一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元的制作方法

本技术涉及用于三线速艉绞盘的液压控制单元，具体为一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元。

背景技术：

1、艉绞盘属于船舶至关重要的设备，由于艉绞盘使用工况复杂，普通绞盘仅仅通过比例阀或者比例泵实现速度的比例控制，由于马达排量固定，导致艉绞盘线性速度为固定值，现船东对艉绞盘速度要求越来越高，在实现比例控制的同时要求对不同作业工况有着不同线性速度要求。

2、本实用新型提供了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，通过对液压控制对马达排量进行切换实现三种线性速度切换，并解决了速度切换不稳、绞盘抖动和可靠性差等缺陷。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，具备三种线性速度切换，速度切换稳定，减少绞盘抖动和可靠性较好等优点，解决了速度切换不稳、绞盘抖动和可靠性差的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，包括支架，所述支架的顶部表面放置有三速综合控制阀组件，所述支架的一端表面中心处靠上下两侧分别设有蓄能器安全阀组件和蓄能器，所述支架的另一端顶部表面放置有主控制换向阀组件。

5、优选的，所述蓄能器安全阀组件包括阀块a，所述阀块a的左侧表面连接有板式球阀，所述板式球阀的一端连接有压力表，所述阀块a的正面表面中心处上下两侧分别设有内置单向阀和内置阻尼a，所述阀块a的右侧表面连接有板式溢流阀。

6、优选的，所述三速综合控制阀组件包括阀块b，所述阀块b的顶部表面呈排列形式分别连接有第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀、第四电磁换向阀和第五电磁换向阀。

7、优选的，所述第一电磁换向阀的一端连接有第四叠加式减压阀，所述第二电磁换向阀的一端连接有第三叠加式减压阀，所述第三电磁换向阀的一端连接有第二叠加式减压阀，所述第四电磁换向阀的一端连接有第一叠加式减压阀。

8、优选的，所述阀块b的一侧表面靠一端边缘处设有内置阻尼b，所述阀块b的另一侧表面中心处开设有马达排量液控口，所述马达排量液控口的一侧设有减速机刹车油口。

9、优选的，所述主控制换向阀组件包括阀块c和阀块d，所述阀块c的正面表面靠上下两侧分别连接有集成马达油口a和集成马达油口b，所述阀块c的右侧连接有板式单向阀。

10、优选的，所述阀块c的左侧表面靠上下两侧分别连接有回油口加油口，所述阀块c的顶部表面放置有板式电磁先导液控三位四通换向阀。

11、优选的，所述阀块d正面表面中心处连接有插装式单向阀，所述阀块d的右侧表面靠顶部边缘处连接有插装式溢流阀，所述阀块d的底部表面中心处连接有插装式平衡阀。

12、优选的，所述支架的形状为l型。

13、(三)有益效果

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，具备以下有益效果：

15、1、该用于三线速艉绞盘的液压控制单元，通过本实用新型提供了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，可实现对艉绞盘的三种线性速度切换控制，其上集成了方向、速度切换及刹车控制等功能，原理是通过来自系统波动较大的高压油经过阻尼缓冲，单向阀，对蓄能器冲压，蓄能器在经过阻尼通过三速综合控制阀组内的三联定值减压阀和电磁换向阀后对液控马达提供不同的先导压力值，从而切换马达三种排量，实现艉绞盘三种线性速度切换，并解决了速度切换不稳、绞盘抖动和可靠性差等缺陷。

16、2、该用于三线速艉绞盘的液压控制单元，通过用于三线速艉绞盘的液压控制单元集成了在实现艉绞盘正常换向动作的同时，可实现通过液压控制实现绞盘的三种线性速度转换功能，保证了艉绞盘在不同工况下不同线性速度使用要求。

技术特征：

1.一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，包括支架（5），其特征在于：所述支架（5）的顶部表面放置有三速综合控制阀组件（3），所述支架（5）的一端表面中心处靠上下两侧分别设有蓄能器安全阀组件（1）和蓄能器（2），所述支架（5）的另一端顶部表面放置有主控制换向阀组件（4），所述三速综合控制阀组件（3）包括阀块b（301），所述阀块b（301）的顶部表面呈排列形式分别连接有第一电磁换向阀（302）、第二电磁换向阀（303）、第三电磁换向阀（304）、第四电磁换向阀（305）和第五电磁换向阀（306），所述第一电磁换向阀（302）的一端连接有第四叠加式减压阀（310），所述第二电磁换向阀（303）的一端连接有第三叠加式减压阀（309），所述第三电磁换向阀（304）的一端连接有第二叠加式减压阀（308），所述第四电磁换向阀（305）的一端连接有第一叠加式减压阀（307），所述阀块b（301）的一侧表面靠一端边缘处设有内置阻尼b（311），所述阀块b（301）的另一侧表面中心处开设有马达排量液控口（313），所述马达排量液控口（313）的一侧设有减速机刹车油口（312）。

2.根据权利要求1所述的一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，其特征在于：所述蓄能器安全阀组件（1）包括阀块a（101），所述阀块a（101）的左侧表面连接有板式球阀（103），所述板式球阀（103）的一端连接有压力表（102），所述阀块a（101）的正面表面中心处上下两侧分别设有内置单向阀（105）和内置阻尼a（106），所述阀块a（101）的右侧表面连接有板式溢流阀（104）。

3.根据权利要求1所述的一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，其特征在于：所述主控制换向阀组件（4）包括阀块c（401）和阀块d（410），所述阀块c（401）的正面表面靠上下两侧分别连接有集成马达油口a（404）和集成马达油口b（405），所述阀块c（401）的右侧连接有板式单向阀（402）。

4.根据权利要求2所述的一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，其特征在于：所述阀块c（401）的左侧表面靠上下两侧分别连接有回油口（406）加油口（407），所述阀块c（401）的顶部表面放置有板式电磁先导液控三位四通换向阀（403）。

5.根据权利要求2所述的一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，其特征在于：所述阀块d（410）正面表面中心处连接有插装式单向阀（409），所述阀块d（410）的右侧表面靠顶部边缘处连接有插装式溢流阀（408），所述阀块d（410）的底部表面中心处连接有插装式平衡阀（411）。

6.根据权利要求1所述的一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，其特征在于：所述支架（5）的形状为l型。

技术总结
本技术涉及用于三线速艉绞盘的液压控制单元技术领域，且公开了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，包括支架，所述支架的顶部表面放置有三速综合控制阀组件。通过本技术提供了一种用于三线速艉绞盘的液压控制单元，可实现对艉绞盘的三种线性速度切换控制，其上集成了方向、速度切换及刹车控制等功能，原理是通过来自系统波动较大的高压油经过阻尼缓冲，单向阀，对蓄能器冲压，蓄能器在经过阻尼通过三速综合控制阀组内的三联定值减压阀和电磁换向阀后对液控马达提供不同的先导压力值，从而切换马达三种排量，实现艉绞盘三种线性速度切换，并解决了速度切换不稳、绞盘抖动和可靠性差等缺陷。

技术研发人员：程西送,孟庆文,曾勇军,刘德杰,余万升
受保护的技术使用者：南京中船绿洲机器有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/3/4