一种汽车液压油箱用截止阀的制作方法

本技术涉及截止阀，尤其涉及一种汽车液压油箱用截止阀。

背景技术：

1、汽车液压油箱用截止阀用于汽车液压系统管路、集成油路中控制油液的流通和截止的设备，其阀芯为液压平衡式，开启力小、密封性能可靠，操作方便、外观精美等特点。

2、目前市面上截止阀与汽车液压油箱之间一般通过螺纹或法兰进行连接固定，而通过螺纹连接后拆卸较为不便，而通过法兰连接则需要拆装多根螺栓，操作繁琐、急需改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决截止阀与汽车液压油箱之间一般通过螺纹或法兰进行连接固定，而通过螺纹连接后拆卸较为不便，而通过法兰连接则需要拆装多根螺栓，操作繁琐、急需改进，而提出的一种汽车液压油箱用截止阀。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种汽车液压油箱用截止阀，包括液压油箱本体、出油嘴和截止阀本体，所述出油嘴固定在液压油箱本体的下端，所述截止阀本体设置在出油嘴的下端，所述出油嘴上套设有安装套筒，所述安装套筒固定在液压油箱本体的下端，所述截止阀本体的上端延伸至安装套筒内，所述截止阀本体与出油嘴之间设有密封机构，所述安装套筒的内壁上设有第二环形槽，所述安装套筒的下端设有与第二环形槽相通的中空槽，所述中空槽的数量为环形分布的四个，所述中空槽的内壁上滑动连接有活动块，所述活动块的两端分别贯穿中空槽，所述活动块与截止阀本体之间设有连接机构，所述活动块的上端插设有丝杠，所述丝杠与活动块之间为螺纹连接，所述丝杠的上端与第二环形槽的内顶部转动连接，所述丝杠的上端固定套接有第二齿轮，所述第二环形槽的内壁上转动连接有活动环，所述活动环的内壁上固定连接有与第二齿轮相啮合的第二环形齿条，所述安装套筒的外壁上设有与第二环形槽相通的开口，所述开口与活动环之间设有驱动机构。

4、优选地，所述密封机构包括设置在出油嘴下端的第三环形槽，所述第三环形槽内的内壁上滑动插设有密封环，所述密封环的两侧和上端均固定连接有第二橡胶圈，所述密封环的下端贯穿第三环形槽并与截止阀本体的上端固定连接。

5、优选地，所述连接机构包括固定套接在截止阀本体上端的连接环，所述活动块的下端转动连接有挂钩，所述连接环的上端固定连接有与挂钩相对应的挂环，所述挂钩的下端贯穿挂环内。

6、优选地，所述活动块的外壁上固定连接有限位块，所述中空槽的内壁上设有与限位块相对应的限位槽，所述限位块的部分滑动延伸至限位槽内。

7、优选地，所述驱动机构包括固定在开口内底部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有第一齿轮，所述活动环的外壁上设有第一环形槽，所述第一齿轮的部分贯穿开口并延伸至第一环形槽内，所述第一环形槽的内壁上固定连接有与第一齿轮相啮合的第一环形齿条。

8、优选地，所述截止阀本体靠近出油嘴的一端固定连接有第一橡胶圈。

9、有益效果：

10、1.通过伺服电机、第一齿轮和第一环形齿条的设置，实现活动环旋转，活动环通过第二环形齿条、第二齿轮和丝杠的设置，实现活动块升降，通过活动块、挂钩与挂环以及连接环的设置，使得截止阀本体与出油嘴之间紧紧贴合，避免发生泄漏的情况，进而实现截止阀本体与液压油箱本体之间快速拆装作业；

11、2.通过密封环和第三环形槽的设置，防止截止阀本体与出油嘴贴合后发生错位的情况，通过密封环和第二橡胶圈的设置，可提高截止阀本体与出油嘴之间的密封性，通过第一橡胶圈的设置，可增强截止阀本体与出油嘴之间的密封性；本实用新型通过活动环、密封环和连接环等机构的设置，实现截止阀与油箱之间快速拆装的同时，保证了其密封性，使得实用性和便利性得到提升。

