一种液压掘进钻车的水路系统的制作方法

本技术属于钻车领域，尤其涉及一种液压掘进钻车的水路系统。

背景技术：

1、自然崩落法采矿过程中，经常遇到较大石块，影响矿石正常开采或运输，需要二次破碎。目前有两种常用二次破碎钻孔方案：一、手持凿岩机人工钻孔，该方案劳动强度大，效率低下，存在极大安全隐患；二、常规掘进钻车钻孔；常规掘进钻车的凿岩机工作时候需要水进行散热及排渣，需要将水管连接至矿山水源，对场地有一定的要求，且水管连接等操作，费时费力，影响作业效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种液压掘进钻车的水路系统，该水路系统无需连接水源，使用灵活方便。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种液压掘进钻车的水路系统，包括设置在底盘部件上的水箱组件、水泵、液压油散热器和凿岩机，所述水泵将水箱组件中的水输送至液压油散热器，所述液压油散热器、凿岩机以及水箱组件之间设有三通球阀，通过三通球阀，使得流经液压油散热器的水返回水箱组件中，凿岩机工作时，切换三通球阀，使得水进入凿岩机；所述水泵由液压马达驱动，所述液压马达连接至整车的动力单元。

4、作为优选方案：所述水箱组件与液压油散热器之间还设有安全溢流阀。

5、作为优选方案：所述水箱组件包括水箱体，所述水箱体上部设有呼吸器和吊环。

6、作为优选方案：所述水箱组件包括水箱体，所述水箱体的侧面还设有水位观察镜，所述水箱体的底部设有放水口。

7、作为优选方案：水位观察镜为多个，分别设置在水箱体的上部、中部和下部。

8、作为优选方案：所述水箱体的下部还设有低水位报警开关，低水位报警开关触发时、水泵停止且使得整车中与凿岩相关的各系统减载。

9、作为优选方案：所述水箱体的上部还设有螺纹接头a和螺纹接头b，所述螺纹接头a连接至加水口附近，做水满信号，所述螺纹接头b为备用口；所述水箱体的侧面还设有螺纹接头c、螺纹接头d、螺纹接头e，所述螺纹接头c连接至加水口，所述螺纹接头d连接回水管，所述螺纹接头e连接至水泵的进水口。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型钻车的水路系统，采用了独立的水箱组件，由于二次破碎的主要特点是同一位置钻孔数量不多或深度不深，用水量较小，且水路系统还通过对三通阀的控制能够对用于散热的水进行回收，故只需在工作前将水箱组件中加满水便能满足二次破碎时各设备的工作需求，可以不接水管实现钻孔，方便移动，提升工作效率。

技术特征：

1.一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：包括设置在底盘部件上的水箱组件(5)、水泵(8)、液压油散热器(13)和凿岩机，所述水泵(8)将水箱组件(5)中的水输送至液压油散热器(13)，所述液压油散热器(13)、凿岩机以及水箱组件(5)之间设有三通球阀(14)，通过三通球阀(14)，使得流经液压油散热器(13)的水返回水箱组件(5)中，凿岩机工作时，切换三通球阀(14)，使得水进入凿岩机；所述水泵(8)由液压马达驱动，所述液压马达连接至整车的动力单元。

2.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：所述水箱组件(5)与液压油散热器(13)之间还设有安全溢流阀(12)。

3.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：所述水箱组件(5)包括水箱体(501)，所述水箱体(501)上部设有呼吸器(502)和吊环(508)。

4.根据权利要求1所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：所述水箱组件(5)包括水箱体(501)，所述水箱体(501)的侧面还设有水位观察镜(503)，所述水箱体的底部设有放水口(504)。

5.根据权利要求3或4所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：水位观察镜(503)为多个，分别设置在水箱体(501)的上部、中部和下部。

6.根据权利要求3或4所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：所述水箱体(501)的下部还设有低水位报警开关(505)，低水位报警开关(505)触发时、水泵(8)停止且使得整车中与凿岩相关的各系统减载。

7.根据权利要求3或4所述的一种液压掘进钻车的水路系统，其特征在于：所述水箱体(501)的上部还设有螺纹接头a(506)和螺纹接头b(507)，所述螺纹接头a(506)连接至加水口附近，做水满信号，所述螺纹接头b(507)为备用口；所述水箱体(501)的侧面还设有螺纹接头c(509)、螺纹接头d(510)、螺纹接头e(511)，所述螺纹接头c(509)连接至加水口，所述螺纹接头d(510)连接回水管，所述螺纹接头e(511)连接至水泵(8)的进水口。

技术总结
本技术涉及一种液压掘进钻车的水路系统，包括设置在底盘部件上的水箱组件、水泵、液压油散热器和凿岩机，水泵将水箱组件中的水输送至液压油散热器，液压油散热器、凿岩机以及水箱组件之间设有三通球阀，通过三通球阀，使得流经液压油散热器的水返回水箱组件中，凿岩机工作时，切换三通球阀，使得水进入凿岩机；水泵由液压马达驱动，液压马达连接至整车的动力单元。本技术钻车的水路系统，采用了独立的水箱组件，且水路系统还通过对三通阀的控制能够对用于散热的水进行回收，故水箱组件的水能满足二次破碎时各设备的工作需求，可以不接水管实现钻孔，方便移动，提升工作效率。

技术研发人员：徐雪锋,杜标,高强胜,朱高,胡昊,赵文臣
受保护的技术使用者：浙江开山重工股份有限公司
技术研发日：20230908
技术公布日：2024/3/31