一种便于连接的十字头液压杆结构的制作方法

本技术涉及液压杆连接，特别是涉及一种便于连接的十字头液压杆结构。

背景技术：

1、压缩机的液压杆需要通过十字头连接，现有技术中，十字头与液压杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。但无论哪种连接方式，都不能保证大活塞力压缩机的十字头与液压杆具有足够预紧力，特别是在压缩机工作的过程中，连接过程过于复杂且连接后由于预紧力的不足影响连接质量，严重时连接易发生松动，从而影响压缩机的正常工作。

2、因此，针对现有技术不足，提供一种便于连接的十字头液压杆结构以解决现有技术不足甚为必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种便于连接的十字头液压杆结构，通过液压杆本体上安装的快速连接结构与十字头本体上开设的定位操控相配合实现快速且紧密的连接，且在液压杆本体外部套接的锁紧螺母能在连接后进行二次的锁紧固定，在十字头本体内部安装的液压螺母与液压杆本体顶部螺柱的连接也能使连接更加迅速紧密，提升连接质量的同时节约了连接时间，达到快速连接效果，保证压缩机正常的运作。

2、本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

3、提供一种便于连接的十字头液压杆结构，包括十字头本体，十字头本体一端安装有液压杆本体，液压杆本体上安装有快速连接机构，液压杆本体顶端设置有螺柱，液压杆本体顶部下方设置有连接凸台；

4、快速连接机构包括四组定位槽组，定位槽组包括三组定位槽，定位槽组分别开设在液压杆本体四等分处，定位槽组内部均安装有弹性元件，弹性元件顶部均安装有三角形限位块，三角形限位块与十字头本体相接触。

5、具体而言的，十字头本体与液压杆本体连接处的内壁上四等分处均开设有限位槽孔，限位槽孔呈倒三角形，限位槽孔与三角形限位块相互配合。

6、具体而言的，十字头本体与液压杆本体连接端上下均设置有压力部，压力部中央开设有注油口，注油口下方连接有通油管道，通油管道内部安装有两组油料密封圈。

7、具体而言的，十字头本体内部上下分别安装有液压螺母，液压螺母与液压杆本体顶部安装的螺柱相配合，螺柱与液压螺母螺纹连接后，液压螺母与连接凸台相契合。

8、具体而言的，液压杆本体与十字头本体连接处外部安装有锁紧螺母，十字头本体接口处外壁上开设有螺纹结构，锁紧螺母与螺纹结构相配合。

9、本实用新型通过液压杆本体上安装的快速连接结构与十字头本体上开设的定位操控相配合实现快速且紧密的连接，且在液压杆本体外部套接的锁紧螺母能在连接后进行二次的锁紧固定，在十字头本体内部安装的液压螺母与液压杆本体顶部螺柱的连接也能使连接更加迅速紧密，提升连接质量的同时节约了连接时间，达到快速连接效果，保证压缩机正常的运作。

技术特征：

1.一种便于连接的十字头液压杆结构，其特征在于：包括十字头本体，所述十字头本体一端安装有液压杆本体，所述液压杆本体上安装有快速连接机构，所述液压杆本体顶端设置有螺柱，所述液压杆本体顶部下方设置有连接凸台；

2.根据权利要求1所述的一种便于连接的十字头液压杆结构，其特征在于：所述十字头本体与所述液压杆本体连接处的内壁上四等分处均开设有限位槽孔，所述限位槽孔呈倒三角形，所述限位槽孔与所述三角形限位块相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种便于连接的十字头液压杆结构，其特征在于：所述十字头本体与所述液压杆本体连接端上下均设置有压力部，所述压力部中央开设有注油口，所述注油口下方连接有通油管道，所述通油管道内部安装有两组油料密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种便于连接的十字头液压杆结构，其特征在于：所述十字头本体内部上下分别安装有液压螺母，所述液压螺母与所述液压杆本体顶部安装的所述螺柱相配合，所述螺柱与所述液压螺母螺纹连接后，所述液压螺母与所述连接凸台相契合。

5.根据权利要求4所述的一种便于连接的十字头液压杆结构，其特征在于：所述液压杆本体与所述十字头本体连接处外部安装有锁紧螺母，所述十字头本体接口处外壁上开设有螺纹结构，所述锁紧螺母与所述螺纹结构相配合。

技术总结
该一种便于连接的十字头液压杆结构，包括十字头本体，十字头本体一端安装有液压杆本体，液压杆本体上安装有快速连接机构，液压杆本体顶端设置有螺柱，液压杆本体顶部下方设置有连接凸台，快速连接机构包括四组定位槽组，定位槽包括三组定位槽，本技术通过液压杆本体上安装的快速连接结构与十字头本体上开设的定位操控相配合实现快速且紧密的连接，液压杆本体外部套接的锁紧螺母能在连接后进行二次的锁紧固定，在十字头本体内部安装的液压螺母与液压杆本体顶部螺柱的连接也能使连接更加迅速紧密，提升连接质量的同时节约了连接时间，达到快速连接效果，保证压缩机正常的运作。

技术研发人员：郝虹晶,潘禹彤,栢权
受保护的技术使用者：沈阳佳信压缩机制造有限公司
技术研发日：20230403
技术公布日：2024/1/14