一种前置式液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体为一种前置式液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、经检索，现有专利(公开号：cn218151778u)公开了一种高密封性多级液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的一侧外壁固定连接有储油囊，储油囊的一侧开设有缺孔，缺孔内固定连接有滴油管，所述缸筒的一侧外壁固定连接有连接座，连接座的一侧活动连接有转轴，转轴的圆周外壁固定连接有凸轮，且凸轮与储油囊可接触，所述转轴的圆周外壁活动连接有扭簧。本实用新型不仅能够通过凸轮和储油囊的配合使用，使活塞杆在运动的过程中对其涂油保护，提高了液压油缸的防护效果，而且能够通过夹持块对进油管与进油口的连接处起到限位和固定，提高了对液压油缸使用的灵活性，还能够通过密封圈避免外界灰尘进入到缸筒的内部，提高了对液压油缸的密封效果。

3、发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：现有的前置式液压油缸在使用的时候出现紧急情况都是采用自身的缓冲效果来进行应急处理，但是在进行特种重物运输的时候缓冲效果会大打折扣，这时候需要从外部添加缓冲机构来进行辅助工作，但是现在对于液压油缸添加的缓冲机构操作较为繁琐，而且拆卸不便，不能很好的切换工作状态。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前置式液压油缸，能够有效的解决现有的前置式液压油缸在使用的时候出现紧急情况都是采用自身的缓冲效果来进行应急处理，但是在进行特种重物运输的时候缓冲效果可能会大打折扣，这时候需要从外部添加缓冲机构来进行辅助工作，但是现在对于液压油缸添加的缓冲机构操作较为繁琐，而且拆卸不便，不能很好的切换工作状态的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前置式液压油缸，包括第一挂耳，第一挂耳的外壁固定连接第一安装座，第一挂耳的底部固定连接有缸体；

5、缸体的底端固定连接有第二挂耳，第二挂耳的外壁固定连接有第二安装座，第二安装座的顶部固定连接有缓冲机构。

6、作为优选的，缓冲机构与第一安装座和第二安装座构成贯穿结构，且第一安装座的中轴线与第二安装座的中轴线重合设置。

7、作为优选的，第一安装座与第二挂耳构成焊接结构一体化，且第二安装座与第二挂耳构成焊接结构一体化。

8、作为优选的，缓冲机构包括贯穿在第一安装座顶部的第一固定螺丝，且第一固定螺丝的外壁螺纹连接伸缩杆，且伸缩杆通过与贯穿在第一安装座上的第一固定螺丝螺纹连接来与第一安装座进行连接。

9、作为优选的，伸缩杆的底部活动连接有伸缩筒，且伸缩杆贯穿在伸缩筒的内部进行滑动，且伸缩筒的底端螺纹连接第二固定螺丝，且第二固定螺丝贯穿在第二安装座的底端来与伸缩筒进行连接。

10、作为优选的，伸缩杆包括贯穿在伸缩筒内部的橡胶塞，且橡胶塞的内壁固定连接杆体，且杆体的顶部固定连接有安装筒，且杆体的中轴线、安装筒的中轴线和橡胶塞的中轴线重合设置。

11、作为优选的，伸缩筒包括位于伸缩杆外壁的外壳，且外壳的顶部开设滑槽，且外壳的外壁开设气槽，且外壳的内壁顶部固定连接限位圈，且限位圈的内壁尺寸略小于滑槽的尺寸，且伸缩筒通过限位圈与伸缩杆构成限位结构。

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种前置式液压油缸，具备以下有益效果：

13、本实用新型中，在进行缓冲工作的时候伸缩杆的橡胶塞在伸缩筒的滑槽内滑动，滑动过程中对滑槽内的空气进行挤压，挤压过程中空气从气槽定量排出，在排出过程中进行缓缩工作，伸缩杆和伸缩筒的伸缩速度按照气槽的定量排气进行匀速伸缩工作，在进行特种工作的时候可以有效的进行辅助缓冲工作，在缓冲工作的过程中，使用缓冲机构来对第一安装座和第二安装座之间的距离调节时，进行缓升缓降工作，同时使用第一固定螺丝和第二固定螺丝进行固定可以有效的提升缓冲机构的安装及拆卸效率。

技术特征：

1.一种前置式液压油缸，包括第一挂耳(4)，其特征在于：所述第一挂耳(4)的外壁固定连接第一安装座(1)，所述第一挂耳(4)的底部固定连接有缸体(5)；

2.根据权利要求1所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述缓冲机构(2)与第一安装座(1)和第二安装座(3)构成贯穿结构，且第一安装座(1)的中轴线与第二安装座(3)的中轴线重合设置。

3.根据权利要求1所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述第一安装座(1)与第二挂耳(6)构成焊接结构一体化，且第二安装座(3)与第二挂耳(6)构成焊接结构一体化。

4.根据权利要求1所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括贯穿在第一安装座(1)顶部的第一固定螺丝(22)，且第一固定螺丝(22)的外壁螺纹连接伸缩杆(21)，且伸缩杆(21)通过与贯穿在第一安装座(1)上的第一固定螺丝(22)螺纹连接来与第一安装座(1)进行连接。

5.根据权利要求4所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述伸缩杆(21)的底部活动连接有伸缩筒(23)，且伸缩杆(21)贯穿在伸缩筒(23)的内部进行滑动，且伸缩筒(23)的底端螺纹连接第二固定螺丝(24)，且第二固定螺丝(24)贯穿在第二安装座(3)的底端来与伸缩筒(23)进行连接。

6.根据权利要求4所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述伸缩杆(21)包括贯穿在伸缩筒(23)内部的橡胶塞(213)，且橡胶塞(213)的内壁固定连接杆体(211)，且杆体(211)的顶部固定连接有安装筒(212)，且杆体(211)的中轴线、安装筒(212)的中轴线和橡胶塞(213)的中轴线重合设置。

7.根据权利要求5所述的一种前置式液压油缸，其特征在于：所述伸缩筒(23)包括位于伸缩杆(21)外壁的外壳(231)，且外壳(231)的顶部开设滑槽(233)，且外壳(231)的外壁开设气槽(234)，且外壳(231)的内壁顶部固定连接限位圈(232)，且限位圈(232)的内壁尺寸略小于滑槽(233)的尺寸，且伸缩筒(23)通过限位圈(232)与伸缩杆(21)构成限位结构。

技术总结
本技术涉及液压油缸领域，具体公开了一种前置式液压油缸，包括第一挂耳，所述第一挂耳的外壁固定连接第一安装座，所述第一挂耳的底部固定连接有缸体，所述缸体的底端固定连接有第二挂耳，所述第二挂耳的外壁固定连接有第二安装座，所述第二安装座的顶部固定连接有缓冲机构。在进行缓冲工作的时候伸缩杆的橡胶塞在伸缩筒的滑槽内滑动，滑动过程中对滑槽内的空气进行挤压，挤压过程中空气从气槽定量排出，在排出过程中进行缓缩工作，伸缩杆和伸缩筒的伸缩速度按照气槽的定量排气进行匀速伸缩工作，在缓冲工作的过程中，使用缓冲机构来对第一安装座和第二安装座之间的距离调节时，进行缓升缓降工作，安全性更高。

技术研发人员：冯忠刚,曹荣涛,武传坤,张乐元,王俊会,李龙
受保护的技术使用者：沂水众鑫机械有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/12