一种用于液压油缸上的内嵌式限位器的制作方法

文档序号:36225082发布日期:2023-11-30 12:24阅读:60来源:国知局
一种用于液压油缸上的内嵌式限位器的制作方法

本技术涉及液压油缸,尤其涉及一种用于液压油缸上的内嵌式限位器。


背景技术:

1、液压油缸,它是一种压力光整加工,是利用金属在常温状态的冷塑性特点,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力,使工件表层金属产生塑性流动,填入到原始残留的低凹波谷中,而达到工件表面粗糙值降低,液压油缸使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工继续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱。

2、液压油缸的线位移传感器内部敏感器件设计在油液中,并且敏感器件在油液中裸露工作的设计方法加工难度大,可靠性低,例如在液压坝上使用时,液压油缸安装在裸露在外的门页上,其底部时常被积水浸渍,线位移传感器内部敏感器件裸露在外易受油渍、溶液、尘埃或其它污染的影响。


技术实现思路

1、基于现有的压油缸的线位移传感器内部敏感器件设计在油液中,并且敏感器件在油液中裸露工作的设计方法加工难度大,可靠性低的技术问题,本实用新型提出了一种用于液压油缸上的内嵌式限位器。

2、本实用新型提出的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,包括由外向内依次连接的油管保护套、油管、缸筒、活塞杆,所述活塞杆在所述缸筒内进行伸缩运动,所述活塞杆内部活动套接有行程限位传感器,所述行程限位传感器与所述活塞杆同轴安装。

3、优选地,所述缸筒与所述活塞杆之间依次连接有导向套、斯特封、o型圈、轴用圈、轴用支撑环、防尘圈、括污环,所述导向套、斯特封、o型圈、轴用圈、轴用支撑环、防尘圈、括污环的外表面转动套接有旋盖,所述括污环的表面呈环形阵列安装有内六角沉头螺栓,所述活塞杆的外表面套接有自润滑轴套。

4、通过上述技术方案,由于活塞杆在缸筒内进行伸缩运动,从而要保证缸筒与活塞杆之间的防尘密封,避免杂质随着活塞杆的伸缩运动而进入至缸筒内,因而在活塞杆与缸筒的套接处设置多层的防尘密封结构导向套、斯特封、o型圈、轴用圈、轴用支撑环、防尘圈、括污环来实现其密封作用,并且为了对这些结构进行防护安装固定,从而通过旋盖进行旋入挤压这些结构,并通过内六角沉头螺栓进行固定,为了便于活塞杆的伸缩,从而在活塞杆的外表面套接自润滑轴套。

5、优选地,所述油管保护套的后侧表面设置有后盖,所述后盖与所述油管保护套之间设置有中间支撑,所述油管保护套、后盖、中间支撑三者之间相互挤压,所述后盖的一侧表面分别安装有第一内六角螺堵和第二内六角螺堵。

6、通过上述技术方案,为了实现液压油缸后侧的密封,同时该密封便于后期拆卸,进而可对行程限位传感器进行拆卸维修更换,从而在油管保护套的后侧表面通过第一内六角螺堵和第二内六角螺堵安装用于密封的后盖,并且为了避免其松动,且提高其密封性,从而在后盖与油管保护套之间设置中间支撑,对后盖起到支撑密封作用。

7、优选地,所述后盖的内壁通过环形阵列分布的第一内六角螺栓固定安装有传感器压盖,所述传感器压盖的内表面与所述行程限位传感器的外表面固定套接,所述行程限位传感器的波导管的一端外表面与所述活塞杆的内部滑动套接。

8、通过上述技术方案,为了使行程限位传感器在液压油缸的内部进行安装,从而避免其受到外界环境侵蚀,则在安装后盖时,将行程限位传感器通过传感器压盖由内六角螺栓进行安装在后盖的内侧壁,进而可便于后期的拆卸更换,从而可使行程限位传感器的波导管同轴插入活塞杆的内部。

9、优选地,所述行程限位传感器的波导管的另一端外表面固定套接有接头,所述接头的一侧表面与所述传感器压盖的一侧外表面固定连接,所述后盖的一侧表面固定安装有液控单向阀,所述后盖的两侧表面均设置有孔用支撑环与孔用组合密封件。

10、通过上述技术方案,为了便于行程限位传感器的接线连接,从而在行程限位传感器裸露在外的端面套接接头对其进行保护,液控单向阀可以控制液压油缸内部油路的供给。

11、优选地,所述活塞杆的后端内侧壁通过第二内六角螺栓固定安装有非导磁垫片,所述非导磁垫片的内表面固定连接有磁环,所述磁环的内表面与所述行程限位传感器的波导管外表面活动套接。

