一种液压油缸控制系统的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体为一种液压油缸控制系统。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

2、传统技术中，经常需要多个油缸配合作业，但是多个油缸的控制需要多个液压阀控制，操作繁琐。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压油缸控制系统，解决了传统技术中，经常需要多个油缸配合作业，但是多个油缸的控制需要多个液压阀控制，操作繁琐的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种液压油缸控制系统，包括第一手动换向阀和第二手动换向阀，所述第一手动换向阀安装有顺序阀，所述第二手动换向阀的一端安装有第三液动换向阀，所述第二手动换向阀的另一端与顺序阀相连通，并安装有第二液动换向阀，所述第二液动换向阀的一端分别安装有第一油缸和第二油缸，所述第三液动换向阀的一端安装有第四液动换向阀，所述第四液动换向阀的一端安装有第三油缸和第四油缸，所述第四液动换向阀的另一端与第二液动换向阀相连通，所述顺序阀和第二液动换向阀相连通，所述第三油缸和第四油缸之间安装有第一液动换向阀。

3、优选地，所述第二液动换向阀和第四液动换向阀之间安装有压力表。

4、优选地，所述顺序阀安装有报警装置。

5、有益效果

6、本实用新型提供了一种液压油缸控制系统。具备以下有益效果：该液压油缸控制系统，整体设计结构简单并且合理，实现了单次控制第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸的不同工作状态，并且能实现油缸动作调整，操作简单，可应用于多种不同的场景，并且通过现有液压零件可组装而成，无需特意改装现有的液压零件，成本并不高昂，具有一定的实用性以及实际价值。

技术特征：

1.一种液压油缸控制系统，包括第一手动换向阀（3）和第二手动换向阀（8），其特征在于：所述第一手动换向阀（3）安装有顺序阀（11），所述第二手动换向阀（8）的一端安装有第三液动换向阀（9），所述第二手动换向阀（8）的另一端与顺序阀（11）相连通，并安装有第二液动换向阀（5），所述第二液动换向阀（5）的一端分别安装有第一油缸（1）和第二油缸（2），所述第三液动换向阀（9）的一端安装有第四液动换向阀（10），所述第四液动换向阀（10）的一端安装有第三油缸（6）和第四油缸（7），所述第四液动换向阀（10）的另一端与第二液动换向阀（5）相连通，所述顺序阀（11）和第二液动换向阀（5）相连通，所述第三油缸（6）和第四油缸（7）之间安装有第一液动换向阀（4）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸控制系统，其特征在于：所述第二液动换向阀（5）和第四液动换向阀（10）之间安装有压力表。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸控制系统，其特征在于：所述顺序阀（11）安装有报警装置。

技术总结
本技术公开了一种液压油缸控制系统，包括第一手动换向阀和第二手动换向阀，所述第一手动换向阀安装有顺序阀，所述第二手动换向阀的一端安装有第三液动换向阀，所述第二手动换向阀的另一端与顺序阀相连通，并安装有第二液动换向阀，所述第二液动换向阀的一端分别安装有第一油缸和第二油缸。本技术涉及液压油缸技术领域，该液压油缸控制系统，整体设计结构简单并且合理，实现了单次控制第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸的不同工作状态，并且能实现油缸动作调整，操作简单，可应用于多种不同的场景，并且通过现有液压零件可组装而成，无需特意改装现有的液压零件，成本并不高昂，具有一定的实用性以及实际价值。

技术研发人员：崔忠,乔统军,陈方圆,孟龙,银道前
受保护的技术使用者：河南神火兴隆矿业有限责任公司
技术研发日：20230518
技术公布日：2024/1/15