本技术属于气缸,具体涉及一种气缸前端盖结构及气缸。
背景技术:
1、在气缸端盖中需安装有密封件,使得气缸在工作过程中缸筒的压缩空气无泄漏,保障活塞杆的来回运动。现有的气缸端盖只设置一个密封圈,在工况高温高湿工况下密封圈腐蚀老化,变形泄露,导致压缩空气泄露,压力不足以推动活塞工作。
2、现有技术中,如授权公告号为cn212803826u的中国实用新型专利文献,公开了一种气缸端盖密封结构,其通过采用双作用的密封圈,保障了气缸的密封性,且保障了气缸活塞进行有效的工作;但是在使用过程中由于气缸导向套磨损,un密封圈及耐磨密封圈的磨损、老化,需要对其进行更换;使用上述现有技术中前端盖的气缸需要先将活塞杆卸下后才能进行更换,耗费较多的时间,维护便捷性较差。
3、因此,需要设计一种无需拆卸活塞杆即可进行导向套及密封圈的更换维护,提升维护便捷性的气缸前端盖结构及气缸来解决目前所面临的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种无需拆卸活塞杆即可进行导向套及密封圈的更换维护,提升维护便捷性的气缸前端盖结构及气缸。
2、本实用新型的技术方案为:气缸前端盖结构,包括前端盖主体,所述前端盖主体的一端设置有插入端,所述前端盖主体的另一端内部设置有安装孔道,所述安装孔道的内部套装有支撑管,所述支撑管上背离所述前端盖主体的一端外侧固定设置有安装板,所述安装板与所述前端盖主体之间可拆卸固定连接,所述支撑管的内部沿其轴向由内到外依次设置有导向套、un密封圈及耐磨密封圈。
3、所述支撑管具有两个支撑管单元,所述支撑管单元为半圆形管片,所述支撑管单元的一端固定设置有安装板单元,所述安装板单元为半圆弧形板体。
4、所述半圆形管片的内侧开设有与所述导向套、un密封圈、耐磨密封圈相匹配的安装槽。
5、所述安装孔道的内部设置有与所述支撑管端部相对应的挡环,所述挡环与所述支撑管端部之间设置有端部密封圈。
6、所述安装板与所述前端盖主体的端部之间设置有安装板密封圈。
7、所述前端盖主体的所述插入端外侧开设有装配槽,所述装配槽的内部设置有装配密封圈。
8、所述插入端的外侧套装有o型密封圈。
9、所述前端盖主体上设置有进气孔道。
10、所述安装板与所述前端盖主体之间通过螺栓可拆卸固定连接。
11、气缸,包括如上任一项所述的气缸前端盖结构。
12、本实用新型的有益效果:
13、(1)本实用新型中,导向套、un密封圈及耐磨密封圈分别在支撑管的内部沿其轴向由内到外依次设置,在使用一段时间后,可通过将安装板与前端盖主体之间拆卸,将支撑管从安装孔道内部取出,对支撑管内部的导向套、un密封圈、耐磨密封圈进行更换,无需拆卸活塞杆即可进行导向套及密封圈的更换维护,提升维护便捷性;
14、(2)导向套对活塞杆提供滑动支撑,un密封圈用于防止缸体内部高压气体外泄,耐磨密封圈受热、受潮膨胀,对活塞杆与支撑管之间进行密封。
1.一种气缸前端盖结构,其特征在于:包括前端盖主体,所述前端盖主体的一端设置有插入端,所述前端盖主体的另一端内部设置有安装孔道,所述安装孔道的内部套装有支撑管,所述支撑管上背离所述前端盖主体的一端外侧固定设置有安装板,所述安装板与所述前端盖主体之间可拆卸固定连接,所述支撑管的内部沿其轴向由内到外依次设置有导向套、un密封圈及耐磨密封圈。
2.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述支撑管具有两个支撑管单元,所述支撑管单元为半圆形管片,所述支撑管单元的一端固定设置有安装板单元,所述安装板单元为半圆弧形板体。
3.根据权利要求2所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述半圆形管片的内侧开设有与所述导向套、un密封圈、耐磨密封圈相匹配的安装槽。
4.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述安装孔道的内部设置有与所述支撑管端部相对应的挡环,所述挡环与所述支撑管端部之间设置有端部密封圈。
5.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述安装板与所述前端盖主体的端部之间设置有安装板密封圈。
6.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述前端盖主体的所述插入端外侧开设有装配槽,所述装配槽的内部设置有装配密封圈。
7.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述插入端的外侧套装有o型密封圈。
8.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述前端盖主体上设置有进气孔道。
9.根据权利要求1所述的气缸前端盖结构,其特征在于:所述安装板与所述前端盖主体之间通过螺栓可拆卸固定连接。
10.一种气缸,其特征在于:包括如权利要求1至9任一项所述的气缸前端盖结构。