12、通过上述技术方案,非导磁垫片可将磁环固定安装在活塞杆的后端内壁,从而在活塞杆进行伸缩运动时,使磁环在行程限位传感器的波导管外表面进行滑动,行程限位传感器测量元件是一根波导管,测量过程是由传感器的电子室内产生电流脉冲,该电流脉冲在波导管内传输,从而在波导管外产生一个圆周磁场,当该磁场和套在波导管上作为位置变化的活动磁环产生的磁场相交时,由于磁致伸缩的作用,波导管内会产生一个应变机械波脉冲信号,这个应变机械波脉冲信号以固定的声音速度传输,并很快被电子室所检测到,由于这个应变机械波脉冲信号在波导管内的传输时间和活动磁环与电子室之间的距离成正比,通过测量时间,就可以高度精确地确定这个距离。

13、本实用新型中的有益效果为:

14、通过设置行程限位传感器,使其在安装后盖时,通过传感器压盖由内六角螺栓进行安装在后盖的内侧壁,使行程限位传感器的波导管同轴插入活塞杆的内部,从而在活塞杆进行伸缩运动时,使磁环在行程限位传感器的波导管外表面进行滑动,进而在行程限位传感器的外表面产生一个圆周磁场,即可以高度精确地确定这个距离。



技术特征:

1.一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,包括由外向内依次连接的油管保护套(8)、油管(11)、缸筒(1)、活塞杆(2),其特征在于:所述活塞杆(2)在所述缸筒(1)内进行伸缩运动,所述活塞杆(2)内部活动套接有行程限位传感器(12),所述行程限位传感器(12)与所述活塞杆(2)同轴安装。

2.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,其特征在于:所述缸筒(1)与所述活塞杆(2)之间依次连接有导向套(3)、斯特封(25)、o型圈(26)、轴用圈(24)、轴用支撑环(23)、防尘圈(22)、括污环(9),所述导向套(3)、斯特封(25)、o型圈(26)、轴用圈(24)、轴用支撑环(23)、防尘圈(22)、括污环(9)的外表面转动套接有旋盖(4),所述括污环(9)的表面呈环形阵列安装有内六角沉头螺栓(20),所述活塞杆(2)的外表面套接有自润滑轴套(10)。

3.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,其特征在于:所述油管保护套(8)的后侧表面设置有后盖(5),所述后盖(5)与所述油管保护套(8)之间设置有中间支撑(6),所述油管保护套(8)、后盖(5)、中间支撑(6)三者之间相互挤压,所述后盖(5)的一侧表面分别安装有第一内六角螺堵(15)和第二内六角螺堵(16)。

4.根据权利要求3所述的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,其特征在于:所述后盖(5)的内壁通过环形阵列分布的第一内六角螺栓(19)固定安装有传感器压盖(7),所述传感器压盖(7)的内表面与所述行程限位传感器(12)的外表面固定套接,所述行程限位传感器(12)的波导管的一端外表面与所述活塞杆(2)的内部滑动套接。

5.根据权利要求4所述的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,其特征在于:所述行程限位传感器(12)的波导管的另一端外表面固定套接有接头(14),所述接头(14)的一侧表面与所述传感器压盖(7)的一侧外表面固定连接,所述后盖(5)的一侧表面固定安装有液控单向阀(13),所述后盖(5)的两侧表面均设置有孔用支撑环(27)与孔用组合密封件(28)。

6.根据权利要求1所述的一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,其特征在于:所述活塞杆(2)的后端内侧壁通过第二内六角螺栓(21)固定安装有非导磁垫片(17),所述非导磁垫片(17)的内表面固定连接有磁环(18),所述磁环(18)的内表面与所述行程限位传感器(12)的波导管外表面活动套接。


技术总结
本技术属于液压油缸技术领域,尤其是一种用于液压油缸上的内嵌式限位器,包括由外向内依次连接的油管保护套、油管、缸筒、活塞杆,活塞杆在缸筒内进行伸缩运动,活塞杆内部活动套接有行程限位传感器,行程限位传感器与活塞杆同轴安装。该用于液压油缸上的内嵌式限位器,在安装后盖时,将行程限位传感器通过传感器压盖由内六角螺栓进行安装在后盖的内侧壁,使行程限位传感器的波导管同轴插入活塞杆的内部,从而在活塞杆进行伸缩运动时,使磁环在行程限位传感器的波导管外表面进行滑动,进而在行程限位传感器的外表面产生一个圆周磁场,即可以高度精确地确定这个距离。

技术研发人员:朱俊杰,姚敏静,姚捷宏
受保护的技术使用者:安徽聚源水务科技有限公司
技术研发日:20230511
技术公布日:2024/1/15
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