求1-8任一项所述的液压翻转装置，所述驾驶室(12)和所述发动机罩均与所述车架转动连接。

10.根据权利要求9所述的工程机械，其特征在于，还包括安全销，所述驾驶室(12)上设置有定位孔(10)，所述车架上设有连接孔(11)，所述驾驶室(12)处于翻转打开状态时，所述定位孔(10)与所述连接孔(11)相对，所述安全销用于伸入所述定位孔(10)和所述连接孔(11)。

技术总结
本技术涉及翻转装置领域，提供一种液压翻转装置及工程机械。液压翻转装置包括：第一油缸和第二油缸，第一油缸用于与驾驶室连接并驱动驾驶室翻转，第二油缸用于与发动机罩连接并驱动发动机罩翻转；液压泵和控制阀，液压泵通过控制阀连接第一油缸和第二油缸，控制阀用于控制第一油缸和第二油缸中的任一者与液压泵连通，并用于控制第一油缸或第二油缸伸缩。用于驱动驾驶室翻转的第一油缸以及用于驱动发动机罩翻转的第二油缸均由同一个液压泵提供动力，相对于相关技术中驾驶室和发动机罩分别采用对应的液压泵提供动力的方式，减少了液压泵的数量，从而降低了液压翻转装置的成本以及液压翻转装置的占用空间。

技术研发人员：王清林,田津昕,那明赫
受保护的技术使用者：三一重型装备有限公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/15