一种具有缓存功能的吸滤器的制作方法

本技术涉及吸滤器，具体涉及一种具有缓存功能的吸滤器。

背景技术：

1、吸滤器是指利用真空使流体中的液体通过滤纸，以分离流体中固体颗粒的设备。吸滤器内部形成有过滤容腔，过滤容腔内安装有滤纸。使用时，会在吸滤器出口安装真空泵，通过真空泵可以将流体从吸滤器进口抽至过滤容腔内，通过滤纸的过滤后从过滤器的出口流出，而流体中的固体颗粒将被滤纸截留，实现对流体的过滤。目前，在已公开的自动变速器吸入式滤油器结构中，有平铺式、集成式和圆筒式，其中以平铺式应用最为广泛，变速器油泵运转时，平铺式吸滤器进行工作，吸滤器的进液口浸入油液中，吸滤器的出液口处安装有油泵以产生负压实现对油液的吸入。油液从吸滤器的吸油口进入吸滤器的过滤容腔内，油液在过滤容腔内经滤纸过滤后，从出液口流出并经油泵驱动进入液压系统。

2、摩托车在特殊路况行驶时会产生较大的晃动，导致变速箱底部的油液来回晃荡，导致原有的吸滤器无法稳定的吸油。

技术实现思路

1、针对现有技术中的需求，本实用新型提供一种具有缓存功能的吸滤器，目的在于改变吸滤器结构以使吸滤器具有缓存机油的功能，以使吸滤器出油口能稳定的供油。

2、一种具有缓存功能的吸滤器，包括设置有过滤容腔的壳体，在所述壳体上设置有进液口和出液口，在所述壳体内设置用于截留机油中颗粒的过滤芯体，所述过滤芯体位于所述壳体的底部，所述过滤芯体将所述过滤容腔分隔成用于缓存滤前液体的缓存腔以及用于容置滤后液体的容置腔，所述进液口位于所述壳体的顶部并与所述缓存腔相通，所述出液口位于所述壳体的底部并与所述容置腔相通。

3、本实用新型的有益效果：将吸滤器改为上进下出的过滤形式，从而实现在过滤容腔内设置缓存腔，液体从进液口进入过滤容腔内并在自重作用下流到缓存腔的底部进行缓存，当出液口排出液体时，在负压和自重作用下缓存腔内的液体经过滤芯体过滤后进入容置腔后进入容置腔，摩托车晃动时容置腔内始终有油液，从而使吸滤器出油口能稳定的供油。

技术特征：

1.一种具有缓存功能的吸滤器，包括设置有过滤容腔的壳体，在所述壳体上设置有进液口和出液口，在所述壳体内设置用于截留机油中颗粒的过滤芯体，其特征在于：所述过滤芯体位于所述壳体的底部，所述过滤芯体将所述过滤容腔分隔成用于缓存滤前液体的缓存腔以及用于容置滤后液体的容置腔，所述进液口位于所述壳体的顶部并与所述缓存腔相通，所述出液口位于所述壳体的底部并与所述容置腔相通。

2.根据权利要求1所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述过滤芯体包括隔板和滤板，所述隔板横向设置，所述滤板竖向设置，所述隔板、滤板与过滤容腔的内壁围成所述容置腔。

3.根据权利要求2所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述隔板与所述壳体一体化设置，所述滤板的边缘与所述壳体、隔板焊接。

4.根据权利要求3所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述壳体、隔板以及所述滤板边缘处的材质均为塑料材质。

5.根据权利要求1所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述过滤芯体包括密封圈和第二滤板，所述第二滤板可拆卸连接在所述过滤容腔的内壁上，所述密封圈密封设置在所述第二滤板和过滤容腔的内壁之间。

6.根据权利要求5所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述第二滤板卡接在所述过滤容腔内壁上设置的卡槽内，所述壳体为槽体壳和端盖对接形成。

7.根据权利要求1所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：在所述壳体的顶面上开设有通气口。

8.根据权利要求1所述的具有缓存功能的吸滤器，其特征在于：所述壳体中部相对的两侧侧壁均为内弧形结构。

技术总结
本技术提供一种具有缓存功能的吸滤器，包括设置有过滤容腔的壳体，在壳体上设置有进液口和出液口，在壳体内设置用于截留机油中颗粒的过滤芯体，过滤芯体位于壳体的底部，过滤芯体将过滤容腔分隔成用于缓存滤前液体的缓存腔以及用于容置滤后液体的容置腔，进液口位于壳体的顶部并与缓存腔相通，出液口位于壳体的底部并与容置腔相通。将吸滤器改为上进下出的过滤形式，从而实现在过滤容腔内设置缓存腔，液体从进液口进入过滤容腔内并在自重作用下流到缓存腔的底部进行缓存，当出液口排出液体时，在负压和自重作用下缓存腔内的液体经过滤芯体过滤后进入容置腔，摩托车晃动时容置腔内始终有油液，从而使吸滤器出油口能稳定的供油。

技术研发人员：宁飞扬,于树广,程志磊,王宝,李布春,王文泼
受保护的技术使用者：河南平和滤清器有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15