一种油泵齿轮防脱结构的制作方法

本技术涉及油泵中齿轮的防脱，尤其涉及一种油泵齿轮防脱结构。

背景技术：

1、油泵与齿轮联接的防脱一般通过键联接，在油泵轴的轴向端面加工螺纹孔，然后通过螺栓配合螺纹将油泵轴与齿轮轴向固定。通过螺纹螺栓将齿轮固定一方面在齿轮的装卸方面操作繁琐，另一方面在长时间使用螺栓容易松动，导致油泵与齿轮的装配联接后会出现齿轮的轴向的移动，从而引起设备的使用异常。

2、为此，我们提出一种油泵齿轮防脱结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的通过螺纹螺栓将齿轮固定一方面在齿轮的装卸方面操作繁琐，另一方面在长时间使用螺栓容易松动，导致油泵与齿轮的装配联接后会出现齿轮的轴向的移动，从而引起设备的使用异常的问题，而提出的一种油泵齿轮防脱结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种油泵齿轮防脱结构，包括油泵本体，所述油泵本体的右端设置有油泵轴，所述油泵轴的轴身可拆卸安装有齿轮，所述油泵轴的轴身左侧固定连接有定位片，所述油泵轴上对称开设有两个滑动腔，所述滑动腔滑动连接有定位块，所述定位块与滑动腔之间固定连接有定位弹簧，两个所述定位块的相对一端均固定连接有l型连接杆，所述油泵轴的右端开设有供l型连接杆活动的活动槽，所述齿轮上开通有安装孔，所述齿轮的右端开设有与安装孔连通的定位槽。

4、一种油泵齿轮防脱结构，所述油泵轴的轴身对称固定连接有两个导向块，所述齿轮上开设有与导向块滑动配合的导向槽。

5、一种油泵齿轮防脱结构，所述定位片的右端固定粘接有橡胶垫。

6、一种油泵齿轮防脱结构，所述齿轮的厚度小于定位片与定位块之间的间距，且齿轮的厚度大于橡胶垫与定位块之间的间距。

7、一种油泵齿轮防脱结构，所述定位块上开设有斜楞角。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过操作两个l型杆，控制两个定位块对齿轮的限位状态，便于齿轮的从油泵轴上的拆装，操作简单，使用方便。

10、2、本实用新型通过在油泵轴上固定设置的定位片和滑动设置的定位块，便于将齿轮定位安装在油泵轴上，且通过定位块对齿轮的限位，能够有效避免齿轮在油泵轴上脱落。

技术特征：

1.一种油泵齿轮防脱结构，其特征在于：包括油泵本体(1)，所述油泵本体(1)的右端设置有油泵轴(2)，所述油泵轴(2)的轴身可拆卸安装有齿轮(3)，所述油泵轴(2)的轴身左侧固定连接有定位片(21)，所述油泵轴(2)上对称开设有两个滑动腔(4)，所述滑动腔(4)滑动连接有定位块(5)，所述定位块(5)与滑动腔(4)之间固定连接有定位弹簧(6)，两个所述定位块(5)的相对一端均固定连接有l型连接杆(7)，所述油泵轴(2)的右端开设有供l型连接杆(7)活动的活动槽(8)，所述齿轮(3)上开通有安装孔(32)，所述齿轮(3)的右端开设有与安装孔(32)连通的定位槽(33)。

2.根据权利要求1所述的一种油泵齿轮防脱结构，其特征在于：所述油泵轴(2)的轴身对称固定连接有两个导向块(22)，所述齿轮(3)上开设有与导向块(22)滑动配合的导向槽(31)。

3.根据权利要求1所述的一种油泵齿轮防脱结构，其特征在于：所述定位片(21)的右端固定粘接有橡胶垫。

4.根据权利要求3所述的一种油泵齿轮防脱结构，其特征在于：所述齿轮(3)的厚度小于定位片(21)与定位块(5)之间的间距，且齿轮(3)的厚度大于橡胶垫与定位块(5)之间的间距。

5.根据权利要求1所述的一种油泵齿轮防脱结构，其特征在于：所述定位块(5)上开设有斜楞角。

技术总结
本技术公开了一种油泵齿轮防脱结构，包括油泵本体，所述油泵本体的右端设置有油泵轴，所述油泵轴的轴身可拆卸安装有齿轮，所述油泵轴的轴身左侧固定连接有定位片，所述油泵轴上对称开设有两个滑动腔，所述滑动腔滑动连接有定位块。本技术通过操作两个L型杆，控制两个定位块对齿轮的限位状态，便于齿轮的从油泵轴上的拆装，操作简单，使用方便；通过在油泵轴上固定设置的定位片和滑动设置的定位块，便于将齿轮定位安装在油泵轴上，且通过定位块对齿轮的限位，能够有效避免齿轮在油泵轴上脱落。

技术研发人员：洪星,洪影
受保护的技术使用者：重庆礼嘉源汽车零部件制造有限公司
技术研发日：20230608
技术公布日：2024/1/15