一种液压泵站的制作方法

本技术涉及施工机械，具体涉及一种液压泵站。

背景技术：

1、液压泵站是有液压泵、驱动电动机、油箱、方向阀等构成的液压源装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上。

2、液压泵站采用符合液压系统要求的液压油做煤质，液压油一般为循环使用，液压油的工作温度一般在40～60℃为宜，最高不高于60℃，最低不低于15℃。当系统持续工作一点时间以后，油箱内液压油的温度会升高，油温一旦升高到一定的温度后将使油液迅速裂化变质，同时使液压泵的容积效率下降，这就需要液压泵站停止工作，等到油温降低之后才能再次工作，这样降低了液压泵站的工作效率；当因环境温度导致液压油温度过低时，则液压泵吸油困难，这也会降低液压泵站的工作效率。

技术实现思路

1、为了解决上述因液压油温度异常从而影响液压泵站工作效率的技术问题，本实用新型提供一种液压泵站，能有效的对液压油进行降温或者加热，保证液压泵站的工作效率。

2、本实用新型提供了一种液压泵站，包括液压泵站本体，所述液压泵站本体的底部设有油箱，所述油箱包括加热组件、温度传感器、液位计及进油口，所述加热组件及所述温度传感器分别设置在所述油箱的内侧壁上，且所述加热组件及所述温度传感器均靠近所述油箱的底部设置，所述液位计嵌设在所述油箱的一端，所述进油口设于所述油箱的顶部；所述油箱设有所述液位计的一端的顶部设有风冷组件，且所述风冷组件与所述进油口相连接，待冷却的液压油经过所述风冷组件冷却后再进入所述油箱。

3、在本实用新型提供的液压泵站的一种较佳实施例中，所述风冷组件包括固定箱体、回油支路、冷却管、冷却风扇及法兰油管接头，所述回油支路设于所述固定箱体内，且所述回油支路的一端延伸出所述固定箱体的一侧壁，并设有所述法兰油管接头，另一端延伸出所述固定箱体的底部，并与所述进油口相连接；所述回油支路外套设有所述冷却管，所述冷却管的两个开口端均与所述固定箱体的内壁相连接，所述冷却管与所述回油支路之间形成一个密闭的容纳腔体；所述固定箱体两相对的侧壁上分别设有进风口及出风口，所述进风口及所述出风口分别与所述容纳腔体相连通，且所述进风口设有所述冷却风扇，所述出风口与所述法兰油管接头位于所述固定箱体的同一侧壁。

4、在本实用新型提供的液压泵站的一种较佳实施例中，所述回油支路的外侧壁上设有散热翅片。

5、在本实用新型提供的液压泵站的一种较佳实施例中，所述散热翅片为铝制的螺旋叶片。

6、在本实用新型提供的液压泵站的一种较佳实施例中，所述加热组件为电加热器。

7、相较于现有技术，本实用新型提供的液压泵站具有以下有益效果：

8、一、通过设置风冷组件，能对液压油进行有效地降温，保证液压泵站的工作效率。

9、二、通过设置液位计，能检测油箱内液压油的液位，有效保证液压泵站的正常工作。

10、三、通过设置加热组件及温度传感器，能在温度较低时对油箱内的液压油进行加热，防止因液压油温度过低影响所述液压泵站的正常工作，保证液压泵站的工作效率。

技术特征：

1.一种液压泵站，其特征在于，包括液压泵站本体，所述液压泵站本体的底部设有油箱，所述油箱包括加热组件、温度传感器、液位计及进油口，所述加热组件及所述温度传感器分别设置在所述油箱的内侧壁上，且所述加热组件及所述温度传感器均靠近所述油箱的底部设置，所述液位计嵌设在所述油箱的一端，所述进油口设于所述油箱的顶部；所述油箱设有所述液位计的一端的顶部设有风冷组件，且所述风冷组件与所述进油口相连接，待冷却的液压油经过所述风冷组件冷却后再进入所述油箱。

2.根据权利要求1所述的液压泵站，其特征在于，所述风冷组件包括固定箱体、回油支路、冷却管、冷却风扇及法兰油管接头，所述回油支路设于所述固定箱体内，且所述回油支路的一端延伸出所述固定箱体的一侧壁，并设有所述法兰油管接头，另一端延伸出所述固定箱体的底部，并与所述进油口相连接；所述回油支路外套设有所述冷却管，所述冷却管的两个开口端均与所述固定箱体的内壁相连接，所述冷却管与所述回油支路之间形成一个密闭的容纳腔体；所述固定箱体两相对的侧壁上分别设有进风口及出风口，所述进风口及所述出风口分别与所述容纳腔体相连通，且所述进风口设有所述冷却风扇，所述出风口与所述法兰油管接头位于所述固定箱体的同一侧壁。

3.根据权利要求2所述的液压泵站，其特征在于，所述回油支路的外侧壁上设有散热翅片。

4.根据权利要求3所述的液压泵站，其特征在于，所述散热翅片为铝制的螺旋叶片。

5.根据权利要求1所述的液压泵站，其特征在于，所述加热组件为电加热器。

技术总结
本技术涉及一种液压泵站。所述液压泵站包括液压泵站本体，所述液压泵站本体的底部设有油箱，所述油箱包括加热组件、温度传感器、液位计及进油口，所述加热组件及所述温度传感器分别设置在所述油箱的内侧壁上，且所述加热组件及所述温度传感器均靠近所述油箱的底部设置，所述液位计嵌设在所述油箱的一端，所述进油口设于所述油箱的顶部；所述油箱设有所述液位计的一端的顶部设有风冷组件，且所述风冷组件与所述进油口相连接，待冷却的液压油经过所述风冷组件冷却后再进入所述油箱。本技术提供的液压泵站能有效的对液压油进行降温或者加热，保证液压泵站的工作效率。

技术研发人员：邓宗仁,刘刚,明昊田,李小玉,石佳龙,刘德坤,曾国良
受保护的技术使用者：中铁北京工程局集团（天津）工程有限公司
技术研发日：20230410
技术公布日：2024/1/14