技术特征：

1.一种汽车液压油箱用截止阀，包括液压油箱本体(1)、出油嘴(3)和截止阀本体(5)，其特征在于：所述出油嘴(3)固定在液压油箱本体(1)的下端，所述截止阀本体(5)设置在出油嘴(3)的下端，所述出油嘴(3)上套设有安装套筒(2)，所述安装套筒(2)固定在液压油箱本体(1)的下端，所述截止阀本体(5)的上端延伸至安装套筒(2)内，所述截止阀本体(5)与出油嘴(3)之间设有密封机构，所述安装套筒(2)的内壁上设有第二环形槽，所述安装套筒(2)的下端设有与第二环形槽相通的中空槽，所述中空槽的数量为环形分布的四个，所述中空槽的内壁上滑动连接有活动块(10)，所述活动块(10)的两端分别贯穿中空槽，所述活动块(10)与截止阀本体(5)之间设有连接机构，所述活动块(10)的上端插设有丝杠(9)，所述丝杠(9)与活动块(10)之间为螺纹连接，所述丝杠(9)的上端与第二环形槽的内顶部转动连接，所述丝杠(9)的上端固定套接有第二齿轮(8)，所述第二环形槽的内壁上转动连接有活动环(13)，所述活动环(13)的内壁上固定连接有与第二齿轮(8)相啮合的第二环形齿条，所述安装套筒(2)的外壁上设有与第二环形槽相通的开口，所述开口与活动环(13)之间设有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压油箱用截止阀，其特征在于：所述密封机构包括设置在出油嘴(3)下端的第三环形槽，所述第三环形槽内的内壁上滑动插设有密封环(7)，所述密封环(7)的两侧和上端均固定连接有第二橡胶圈，所述密封环(7)的下端贯穿第三环形槽并与截止阀本体(5)的上端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车液压油箱用截止阀，其特征在于：所述连接机构包括固定套接在截止阀本体(5)上端的连接环(4)，所述活动块(10)的下端转动连接有挂钩(11)，所述连接环(4)的上端固定连接有与挂钩(11)相对应的挂环(12)，所述挂钩(11)的下端贯穿挂环(12)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车液压油箱用截止阀，其特征在于：所述活动块(10)的外壁上固定连接有限位块，所述中空槽的内壁上设有与限位块相对应的限位槽，所述限位块的部分滑动延伸至限位槽内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车液压油箱用截止阀，其特征在于：所述驱动机构包括固定在开口内底部的伺服电机(15)，所述伺服电机(15)的输出轴末端固定连接有第一齿轮(14)，所述活动环(13)的外壁上设有第一环形槽，所述第一齿轮(14)的部分贯穿开口并延伸至第一环形槽内，所述第一环形槽的内壁上固定连接有与第一齿轮(14)相啮合的第一环形齿条。

6.根据权利要求1所述的一种汽车液压油箱用截止阀，其特征在于：所述截止阀本体(5)靠近出油嘴(3)的一端固定连接有第一橡胶圈(6)。

技术总结
本技术公开了一种汽车液压油箱用截止阀，包括液压油箱本体、出油嘴和截止阀本体，所述出油嘴固定在液压油箱本体的下端，所述截止阀本体设置在出油嘴的下端，所述出油嘴上套设有安装套筒，所述安装套筒固定在液压油箱本体的下端，所述截止阀本体的上端延伸至安装套筒内，所述截止阀本体与出油嘴之间设有密封机构，所述安装套筒的内壁上设有第二环形槽，所述安装套筒的下端设有与第二环形槽相通的中空槽，所述中空槽的数量为环形分布的四个，所述中空槽的内壁上滑动连接有活动块。本技术通过活动环、密封环和连接环等机构的设置，实现截止阀与油箱之间快速拆装的同时，保证了其密封性，使得实用性和便利性得到提升。

技术研发人员：郑建国,李永才,杨祖强,易磊,郑江鹤
受保护的技术使用者：十堰鹏泽汽车部件有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/14